Замена лампочки подсветки номера фольксваген б6
не горят лампы подсветки номера((
всем доброго времени суток))
такое дело:
не горят лампочки подсветки номера и лампа освещения багажника то горит, то нет.
что делать? ума не приложу, может дело в концевике. не знаю, подскажите пожалуйста))
Александр_199
Переименуй срочно тему с изложением проблемы
Проверь напряжение на 4 предохранителе, если его нет, то рой в сторону выключателя света.
на подсветке багажника скорее всего концевик в замке накрылся, у всех сгнивает к 10 годам
а вот по номеру смотреть надо, может масса отвалилась или окислилась
спс огромное!
а предохранителя я так понял находятся в торце торпеды с водительской стороны, а как мне к ним подобраться?
спасибо огромное за помощь!
а вот концевик находится в замке сврху,если открыть багажник, надо снимать обшивку??
чтобы концевик на багажнике посмотреть, надо снимать обшивку крышки багажника?
он там в самом замке??
Чтобы не плодить отдельную тему, спрошу здесь.
Хотел себе поставить в подсветку номера светодиодки белые, но они как-то не корректно работают. Сначала вроде горели нормально, через 3 дня превратились в стробоскопы, а через неделю вообще погасли.
кстати, при установке диодок они тоже не сразу заработали.
если ставить обычную лампочку, то все работает как часы.
из-за чего может быть проблема?
Привет!
Александр_199 - попробуй снять сами плафончики подсветки номера, там контакты отгнивают.У мня такое было.
Passat sedan B5+ 2002 1.8T-поменян на деньги. B6 2.0 FSI-поменян на деньги. Touareg GP 3.0L TDI Galapagos.
Диодная подсветка номера.
Озадачился диодной подсветкой номера. У Б7 она есть заводская 1K8 943 021 B (или C). Поставить их можно, у меня СС июль 2011 г. Но подскажите примет мой БК их за родные, или будет ошибка и надо сопротивление впаивать?
P.s. Плз отвечайте по теме, не флудите. замена на просто диоды не годится, у нас с ними ТО не пройти.
а в чем будет принципиальная разница?
Может проще уже готовое вколхозить?
Проблема, что с диодными лампочками, или такими вариантами, в Латвии нельзя пройти техосмотр, т.к. они не имеют сертификации. Менять туда сюда перед ТО не очень хочется.
Проблема, что с диодными лампочками, или такими вариантами, в Латвии нельзя пройти техосмотр, т.к. они не имеют сертификации. Менять туда сюда перед ТО не очень хочется.
в Б7 точно другой бк? у меня уже многие блоки как в б7, подсветка ног тоже диодная, амбиенс пакет в дверях. с завода, не колхозил
Да верно не опрашивается, но заводом уже реализовано управление диодами.
А что сделано в Б7 что там устанавливают на заводе диодную подсветку номера?
Да верно не опрашивается, но заводом уже реализовано управление диодами.
А что сделано в Б7 что там устанавливают на заводе диодную подсветку номера?
в точке тюнинга видел
но стоит там 2т.р.
еще видел на ebay
А нет размеров штатного фонарика?
Passat B6
Перегорела одна лампа накаливания подсветки номерного знака и решил я купить лампочки по размеру совпадающие с родными, но с диодами.
Ворочал кучу раз чтоб полярность найти, ибо на лампочках кроме надписи "12 V" нету ничего и выявил все, но подсветка с такими лампочками работает несколько секунд после включения света и гаснет, а на приборке при включении зажигания горит контрольная лампа неисправности ламп наружного освещения и на MFA надпись на немецком из трех слов, последнее из который "дефект"
Возможна ли вообще установка диодных ламп в качестве подсветки номерного знака на данном авто?
Замена лампочки подсветки заднего номера на универсале
Здравствуйте. Как заменить лампочку заднего номера Passat Variant В-6? Всем заранее спасибо за ответ.
Вставить отвертку в паз и потянуть немного в сторону. (В какую - не помню). Там защелка и пружина по-моему.
ТАЗ-->Audi 80B3-->Renault Laguna Ph1-->Peugeot 307-->Golf IV-->Passat B5 1.8 ADR-->Passat B6 1.9 BLS "Bluemotion"
Нет, винтов нет, есть щель, но снять так и не удалось, корпус подсветки начал хрустеть при попытке отжать защелку. Нужно точно знать в какую сторону давить. Кто точно знает, как снять, отзовитесь, плиз. Опишите подробно. Вот фото.
та мсмотри в какую сторону давить от конструкции плафончика
Нет, не получилось. Чем только не давил, не получилось. Нужно видеть конструкцию, чтобы знать как и куда давить.
Львович, сходил посмотрел как снимается. Все просто. Вставляешь отвертку и двигаешь плафон в сторону, где нет прорези. Увидишь, он отодвинется на 2-3 мм и тогда тяни вниз. У меня оба плафона без проблем вынимаются. Вот ниже фото. Красные стрелки - куда тянуть, зеленая - место, где прорезь для отвертки. Так же на фото видна пружина и понятно с какой она стороны.
Если не понятно - спрашивай. Удачи!
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 T SI CCZB , 4 Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B 737-400SF /-800BCF
ну так конструкция в предыдущих постах по установке с фотками смотри. всем миром тебе помогаем как можем :-)
Так и не демонтировал. Готов был всё разбить молотком. Плафончик сдвинулся немного, но выниматься не хочет. Полагаю, что это какой-то заводской брак.
Львович, сходил посмотрел как снимается. Все просто. Вставляешь отвертку и двигаешь плафон в сторону, где нет прорези. Увидишь, он отодвинется на 2-3 мм и тогда тяни вниз. У меня оба плафона без проблем вынимаются. Вот ниже фото. Красные стрелки - куда тянуть, зеленая - место, где прорезь для отвертки. Так же на фото видна пружина и понятно с какой она стороны.
Если не понятно - спрашивай. Удачи!
Не понятно, для чего вставлять отвертку в прорезь. В прорези ничего нет, виден кузов, ни пластиковой защелки, ни пружины, ничего нет, зачем вставлять отвертку?
отвертку вставлять с противоположной стороны от пружины чтобы ее отжать, потому в прорези ее (пружинки) и нет
отвертку вставлять с противоположной стороны от пружины чтобы ее отжать, потому в прорези ее (пружинки) и нет
Как вставлять? Где противоположная сторона пружины, если её не видно? Куда давить? в Какое место? Ближе к корпусу или на расстоянии от корпуса? Спасибо.
Чтобы можно было сдвинуть плафон в сторону.
думаю это банальная грязь, попробуй продуть воздухом, с лева вставляется отвертка и пружинка которая с права сжимается. левая часть плафона отверткой поддевается вниз.
вставлять между корпусом плафона и корпусом машины на 1 рисунке эту прорезь хорошо видно, увеличь картинку. попробовать ее чуть повернуть, не важно в какую сторону, плафон должен сдвинуться, на 2 рис видна пластинчатая пружинка, естественно ее можно увидеть только когда плафон снят.
Снял. Ура! Принцип простой. Прорезь в корпусе плафона нужна для того, чтобы сдвинуть плафон и освободить защелку, которая не дает ему выпасть из дыры кузова, в которой он крепится. Вставляем в щель отвертку или иную железяку, чтобы использовать их, как рычаг. Далее тянем отвертку в сторону лампочки, чтобы сдвинуть плафон в сторону. Когда тяните отвертка всё время должна быть перпендикулярна плоскости плафона. Внутри этой щели, в которую её вставили ковырять ничего не нужно. Плафон сдвигается, и один из краев его высвобождается, тот край, где щель. Тянем этот край на себя и плафон выпадает. Секундное дело, если знаешь как это сделать. Все спасибо за помощь.
Братцы, кто менял, подскажите как вынуть из патрона эту коробку с самой лампой Никак не выходит у меня. На бампере 2 шурупа я открутил, коробку с лампой достал. Коробка с лампой соединяется с патроном. Вот он никак от этой коробки не отсоединяется. И есть второй вопрос. Можно ли достать саму лампу или менять приходится со всей коробкой? Заранее спасибо, Юрий.
sintjuri, там ничего сложного нет:
1) патрон отсоединять не надо;
2) с лицевой стороны коробки, которую достал, аккуратно (можно неаккуратно ) поддеваешь простой плоской отвёрткой, в руках остаётся "фарочка";
3) достаёшь лампу из клемм-держателей (или как их там).
А как снимать патрон?
Спасибо большое за инфу. Правильно я понимаю, что патрон не надо трогать вообще, а надо стекло снизу поддеть и снять?
Коллеги! Если кому не лень, напишите пож. про эту процедуру от начала и до конца, даже про то: откуда вся замена проводится. Премного благодарен заранее! Спасибо.
Коллеги! Если кому не лень, напишите пож. про эту процедуру от начала и до конца, даже про то: откуда вся замена проводится. Премного благодарен заранее! Спасибо.
Подходите к автомобилю сзади (это там где багажник и выхлопная труба), присаживаетесь на корточки возле бампера (это как покакать в кустиках, только штаны не снимать), берете крестовую отвёртку (находится в багажнике под ковриком слева, надо провернуть два крепежных винта, снять крышку и поднять балонный ключ - это такой кривой, сделаный из трубочки), откручиваете (против часовой стрелки) два винта на фонаре подсветки номерного знака и перевернув жало отвёртки в ручке, плоской отвёрткой аккуратно подковыриваете с торца фонаря. Когда фонарь легко вынят из гнезда можно отодвинув фиксатор на разъёме отсоединить клему и дальше проводить замену отдельно от автомобиля, а можно и не отсоединять. Подковыриваете (аккуратно) "стёклышко" и легко рассоединяете. Видите по бокам "стёклышка" металлические усики в которые вставлена непосредственно лампочка. Она легко извлекается из клем путем легкого нажатия на клемы (в разные стороны) и легко вставляется новая лампочка. Обязательно проверьте чтобы маркировка новой лампочки совпадала со старой по напряжению и по мощности (фирма-производитель может отличаться - это допускается автопроизводителем).
Сборка производится в обратной последовательности. Если будет необходимо, то распишу и сборку так же подробно.
Читайте также: