Замена лампочек в приборной панели опель астра g
Смена подсветки приборной панели Astra G х/б
МодераторCOLON Remont
Смена подсветки приборной панели Astra G х/б
В общем прошу помощи в замене подсветки приборной панели, ну и по цепочке всего остального, что подсвечивается :)
В приборной панели насколько я поняла, 3 лампочки, две из них по краям сгорели. Жива осталась средняя и еле еле подсвечивает приборку.
А если лезть и менять, то на диоды.
В общем если найдётся добрый спаситель (с руками), буду рада :)
Так же можно огласить "таксу" :B
опель астра C18NZ
опель калибра C20NE
форд мондео 1993 2LDOCH
BMW 540 1997 4.4L 293КВт
мицу эклипс 2л 110КВт
опель омега MV6 1996 X30XE
мечтаюо CHRYSLER 300М
Хм хм сам себе все ни как не соберусь (наверное летом). А что мужчины с руками рядом нет?
Мой опыт ранее на 2106.
тока сорри что нет фотки приборки в темноте. зато есть глазки)))
Может и тебе замутим.
GeNeRaL писал(а)Colon Хм хм сам себе все ни как не соберусь (наверное летом). А что мужчины с руками рядом нет?
Мой опыт ранее на 2106.
тока сорри что нет фотки приборки в темноте. зато есть глазки)))
Может и тебе замутим.
Тахометр размеченный до 8 тысяч это серьезно!
Не говоря уже о красной зоне с 6 тысяч!
Интересно, при таких оборотах двигателя, какова у нее скорость при взлете? :P
Тахометр размеченный до 8 тысяч это серьезно!
Не говоря уже о красной зоне с 6 тысяч!
Интересно, при таких оборотах двигателя, какова у нее скорость при взлете? :P
140 бывало по риге шпарил - но страшно млин)))
Ща тесть рассекает.
А по теме - баловство все это конечно. и отвлекает только. в астре и так подсветка отличная. ни как у лексуса конечно. Но у лексуса и смотреть не возможно ночью на панель - ослепнешь.
Marushka писал(а)Colon В общем прошу помощи в замене подсветки приборной панели, ну и по цепочке всего остального, что подсвечивается :)
В приборной панели насколько я поняла, 3 лампочки, две из них по краям сгорели. Жива осталась средняя и еле еле подсвечивает приборку.
А если лезть и менять, то на диоды.
В общем если найдётся добрый спаситель (с руками), буду рада :)
Так же можно огласить "таксу" :B
живу тоже в САО, но могу только помочь сменить лампы. диоды буду делать сам летом. так что если что обращайтесь в личку!
Окончательный вид панель приборов Опель Астра Джи приобрела в 2001 году, став более современной, с усовершенствованной подсветкой, плавными линиями и местом для бортового компьютера. Как и положено продуманному щитку, она позволяет водителю узнать необходимую информацию о состоянии автомобиля. Удобное расположение перед глазами дает возможность человеку за рулем не отвлекаться от дороги.
На панели находится четыре прибора и около 20 индикаторов, уведомляющих об исправной работе различных элементов системы машины. Приборы — это спидометр, тахометр, одометр и индикатор уровня топлива. Значки, подсвеченные специальными лампочками, расположились как на этих приборах, так и отдельно от них, на панели.
Поскольку последняя модификация щитка Astra G увидела свет почти два десятилетия назад, не удивительно, что автовладельцы желают ее модернизировать. Для этого прибегают к тюнингу, который бывает лишь эстетическим или более глубоким. В первом случае могут ограничиваться лишь такими простыми изменениями, как установка колец или светодиодной подсветки. Серьезный тюнинг включает в себя полную замену приборов на современные. Работы последнего типа поручают профессионалам.
Расшифровка обозначений значков
Символы на панели Астра Джи получили окончательный вид, а также привязку к обозначаемым ими ошибкам в 1999-ом, через год после выхода этого поколения авто в свет. В таблице указано, что они означают и какие лампочки отвечают за какую важную информацию.
| Значок | Обозначение |
| Включено автоматическое выравнивание оси передних фар | |
| Система (SRS) | |
| Пристегнитесь | |
| Поломка тормозов или сцепления | |
| Проблема с охлаждением мотора. | |
| На дизелях обозначает работу подогрев свечей накала | |
| Лампа электросистем управления мотора/ автоматической КПП/ автоблокировки | |
| Низкий заряд АКБ или неправильно поставили клеммы | |
| Чек – проблема с мотором | |
| Низкий уровень масла | |
| Передние противотуманки | |
| Дальний свет | |
| Задние противотуманки | |
| Поворотники | |
| Лампа перевода АТ в спортрежим (при соответствующей комплектации) | |
| Антизанос в действии (TCS)/ (ESP) | |
| (ABS) | |
| Заправьтесь | |
| Указатель поворота прицепа | |
| Контрольная лампа регистрации занятости сидений |
Горит ключ
Появление на приборке значка в виде гаечного ключа обозначает необходимости провести общее техническое обслуживание. Его сбрасывают на СТО.
Горит аккумулятор
Этот значок сообщает о появлении заряда и должен гаснуть в течении нескольких секунд после включения мотора. Если он не погас, то значит в системе подачи тока к замку зажигания есть неисправность. Необходимо остановить авто и проверить усиление натяжения ремня привода и надежность крепления клемм батареи. Возможно, аккумулятор стар, и пора его менять или зарядить.
Не загорается щиток приборов
Если не включается панель Astra G, то чаще это происходит по причине отсутствия поступления тока к ней. Необходимо ее проверить мультиметром. Обнаружив такую неисправность, придется разобрать приборку и проверить провода. Если какие-то из них повреждены, потребуется замена.
Не включающаяся подсветка может свидетельствовать о простом перегорании лампочек. Для их замены необходимо купить такие же, разобрать панель и установить их на место перегоревших.
Стоит ли ставить кольца в приборку Astra
Установка алюминиевых колец в панель — один из самых популярных видов эстетического тюнинга среди владельцев линейки Опель. Считается, что благодаря им щиток выглядит солиднее. Благодаря отражению подсветки от металлической поверхности, показания спидометра, тахометра и одометра кажутся четче. Многие владельцы Astra выбирают добавление колец по причине дешевизны способа придать панели более современный вид.
Одно из достоинств такого тюнинга — его простота. Для установки колец зачастую даже не понадобиться снимать приборку. Достаточно снять защитные стекла табло приборов.
Как снять приборку Astra G
Для этого нужно снять защитный пластик. Понадобится отвертка с плоским лезвием, обмотанная защитной тканью.
- После снятия магнитолы отверткой поддевают края пластикового покрытия сначала по бокам.
- Сильным движением вверх и вперед отщелкивают крепления.
- Под пластиком обнаружатся саморезы, которые надо будет открутить.
- На последнем этапе отсоединяют все жгуты проводов.
Приборку возвращают на место в обратном порядке.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Современная модификация панели приборов Опель Астра Джей увидела свет в 2011 году и с тех пор не претерпевала радикальных изменений. Этот щиток имеет стандартный набор приборов выразительного внешнего вида и бортовой компьютер, показывающий состояние основных узлов машины.
Набор значков один и тот же, как для основной модификации, так и для выделенного с 2013 года в отдельную модель кабриолета Opel Cascada. С их помощью водитель может узнать не только о работе фар, уровне топлива или масла, но и о функционировании датчика дождя, иммобилайзера, системы усилителя руля.
Даже современная приборка устраивает не всех. Для ее улучшения проводят эстетический или функциональный тюнинг. К первому относят замену подсветки, добавление колец и другие меняющие только внешний вид вещи. Функциональный тюнинг подразумевает улучшение приборов: например, замену их на цифровые или дисплея компьютера на другой.
Как делается адаптация приборки
Не каждого автовладельца удовлетворяет штатная панель. В некоторых случаях он решает не просто тюнинговать ее, а заменить на приборку от другой модели и даже марки. Для чужой панели может понадобиться адаптация. Она подразумевает перепрограммирование авто так, чтобы оно смогло работать с новым устройством.
Расшифровка обозначений ошибок приборки
Лампочки на щитке несут много полезной информации, поэтому так важно знать описание всех значков.
| Номер | Что обозначает |
| 1 | Тахометр |
| 2 | Упало давление масла или снизился уровень |
| 3 | Отключение контроля тягового усилия |
| 4 | Подушка спереди |
| 5 | Нажмите на тормоз |
| 6 | Динамическая стабилизация |
| 7 | АКБ разряжен |
| 8 | Поломка иммобилайзера |
| 9 | Пристегнитесь |
| 10 | Состояние тормозов или затянут ручник |
| 11 | Температуры охлаждайки мотора |
| 12 | Заправьтесь |
| 13 | Уровень топлива |
| 14 | Спидометр |
| 15 | АБС |
| 16 | Сильно засорен сажевик |
| 17 | Датчик дождя |
| 18 | Адаптивный свет |
| 19 | Электрический стояночный тормоз |
| 20 | Рекомендация переключения передачи |
| 21 | Предпусковой подогрев дизельного двигла |
| 22 | Задние противотуманки |
| 23 | Фары дневного света |
| 24 | Отключена стабилизация |
| 25 | Правый поворотник |
| 26 | Противотуманки |
| 27 | Чек — пониженная мощность двигателя |
| 28 | Кнопка сброса счетчика дневного пробега |
| 29 | Контроль давления в шинах |
| 30 | Центральный информационный дисплей |
| 31 | Долейте омывайку |
| 32 | Боковая дверь не закрыта |
| 33 | Пора на ТО |
| 34 | Дальний свет |
| 35 | Включение стояночного тормоза с электроприводом |
| 36 | Габариты |
| 37 | Лампа контроля системы автоматического управления светом |
| 38 | Левый поворотник |
| 39 | Лампа сигнала неисправности усилителя рулевого управления |
| 40 | Лампа круиз-контроля |
| 41 | Лампа сигнала системы управления мотором |
Как посмотреть ошибки со штатной панели
Если загорается сигнальная лампа системы управления двигателем, значит в работе авто произошла ошибка. Для выяснения какая именно, придется прибегнуть к специальному способу, который зависит от типа КПП.
Если речь о машине на механике, необходимо:
Для авто с автоматической коробкой:
- Занять водительское место и включить зажигание.
- Нажать не сильно на педаль тормоза и удерживать ее.
- Перевести в режим Drive селектор КПП.
- Отключить зажигание и отпустить тормоз.
- Одновременно не сильно нажать на тормоз и газ.
- Вновь включить зажигание.
- Дождаться через несколько минут появления кода ошибки на дисплее.
Выяснить за какую ошибку отвечает тот или иной код можно в руководстве пользователя авто.
Значок ТС на приборке Астры
Загорается в случае, если водитель нажимает кнопку отключения ESP, которая расположена в салона авто слева от аварийной сигнализации. Избавиться от горящего индикатора можно нажав кнопку снова или же включить и выключить зажигание.
Ошибка Code 68 на панели
Ее появление обозначает необходимость провести ТО усилителя рулевого управления. Во время процедуры проверяют, насколько хорошо закреплена сошка, состояние свободного хода руля, ограничителей максимальных углов поворота колес машины. В случае выявления проблем производят ремонт.
Не работает приборка
Если панель перестала работать или просто не включается подсветка, первым делом необходимо проверить поступление к ней тока. Для этого используют обычный мультиметр. Если напряжения нет, вероятно дело в проводе. Чтобы добраться до него и заменить, придется разобрать приборку.
Распиновка приборки
Позволяет знать, какие провода подключать к каким именно контактам во время сборки и разборки устройства. А также, за что они отвечают.
Подойдет ли приборка от Инсигнии
Многие владельцы Астры последних поколений хотели бы иметь более современную панель. Хорошим вариантом является замена штатной на вариант от Opel Insignia. Последняя — цифровая, имеет футуристичный дизайн и полностью взаимозаменяема со штатной приборкой Астры Джей. Ее можно смело устанавливать даже собственными руками.
Как снять панель Astra J
Чтобы совершить самостоятельный разбор приборки Опеля понадобится отвертка на 10 мм и больше ничего. Процедура проста:
- Предварительно снимают защитный пластиковый козырек над приборкой, потянув его вверх и на себя.
- С помощью отвертки откручивают болты, находящиеся внутри тахометра и спидометра (предварительно сняв хромированные кольца и стекла).
- Тянут за рычажок, находящийся под козырьком, на себя и снимают приборную панель.
Для возвращения на место проделывают все процедуры в обратном порядке.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Стандартная панель приборов Опель Астра Аш представляет собой информативный элемент конструкции авто, обладающий полным списком индикаторов. На моделях 2007-2008 годов, приборка не отличается и считается самой удобной. Информационные значки интуитивно понятны и легко читаются.
Некоторые автолюбители жалуются на недостаточную освещенность панели. Это заставляет их устанавливать более мощную подсветку и менять подложку.
Описание обозначений значков приборки
Все лампочки и индикаторы приборки можно разделить на три группы.
- Информационные. Символы загораются зеленым светом и не указывают на ошибки – это только для уведомления водителя.
- Предупреждающие. Индикаторы желтого цвета требуют обратить внимание пользователя на состояние автомобиля.
- Сигналы ошибок. Лампы красного цвета предупреждают о том, что в машине присутствует критическая поломка.
Расшифровка индикаторов, указанных на фото приведена ниже.
Горит ключик
Когда на приборке загорается индикатор типа машинка с ключиком – это может указывать на проблемы в синхронизации работы двигателя и коробки. Также могут быть проблемы с агрегатами по отдельности. В этом случае потребуется приехать на СТО и выполнить компьютерную диагностику для точного определения поломки.
Желтая масленка
Загорается при падении уровня масла в моторе. При преодолении ухабов или движении под уклоном, индикатор может мигать – это не страшно и случается постоянно. Проблемой считается, когда индикатор горит постоянно.
Обычно достаточно долить масло в мотор и (при наличии) устранить протечки.
Как сделать пересвет приборной панели
Пользователи делают только по причине неудовлетворенности цветом подсветки. Для этого потребуется полностью разобрать панель и перепаять диоды на те, которые хочется.
Главным параметром при выполнении работ считается точный подбор модели диода и твердая рука мастера. На схеме все элементы маленькие, без опыта выполнения подобных работ можно сильно накосячить.
Тест приборки
Тестирование панели выполняется через специальное ПО. Для этого на компьютер скачивается диагностическая программа и подключается к машине. Методика помогает обнаружить ошибки и устранить их.
Для выполнения операции рекомендуется обратиться к специалисту – без должного опыта легко запороть заводское ПО.
Не работает щиток приборов
Если приборка не горит и отказывается работать – это является последствием потери питания. Устранить проблему можно следующим образом.
- Проверить соответствующий предохранитель.
- Продиагностировать проводку и клеммы питания.
- Выполнить сброс бортового компьютера.
Если ничего не помогло – рекомендуется выполнить замену приборки.
Моргает приборка Астра Н
Когда панель моргает – дело кроется в неправильной работе диода. Причин может быть две.
- Перегорает диод.
- Плохой контакт на клемме питания подсветки.
В первом случае потребуется перепайка элемента. Второй вариант решается чисткой клемм.
Как снять панель и щиток приборов Astra H
Снятие торпеды своими руками происходит так.
- Отключить питание от аккумулятора.
- Крестовой отверткой откручивается кожух рулевой колонки.
- Откручивается нижняя часть консоли.
- Теперь есть доступ к крепежным винтам самой приборки. Их следует выкрутить.
- Последний этап – отключить клеммы питания панели и ее можно полностью снять с машины.
Разборка полностью завершена. Собирать панель следует в обратной последовательности.
Панель Astra информативна и эргономична. Приборка легко читается имеет приятный внешний вид и не капризничает во время эксплуатации.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
— Светодиодные модули для подсветки панели приборов. По желанию можно добавить блок плавного розжига.
Процесс установки доступен любому, и не требует каких-либо особых знаний и специального инструмента.
Все платы уже соединены между собой, от вас потребуется только припаять провода питания к контактам штатной лампы подсветки.
Циферблаты и стрелки можно сделать белого, синего, красного или зеленого цвета.
Не буду тратить время, рассказывая как снять приборку- в гугле за любопытство еще никого не забанили 🙂 Можете сказать спасибо автору вот этой статьи за подробный рассказ.
Со снятием стрелок проблем нет, подсунул под стрелку вилку, и поработал ей как рычагом. Фотку позаимствовал из вышеприведенной ссылки )))
У меня конечно немного другой инструмент, но принцип тот же.
В нашем случае подложка изначально была без всяких светофильтров, что порадовало и сэкономило время, тк в некоторых случаях может потребоваться счищать оранжевый светофильтр, как на соседнем фото.
Разделяем приборку на части. Для установки модулей придется немного покромсать пластиковую часть. Тут пригодится бормашина с фрезой, хотя можно и просто раскаленным ножом вырезать основную часть, и потом уже все подровнять скальпелем, или другим подходящим инструментом.
Убираем все лишнее, пока не получим такую картину. Можно конечно особо не измудряться, но если делать, то делать аккуратно, по крайней мере я делаю именно так.
На плате местами торчат радиоэлементы, которые не дадут нормально приклеить светодиодные модули, поэтому нужно сделать для них крепежные площадки. В моем случае использовался 4 миллиметровый пластик, приклеенный на 2-сторонний скотч — он такой же по высоте, как и самая выступающая на плате черная деталь с 5 ножками, которая тоже пригодилась как опора. На фото хорошо видно где расположены опорные площадки, просвечивающие через текстолит (толщина 0.5мм).
Основная часть работы уже сделана. Осталось сделать световоды для стрелок.
За свою практику я перелопатил не один десяток разных машин, и принцип подсветки стрелок везде одинаковый — светодиоды находятся в колодце, отделяющим подсветку стрелок от подсветки циферблатов. Велосипед изобретать не будем. Находим подходящую трубку, в моем случае это основа от обычных ниток, внутренний диаметр 10, внешний 12мм — то что доктор прописал! Нарезаем 4 отрезка длиной 10 мм. Берем конусное сверло для листовых материалов (очень полезная в хозяйстве вещь) и рассверливаем отверстия в прозрачном пластике до 12 мм.
Изнутри отверстия красим черным маркером, чтобы избежать любой паразитной засветки. В отверстия вставляем наши отрезки трубки. Я трубки до кучи обмотал черной изолентой, тк не нашел дома черной термоусадки нужного диаметра.
Такую трубку можно сделать из бумаги, желательно темной, скрутив ее в несколько слоев. Особая прочность тут не нужна, у колодца другие задачи 🙂
Для лучшего рассеивания света, стоит пройтись по прозрачному пластику мелкой наждачкой, тем самым сделав его матовым. Все, осталось собрать приборку обратно, и радоваться полученному результату, которого вы точно никогда не получите, заменив штатные лампочки светодиодными. Среднестатистический автовладелец не спеша справится с данной инсталляцией за 1 вечер!
Подсветка блока управления печкой Opel Astra G.
Процесс установки занимает максимум полчаса. Конструкция плат позволяет сделать разными цветами ручки регуляторов, символы на лицевой панели и кнопки.
Важно. Данный комплект разработан и без проблем подходит только для версии отопителя с 2 кнопками! Есть информация, что для 3-х кнопочной версии требуется незначительная доработка печатных плат.
Информация о стоимости ЗДЕСЬ.
Для установки плат потребуется супер-клей, и нескольку кусочков пластика толщиной 3-4 мм, которые будут использоваться в качестве монтажных опор.
На каждой плате есть название соответствующего ей регулятора, поэтому чтобы смонтировать не то и не туда — нужно хорошо постараться 🙂 Светодиоды подсветки кнопок так же фиксируются супер-клеем.
Подключение не требует соблюдения полярности, питание берется с контактов штатной лампы.
На фото самая первая версия, имеющая пару конструктивных мелких недочетов, которые разумеется уже исправлены.
Традиционное сравнение того как было, и как стало.
Установка светодиодной подсветки позволяет не только разнообразить цветовое оформление данного блока, но и навсегда забыть о проблеме перегорающих лампочек!
Читайте также: