Замена лампочек в приборной панели митсубиси галант 8

Обновлено: 11.02.2025

на обгоне попал колесом в ямку и после этой встряски пропала подсветка приборки, кондея и правых габаритов (перед и зад). Причем на приборке не горят токо лементы со стрелками, а вот нижний ряд лампочек как и поворотники горят (ну всмысле работают). Что за фак? Может кто знает. Предохранители проверил вроде все работают, может конечно не те проверял. на схеме не нашел какие отвечают конкретно за мою проблему..

Aster (23.11.2009, 10:45) писал:

MadMagic (23.11.2009, 13:16) писал:

Там на каждый пред. своя иконка, которые понимаешь за что отвечают, оставь, а в которых сомневаешься замени новыми.
Только зажигание перед заменой выключи.
Я обычно так ищу, если чего-то непонимаю. Методом научного тыка.

MadMagic (23.11.2009, 9:57) писал:

Har (23.11.2009, 13:06) писал:

Ну, кстати, тоже вариант.
На моей первой машине на Таврии, такая трабла лечилась ударом кулаком по приборке

MadMagic (23.11.2009, 14:15) писал:

Очень на это похоже, просто не тянет это на предохранитель (не работает одна сторона). Может где-то изоляция нарушена и замыкает или совсем отвалился контакт. Полазь посмотри на целостность, пошевели немного.

у меня такая тема была после очередной пьянки на авто вечером включаю свет неи горит приборка(вся) и всё что панели и правая сторона (габариты).под капотом есть прелохранители там они оба рядом по 7.5 ампер достал сначала не увидел потом присмотрелся один сгорел купил новый вставил он сразу сгорел. электрик мне говорит что то не так осоедени клеммы с фар (перед и зад).
я сделал предох поменял подцепил перед в салоне вся подцветка зароботала подцепил заднюю фару всё потухло.
снял фару там 2ух контактные лампы (одна сгорела) поменял поставил всё рабоет теперь! у них походу подсветка салона и габариты запоралелены.

если поможет щёлкни спасибо

Правая и левая сторона габаритов во всех машинах (даже в ТАЗах) питаются через свои предохранители. Ищи сгоревший.

alexfin (23.11.2009, 18:50) писал:

Аааа, вспомнил! У ASID'a коротнула сигналка и при впихивании нового предохранителя, он при включении зажигания тут же делал пых.

А предохранители на габариты под капотом должны быть

Возможно просто отвалилась фишка регулировки яркости подсветки. Симптомы очень похожи. Только вот не знаю есть ли такая крутилка на американце.

cfg (23.11.2009, 19:18) писал:

Не путайте парня, а то он щас крутилку будет доставать. Он же написал - Не работает правый борт и подсветка приборки. Крутилка не имеет никакого отношения к внешнему освещению.

самое веселое что и печка не работает, блин не хило я в ямку заехал(

k333pe72rus (23.11.2009, 20:47) писал:

— Сама приборка без включенного ночного режима не светится, так как не уходит в режим затухания. Видимо это проблема диодов и для этого нужны транзисторы. Данная проблема не мешает, так как на Гале приходится всегда ездить с ночным режимом, ведь у нас нет дневных ходовых огней.

— Из за той же самой проблемы затухания, пришлось вставлять в экран климата обычные лампы, так как опять же при включении ночного режима экран должен затухать, но диоды отключаются полностью. Данную проблему многие решают удалением резистора на плате и возможно есть ещё какие то способы, которые можно найти на драйве. Я не хотел заниматься колхозом, так как при дальнейшей замене ламп придется их выпаивать и снова запаивать — геморрой да и плату трахать не охотно. В целом экран светит как и раньше и сильно это не напрягает. Зато кнопочки все классно светятся .

— Немного неравномерно распределяется свет на шкалах приборки, но это сильно не заметно и не напрягает (ставил линзованые диоды) — лучше чем ильичи.

Ответы на вопросы:

— Нет, по глазам не бьёт. Все классно, но вы должны опираться лично на свои глазки в данной ситуации.

— Диоды по сравнению с обычными лампами гораздо меньше живут и я согласен их менять чаще только из за эстетического удовольствия. А нужно ли это вам — решайте сами.

— Я не хочу заниматься колхозом и впаивать диоды на контакты. Зачем этим нужно заниматься, когда у вас родной патрон предоставляет возможность обойтись без пайки? Возможно я чего-то не понимаю, но решил хирургическим путем даже не прикасаться.

— Как и большая часть населения нашей планеты, я не знаю как определить плюс и минус на плате и диодах и по этому ставил методом тыка — не заморачивался. Не работает — перевернул патрон.

— После замены всех диодов не торопитесь все ставит на свои места и закручивать, так как можете столкнуться с проблемой описанной выше. Накиньте разъемы и переворачивайте, пока все не заработает. Лично меня гсопожа удача в этой ситуации тролила очень жестоко.

— В приборке установлены лампочки с патронами на которых имеется надпись Тошиба. По этой надписи можно ориентироваться, чтобы не запутаться. Если диод не горит, то достаточно просто перевернуть надпись Тошиба верх ногами.

— Когда вы открутили приборку и пытаетесь ее вытащить — тащите ее через верх руля жопой.

— Всегда снимайте верхний кожух подрулевого переключателя, чтобы избежать лишних царапин и танцев с бубном по вытаскивания пластика.

— Не забудьте включить ночной режим на подрулевом переключателе, иначе как я подумаете, что все не правильно поставили и побежите переставлять лампы, которые все равно гореть не будут ))

— Для данного эксперимента я накупил разных диодов на косарь и смотрел какие подойдут более оптимально. Какие то очень длинные, у каких то ножки слишком толстые, какие то вообще не понятно как вкорячить (в приборку линзованные, в подсветку КПП маленький мук, в климат диод с белым патроном, и во все остальное диод на белой длинной ножке). Ненадо тратить лишние бабки, время и нервы — все это сделал за вас я. Купите просто диоды, которые на картинке и сделайте все как по инструкции из Икеи.

Вот мысли пришла заменить цвет подсветки приборки. Родная (дорестайл) скучная. Тему навеяла возможная накладка на приборку.
Вот, собсна, вопросы:
1. Вообще что за лампочки стоят в приборке (экзист выдал по 150 р. за шт., думаю заменителей оргиг. достаточно).
2. Бывают ли лампы с таким цоколем других цветов?
3. Если поставить лампы др. цвета (при условии, что по вопросу 2 -"да"), как изменится цвет подсветки. Почти уверен, что определенный цвет свечения дает не лампа, а материал, котороый подсвечивается (стрелка, одометр и пр. ), но все же.
4. Кто-нить с изменением подсветки мутил? Очень интересен опыт и стоит ли вообще морочиться?
Заранее спасибо.
p.s. поиск юзал.

других цветов только диоды. я ставил 4 основных синих, остальные красные и белые. т.к. диоды обычные свечение хорошо видно было тоько ночью, но есть какие-то повышенной яркости (да и тема соответствующая где-то была), вот от них было яркое свечение. P.S. Большие диоды нужно устанавливать в каком-то специальном порядке т.к. все светиться не будут. я около двух часов возился методом тыка чтобы все работало.

У меня диоды вообще не работали, ставил обычные синие и красные лампочки-выгорели через месяц где-то и . овно получилось. Тока диоды ставить, поищи на форуме, где-то описано, но надо паять.

Бред-ставяться обычные светодиоды любого цвета с плоским цоколем! Такие же на габаритах в ВАЗ 2110. Не забудь про полярность-светодиоды горят только в одном направлении-речь конечно об америке. У меня весь салон-в синем неоне! Красные очень неплохо смотряться-примерял! По-поводу яркости-раньше ставил на 5 Ватт-тускловато/, сейчас поменял на 20 Ватт(новые появились)-просто эктаз!

Результат будет если в штатные гнёзда ставить ОЧЕНЬ! яркие диоды с широким углом свечения (>45 градусов). И то, норм светить будет только ночью и вечером. Если хочется поярче и поравномернее - то надо разбирать прибрку и там уже колхозить с большим количеством диодов и их месторасполажением, предварительно удалив все светофильтры

А почему не 100 W или 200? У дорестайла отличная приборка. Если хочется поярче - лампочки Phillips Blue Vision. А ездить с дискотекой перед глазами удовольствие ниже среднего. Хотя на деффчонок наверное производит впечатление.

пробовал такие ставить 5-ватки. Стекло приборки, точнее пластик наверное,
очень сильно нагревается. Побоялся, что оплавится - убрал.

1.Достаточно, обыкновенная лампочка, продается везде. Сними приборку и посмотри, снимается оооч просто.
2.Бывают, еще бывают светофильтры (резиночка которая одевается на лампочки ) разных цветов.
3.Нет, точнее не совсем, все зависит от ламп.
4.Плохо значит поиск юзал, мутили ребята, есть фотоотчеты, есть человек, который этим занимается (диоды в приборку итд)

ЗЫ. Бюджетный, простой и вполне неплохой вариант fillips blue vision!!

А самый бюджетный это лампы Narva стоят по 15 руб за шт. а надо 5 шутк) Светят раз в 5 лучше обычных)
fillips blue vision - эфект почти такой же как и у narva , как говориться, а если нет разницы, звчем платить больше? xDDDDD

Есть обычные лампочки с белым светом, такие же 5-ти Ваттки как и штатные желтые лампочки. Я себе ставил такие, проездил уже с ними 10 месяцев - ничего не горит и ничего не плавится.
Едь на авторынок, снимай приборку, вытаскивай лампочки и вставляй новые с белым светом.
На форуме был мой отчет по замене ламп в приборной панели, по-моему в Экстерьере или Интерьере, там все подробно описано. Удачи.

По поводу 5-ти ваттных лампочек. Сегодня имел беседу с одним граммотным автоэлектриком (работает на сервисном центре одного из элитных автобрендов. Так вот его мнение и опыт (как установки, так и ремонта после) - плавится пластик светоотражателей, корпус приборки ведтся, был случай, когда стрелка поплавилась. А лампочки-то я нашел. и Филипс, и Нарву.

[quote name='Евгений' date='1.9.2009, 18:46' post='412443']
Привет я новичок. Я тоже хочу осветить понель но сначало поменяю панель приб. доски а фон синий ( 2003 г.в.) Оргстекло брать лучше от подсветки LCD монитора( очень хорощее рассеивание , равномерное) на него светодиоды типа пиранья один диод на 2 цифры приклеить супер клеем, но на каждый диод по резаку , Как сделаю выложу фото отчет!

Парни радикально лампочками приборку америкоса не изменить , особенно рестайловскую . Себе покупал дорестайловскую и помощью диодной ленты повышенной яркости и ещё кое каких мелочей сделал такую приборку .

а тяжело добраться до ламочки подсветки одометра? а то она у меня горит не постоянно, хотел до неё добраться, проверить, в чём беда

+100.лента рулит+подсветка стрелок отдельная.ни лампочками,ни диодами вместо лампочек такого не добиться.
к сожалению,есть только фото при дневном свете

Да проще простого, откручиваешь приборку, вынимаешь ее на себя, отключаешь два шлейфа (для удобства), и вот все лампочки уже на тебя смотрят )

Ну что же. Все-таки запарился с приборкой. Пятиваттные лампочки отпали (хотя купил их, простые по 5 рублей) из-за высокой вероятности поплавить все нафиг. Замена в цоколе лампочек на светодиоды тоже была отвергнута из-за вероятности неравномерности. Решил делать самоклеющейся светодиодной лентой. В итоге была приобретена 60-тисантиметровая лента с 36 сверхяркими диодами. Сам процесс описывать не буду. т.к. на форуме подобных (и подробных) отчетов куча. Единственное отмечу, что первым делом порезал ленту на отрезки по 3 диода, припаял к ним провода и примерно часа 2 пытался распределить их по приборке, чтобы светило однородно. Получилось. Далее уже приклеил их основательно и еще раз пропаял, убрав лишние сопли проводов. Запитал все от штатной проводки подсветки.
Единственное, где просчитался, так это купив СД холодного белого цвета, который на поверку оказался самым что ни есть синим, чуть ли не неон. А хотел просто белую, но яркую. Но уже почти привык. Осталось поменять цвет подсветки одометра и вроде все.
Срезюмируем:
1. Теперь имеется яркая однородная подсветка, отлично видная даже днем.
2. Включенная даже на максимум, ночью абсолютно не мешает и не отвлекает. Как будет при дальних поездках - посмотримю
3. Реостат абсолютно адекватно регулирует яркость подсветки.

За фото сорри, фоткал на мобильник. На улице солнечный день. Если не забуду, сфоткую вечером.

Mitsubishi Galant 2002, двигатель бензиновый 2.0 л., 133 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 28

Привет)) как диоды служат? Не сгорели ?дорожки целы?)

Привет. Проработали они долго, продавал машину было всё нормально. С чего дорожкам быть не целыми?

Просто читал что важно учитывать мощь диода. А я не нашёл их показатели))

там меньше ток чем у лампы

Спасибо тебе)) я хочу купить диоды на панель и другую подсветку салона.получается на что надо обращать внимание при выборе диода? Цоколь и напряжение? И все?

Ну на вид чтоб такие как на видео. И хорошие диоды недешевые.

А все лампочки разом могли перегареть?и где на японцах стоит регулятор подсветки?

Может подскажешь в чем проблема?менял лампочку в прикуривателе, включил габариты, запищал зуммер и подсветка приборной доски погасла, все предохранители целы.

значит не все. Так не подскажу, по месту ищи, судя по тому что после того как менял, то просто замкнул.

Спасиб, завтра гляну еще раз.

надеюсь предохранители не на вид проверял?

Нет конечно, контролькой.

Спасибо, видео по разборке помогло. Только в моем случае панель (почему-то) работала и без подключенного реостата…

Странно, может его замкнули т.к. не работает?

Самому странно показалось, но факт — без реостата панель светится и работает, а с ним меняет яркость. Мистика…

яркость диодов, я так понимаю, регулировать отой крутилкой уже не получится

получается, но уже не в таком широком диапазоне. И на центральной консоле пока лампочки, они тухнут сильнее.

а лампы там какие т10, или т5 вот я не знаю, хочу просто с китая заказать)эти которые 4 штучки?)

обычные лампы бесцокольные, которые ставятся в габариты фар отечественных (и не только) авто. Единственное что
в оригинале в панели эти лампы на 3 ватта, а не на 5 как в габаритах

как до тепла.
ты чего юмориш? работа - замена лампочки занимает около 10-15 минут!
едем на авторынок!
1 опускаешь серволапку руля (под рулевой колонкой) и опускаешь руль вниз
2 наклоняешься вперёд (к рулю) и смотришь снизу на козырёк приборки - видишь два углубления, в них по шурупу (крестиком) откручиваешь и ложиш в углубление возле пепельницы.
3 аккуратно тянешь панельку (окантовку приборки) на себя, снизу две защёлки, они сами выскочат, если тянешь равномерно.
4 отсоединяешь клемму управления яркости приборки (нажимаешь на клемный фиксатор и вытягиваешь его)
5 вытягиваешь полностью всю эту накладку и (ложиш на пассажирское сидение)
6 Выкручиваешь 4ре шурупа по углам приборки. Ложиш в углубление возле пепельницы.
7 берёшь по краям приборку и тянешь на себя - просто выходит. (Переворачиваешь для вытаскивании через руль )
8 смотришь сзади на приборку и видишь пластмассовые наконечники лампочек - легким движением поворачивая в сторону они выходят - ищем сгоревшие и собираем в руку.
9 выходим из машины (не забываем закрыть) идём с парковки на сам рынок и покупаем лампы
10 возвращаемся и вставляем всё в обратном порядке!

оу, мне казалось процесс сложнее) спасибо за подробное разжовывание а то мне как-то стрёмно панель разбирать, думал может чего там вывалиться может с концами, и по холоду фиг соберёшь потом. 2 винта я нашёл. Если будет время, на выходных займусь тогда на этих. А может даже сегодня

ах, да, забыл посоветовать - при установке приборки обратно - поправь ( обожми к корпусу ) гибкую плату в районе контактов , с верху край левой стороны приборки ! она обычно при снятии сползает, а при обратной установке заламывается и не даёт вставить приборку нормально.

BazilSoft (22 Ноябрь 2012 - 19:47) писал:

kadjaj (24 Ноябрь 2012 - 03:18) писал:

писать о чём?
спрашивайте, расскажу.
Кстати, у кого не работают лампочки, и есть желание установить диоды-
прежде чем заменить на диоды, знайте:
что, ВСЕ ДИОДЫ ИМЕЮТ ПОЛЯРНОСТЬ. При неправильной полярности диод не сгорит, но и светить не будет. Для того, чтобы диод стал светить, нужно поменять местами ножки.
4ре диода больших, с плоским цоколем и один маленький с плоским цоколем для подсветки приборки -нужно подобрать с одинаковым свечением. Иначе будет сильно заметна разница цветов, а угол подсветки спидометра в красной зоне будет светить по другому (лампочка с маленьким цоколем) .
Замена ламп на диоды не даст вам существенного выигрыша в яркости, но даст экономию аккумулятора (особенно заметно если забудете выключить освещение на ночь). + светодиоды установленные правильно, более долговечны по сравнению с лампами.
Диоды которые не на 12 вольт можно также устанавливать, но с последовательно включенным резистором 500-600 Ом.
для приборных панелей с механическим одометром -При установке первого и второго диода (слева), проследите , чтобы диоды не были вставлены глубоко - иначе свет от диодов через щели будет отражаться на внешней панели в виде неровных треугольников!
Все диоды индикаторов - малого диаметра и с маленьким плоским цоколем.

BazilSoft (24 Ноябрь 2012 - 07:23) писал:

Читайте также: