Замена лампочек в приборной панели волга сайбер

Обновлено: 11.02.2025

Комментарии к теме Замена ламп в приборной панели ГАЗ Волга Сайбер

Здравствуйте! Низкий поклон за Ваши видео. Очень интересно и познавательно! Обращаюсь к Вам с таким вопросом. Этой зимой загорелся значок abs и значок стояночного тормоза, abs перестала работать. Диагностика в сервисе показала неисправность датчика abs правой задней ступицы, которая меняется в сборе (авто - Toyota Yaris Sedan). Чистили контакты датчика, никаких улучшений это не дало. Отъездил так месяц, значки горели. Купил ступицу на замену, а значки потухли без постороннего вмешательства, abs заработала, как надо). В течение 3 месяцев проблем не наблюдается вообще. Общий пробег авто приближается к 140 тыс. км., ступицы 'родные'. Как думаете, стоит сохранять новую ступицу на замену, или вполне возможно продать ее? Заранее, спасибо!

Привет Antsufer, в первую очередь спасибо за грамотные видосы. Подскажи эта лампочка такая же как у прикуривателе стоит? И какую ты сам поставил (номер и тд.)

неплохоб штатив . мне кажется, качество видео играет немаловажную роль в популяризации канала. В этом плане канал Дениса Рема даст фору многим, советую посмотреть, может перенять что-то, и тематика схожая.

Сколько за ремонт ожидал. Что за выпускной паук, самодельный или какой-то тюнинговоный. Если несложно обясни!

О двух действиях столько лишней болтовни! 2 ух минутный ролик умудрился растянуть на 8 м.. Мыльные сериалы не пробовал снимать. А за информацию спасибо, попробую.

У меня не работает АБС, грешу на передний датчик. На датчике сопротивление 1,34кОм это нормально или нет? если нет то что делать?

Здравствуйте у меня s80 1999 года на диагностике стиряим ошибки через 5 минут обратно появляется и начинает троит 2 бобины не работают что можно сделать компютер менят надо?

У меня не работает ручник (тросики менять надо и колодки), поэтому пользуюсь лишь коробкой, на холмистой местности ставил на горку на 1ой и машина не скатывалась (живу в Крыму), то бишь когда она заведена я не выхожу с нее, ну только если местность ровная. В автошколе учили пользоваться всегда ручником, ставить на передачу не учили вообще и ни слова не сказали (но я то знал из фильмов еще давно). На некоторых участках проблемно без ручника, к примеру старт на горку без ручника, особенно когда уступаешь дорогу и надо выехать, плюс тебя сзади поджимают.

сначала снимаешь пластиковые накладки (в люксе - дерево) там увидишь болты которые снимают пластиковую накладку оптитроники (в ней же дефлекторы воздуховодов), снимаешь её и откроется вид на проводку и воздуховоды, откручиваешь блок оптитроники и выдергиваешь его на себя с разъема, далее как его разбирать этот блок - хз

Подскажите артикул
1. лампочки подсветки приборки (комфорт) - одна точно сдохла в районе 0-1500 тахометра
2. Лампу с патроном, т.к. лампу круиза я переставил в передние ПТФ.

Чтобы вытащить приборку,нужно снять декоративные панели справо и слево ,от руля. Открутить болты. Снять панель,где стоит магнитолла и климат,открутить болты. Снять длинную декоративную панель,открутить под ней болты. Вытащить весь этот пластик,который открутил. Рулевую колонку лучше опустить. Приборка крепится на 4 болтах. Лучше болты откручивать намагниченной крестовой отвёрткой,чтобы не растерять болты. Тянешь панель на себя,с зади колодка с проводами. Лампочки стоят орегинальныне,на длинном пластиковом целиндре,лампочка. В простом магазине такие не подаются. Но можно купить простую,без корпусную,разогнуть усики,что бы по длинные подходило,вооощем-геморой. Лампочки в приборке стоять меньшей мощьности (вроде 2,1 или 2,3),вообщем светят тусклее.

спасибо, конечно, но я тебе про лампочку, а ты мне про то, как снять приборку, которую я уже раза 3 снимал ))

Зачем артикул, их и в обычном автогамазине можно найти, w3w вроде, эти же символы и в ыкзист можно забить.

Хорошо быть бандитом, когда вокруг интеллигенты А если вокруг людоеды, то бандитом быть дискомфортно.
Я на DRIVE2

Уже нет, написал же, что позаимствовал лампу с патроном индикатора круиза, поставил на место передних ПТФ где ее не было.
Соотвественно, когда буду ставить круиз, нужна будет лампочка с патроном.

Руководство по эксплуатации на Сайбер, стр. 100

Соответственно, кому нужны лампы подсветки приборов с патроном,
артикулы
L00PC161
L00PC194

Создавал тут тему о мерцании лампочек подсветки блока "климата" - крутилок кондея и направления воздушных потоков. Недавно разобрал все хозяйство, как и рекомендовали- причиной оказался непропай контактов, что проявлялось в отсутствиии включения кондея в некоторых положениях, а лампочки потухли от того, что банально перегорели, а при постукивании по панельке, видимо возникал контакт в оборванной спирали, потому они загорались на какое то время. Купил на радиорынке в автоотделе 2Вт лампочки с длинными усиками за 20р шт. Разогнул в патроне усы перегоревших лампочек, вставил новые, усы загнул. Из особенностей - родные лампочки побольше в диаметре, новые похудее маленько, поэтому при чрезмерном усердии в затягивании усов, стремятся утопнуть в патроне. Всех делов с заменой лампочек в патронах было на 15-20 минут. Идея с контакатами и лампочками не моя, всем спасибо за подсказки))

Вот это дельный совет, спасибо. То есть, эту смолянистую мастику нужно аккуратно вывалить из блока и отыскать таинственный транзистор, выпаять его и заменить на . предположим, КТ-315 ? Сам блок я уже зверски выдрал из панели)))

Вообщем по поводу блока розжига :
1) Там стоит генератор на транзисторе который нагружен на повышающий трансформатор
2) Блок выдает 90..100вольт при частоте около 2000гц
3) Сгорает тот самый транзистор генератора
4) Для того чтобы блок пищал как можно меньше , он залит компаундом
5) Основная сложность , как раз и состоит в том чтобы удалить компаунд и добраться до транзистора
6) Для этого нужно его аккуратно греть феном ( не строительным а для пайки микроэлементов) и выкавыривая размегченный компаунд добраться до транзистора
7) Заменить можно на более мощный транзистор и навсегда забыть о блоке розжига

У меня почти так же, вырубилась приборка и габариты вчера вечером, просто, на ходу.. Утром выехал, ррраз и все включилось и через 10 мин снова вырубилась и приборка и габариты, это что же то такое?

Вытащил я этот злополучный блок розжига. Отнес электронщикам. Дохлый он. Грели-грели. не нагрели. Компаунд не поддается, словно из эпоксидной смолы. Пообещали что-нибудь наколхозить по возможности. Вводные выдал, исходя из данных, представленных Сергеем из Смоленска.

Имя: Руслан
Автомобиль: dodge caravan

Погасла ипанель приборов и частично панель климата,иногда включается..что это и как починить можно поконкретней

Тоже думал, что у меня блок розжига выходит из строя.. То работает, то вырубается. Оказалось, предохранитель (салонный) накрывался, то есть контакт на нем то нет.. Но возможно мне просто повезло))

ВСЕМ ПРИВЕТ. МОЖЕТ КОМУ ПРИГОДИТСЯ.
СДОХ ПИНДОСОВСКИЙ БЛОК РОЗЖИГА , НЕ ДУМАЮТ ОНИ О ЛЮДЯХ В ДРУГИХ СТРАНАХ.
МНЕ ПОНАДОБИЛОСЬ ИЗ РАДИОДЕТАЛЕЙ:

- ТРАНЗИСТОР – КТ 315Г (ВМЕСТО СДОХШЕГО FST837)

- КОНДЕНСАТОР-ЭЛЕКТРОЛИТ 16 V 1000mF , ЧУТЬ ВЫШИ ЧЕМ ОРИГИНАЛ (ПРОСТО ЗАМЕНИЛ)

- ДВА РЕЗИСТОРА 20kOM + 3.5 kOM (ПАЯЛ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО), 23.5 НЕ БЫЛО

- 3 ПОДСТРОЕЧНЫХ РЕЗИСТОРА. (ПОДБОРА РЕЖИМА)

В БЛОКЕ ОКАЗАЛИСЬ ДОХЛЫМИ ТРАНЗИСТОР И ПРЕД.
ВМЕСТО ПОСТОЯННЫХ РЕЗИСТОРОВ ВПАИВАЛ ПОДСТРОЕЧНЫЕ , Т.К. ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ СГОРЕВШИХ ДЕТАЛЕЙ , ПОДСВЕТКА РАБОТАЛА НЕОПИСУЕМО…..
В РЕЗУЛЬТАТЕ , МНЕ БОЛЬШЕ ВСЕГО ПОНРАВИЛСЯ РЕЖИМ ГДЕ R2 = 23.5 kOM.
МЕНЯЛ СЕГОДНЯ УТРОМ , В 18Ч. ПОКА РАБОТАЕТ. ТОЛЬКО НЕ ПОНЯЛ , ВЕЧЕРОМ ВКЛЮЧИЛ , А ПОДСВЕТКА НЕ СРАЗУ ЗАЖГЛАСЬ , А ТАК ПЛАВНЕНЬКООО , НЕЖНЕНЬКООО ,НЕ ГУДИТ , ФЕН УЙ КАКОЙ ТО. БУДУ ПОСМОТРЕТЬ КАК ДОЛГО ПОСЛУЖИТ.

Прикрепленные файлы:

ПРИВЕТ.
ИНСТРУМЕНТ КОТОРЫЙ ПОД РУКОЙ БЫЛ: РАСТВОРИТЕЛЬ (ВРОДЕ 565) , СТОПКА 100 Г. , ПАЛОЧКА БАМБУКОВАЯ ДЛЯ СТЕЙКА . НОЖОВКА ПО МЕТ.
ПРОЦЕСС : ПРОПИЛИЛ ГРАНИ ПЛАСТМАССОВОЙ ХРЕНИ С УШАМИ ,ОТДЕЛИЛ ПЛАСТИК ( КАК ОКАЗАЛОСЬ БОКОВИНКИ С УШАМИ ПОТОМ ПРИГОДИЛИСЬ ДЛЯ СКЛЕИВАНИЯ НОВОЙ КОРОБОЧКИ) , ЗАСУНУЛ ЕЕ С НАЧАЛО В СТАКАН , ЗАЛИЛ РАСТВОРИТЕЛЕМ , ЖДАЛ , ПОГЛЯДЫВАЛ , ПОКУРИВАЛ . В ОБЩИМ НЕБЫСТРО , ЗАТЕМ ПЕРЕШЁЛ НА СТОПКУ , БЛОК ЗАМАЧИВАЛ НА 30-60 МИНУТ (НЕ КРИТИЧНО) И ОТКОВЫРИВАЛ КОМПАУНД ПАЛОЧКОЙ .
АЦЕТОН НЕЛЬЗЯ , ОН МОЖЕТ ТРАНС ПОВРЕДИТЬ .
КАК ТО ТАК .

Друзья, у меня начал мигать одометр, радио и БК, кто сталкивался, подскажите пожалуйста в чем может быть причина

Масса плохо прикручена это 100%. У меня так мигала когда ездил с оборванной массой на двигатель или с плохо прикрученной массой на стакане.

Тож самое, погасли шкалы на приборке. открутил инвертор, растворил компаунд в 568 растворителе, вот на фото:

Поменял всё по кругу, и тут выяснил, что повреждена обмотка транса:

В нашем городе обзвонил всех, кого только можно - не, не слышали. инверторов нет.
В МаЦкве можно заказать, стоит 200 руб., но минимальный заказ от 3000 руб.
А ездить то нада. тем более щас темнеет в 17 часов.
Ну и решил проблему, как временный выход.
Взял всё наше:

Через сопротивление на 1,5К (чтоб не адцки ярко) подключил к штатному разъёму, вот днем на полной яркости:

Вот на один щелчок убавил:

А вот как я вижу панель своими глазами, с водительского места:

Будет возможность, приобрету штатный, а пока так поезжу.

у тебя приборка от комфорта. там лампочки, а это люкс. там люминесцентная бумага

Там светится неоновая плёнка.Действительно весьма вероятно что перегорел блок преобразующий напряжение из 12 вольт. Найти заменитель можно в магазинах торгующих неоновыми подсветками. Стоимость его где то 150-200 рублей.

Сгорел блок подсветки. Можно сделать как выше сказали или найти в США штатный блок. Стоит около 2000 с доставкой. Я привозил пару.

Привет обладателям люксовой (себринговской) подсветки .
У обладателей комфортовской (стратусовской) прооблема может возникнуть в перегоревшей лампочке 3W5, которая стоит 10р

Спасибо за подсказку, но можно ли узнать поподробнее - где этот блок стоит, и какая на нем маркировка. Я в электричестве не силен.

Если проблема в блоке,то особых сложностей с заменой нет.Повторю что сам блок знакомый купил в магазине для неоновых посветок за 150 рублей .А не ебей за 20 евро как на крайсер форуме. Кто ищет тот всегда найдёт. Вот только как и там заменитель в штатное место не встал.Прикрепили рядом.

А нельзя ли сделать так - может кто-то, что уже делал такое, вышлет по почте блок и подробное описание(для чайника, который в этой области чайником и останется), с указанием стоимости блока и моральной и материальной благодарности в разумных пределах естественно. Я со своей стороны обещаю перечислить обговоренную сумму на указанный счет или карточку. Я рассчитываю на честность, и сделаю предоплату, думаю, что репутация на данном форуме будет дороже этой суммы.

На мой взгляд. Для начала нужно точно определить причину неисправности.То что неисправен блок преобразующий напряжение не 100% факт,а одна из возможных причин.Так же возможно что неисправен блок подрулевых переключателей,и т.д. На расстоянии диагноз сделать сложно, только вскрытие достоверно покажет. Если сам не рискуешь разобрать панель,обратись к местным кулибиным,и определите причину. Ну а потом уж, можно искать и покупать запчасти.

блок это. там гореть нечему. а проверить легко. переключатель в положение габариты - подсветку включает повсеместно, горит магнитола - значит переключатель в порядке. ТС предлагал обменять на исправную комфортовскую - молчит)

Проверил, горит все - и магнитола, и кондиционер, кроме приборки. Менять на комфортовскую не хочу, так понимаю, там цвет не зеленый уже будет.

цвет такой же. только горит не вся. покупай на ebay блок и меняй. примерно 2000-2500 встанет.

Люксовая стоит от 6000. Т.к. многие хотят ее.
Предложение поменяться даже на нерабочую стоит рассматривать только при доплате тыщи в 2,5-3
Но меня вот, например, "комфортная" очень устраивает Хотя были варианты поставить от люкса.

Если про блок подрулевых переключателей,то возможно что гореть там и не чему.А вот случаи неисправности были.Можете взглянуть на соседнем форуме.

Собственна проблема озвучена в теме. Но до этого поменяла попеременно все лампы: габариты, ближний - дальний свет. Вот дошло и до подсветки, до этого она горела не ровно - мерцала. В чем может быть проблема?
Так, бабья догадка - шалит генератор.
ЗЫ: и гдеб седня в НиНо отремонтировать: афтографф и агат отметается (тока в понедельник говорят)
помогите пжалуйста блондинке натуральной

заметил - когда батарейка почти разрядилась - то на ХХ начинает мерцать. когда немного подзарядится - мерцание пропадает.
догадка ваша в правильном направлении

Всем привет! Похожая проблема, только чуть другая)))) Мерцает панель да и подсветка вся при отключении повортника. Т.е. еду включаю поворот, поворачиваю, и когда отщелкивается то есть мерцание. причем не всегда а временами. Никакой системы. Подскажите кто сталкивался. Сам грешу на подрулевой переключатель. Может там что нибудь отходить?

спс, в понедельник еду к электрику

ЗЫ: Ну вот, мне сказали - что надо менять саму комбинацию панели приборов :(((

зашибись. а машину, часом, не сказали менять? Или город проживания. Гоблины, матьих. Комбинацию . из двух рук и бейсбольной биты им в поясницу.

Любят же у нас в сервисах сказки расказывать. Если они при Вас сняли старую приборку и воткнули новую и она заработала, тогда да, приборка неисправна. Если это не так, дешевле поискать другого электрика. По собственному опыту знаю, однажды неисправность удалось обнаружить только в третьем сервисе. Тут главное не торопиться раскрывать свой кошелек.
А приборку предложили поменять за Ваш счет?

А еще в люксовой приборке есть хитрый блочек: грубо говоря блок розжига подсветки. Сейчас не могу дать ссылок на КК ибо пишу с телефона, но можно попытаться самостоятельно поискать. В КК лечили приборки блоками розжига от китайской иллюминации.

вот и я про то - реально гоблины, приборка погасла из-за генератора, /> - теперь у мафффынки - новый генератор, - осталси старый - неисправна тока реле, но ента вестч стоит как треть самого генера.
Вчера - заменили генератор => в системе охлаждения воздушная пробка => ну итог сами знаете :(((( колядовали на трассе (((( Сервис орет, что он не причем

Пасмареть бы фоту этого реле. Ибо спинной мозг мне подсказывает, что это не реле, а чота другое.
При замене гены систему охлаждения не трогают Разве что ктонить из слесарей захотел тёпленьким антифризом руки помыть после возни с геной. Так что в пробке они, скорее всего, не виноваты. Но им об этом говорить не надо

Не - по гарантии не прокатит. Когда гену снимали - что-то открывали (что именно не поняла), из-за чего и произошло (ну енто дагадка мастера, но не подтвержденный факт)

Это, конечно, все здорово, но в наших генераторах вроде как нет реле? И ломаться в нем нечему кроме обмоток и щеток. Да и история с воздушной пробкой мутная.

Для "Рыжего Ветра": Стоп, стоп, стоп. Теперь после замены генератора приборка горит? Ох, чует мое сердце что они реально- гоблины!

Вот блок розжига "лунной" подсветки, фотка с "ебея".
блок розжига.jpg (45,45К)
Количество загрузок:: 199

нет, не горит.
а гену нада было менять - добило то, что я поменяла все внешние светилки из-за скачков напряжения, ещеб чуток - мозги ушлиб
а с панелькой - беда - не горит зараза, что крайне неудобно в темное время суток, но терпимо, мне тута мальчик-диллер "официал ГАЗа" - настоятельно! рекомендовал поменять мне аж всю торпеду (видимо узрел во мне дэбила) - на что был отправлен мною в *опу.

пасибки. - заказали правда вчера - paypal рулит />

Скорее всего, он просто оговорился. хотел предложить кластер приборной панели в сборе и назвал это "торпедо" ;-). дело в том, что отдельно блок розжига не поставляетца, а только весь кластер приборки в сборе.

Читайте также: