Замена лампочки подсветки акпп ниссан ноут
Спасибо, у нас всё получилось
Всё очень просто. Нашла здесь на форуме инструкцию с картинками как менять лампочку. Сняли с другом старую, купили в автозапчастях новую стоит 30 руб. Сперва затупили, меняли поздно вечером наверно отразилось - включили зажигание не горит. На следующий день с утреца включаю габариты и вот оно чудо - оказывается они одновременно загораются.
Инструкция ЗДЕСЬ.
У меня ситуация хуже, как мне кажется: Лампочка то горит, то не горит, по настроению. Мой диагноз где-то барахлит контакт. Вот знать бы еще где!!
Может кто сталкивался и подскажет чего путное?! Уж больно не охота платить на сервисе. Там, как мне кажется, ни 30, ни 300 р. не отделаешься!
Всем здравствуйте. Подскажите, как поменять лампу подсветки селектора АКПП. На братский сайт просьба не отправлять, все прочитал, но не получается. Выкрутил 2 самореза, сзади тоннель поднимается, а спереди торцом упирается, и клипсы не отщелкиваются. Кто лампочку менял, помогите советом.
Что бы поменять лампочку - не нужно снимать тонель. Нужно снять накладку которая вокруг рычага. под ней лампочка, как в габаритах передних.
А вот что бы ещё затюнить. ?
А вот что бы ещё затюнить. ?
Посмотри здесь. Удачи..))))
Периодически пропадает подсветка. При включенных габаритах - то работает, то не работает. Понимаю так, что контакты надо чистить. Поиском искал не нашел - как добраться до лампочки?
с братского форума:
Как заменить лампочку подсветки АКПП?
Выкручиваем два самореза с обоих сторон тоннеля
(фото 1)
убираем заглушку, она рядом с кнопкой блокировки дверей,
далее сначала приподнимаем "заднюю" часть тоннеля, а после с клипс сдёргиваем вверх аккуратно "перднюю".
(фото 2)
тут клипсы на "передней" части видно, они светло-синие.
(фото 3)
смотрим куда идёт зелёный проводок, находи патрон, его аккуратно выкручиваем,
(фото 4)
и меняем саму ламочку, она маленькая поэтому аккуратно дабы не потерялась
(фото 5)
Внимание: лампочка от передних габоритов, или подсветки номера - неподходит.
Но фото видно что она в два раза больше патрона.
(фото 6)
Не прошло и полугода, а может и прошло, но сегодня свершилось ЧУДО!
Кое-как подняв свое тельце с кроватки и разлепив глаза, мы с CekiRo долго думали чем бы нам заняться в это холодное челябинское воскресенье. Я давненько говорила, что мне надо бы поменять лампу в коробке. Потупив и поев, решили поменять лампу в коробке. Поехали к Еноту, вооружившись коробкой инструментов. Фото сего процесса нет, т.к. делали по имеющейся статье. Всё сделали так, как сказано. Правда когда вытаскивали лампу, то сломали плафон/колпачок на лампе (был темно-желтого цвета).
Держа в руках перегоревшую лампу, поехали в магазин за диодом или лампой. Т.к. мы оказались копушами, то часть магазинов уже была закрыта (около 17.00 + воскресенье). Заехали в один из магазинов и взяли диод, который, как позже выяснилось, оказался синим. Приезжаем в гараж, вставляем лампу, запускаю двиг, а она не горит! Переставляю на 180 градусов и она всё равно не горит. Почесали репу. Попыталась вытащить ключи из замка зажигания, а Енот говорит — ОБЛОМИСЬ! Тут я поняла, что коробка включена на нейтралку, а Енот умный, с системой от дураков и ключ не отдаст, пока на паркинг не поставишь. Прыгнули в машину и поехали в другой магазин на северке. К слову, магазин сетевой, не сказать, что крупный, но популярностью в городе пользуется. Попросила продавца-парня подобрать мне диод или лампу. Вкратце объяснила, что диод не работает. И тут просто последовали гениальные слова:
— А машина у Вас какая?
— Nissan Note.
— Лампа откуда?
— Из коробки.
— Ну, Вы знаете, что машина может просто НЕ ПРОЧИТАТЬ ДИОД!
*и тут мы с CekiRo переглянулись и у обоих проскочила одна мысль — ШТА?!*
— Да-да-да, вот у меня российский автомобиль и тоже НЕ ЧИТАЕТ!
*это подосрал поддержал разговор мужик, стоявщиц в очереди за нами. Продавец в этот момент хотел пуститься в полемику и выпендриться своими познаниями, но меня это начало бесить и пришлось прервать поток бреда)*
— Так что Вам нужна просто лампа и всё. Вот попробуйте ЭТУ.
*я думаю, да ч за бред?! Если мы делали всё по инструкции и есть люди, которые ставили диод и всё работает*
Забрали лампу и поехали к Еноту, попутно обсуждая "научный" бред) Лампочка оказалась маленькой и она просто проваливалась в патрон и опять ничего не работало. А т.к. CekiRo перед этим поставил себе диоды в габаритки и один диод у него завалялся, то решили попробовать диод на Еноте. Пожурили Енотика, что он "не читает", а надо бы) Вставили, включили габариты — чикарно светит белым ярким светом! Поржали в очередной раз над знаниями "автоумельцев". Енот всё ЧИТАЛ (он же умный, весь в меня ^_^). Но только я захотела засунуть габаритку на место — Енот засопротивлялся. А всё потому, что диод на 2мм шире штатной лампы. Ну, ладно, поищем ещё.
Поехали в 3ий магазин, в надежде найти диод или лампу. Там тоже ничего не оказалось подходящего. Решили, что поедем домой, раз не судьба и магазины практически не работают. По пути предложила заехать в магазин китайских запчастей. Диодов и ламп там практически не было, кроме больших ламп и диодов для фар. Решила сразу спросить про дудку/улитку для сигнала.
— У Вас дудка есть?
— ? *парень смотрит на меня, как баран на новые ворота*
— Ну, дудка, улитка для сигнала?
— Эээ, нету.
Мда, меня это очень сильно удивило, если честно. Как говорится, Надюха умирает последней, и предложила заехать в последний магазин, точнее, в сервис, где якобы и запчасти есть. Когда мы приехали и пошли в сторону сервиса, то я уже очень сильно начала сомневаться в том, что там есть магазин и что-то есть. Захожу в сервис, подходит парень, показываю лампу и обрисовываю ситуацию, ссылаясь на то, что диод не горит. Он предлагает замерить всё мультиметром, т.к. дело может быть в проводке. Потом он предположил, мол, а Вы на 180 градусов крутили диод. Ну, да, а как иначе. И тут он выдает гениальную фразу:
— Так, а Вы габариты включали? Ведь в коробке лампа горит вместе с габаритами.
Тут нас порвало обоих, точнее, троих) CekiRo посмотрел на меня с упреком, я начала дико ржать и извиняться, за свою блондинистость! Парень-электрик ржот. Ещё он сказал, что у нас не белый диод, а синий и сказал поменять. Смеясь зашли в соседний магазин, где час назад мы купили синий диод. По пути я сказала CekiRo , что сам виноват, т.к. он тоже пытался вставить диод и запускал двиг и всё было безуспешно.
Поменяли диод и погнали к Еноту. У меня прям такое волнение началось, когда я вставила диод и включила габариты xD Всё работало и к слову, светит очень ярко. Как потом до меня дошло, лампа перегорела ещё давным давно, а если точнее быть, то года 1,5-2-3 и никто не обращал на это внимание.
Делается всё и вправду быстро. Разобрать туннель с коробкой, аккуратно все поддеть, вытащить и вставить обратно. Займет не 30 минут, как написано в статье, а минут 15-20.
З.Ы. Завтра собираюсь поискать себе новую дудку или улитку, т.к. сигнал уже умирает на глазах с каждым писком…
З.З.Ы. К сожалению, диод тоже забыла заснять, но думаю, что его легко найти)
Когда пропадает подсветка акселератора автоматической коробки, то переключение скоростей АКПП, в тёмное время суток, особенно для водителей не опытных, становится затруднительным. Начинаешь сомневаться, правильную ли ты скорость включил, да к тому же, на панели приборов индикатор переключения позиций АКПП не дублируется, в сравнении с другими иномарками. Требуется – замена перегоревшей лампы подсветки селектора АКПП, на Ниссан Ноут. Для этого Вам потребуется маленькая лампочка 12v, безцокольная и максимум пол часа времени.
Надеюсь фото отчёт проделанной работы, будет всем понятен.
Приступим к замене лампы, нам потребуются две отвёртки одна крестовая другая плоская.
Для осуществления задуманного необходимо снять тоннель между передними сидениями. Отодвиньте вперёд до конца передние сиденья, что бы добраться к двум саморезам, которые крепят тоннель.
Теперь нужно сорвать с места переднюю часть тоннеля, которая крепится двумя клипсами с обеих сторон, расположенных семитирчно. Срываются они с усилием, руками это сделать не просто, лучше всего поддеть плоской отвёрткой, как на фото, движением руки вверх.
После того как сорвали клипсы крепления передней части тоннеля, нужно поднять рычаг стояночного тормоза, снять заглушку с прорези рычага тормоза и поставить селектор АКПП в положение [N] – для удобства поднятия тоннеля.
При заглушенном двигателя переключение селектора АКПП возможно только после нажатии кнопки (shift lock).
Поднимаем тоннель вверх, полностью его снять мешают идущие к нему провода, при желании можно отсоединить все фишки, и снять полностью тоннель, но для замены лампы подсветки АКПП (Nissan Note) этого делать не обязательно, вполне хватает пространства.
На данном этапе необходимо снять верхнюю крышку консоли АКПП. Крепится она четырьмя защёлками, которые нужно снизу поддеть плоской отвёрткой, только будьте аккуратны, не сломайте тонкую перегородку.
Приподымаете верхнюю крышку, которую освободили от защёлок и лампочка подсветки селектора АКПП на Ниссан Ноуте, у Вас перед глазами.
Сама лампочка выглядит вот так:
При желании можно поставить вместо лампы накаливания светодиод, который прослужит в несколько раз дольше! Сборка производится в обратном порядке.
Я себе поставил светодиод, за 30руб., подсвечивает положения АКПП на много лучше (цвет подсветки стал мягче и приятней для глаз), чем лампочка накаливания.
Рейтинг статьи:
В этой статье мы рассмотрим как снимается задний фонарь , как менять лампочки и какие лампочки установлены в задних фонарях Note.
Открутить два болта, удобней всего это делать торцевым ключом на 10.
Теперь задний фонарь крепится только на двух клипсах, которые нужно сорвать. Сделать это можно просунув что-нибудь плоское, (можно отвёртку) в промежуток между фонарём и кузовом. Желательно обернуть в тряпку, чтобы не поцарапать кузов. В противном случае можно повредить краску на кузове автомобиля, и думаю все знают, что кузовной ремонт не дешевое удовольствие, ведь работа очень кропотливая и трудоёмкая, требует много подготовительных работ, таких как, вытягивание металла, рихтовка, шпатлевка, шлифовка, обработка, ну и покраска, и ещё покрытие лаком. От этого, кузовной ремонт и получается таким дорогим. Так что, будьте аккуратны, выбирая чем вытаскивать фонарь.
Я просунул первую попавшуюся под руку широкую полоску металла толщиной в два мм, в тряпку оборачивать не стал, так как уже не раз проделывал эту процедуру и знаю как не поцарапать поверхность.
Просовывая пластину или отвёртку, расшатывайте её, тем самым Вы вытаскиваете клипсы, крепления фонаря, из пазов. В результате фонарь освободится и Вам останется потянуть его на себя.
Фонарь снимается вместе с верхней накладкой, так называемый бумеранг.
На снятом фонаре её можно снять, и сразу поставить на место, чтобы не мешала, она ставится на место движением вперёд.
Вот мы и добрались до лампочек! А вот те самые клипсы, на которых крепится фонарь! Лампочки вытаскиваются проворачиванием, на четверть оборота, держателя против часовой стрелки.
Лампы накаливания, которые установлены в заденем фонаре Ниссан Ноута здесь
Рейтинг статьи:
Читайте также: