Замена лампы в кнопке птф лансер 9

Обновлено: 11.02.2025

на такой цоколь как слева не удобно наматывать усики лампочки и контакт будет плохой. на цоколь с право наматывать куда удобнее.

я диоды впаял в штатные патроны от лампочек. там главное+/- "вызвонить" заранее на разъеме. Не понравилось что диоды синие, кнопки теперь подсвечиваются как у кЕтайского лифана. но заново туда лезть неохота

Пол: муж
LANCER 9 AT

Пол: муж
mits. lancer 1,6

Пол: муж
lancer IX 04 1,6MT

лампа подсветки кнопки птф 8475A004 100 процентов подходит, отлько фильтр идет красный, по мне так наоборот лучше, если надо белуй свет меняй колпачок)

Пол: муж
Volvo S60 2.5T AWD

Пол: муж
lancer IX 04 1,6MT

Код 8475A004-красная лампочка 0.56W Код 8475A005-зелёная лампочка 0.7W мощность как у штатной, только поменять синий светофильтр (колпачёк) со старой лампочки!

Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT

Могу ошибаться, но по-моему, эти фильтры приклеены и поменять их очень проблематично, они тупо рвутся(((

Пол: муж
Nissan X-Trail T31

Скорее всего они просто прикипают из-за того, что лампа греется.
Если аккуратно снимать, можно снять целый.
Данные фильтры продаются отдельно в каком-нибудь магазине радиодеталей, где есть маленькие лампочки.

Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT

возможно и из-за нагрева прикипают, но с 5 лампочек целым не снялось ни одного, делал все медленно и аккуратно( А вот про то что продаются, чет даже не подумал! Спасибо что подсказали!

Снимать надо маленькой отверткой из набора часовых отверток
например.Постепенно ,медленно, аккуратно , сразных сторон сдвигая вдоль колбы лампы по чуть-чуть снизу колпачка,иногда поддевая колпачек
отверткой чтобы оторвать прикиевший от нагретой лампы.Колпачки в продаже не-те: цвет синий и дымятся при нагреве лампы, штатные голубые свечение белое не дымятся и не плавятся.

Замена ламп кнопок ПТФ, регулировки подсветки и корректора

Приступим к замене лампочек

1. Первым делом необходимо снять блок регулировки подсветки, аккуратно подцепив его чем-нибудь:

2. Затем снимаем блок корректора фар

3. Отверстие для вставки патрона с лампой:

4. Та самая лампа, которая вставляется в блок корректора фар. Только без синего фильтра, поскольку он порвался при снятии.

5. Без светофильтра светит желтым светом, т.е. в спектре света лампы накаливания%

6. Снимая включенную лампу из блока регулировки подсветки, случайно замкнулись контакты и оплавилась медная дорожка в правой стороне. Поэтому перед заменой ламп всегда выключайте их, чтобы избежать подобных случаев.

7. Лампа в блоке регулировки подсветки находится немного другого типа

8. Снимаем панельку с кнопками ПТФ и регулировки зеркал, аккуратно подцепив снизу отверткой.

…и затем с левого края:

9. Отсоединяем шлейф питания:

10. Разбираем блок, в нем находятся аналогичные лампы как и в регулировке подсветки салона.

11. Разбираем лампочку. Видно, что она состоит из трех частей. При снятии светофильтра будьте аккуратны, не порвите его, а то вместо белого света будет светить желтым.

12. Заменяем лампочку на новую, посадив ее в патрончик и загнув усики как было.

13. Устанавливаем в порядке, обратном снятию.

В отчете использовались материалы автора "kusch", за что ему большое спасибо!

Отчёт об установке противотуманных фар в Mitsubishi Lancer 9 с рестайлинговым бампером.

Комплект противотуманных фар:

2 противотуманные фары с лампами на 55 Ватт
2 заглушки в бампер(рестайл),с отверстиями под туманки
Набор стяжек
2 самореза
Проводка
Кнопка двойная

Стоимость комплекта: 3500р.

Дополнительно было приобретено:

2 кронштейна (оригинал, 400р. за 1 шт.)
Реле (оригинал,250р.)
8 болтов с гайками под ключ на 10 (для установки кронштейнов)

1. Первым делом можно сразу поменять кнопку управления противотуманных фонарей на двойную. Для этого опускаем руль, выкручиваем два винта крепления облицовки приборки, вынимаем облицовку и тянем на себя панельку с кнопкой и регулировкой зеркал на себя. Потом отсоединяем штекеры, вынимаем кнопку из панели и ставим на её место двойную кнопку. Можно столкнуться с такой проблемой, что штекер в двойную кнопку будет не до конца входить и не защелкиваться. Для этого необходимо в двойную кнопку поставить крышку (в которую входит штекер) от одинарной кнопки. Устанавливаем кнопку.

2. Открываем капот, открываем блок предохранителей и ставим реле:

После установки реле, если нажать на кнопку включения передних противотуманных фар, будет слышен щелчок срабатывания реле и на приборки будет загораться индикатор противотуманных фар.

4. Приступаем к снятию старой заглушки, которая держится на 4 саморезах:

5. Заглушка снята:

6. Так же снимаем вторую заглушку. Берём два самореза, которые шли в комплекте с противотуманными фарами:

7. И прикручиваем одним саморезом каждую противотуманну фару к новой заглушке:

6. Теперь заглушку с противотмунной фарой прикручиваем 4 саморезами (которые остались от старой заглушки) на место старой заглушки:

7. Устанавливаем вторую заглушку с противотуманной фарой так же. Берём кронштейны, которые были приобретены дополнительно:

8. Прикручиваем кронштейны, которые крепятся 4 болтами вот в эти отверстия:

9. Установили кронштейн:

10. Так же устанавливаем кронштейн на вторую противотуманную фару. Подсоединяем проводку к туманкам и устанавливаем её в бампер (внизу бампера есть отверстия под её установку):

11. На машине под радиатором есть штекер для подключения противотуманных фар. НО ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПОДКЛЮЧИТЬ нужно поменять полярность на проводке (то есть на самой проводке отрезать провода синий и чёрный и подсоединить чёрный к синему, а синий к чёрному, всё это заизолировать), если это вы не сделаете, то у вас будет вышибать предохранитель. Подсоединяем проводку к штекеру под радиатором.

12. Результат проделанной работы:

Решил заменить лампочку кнопки аварийки, так как перегорела. Вообще то, она у меня не горела с момента покупки машины, даже не знал о ее существовании первое время. А теперь, проездив 2 года, решил устранить эту неисправность.

1. Сначала снимаем козырек над спидометром, выкручиваем 2 болта и отбрасываем его. У кого не горит лампа подсветки кнопки ПТФ — можно параллельно заменить и ее!

2. Снимаем перчаточный лоток, чтобы потом было удобнее заправлять провода магнитолы, да и выталкивать ее тоже удобно через этот лоток.

3. Снимаем магнитолу и тут наступает зловещая тишина…

4. Выдираем плавно, но уверенно тянем на себя регулятор температуры потока воздуха, регулятор скорости потока и регулятор направления потока воздуха. Так же выворачиваем 2 винта.

5. Вынимаем панель, преодолевая сопротивление пистонов. Если машина холодная, лучше ничего не трогать, вероятность поломать нежные и хрупкие японские защелки и пистоны вырастает в разы.

6. От получившейся картины в состояние растерянности не приходим, а берем отвертку и выкручиваем 2 самореза, которые обозначены красными кружочками:

7. Тянем осторожно на себя от спидометра в сторону правой пассажирской двери всю накладку. Когда все пистоны отщелкнутся, разъединяем 2 колодки проводов, часы и аварийку.

8. Нащупываем кнопку аварийки, давим на лепестки и выталкиваем ее наруж. На фотографии видно только один лепесток.

9. Далее с помощью торцевой отвертки и Японской матери! выкручиваем патрон лампочки. У меня патрончик никак не хотел вылезать, кое-как вытащил его отверткой.

10. В принципе вся работа проделана, можно оставить все как есть и идти праздновать правильность произрастания рук.

По желанию можно собрать все в обратном порядке. На работу ушло минут 30, больше всего возился с патроном лампы, будь он не ладен…

В отчете использовались материалы автора "135mt", за что ему большое спасибо!

Следующим этапом тотальной замены потухшей подсветки кнопок в салоне на светодиоды, стали кнопки противотуманных фар.
Тем кто когда либо снимал панель приборов, знает, что сначала надо открутить рамку, потом легким движением руки сдергивается панель панель кнопок ПТФ и корректора зеркал.

С помощью небольшой отвертки сам блок с кнопками снимается очень лекго

Отогнув фиксаторы той же отверткой мы получаем разобранный блок

Демонтируем старые потухшие лампочки. Для тех, кто решил поменять их на оригинальные Митсуховские то каталожный номер вот такой [8475A004], цена на момент записи 92р.

Дальше нужно не накосячить с полярностью, т.к. это не лампы накаливания, и полярность имеет значения, поэтому от руки был создан данный шедевр живописи, повесил его в рамку над кроватью:

Перед пайкой лучше заранее согнуть должным образом ножки диода, чтобы после пайки не особо его тревожить, т.к. дорожки тоже не вечные и не особо толстые и могут отслоиться от платы. Так же нужно прикинуть чтобы диоды не выпирали за края платы и были направлены в сторону кнопок.

Далее собираем все в обратном порядке и устанавливаем обратно в панель.
Результат на лицо, ну или на панель во всяком случае:

Расходы:
2 диода Т5 с Алиэкспресс: около 20р

Обновление от 29.06.16
Отслужили почти 2 месяца, после чего начали истерично подмигивать, тухнуть, снова загораться и потухли совсем. Были заменены на чуток другие диоды белого цвета. Светят немного ярче, но глаз не раздражают.

Читайте также: