Замена лампы ближнего света митсубиси грандис

Обновлено: 08.06.2026

Стабильное функционирование фар ближнего света является одним из основных условий для продолжения движения в тёмное время суток. Без этой детали будут созданы серьёзные трудности для передвижения как для водителя, так и для остальных участников движения. В любом случае, важно вовремя делать диагностику и выполнять качественный ремонт.
Чёткого регламента замены лампы ближнего света не определено производителем. Поэтому следует ориентироваться на признаки неполадок.

Представленные цены на Замена лампы ближнего света Mitsubishi Grandis являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги	Время	Стоимость
Установка автосигнализации	6 часов	от 8000 руб.
Установка автозапуска	6 часов	от 8000 руб.
Установка парктроников	1,5 часа	от 2300 руб.
Ремонт генератора	3 часа	от 4900 руб.
Установка магнитолы	3 часа	от 3500 руб.
Установка иммобилайзера	6 часов	от 8000 руб.
Замена стартера	1 час	от 1350 руб.
Замена катушки зажигания	15 мин	от 300 руб.
Ремонт АБС	45 мин	от 900 руб.
Замена АБС	1,5 часа	от 1950 руб.
Ремонт стартера	2 часа	от 3000 руб.
Ремонт ЭБУ	45 мин	от 900 руб.
Замена ремня генератора	20 мин	от 450 руб.
Замена генератора	1 час	от 1350 руб.

Основные причины выхода из строя лампочек ближнего света на Mitsubishi Grandis

Достаточно часто автолюбители встречаются с проблемой перегорания лампы. Основными причинами возникновения неполадки являются свойства светового прибора и условия эксплуатации автомобиля. Рассмотрим основные причины возникновения поломок:

Слишком быстрый износ. Производитель может заведомо поставить некачественное устройство, которое не выдерживает длительной нагрузки и перегорает.
Внутрь попала влага. Вода попадает из-за износа уплотнителей, которые отделяют корпус от стекла. Если внутрь попала влага, то фары начнут запотевать.
Непрофессиональное закрепление. Монтаж этой конструкции необходимо выполнять в проверенном автосервисе. Важно чтобы мастер соблюдал определённую последовательность действий. Не рекомендуется устанавливать лампу самостоятельно, не имея соответствующих навыков.
Несоответствие мощности. Мощные лампы будут перегорать намного чаще. Лучше использовать средневатный вариант, который будет отличаться достаточным качеством свечения и приемлемой яркостью.
Бракованная конструкция освещения. Иногда дело не в лампе, а в самой системе освещения – она иногда собирается неправильно. Можно определить неисправность визуально или в результате разборки.
Проблемы с аккумулятором. Иногда причиной может быть малый уровень заряда аккумулятора. Если элемент питания устарел, то необходимо произвести его замену. Диагностика возможна только при условии наличия квалифицированного автомеханика.
Поломка проводки. Она может быть повреждена в результате неправильной эксплуатации.

Важно учитывать эти факторы перед выполнением замены лампы ближнего света или ремонта системы.

Результат очевиден – лампа может погаснуть в любой неудобный момент. Поэтому рекомендуется как можно чаще проводить проверку систем машины и следить за признаками, указанными выше. Это даст возможность предупредить неисправности и получить уверенность, что система освещения будет стабильно работать.
Закажите замену лампы ближнего света в нашем автосервисе. Мы гарантируем качественный сервис.

Перегорела ксеноновая лампа ближнего света? ⇐ Grandis

Модератор: еще один max

Вообщем вродебы и проблема выделенного яйца не стоит, но как я понял не в нашем случае. Под капотом так плотно, что я с трудом смог снять защитный колпачек. Достать саму лампу просто так не реально. Вырисовывается цепочка со снятием бампера и фары.
Вообще проблема может быть как я понял не только в лампе: Блок розжига, Клеммы разъемов.
Кто сталкивался. Как решалась проблема?
Оригинальная лампочка на ЭКЗИСТЕ 5600 рэ. , а их желательно в паре менять.
Не оригинал(Китай Корея) 700-750 рэ.

Лампа снимается просто, сам не снимал, но когда на лампочки ставили "шторки", то со стороны выглядело всё просто.
Для локализации проблемы может стоит поменять лампочки местами?

Посмотрел запчасти: лампочка MS820977 (12V-65W,HALOGEN,H9)
В извесном магазине нашлась одна позиция (оригинал) за 20 $

Генчик, ничего снимать не надо. Я сам ставил шторки на лампочки, они вытаскиваются легко, просто всё сделано "под маленькие японские ручки". Согласен с моим тёзкой - вначале попробуй поменять лампы местами, может, всё дело в блоке розжига, я такое уже видел. Насчёт ламп - у нас стоят Philips D2R, цена одной в Южном Порту 1400р., если не ошибаюсь( приценялся по осени ).

Генчик, это беда не только нашего Грандиса. Недавно менял лампы ближнего света приятелю на Мазде-6, там простора ещё меньше, но принцип тот же - ничего лишнего (для замены ламп) снимать и откручивать не нужно. Если не разберёшься - напиши, в выходной разберу и сфоткаю, как туда "счупальца" просовывать.

Disp, спасибо, но пока не нужно!
Прикол в чем.
Лампа не горела 2 дня. Вчера отезжаю от магазина, включаю ближний и о чудо. Обе фара светят! Доехал до дома, выключил ближний, опять включил, шиш, опять светит только левая. Сегодня утром опять только левая. Че за фигня. Неужели в блоке розжига контакт где-то глючит.

Вполне возможно, блоки розжига висят очень неудачно - под "горшком" фары. Пошевели разъёмы, может, где-нибудь до блоков розжига неконтакт(хотя это конечно не тазик, но может, чего-нибудь снимали и просто недовставили?).

Генчик.
Если лампы светят голубоватым светом, менять их.
Попробуй поменять лампы местами, для того чтобы понять лампы или блоки это.
Я ставил Филипс (1500 руб*2) D2R ~4300K после такой же "беды". Проблемарозжига ламп прошла пока.
Бампер и прочее снимать не надо. Очень неудобно, но делается.

Вообщем переделал я свои лапы под маленькие японские ручки. Поменял лампы местами, впринципе Вы были правы, подлезть можно и как оказалось проблема в блоке розжига(напряжение на него поступает).
Что посоветуете? Реально ли его снять без снятия фары?

Генчик: Вообщем переделал я свои лапы под маленькие японские ручки. Поменял лампы местами, впринципе Вы были правы, подлезть можно и как оказалось проблема в блоке розжига(напряжение на него поступает).
Что посоветуете? Реально ли его снять без снятия фары?

Скорее всего нет.
Чтобы снять фару, кто-то писал у нас что надо снимать бампер
Будешь снимать, отфоткай всё пжста

Генчик, бампер снимать необязательно, а вот подкрылок подснять придётся. Ничего сложного, практически одни клипсы. Только грязновато сейчас этим заниматься, но у тебя ведь выбора нет, с одним глазом это не езда.

Вообщем потеплело у нас до +2 и я с читыми помыслами решил добраться до блока розжига. Как и писали Disp и СерГранд ничего сложного в этом нет(спасибо мужики!), за исключением одного неудобного момента. На подкрылке одни пистоны, несколько под бампером и несколько в арке. Целиком подкрылок снимать не стал, только правую сторону и отогнул. И вот он родной блочек. Крепится с низу фары 3-мя саморезами, НО два из них откручиваются легко, а вот к третьему не подобраться никак, мешает бачек омывайки. Сам бачек крепится 3-мя гайками, две сзади и одна спереди, так вот как раз переднюю гайку сложновато(неудобно) откручивать. Ну вообщем трещетка с удлиннителем решили проблему.
Разобрав блок розжига скупая мужская слеза упала на его останки.
Вообщем все на фотках.
Буду колдовать с нештатным.

Давайте здесь выскажем идеи и пожелания, что бы мы хотели улучшить в наших авто в области электроники. Допустим, видели что-то на других машинах, и понравилось. Или фантазия подсказала. Или есть продаваемые промышленные аналоги типа дополнительных парковочных радаров и прочее. Механику трогать не будем. Приветствуются самые смелые идеи, типа при открытии двери багажника открывается и люк, но это.

Получилось так, что перестало одновременно работать левая сторона по электрике. Фара передняя, стоп сигнал и поворотник. Поеду отвезу к пацанам, пусть посмотрят.

Сегодня полыхнул верхний разъём на генераторе. Какая его роль? Сейчас при заведенном движке напряжение на АКБ 14,4 В, при заглушенном - 12,4.
IMG_20211119_095142.jpg

Привет народ!
Сталкнулся с такой проблемкой: Перегорела габаритка с левой (водительской) стороны.
Полез смотреть что да как, и вот итог заменить не реально. :cry: :cry:
в книжке пишут что для замены именно габаритных ламп надо ехать в сервисный центр. :shock: :shock:
Так вот: может кто уже менял эту проклятую лампочку. Расскажите пожалуйста.

P.S. фотоотчет приветствуеться.

Приветствую коллеги
После ДТП пришлось менять задние фонари. На старых было две белых лампы заднего хода. Теперь одна в правом заднего хода, а в левом красная противотуманка. Ну и как бы напрашивается необходимость подключения данной лампы как противотуманки.
Кроме замены одинарной кнопки (передние туманки) на двойную еще что-то делать надо? Слева на лампы подведены красный и черный провода.

Нужен совет у кого есть в Грандере круиз контроль Скинте VIN номер. нужна кнопка (четырех контактная на педаль тормоза или VIN номер кнопки ПОЖАЛУЙСТА.

День добрый. Имеется грандис, мотор 2.4 бензин, год 2005. 10 лет назад на сервисе приговорили под замену подшипники генератора, так как гудят. Слушали через стетоскоп, ухом гула не слышно. В тот же момент новые оригинальные подшипники были куплены, но замотался с делами, поэтому замену отложил. Пробег на тот момент был около 120000 км. В данный момент пробег 370000. Вопрос состоит в следующем.

Привет всем!Подскажите пожалуйста ,не показывает на табло температуру воздуха,куда лезть,что смотреть?

При включении задней передачи иногда появляется не прерывистый сигнал, а постоянный, даже если нет сзади препятствий. При повторном включении все ок. Что может быть? Грандис экспортный вариант, правый руль 2003г.

Прошу помощи.Приобрел передний бампер с камерами ,есть желание их подключить .Установлена магнитола 2din выход на камеры есть .Требуется распиновка проводов на камере их там четыре.

Скорее всего у тебя ничего не выйдет. Эти камеры стыкуются со штатной магнитолой. Там или ти выхода не тот или напряжение не то, точно не помню

Хотелось бы, чтоб кто чего знает делились тут, что показывает монитор и какие настройки можно с помощью его сделать.

Для начала интересует этот экран.
Что такое 1 и что такое 3
2 я так понял это время работы двигателя в часах и минутах.
4 как мне кажется это сколько километров можно проехать на имеющемся бензине (так как оно увеличивается на заправке и уменьшается по мере езды).

Скажи , пожалуйста, выход на монитор потолочный должен под сидением быть? тюльпаны? у меня грандис 2003 года правый. потолочный моник есть и пульт есть, а магнитола не штатная, соответственно концы провод должны где-то быть. ищу концы видеосигнала - провода, чтоб подключить DVD.

в новом топливном фильтре, одна резинка стояла неровно, чуть чуть
Не та ли резинка, что под регулятором давления стоит? :)

Добрый час.
Прошу помочь с кодами замены оригинального датчика MR 985119 (двигатель 4G69).
Спасибо.
ps я нашёл только J005T30671 MITSUBISHI и то не уверен.

ps я нашёл только J005T30671 MITSUBISHI и то не уверен.
Это именно тот самый датчик, учитывая порядок цен, если необходимо менять - его и брать.

Выкладываю по просьбе некоторых собратьев схемы расположения предохранителей, думаю будет полезно.

Схема расположения плавких предохранителей в блоке пассажирского салона (для автомобилей с левым расположением рулевого колеса):

Блок расположен в левом нижнем углу торпеды, над рычагом открытия капота.

Схема расположения плавких предохранителей в блоке пассажирского.

Ребята есть проблемма грандис 2004 завелась поработала пару секунд и сдохла начал проверять не идёт питания на топливный насос сам насос работает принудительно с накидкой праводов работает предохранители целые 15 амперный тоже кто сталкивался помогите

Итак предыстория: около года назад начала проявляться проблема с запуском авто. Т.е. машина заводилась через раз, а то и с третьего-четвертого и даже пятого раза.Симптомы таковы - вставляем ключ, поворачиваем И - стартер крутит - толку ноль. Или стартер крутит - схватила, как бы завелась на долю секунды и - тишина(заглохла). Интересно то, что если завелась - то если сам не заглушишь - не.

Всем привет. В общем дела такие. Поехал утром на работу все было нормально. Вечером сел в машину, ключ на старт все хорошо, но тахометр показывает 0 лежит . Ну думаю заглохла чего нибудь, ключ на старт а стартер по маховику вжжжж :shock: . Давай смотреть внимательнее и видим, горит лампа, стабилизации, абс, антибукс, тахометр 0, температура 0, в движении скорость 0. и соответственно чек. Ошибки.

Проблема была решена. Один разъём находится непосредственно в блоке предохранителей снизу. Но проблема была в перебитом проводе под левым подкрылком, там где проходит штатный жгут проводов (он не был закреплен в хомут на кузове)

Приветствую коллеги
Начал замечать такую вещь - когда на улице жарища, при длительной работе, на холостых оборотах напряжение в бортовой сети может снижаться до менее 12В. Может загораться лампочка аккумулятора на панели. В самом начале работы двигателя все нормально.

Вообще тебе к электрику. Обычно так умирает. Мне поставили mobiletron VR-H2009-70A. Работает норм, но предупреждали, что может конфликтовать с блоком. В этом случае обрезают один провод и колхоз работает :D

Ребята , братцы , пропало электричество на второй катушке , катушка рабочая , свечи новые , в чем проблема и где ее искать . За ранее благодарен

Если есть сигналка - проверяйте ее. У меня такое было что она глюканула и двигатель заглох прямо на ходу. Но я думаю, может быть и такое что просто не дает ток и все. А все остальное работает

Замигала лампочка аккумулятора, причем на неровной дороге то загорится то потухнет. Приехав домой замерял напряжение на аккумуляторе, показало 15,8 В. Завтра сразу в магазин и перепаял реле регулятор. Ставлю на машину, завожу — лампочка все равно мигает, правда более мелко. На аккумулятора без нагрузки на холостых показывает 13,8, на 2500 оборотах 14,8. Под нагрузкой на холостых 12,8 и.

Ребят,кто разбирается в этих делах.
Сегодня утром появилась проблемма ,в виде загоревшейся лампочке аккума на приборке. Измерил напряжение,оно колебалось 14.9 - 15,2в. Записался на диагностику,приехал,проверили. Сказали что замена Реле регулятора,сгнило. заодно и подшипники поменяли. Собрав все наместо появилась другая проблемма. ЭБУ вырубает зарядку(так мне сказали). Нарисовался их.

На заведенной и в движении вольтметр показывает 14,4-14,6 В, на заглушенной 12,1 В.
Заметил только потому что регистратор стал последнее время вырубаться с ошибкой Overflow voltage .
Помнится, когда менял аккумулятор пару месяцев назад, на заведенной было что-то около 14,2 В.
Что-то умирает, или это в пределах допустимого?

Зимой ладно, пойдёт - печка, обогрев стекла съедят лишнее. А ближе к лету начнёт кипеть акума, будешь подливать регулярно воду, что скажется на его сроке службы. Да и ,,електроника,, не любит повышенной напруги. Кстати повышенную напругу может дать не только неисправный РР напруги, но и пробитый диодный мост. Можешь попробовать лёгкий ,,колхоз,, - включить в сеть выносной РР от старых ВАЗов или.

Всех приветствую, вчера по пути домой обратил внимание, что дворники медленно машут, причём в поднятом состоянии тоже (думал может суховатое стекло замедляет), а на второй скорости - как раньше на первой.
Сталкивался кто нить??
Это очередная болезнь Грандиса, или просто мне повезло?) Кто знает?

Так эта проблема вылазит у всех ,,дворников,, . Я просто весной капаю по паре капель моторного масла на оси костылей (зимой сейчас не езжу). Научили этому ещё в 80е на ,,Москвиче,, . Профилактика легче и дешевле ремонта.

на грандисе 2006 года топливный насос не держит давление (установили в сервисе после диагностики), что приводит к проблемам со заводкой, пока только на горячем двигателе.
Новый оригинальный насос стоит 30 000 - 50 000.
Ставить б/у - большой вопрос, в любом случае он будет с приличным пробегом (новых таких машин нет).

Но есть вот такие предложения по заменителям:

Спасибо за информацию - буду иметь ввиду.
На данный момент съездил в сервис на Базовской и там поставили насос в сборе, купленный на разборке - буду смотреть за его поведением.

Привет. Может кто подскажет что за жужуние может быть под панелью?жужит жужит а потом перестаёт не на долго и опять продолжает?

Здравствуйте, коллеги. А если у меня жужжание раздается из магнитолы, то это на самом деле и есть моторчик климат-контроля. Или этот моторчик у вас из другого места под панелью жужжит? И о чём конкретно говорит этот симптом? Как менять этот моторчик?

Всем привет, решил познакомиться с грандисом и полностью починить, но вот незадача, не могу найти куда этот коннектор включить, всё облазил.

При покупке авто не обратил внимание на то что чек не горит при тесте панели. В итоге когда озадачился этим вопросом, выяснил что зверски выламан диод который отвечает за чек. Разбирать приборку как то очково, стрелки не снимаются, а сломать не хочется. Купил приборку с ПРУЛЯ со спидометром на 180, все приборы работают отменно. НО придательски горит лампочка СРС. Я так понимаю распиновка разная.

А кто нибудь вообще разбирал приборку?? Это вообще возможно? Может проще диод тудой с прульной перепаять?

почему начинает мигать? на сильной жаре включаю кондер, индикатор горит зелёным. через какое-то время начинает мигать. включаю/выключаю - становится нормально

Вот встал вопрос сделать себе в багажнике розетку..подскажите откуда провода тянуть надо? Или можно подключится к той ,что рядом с ручником. И если можно номерок каталожный сей розеточки.

Было такое на лансере. Либо выбрасывать и менять, либо проволочку напаять и жить без предохранителя в этом месте.

Машину купил недавно, выяснилось что не работает ни прикуриватель, ни розетка в багажнике. На проводах к прик-лю ( которые смотаны с проводами на попогрей) даже напруги нет, предохранитель нормальный, попогрей работает.
Что за чёрт

Спасибо, я уже разобрался))
А вот насчёт замены ГРМ написал в теме двигатель. Хочу список запчастей 2,4 поглядеть

Доброго времени всем.
Столкнулся с каким то неведомым глюком - при выключении зажигания (ключ не в замке), продолжает работать вентилятор печки (работают все скорости и режимы заслонок, а так же улица-салон и обогрев зад стекла и зеркал) помимо этого не срабатывает выключение света при открытии водительской двери и выкл зажигании. При отсоединении фишки вентилятора ничего не меняется - также.

Так и получилось, зайти отписаться никак не получалось - все блоки предов и реле продул промазал контактной смазкой и бэтмэн вышел :D
Вода, факт :)

Самое интересное и непонятное - как праворукий кулер без замены крыльчатки и смены полярности стал дуть как ужаленный наконец мне в рожу горячим бризом :D
А что тут непонятного? Ты же вместе с крыльчаткой ставил? Так вот, если бы внимательней.

Под клоном я имею виду чип которые умельцы скопировали с первого ключа. тоесть в момент автозапуска машина думает что ее заводят ключом №1

Братцы, помогите разобраться. На днях поменял магнитолу на 2 din Pioneer. И прикупил бортовой компьютер Multitronics, он в авто режиме определяет протокол как Mitsu 3. Но по моему этот протокол стали ставить с 2008г. Собственно вопрос кто-ть знает точно какой нужно выставить протокол и его параметры для настройки.

Добрый час.Грандис 2006 год. бензин. штатная магнитола.
Ничего не делал (за детей не уверен), утром запускаю авто и обнаруживаю:
на дисплее (где расход, часы,температура и тд)ни чего нет кроме надписи Lock
Соответственно не работает магнитола и бортовой.
Никаких работ я не проводил. Вечером приехал всё нормально, утром еду, дети просят включить радио
и я обнаружил это.
Питание на магнитолу.

Итак.
неожиданно радио заработало.через примерно 3 мин опять загорелось Lock и ничего не работает.
дальнейшие эксперименты показали что имеет место плохой контакт панелька-магнитола или в магнитоле умирает кнопка.
всем спасибо.

Моргает при включении габаритов или ближнего света. Конкретно моргает связка правый передний габарит, подсветка панели приборов и задний габарит (вроде тоже правый) .
Не моргает только при минимальной яркости подсветки панели приборов, в любых других режимах яркости моргает.
Частота где-то 1-2 раза в секунду, промежутки неравномерные, от тряски не зависит.
Все лампы габаритов целые, для.

Привет всем!Вот такая хрень. Меняю лампу габарита(правая сторона) передней фары,включил габариты,так как неудобняк туда подлезть долго вставлял лампу, всё это время габариты включены,воткнул лампу и заметил,что задний и передний габарит моргают но не тухнут при этом до конца .На табло приборов есть регулятор яркости света,так вот. когда делаю его в минимальное положение, моргание прекращается и.

После почти семилетнего владения автомобилем обратил внимание на такую вещь(прям как в анекдоте: На пятые сутки Зоркий Сокол заметил что в тюрьме нет четвертой стены). При включении габаритов при выключенном зажигании приборная панель не подсвечивается - горит только контрольная лампа включенного света. Ну и сам вопрос - Так и должно быть что синяя подсветка приборки загорается только при.

Здравствуйте. помогите с такой проблемой. Загорелся значек ABS и мигает 4WD/Lock. Не работает не то не другое. Ездил на диагностику. Говорят что вроде датчик ускорения кузова. И не как не колибруется. Но связь с ним сканер показывает, Затем машину наклонили чуть вправо и сканер показывает что она стоит ровно. Я решил сам найти этот датчик, думал может что с фишкой, но там где он должен быть его.

SlavaSAS, а не в смертельных ли судорогах бензонасос у тебя, соклубник? Эта пара ошибок оооочень часто сопровождает недостаточную производительность насоса. Ну и/или забитый топливный фильтр. А вот адсорбер - крайне редкое явление, хоть и не невозможное.
А вообще, надо стоп-кадр, там больше информации, чем просто код ошибки.
может и подзабился, надо посмотреть, где то валялся фильтр, пора.

Читайте также: