Замена лампочек стоп сигнала шевроле лачетти универсал
Однако вывернуть патрон лампы из фары руками было не возможно (очень тяжело), поэтому думаю, что снимать фару все же прийдется.
я выкручивал лампу без снятия фары, легко и элементарно. а если снять изоленту с жгута, то там можно найти красный болтающийся проводок, это провод стоп сигналов, только нижних фар. я его подключил к верхним лампочкам. и теперь у меня стопы 2 лампочки с одной и 2 с другой
Вот еще фары вынимать. Если уж не хватает уменья через дырочку лампочки поменять, то уж лучше обивку внутри отцепить и получить полнейший доступ к фонарям.
Hint. У меня перегорел один стоп, поменял лампочки (верхнюю и нижнюю) и стоп опять появился.
я выкручивал лампу без снятия фары, легко и элементарно
Молодец!
Я лишь описал собственный первый на этом авто опыт с задним стоп сигналом! На счет выворачивания патрона добавлю, что с трудом на открученной фаре плоскогубцами сдвинул по направлению открытия! Пытался всяко разно и давить внутрь (одновременно поворачивать).
Может от того, что впервые эти лампы кто-то за последние три года трогал?
Может от того, что впервые эти лампы кто-то за последние три года трогал?
кореец могучий попался :rofl:
за отчет - 5! :good:
а. а в какую сторону крутить патрон.
Там на них стрелочка нарисова! Посвети туда и увидешь, а если не сможешь провернуть, то все же лучше снять фару. hi:
Я когда перегоревшую лампочку менял долго выкоблучивался с патроном. В итоге на будущее все патроны при снятом фонаре по разу открутил и прикрутил. Легче стали сниматься. Видимо первый раз у всех трудно, а я подумал, что мне не повезло.
Я когда перегоревшую лампочку менял долго выкоблучивался с патроном. В итоге на будущее все патроны при снятом фонаре по разу открутил и прикрутил. Легче стали сниматься. Видимо первый раз у всех трудно, а я подумал, что мне не повезло.
+100
Вроде справился с задачей по замене лампы в заднем фонаре. Но, что удивительно, у меня тоже перегорела левая лампа стоп сигнала.
Но, что удивительно, у меня тоже перегорела левая лампа стоп сигнала.
Эт так, даже в вагонах и хетчах таже лампа сгорает, видимо есть слабость электрики именно в этом месте.
Ну вот, дождался.
И у меня перегорела левая лампа стоп-сигнала. С первого раза снять не мог :(
Почитал тему, пойду еще пробовать.
Пару месяцев назад где-то здесь попадалась инфа о том, что в задние ПТФ можно впихнуть лампочку с двумя спиральками, и она будет ещё и как габариты работать. Сегодня утром отвинтил фонарь, и обнаружил, что там патрон белого цвета, под одиночный контакт, как у поворотника и заднего хода. А вот у стопа патрон серый, с двумя контактами. Собственно, вопрос: где добыть пару серых патронов?
Ну вот, дождался.
И у меня перегорела левая лампа стоп-сигнала. С первого раза снять не мог :(
Почитал тему, пойду еще пробовать.
Всем для перевесу, перегорела правая стоп сигнал, поменял вообще без проблем, минуты за три, при том что, мне мешало борохлишко в багажнике с этой стороны пришпандоренное к этому боку. Лампочку купил в ближайших запчастях более-менее нормальных.
Хотя читал тут все почему-то мучаются с их заменой.:confused:
:boast: Всем респект.
Пару месяцев назад где-то здесь попадалась инфа о том, что в задние ПТФ можно впихнуть лампочку с двумя спиральками, и она будет ещё и как габариты работать.
А не ярковато для габаритов будет? Там светорассеивателя нет, слепить будешь задних, догонют, поругают :).
DVL,
Там же 5 ватт всего, точно слепить будет, или это лишь предположение?
Кстати, на каком-то ВАЗовском форуме пападалась ссылка на мелкосерийную самоделку управления светом. Так они в качестве габаритов используют дальний на заниженной мощности. Вроде и не слепит никого, и заметность машины офигеннная. Я думал, что с 5Вт в ПТФ также будет.
P.S. Сходил в обед, посмотрел, нет никакой разницы между стоп/габаритом и ПТФ, никаких доп рассеивателей, и практически одинаковые рефлекторы.
Там же 5 ватт всего, точно слепить будет, или это лишь предположение?
Задние ПТФ всегда ярче светят, чем габариты. Возможно из-за лампы в 21 ватт, а возможно из-за рефлектора который там установлен. Попробуйте поставить туда лампу габаритов и включите в темное время. Возможно тогда будет видна разница.
DVL, В задних ПТФ стоит 21 Вт лампочка, а я хочу воткнуть туда двухспиральную 21+5, чтобы 5 были на габаритах, а 21 так и сотались на ПТФ.
Так они в качестве габаритов используют дальний на заниженной мощности
от такого использования галогенка быстро покроется налетом внутри и станет непрозрачной :)
При работе на недокале нить "парить" будет
Mitya, Ну, это смотря на сколько % недокал.
При 50% думаю, по любому ничего испаряться не будет и лампочка будет вечной, но оранжевой :)
При 80-90, да, испарение будет, а галогеновые механизмы восстановления работать ещё не будут.
ASM,
21 - 100%
5 - X
X = 23%
не знаю честно говоря с какого недокала начинает парить нить
Mitya, [Igor], Стоп, стоп, стоп. Я думал, опасения за испарение нити касаются галогенок в дальнем свете. Обычной лампе точно ничего не грозит при недокале. Это у галогенок фишка такая, что там нить накаляется до более высокой температуры, испаряющийся фольфрам встуает в реакцию с галогеном, но в том месте, где нить истончилоась особенно сильно, локально наблюдается совсем повышенная температура, и там происходит обратная реакция, соединение вольфрама распадается, и он как бы "латает" истончившуюся нить. Но дело в том, что для такой работы нужна определённая (более высокая, чем у обычных ламп) температура, поэтому для галогеновых ламп незначительный недокал опасен. Именно при незначительном недокале испарение вольфрама происходить будет, а возврат на нить - нет. При большом недокале испарения не будет, и это не опасно.
У обычных (вакуумных) ламп, никаких механизмов возврата вольфрама нет и в помине, им, чем накал меньше, тем испарение меньше и срок жизни больше.
ASM,
ясненько теперь про галогенки, а то как-то утверждение, что чем больше недокал (меньше т-ра нити) тем больше нить "парит" меня заставило усомниться в моём моральном праве проверять у ребёнка уроки по физике
Перегорел задний, правый стоп сигнал, пробег 18000, купил 2 лампочки, хотел обе заменить (по 8 руб.), ну это ЖЕСТЬ просто. с первого раза не откурутил, да еще и холодно, психанул все бросил!! Потом почитал форум, пошел к машине с тряпкой, плоскогубцами и всеравно НУ НЕ РЕАЛЬНО ОТКРУТИТЬ. я в бешенстве, еще раз почитал форум, иду к машине со злостью хватаю рукой и ЧУДО, открутил, заменил!
Но уже 3 раза пробывал левый фонарь открутить и пока никак!кроме :cens: слов нет.
НУ НЕ РЕАЛЬНО ОТКРУТИТЬ. я в бешенстве, еще раз почитал форум, иду к машине со злостью хватаю рукой и ЧУДО, открутил, заменил!
Но уже 3 раза пробывал левый фонарь открутить и пока никак!кроме слов нет.
Нафига ты паришься так?! Открути 4-е гаечки и сними фару - делов на 5 минут.
Нафига ты паришься так?! Открути 4-е гаечки и сними фару - делов на 5 минут.
+100 за одно можешь сразу соединить проводок от заднего габарита который у нас болтается без дела и у тебя будет при нажатие на педаль тормоза загораться четыре стопа а не два как сейчас.
за одно можешь сразу соединить проводок от заднего габарита который у нас болтается без дела и у тебя будет при нажатие на педаль тормоза загораться четыре стопа а не два как сейчас
+1
Это точно!
за одно можешь сразу соединить проводок от заднего габарита который у нас болтается без дела и у тебя будет при нажатие на педаль тормоза загораться четыре стопа а не два как сейчас.
наказуемо. )))))))))))))))))
Сегодня купил Philips в фонарь заднего хода , хотел взять диодную то что было Китай они не для освещение , скорее для понтов яркости не какой .Посоветовали этот вариант сказали будет светить ярче штатной на 50% , по яркости одинаковы разницы нет.А если вместо одна контактной поставить двух контактную кто знает это возможно или она не влезет в патрон?
Когда менял лампу в стопарях, тоже пришлось помудохаться.
"Лючок" в обшиве мал под мои лапы :), крепко не ухватишь.
Пришлось идти за плоскогубцами.
Повернул, заменил лампу, проверил, что после этого поворачивается со вполне вменяемым услилием.
После чего, плоскогубцами "провернул" все остальные лампы на обоих сторонах. Т.е. поворот плоскогубцами, вынул, поставил на место, повернул (защелкнул) руками.
На хетче, например: открываешь багажник, отворачиваешь 2 самореза , их видно невооруженным глазом; вытаскиваешь фару на себя, тока очень сильно надо на себя тянуть и одновременно осторожно и просто напросто меняешь лампоську. За обшивку лезть ненужно, незачем!:good:
Спасибо коллективному разуму и опыту Лачетти-клуба!
Сегодня на 125-й . тысяче впервые перегорела 21-Вт нить двухнитевой лампы правого габарита/стоп-сигнала. Точнее, перегорела вчера, вчера же и почитал - ума набрался. Сегодня плоскогубцами чуть-чуть "сорвал" с места, потом рукой - короче, поменял с нижней лампочкой (то, что она двухнитевая, увидел случайно на последнем (120ткм) ТО, и то на чужом седане - через фильтр). А здесь еще узнал, что есть красный проводок от второй лампы - надо будет замутить дублирование.
Кто-то здесь сказал "наказуемо", но на вопрос "перехватчика" "почему?" не ответил. ИМХО нельзя совмещать противотуманные фонари со стоп-сигналами. Про такое подключение (практически санкционированное заводом) ничего не сказано. Поищу, если найду - добавлю.
Сегодня плоскогубцами чуть-чуть "сорвал" с места, потом рукой - короче, поменял с нижней лампочкой
Ага. Вчера так же сделал. Как хорошо что у нас в машине есть 2 запасные лампочки:)
А здесь еще узнал, что есть красный проводок от второй лампы - надо будет замутить дублирование.
ну что есть проводок то.
на седане, меняется элементарно, без снятия фонаря
Пару месяцев перегорели задний левый габарит, поменял без проблем. Сейчас не работает задниц левый стоп. причем как габарит работает, а как стоп - нет. Спираль вроде целая, попытался выкрутить, нифига, туго очень крутиться. Завтра пойду за новой лампой. Кто-нибудь может скинуть фото с диодами в стопах?
Егор,
Не слушай владельцев "седанов", и так выкручиваем два винта отверткой и начинаем качать весь блок-фару, влево-право, она еще сидит на двух штифтах. Дело муторное (по первости), поэтому одевай перчатки, руки скользят по пластику. У меня перегорает лампа задний-левый стоп, все остальные лампочки родные.
Егор,
Не слушай владельцев "седанов", и так выкручиваем два винта отверткой и начинаем качать весь блок-фару, влево-право, она еще сидит на двух штифтах. Дело муторное (по первости), поэтому одевай перчатки, руки скользят по пластику. У меня перегорает лампа задний-левый стоп, все остальные лампочки родные.
Не отщелкнуться, а просто они выдернутся из своих мест (они там довольно плотно сидят) без всяких ощутимых щелчков.
Что за дела? Читаю и понимаю что у всех практически одно и то-же - перегорает
левый стоп-сигнал, может быть это какой-нибудь общий глюк с электроникой. У меня, например, сегодня, перетёрлась трубка омывателя, полный багажник омывайки и сегодня же заметил, что перегорел левый стоп (а может быть лампочка нормальная), а трубка как раз слева, возможно какая-то связь, может где-то замыкает или что-то ещё. Какие будут мнения? А фонарь так и не сумел снять (силу побоялся применить).
Вот и у меня не получилось снять. Обьясните по человечески что откуда выщелкивается. Т.к. когда я разобрал левый карман в салоне (за фарой), там два плассмасовых штырька вставлены в кузов, т.е. с другой стороны именно они держат фару. Так вот эти штырьки должны вынуться из кузова ИЛИ на другой стороне этих пластмассовых штырьков металлические шарики, к которым защелкивается фара( как в амортизаторах капотов).
Да. Не шарики, а металлические штыри на фаре, которые туго вставлены в эти пластмасски.
Ни фига подобного. Ни разу ничего сзади не перегорало (опыт по разборке есть, потому что подключал парктроник), и вдруг как специально. Сегодня заметил, что перегорел стоп, но правый.
Почти успокоил. Но раньше на форуме были были только левые. У меня, кстати, тоже перегорел впервые (машине более 3 лет).
У меня: HundayGrandStarex"Белый теплоход" 2WD LD VDС (до этого Lacetti Wagon 1.6 2008год,SX,МКПП,Red Rok.)
Привет всем! Фара на вагоне сымается оч просто и ничего не ломается:- откручиваем два винта. и тянем фару на себя. усилие приличное но ничего не ломается. а штифты,их два, они ЗАЩЕЛКНУТЫ . в пласмассе.
__________________
Извините но поиском выдало только эту тему.Кто нибудь решил проблему с перегорающим задним левым стоп сигналом-у меня хетчбек. стала перегорать именно эта спираль в лампе.Стоит конечно копейки но ведь горсть ламп не будешь возить.В чем может быть проблема?
откручиваем два винта. и тянем фару на себя. усилие приличное но ничего не ломается. а штифты,их два, они ЗАЩЕЛКНУТЫ . в пласмассе.
всё просто: берем длинный (примерно 30 см) кусок тонкого картона, просовываем между фарой и кузовом, откручиваем 2 болта и отгибаем фару вбок. картон нужен дабы не поцарапать фарой краску. отгибаем сильно, но нежно, дабы фара не улетела из рук.
Менял таким образом уже по разу и левый и правий стоп/габарит (метод подсмотрел у дилера)
Самый первый раз конечно менял лампочку по мануалу. и в перчатках латексных тянул, и так и сяк, в итоге вдвоем с тестем (он деревянной лопаткой для жарки картошки отколупывал) сняли таки. красочку маленько поцарапали, пришлось подкрашивать мазилкой. Метод варварский и не продуктивный, посему действуйте как описано выше удачи Только если щас на морозе у кого фара треснет - я не виноват. Менять надо в тепле.
…нажав фиксатор, открываем крышку в обивке багажника.
Повернув против часовой стрелки, вынимаем патрон с лампой света заднего хода из корпуса фонаря.
Нажав на лампу, поворачиваем ее против часовой стрелки и вынимаем лампу из патрона.
Устанавливаем новую лампу P21W в обратной последовательности. Комбинированная лампа сигнала торможения и габаритного света имеет два выступа, расположенных на разных уровнях. При установке лампы P21/5W ее выступы должны войти в соответствующие пазы патрона.
Остальные лампы заменяем аналогично.
Для снятия заднего фонаря…
…нажав на фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от разъема фонаря.
Снимаем резиновую прокладку с фонаря.
Порванную или потерявшую эластичность прокладку заменяем новой.
Устанавливаем задний фонарь в обратной последовательности.
На корпусе фонаря, около каждого патрона указаны цвет патрона и мощность лампы.
На автомобиле с кузовом хэтчбек для замены лампы в фонаре на заднем крыле нужно снять фонарь.
Открываем дверь багажного отделения
и крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления фонаря.
Поддев отверткой, сдвигаем фонарь
и выводим установочные штифты фонаря из пластмассовых втулок на кузове.
Повернув против часовой стрелки, вынимаем патрон с лампой указателя поворота из корпуса фонаря.
Нажав на лампу, поворачиваем ее против часовой стрелки и вынимаем лампу из патрона.
Устанавливаем новую лампу PY21W в обратной последовательности.
Для замены лампы в фонаре на двери багажного отделения
нажимаем на фиксатор крышки
и снимаем крышку обивки двери.
Повернув против часовой стрелки, вынимаем патрон с лампой света заднего хода из корпуса фонаря.
Нажав на лампу, поворачиваем ее против часовой стрелки и вынимаем лампу из патрона.
Устанавливаем новую лампу P21W в обратной последовательности.
Остальные лампы заменяем аналогично.
Для снятия фонаря на двери багажного отделения
и две гайки внутреннего крепления.
Сняв фонарь, отверткой нажимаем на фиксатор колодки
и отсоединяем колодку проводов фонаря от колодки жгута проводов.
Если необходимо меняем прокладку фонаря. Устанавливаем задний фонарь в обратной последовательности.
На автомобиле с кузовом универсал для замены ламп нужно снять задний фонарь.
Открываем дверь багажного отделения
крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления фонаря и снимаем фонарь, выводя установочные штифты фонаря из пластмассовых втулок на кузове. Меняем лампы также как в фонаре на заднем крыле автомобиля с кузовом хэтчбек. Устанавливаем задний фонарь в обратной последовательности.
Задние комбинированные фонари
Расположение ламп в заднем фонаре автомобиля с кузовом седан: 1 — габаритного света; 2 — сигнала торможения и габаритного света; 3 — указателя поворота; 4 — света заднего хода; 5 — противотуманного света
Расположение ламп в заднем фонаре автомобиля с кузовом хэтчбек: а — секция фонаря на двери багажного отделения; б — секция фонаря на крыле; 1 — противотуманного света; 2 — света заднего хода; 3 — электрический разъем; 4 — указателя поворота; 5 — сигнала торможения и габаритного света
Расположение ламп в заднем фонаре автомобиля с кузовом универсал: 1 — сигнала торможения и габаритного света; 2 — указателя поворота; 3 — света заднего хода; 4 — противотуманного света
Снятие (нотчбэк)
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять гайки и фонарь в сборе.
- Снять лампы.
увеличитьобозначения
Установить фонарь в сборе с помощью гаек.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять винты заднего габаритного огня в сборе.
- Сдвинуть задний габаритный огонь в сборе в сторону выреза двери багажника и снять фонарь.
- Снять лампы.
увеличитьобозначения
Установить задний габаритный огонь в сборе с помощью винтов.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Открыть заднюю дверь.
- Снять крышку доступа к дополнительному фонарю.
- Снять гайки и дополнительный фонарь в сборе.
- Отсоединить электрический разъем.
увеличитьобозначения
Установить дополнительный фонарь в сборе с помощью гаек.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять винты заднего габаритного огня в сборе.
- Снять винты заднего габаритного огня в сборе.
- Снять лампы.
увеличитьобозначения
Замена лампы стоп-сигнала Chevrolet Lacetti
В процессе эксплуатации автомобиля обычно горят лампы. Поменять их своими руками достаточно просто, поскольку это не требует дополнительных технологических вмешательства, и сделать это можно без работников автосервиса.
Видео покажет, как легко и просто заменить лампу стоп-сигнала на Chevrolet Lacetti
Процесс замены
Чтобы поменять лампу стоп сигнала на Chevrolet Lacetti не нужно обращаться в автосервис, это можно сделать достаточно просто самому, у себя в гараже. Приступим непосредственно к проведению процесса:
Устанавливаем фонарь посадочное место, и прикручиваем его винтами.
Выбор детали
На Chevrolet Lacetti имеется очень большой выбор лампы для применения в задние стоп-сигналы. Рассмотрим основные из них.
Лампы, применяемые в автомобилях Chevrolet Lacetti
Задние фонари Лачетти
Задние фонари Лачетти хэтчбек, Лачетти универсал и Лачетти седан различаются не только визуально, но и процессом по их снятию и замене ламп. Рассмотрим данный вопрос в этой статье.
Как снять задний фонарь Лачетти
На седане самый простой процесс замены ламп в задних фонарях, а также самое легкое и понятное снятие этих самых фонарей. Поэтому на этом сильно зацикливаться не будем.
Достаточно нажать на фиксатор и открыть крышку в обивке багажника. Сразу становятся доступны патроны ламп и три гайки крепления фонаря, открутив которые, фонарь легко снимается вместе с прокладкой
В общем, процесс простой, быстрый и понятный.
Чего не скажешь о хэтчбеке и универсале.
Хотя на самом деле там ничего сложного нет, но у новичков всегда возникают трудности, так как не все знают за счет чего держится фонарь.
Задние фонари Лачетти хэтчбек имеют самую сложную конструкцию. По сути у него не два задних фонаря, а четыре — два в крыльях и два в пятой двери.
Так вот, если с теми, что установлены в пятой двери вопросов не возникает, то с фонарями в крыльях возникают проблемы и вопросы.
Самое большое неудобство заключается в том, что произвести замену перегоревшей лампы невозможно без снятия фонаря. НО. Недостатком это называть не хочу. Так как такая технология позволила сделать багажное отделение более защищённым от попадания воды, нежели на седане. Вот тема на форуме о воде в багажнике.
Чтобы снять задний фонарь, расположенный в крыле, необходимо сначала открутить крестовой отверткой два самореза
Далее необходимо взять плоскую отвертку и обмотать её тряпкой. Вставить в щель…
…и, проворачивая её, сдвигать фонарь назад и, тем самым, аккуратно высвободить штифты фонаря из пластмассовых заглушек в кузове
Примечание! Я привык снимать фонарь таким способом. Но если Вы боитесь отколоть край фонаря, то можно воспользоваться другим способом — взять прочную нить, просунуть её в щель, чтобы она вышла с противоположного конца. Теперь взявшись за оба конца, необходимо дернуть верёвку на себя. Фонарь высвободится. Только не переусердствуйте и не оторвите провода!
Не оторвите провода, они имеют ограниченную длину.
При установке фонаря обратно я всегда смазываю штифты техническим вазелином. Это облегчит демонтаж в будущем
Тоже самое проделываю и в местах под саморезы.
Чтобы заменить лампы заднего фонаря, установленного в пятой двери, снимать фонарь нет необходимости. Достаточно нажать на фиксатор и снять крышку в обивке двери
Сразу откроется доступ к патронам ламп.
Если всё же необходимо снять этот фонарь, то нужно открутить ключом на 8 мм две гайки снаружи фонаря и две изнутри
После этого, отодвинув фонарь, разъединить колодку проводов и снять фонарь с прокладкой. Без надобности лучше лишний раз его не демонтировать, так как прокладка лучше от этого не станет.
На универсале задние фонари демонтируются аналогично фонарям хэтчбека, расположенным в крыльях.
Отворачиваем два самореза
После этого необходимо также извлечь штифты фонаря из пластиковых заглушек. Так как в фонаре универсала штифты расположены на большем расстоянии друг от друга, то можно обойтись без отвертки, а просто дернув сначала верхнюю часть на себя, а затем нижнюю и фонарь окажется в руках.
Замена ламп в задних фонарях Лачетти
Какие лампы установлены в задних фонарях можно посмотреть в статье Лампы Лачетти
На всех фонарях лампы меняются аналогично. Необходимо провернуть патрон против часовой стрелки и вынуть его из фонаря вместе с лампой
Затем немного надавить на лампу и, провернув против часовой стрелки, извлечь её из патрона. Новая лампа устанавливается в обратном порядке.
Видео замены ламп Лачетти хэтчбек
Как заменить лампы в дополнительном стоп сигнале Шевроле Лачетти
Какие лампы установлены в плафоне
В обоих кузовах Lacetti устанавливается один и тот же дополнительный спок сигнал состоящий из 5 ламп с цоколем W5W. Как правильно перегорают не все лампы, а одна или две, но раз уж вы решили заменить перегоревшие лампы, советуем произвести замену и всех остальных.
Лампы W5W 12v для плафона
- Маяк w5w 12v 61205БЦ от 5 руб шт
- VALEO w5w 12v 32211 от 25 руб шт
- NARVA w5w 12v 17177БЦ от 15 руб шт
- PHILIPS w5w 12v 12961CP от 25 руб шт
- BOSCH w5w 12v 1987302206 от 25 руб шт
Вместо обычных ламп накаливания, можно установить их светодиодные аналоги. Светить они будут ярче, а при выборе качественных ламп, срок их службы намного дольше чем у ламп накаливания.
Напомним, для замены всех ламп в дополнительном стоп сигнале вам потребуется 5 ламп w5w.
Еще интересное про Lacetti
Замена ламп для кузова седан
Открываем багажник и откручиваем с помощью крестовой отвертки 4 самореза крепления плафона. После этого переходим в салон.
В салоне с помощью плоской отвертки аккуратно поддеваем плафон и вытаскиваем пластиковые защелки и поднимаем плафон
Отсоединяем штекер с проводами и снимаем плафон
С помощью крестообразной отвертки откручиваем два самореза крепления и нажав на защелк снимаем пластину с лампами
Вынимаем старые лампы w5w и устанавливаем новые, сборку производим в обратной последовательности.
Если устанавливаете светодиодные лампы, обратите внимание на полярность.
Замена ламп для кузова хэтчбек
Открываем заднюю дверь и снимаем пластиковую обивку двери как показано на рисунке.
Снимаем верхнюю облицовку отстегнут четыре фиксатора
Далее сжимаем фиксатор и вытаскиваем держатель ламп с лампами
Производим замену ламп и собираем плафон в обратной последовательности.
Плафон дополнительно стоп сигнала Chevrolet Lacetti
Светодиодные ламп устанавленные в плафон хэтчбека
А вот так смотрятся светодиоды в плафоне седана
Интересные статьи по теме
Как заменить лампу подсветки багажника на Hyundai Solaris седан и хэтчбек
Как заменить лампы в салоне Renault Duster
Подбор и замена ламп в противотуманках на Ниссан Альмера G15
Оставитить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Задние комбинированные фонари
Расположение ламп в заднем фонаре автомобиля с кузовом седан: 1 — габаритного света; 2 — сигнала торможения и габаритного света; 3 — указателя поворота; 4 — света заднего хода; 5 — противотуманного света
Расположение ламп в заднем фонаре автомобиля с кузовом хэтчбек: а — секция фонаря на двери багажного отделения; б — секция фонаря на крыле; 1 — противотуманного света; 2 — света заднего хода; 3 — электрический разъем; 4 — указателя поворота; 5 — сигнала торможения и габаритного света
Расположение ламп в заднем фонаре автомобиля с кузовом универсал: 1 — сигнала торможения и габаритного света; 2 — указателя поворота; 3 — света заднего хода; 4 — противотуманного света
Снятие (нотчбэк)
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять гайки и фонарь в сборе.
- Снять лампы.
увеличитьобозначения
Установить фонарь в сборе с помощью гаек.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять винты заднего габаритного огня в сборе.
- Сдвинуть задний габаритный огонь в сборе в сторону выреза двери багажника и снять фонарь.
- Снять лампы.
увеличитьобозначения
Установить задний габаритный огонь в сборе с помощью винтов.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Открыть заднюю дверь.
- Снять крышку доступа к дополнительному фонарю.
- Снять гайки и дополнительный фонарь в сборе.
- Отсоединить электрический разъем.
увеличитьобозначения
Установить дополнительный фонарь в сборе с помощью гаек.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять винты заднего габаритного огня в сборе.
- Снять винты заднего габаритного огня в сборе.
- Снять лампы.
увеличитьобозначения
Замена лампы стоп сигнала Шевроле Лачетти
Сегодня поменяем лампу стоп сигнала на Лачетти. Для упрощения работы я приготовил видео материал. Если вам нужна пошаговая замена листайте страницу ниже.
Пошаговая замена лампы стоп сигнала Chevrolet Lacetti
1. Открываем багажник и выкручиваем крестообразной отверткой два винта на фаре.
Местонахождение двух винтов отмечено стрелками.
2. Берем руками фару (вверху и внизу) и вытаскиваем из направляющих. Делайте это очень аккуратно.
3. Лампа стоп сигнала находиться в верхнем патроне. Для снятия патрона проворачиваем его против часовой стрелки и достаем на себя.
4. Извлекаем перегоревшую лампу из патрона и ставим новую.
5. Вставляем патрон и закрепляем его поворотом по часовой стрелке.
6. Берем фару в руки и устанавливаем обратно. Чтобы правильно это проделать попадите наконечниками в направляющие.
На фото ниже отмечены направляющие и наконечники.
7. Закручиваем два винта которые крепят фару.
Какую лампочку стоп сигнала поставить на Шевроле Лачетти?
Обозначение лампы стоп сигнала: P21/5W.
Замена лампы стоп-сигнала Chevrolet Lacetti
В процессе эксплуатации автомобиля обычно горят лампы. Поменять их своими руками достаточно просто, поскольку это не требует дополнительных технологических вмешательства, и сделать это можно без работников автосервиса.
Видео покажет, как легко и просто заменить лампу стоп-сигнала на Chevrolet Lacetti
Процесс замены
Чтобы поменять лампу стоп сигнала на Chevrolet Lacetti не нужно обращаться в автосервис, это можно сделать достаточно просто самому, у себя в гараже. Приступим непосредственно к проведению процесса:
Устанавливаем фонарь посадочное место, и прикручиваем его винтами.
Выбор детали
На Chevrolet Lacetti имеется очень большой выбор лампы для применения в задние стоп-сигналы. Рассмотрим основные из них.
Лампы, применяемые в автомобилях Chevrolet Lacetti
Задние фонари Лачетти
Задние фонари Лачетти хэтчбек, Лачетти универсал и Лачетти седан различаются не только визуально, но и процессом по их снятию и замене ламп. Рассмотрим данный вопрос в этой статье.
Как снять задний фонарь Лачетти
На седане самый простой процесс замены ламп в задних фонарях, а также самое легкое и понятное снятие этих самых фонарей. Поэтому на этом сильно зацикливаться не будем.
Достаточно нажать на фиксатор и открыть крышку в обивке багажника. Сразу становятся доступны патроны ламп и три гайки крепления фонаря, открутив которые, фонарь легко снимается вместе с прокладкой
В общем, процесс простой, быстрый и понятный.
Чего не скажешь о хэтчбеке и универсале.
Хотя на самом деле там ничего сложного нет, но у новичков всегда возникают трудности, так как не все знают за счет чего держится фонарь.
Задние фонари Лачетти хэтчбек имеют самую сложную конструкцию. По сути у него не два задних фонаря, а четыре — два в крыльях и два в пятой двери.
Так вот, если с теми, что установлены в пятой двери вопросов не возникает, то с фонарями в крыльях возникают проблемы и вопросы.
Самое большое неудобство заключается в том, что произвести замену перегоревшей лампы невозможно без снятия фонаря. НО. Недостатком это называть не хочу. Так как такая технология позволила сделать багажное отделение более защищённым от попадания воды, нежели на седане. Вот тема на форуме о воде в багажнике.
Чтобы снять задний фонарь, расположенный в крыле, необходимо сначала открутить крестовой отверткой два самореза
Далее необходимо взять плоскую отвертку и обмотать её тряпкой. Вставить в щель…
…и, проворачивая её, сдвигать фонарь назад и, тем самым, аккуратно высвободить штифты фонаря из пластмассовых заглушек в кузове
Примечание! Я привык снимать фонарь таким способом. Но если Вы боитесь отколоть край фонаря, то можно воспользоваться другим способом — взять прочную нить, просунуть её в щель, чтобы она вышла с противоположного конца. Теперь взявшись за оба конца, необходимо дернуть верёвку на себя. Фонарь высвободится. Только не переусердствуйте и не оторвите провода!
Не оторвите провода, они имеют ограниченную длину.
При установке фонаря обратно я всегда смазываю штифты техническим вазелином. Это облегчит демонтаж в будущем
Тоже самое проделываю и в местах под саморезы.
Чтобы заменить лампы заднего фонаря, установленного в пятой двери, снимать фонарь нет необходимости. Достаточно нажать на фиксатор и снять крышку в обивке двери
Сразу откроется доступ к патронам ламп.
Если всё же необходимо снять этот фонарь, то нужно открутить ключом на 8 мм две гайки снаружи фонаря и две изнутри
После этого, отодвинув фонарь, разъединить колодку проводов и снять фонарь с прокладкой. Без надобности лучше лишний раз его не демонтировать, так как прокладка лучше от этого не станет.
На универсале задние фонари демонтируются аналогично фонарям хэтчбека, расположенным в крыльях.
Отворачиваем два самореза
После этого необходимо также извлечь штифты фонаря из пластиковых заглушек. Так как в фонаре универсала штифты расположены на большем расстоянии друг от друга, то можно обойтись без отвертки, а просто дернув сначала верхнюю часть на себя, а затем нижнюю и фонарь окажется в руках.
Замена ламп в задних фонарях Лачетти
Какие лампы установлены в задних фонарях можно посмотреть в статье Лампы Лачетти
На всех фонарях лампы меняются аналогично. Необходимо провернуть патрон против часовой стрелки и вынуть его из фонаря вместе с лампой
Затем немного надавить на лампу и, провернув против часовой стрелки, извлечь её из патрона. Новая лампа устанавливается в обратном порядке.
Видео замены ламп Лачетти хэтчбек
Почему же не горят стопы на Лачетти? Возможно этот узел может выйти со строя. В данной статье рассмотрим, какие же причины возникновения поломки, а также методы их решения.
Причины выхода со строя
Сразу переходим непосредственно к определению причин их неработоспособности или выхода со строя:
- Перегорание предохранителя.
- Сгорели лампочки.
- Окисление контактных соединений.
- Нет контакта на массу.
- Отсутствует питание.
- Сломано реле.
Методы устранения неисправностей
Теперь, когда все причины выделены, можно перейти непосредственно к рассмотрению вопроса решения проблемы. Для диагностических операций потребуется — тестер, а вот для ремонта — набор отверток, ключей и некоторые запасные части. Теперь, рассмотрим, как в разных случаях необходимо решать проблемы.
Перегорание предохранителя
Самая распространенная проблема среди электрообрудования. Перегорание предохранителя разрывает электрическую цепь, но при этом защищает детали от короткого замыкания. Если на автомобиле погасли сразу все стопы, то в монтажный блок можно не лезть и дело в другой поломке.
Сгорели лампочки
Еще одной частой причиной не работающих стопов становится перегорание лампочек вследствие короткого замыкания или естественного эксплуатационного износа. Для проверки исправности детали устанавливаем в посадочное место новую лампу, и если она горит, то дело точно в выходе со строя именно этого элемента. Как и в предыдущем случае, сразу две лампы перегореть не могут.
Окисление контактных соединений
Зачастую, еще одной проблемой становится то, что разъемы подключения стопов непосредственно к электрической цепи окисляются и не дают надлежащего контакта, что может вызвать мигание или пропадания света. В данном случае, методом лечения является зачистка контактной группы соединения разъемов.
Нет контакта на массу
Причиной отказа работы стопов становится то, что нет надежного контакта на массу. Это связано с тем, что провод находится на открытом воздухе и на него влияют внешние факторы, что может привести к коррозионным повреждениям. Так, методом лечения неисправности является зачистка контактного соединения провода и массы.
Отсутствует питание
Неисправность электропроводки или обрыв провода, особенно в зимнее время, может послужить тому, что на стопы не будет подаваться питание. Для того чтобы определить и устранить неисправности необходимо руководствоваться специальной монтажной схемой.
Сломано реле
Для того чтобы все работало правильно, как и в случае с фарами, подключение стопов проводится через реле. Конечно, и оно не вечно — постоянный ток, который пробегает через контакты, а также короткие замыкания в бортовой сети могут вывести со строя этот элемент. Необходимо или прозвонить контакты или установить новое реле, после чего проверить работоспособность.
Вывод
Установить причины не работающих стопов на Лачетти достаточно легко и просто, но под силу далеко не каждому автомобилисту. Поэтому, если представление об автоэлектрике далеко и невозможно совершить диагностику и ремонт своими руками, рекомендуется обратиться на автосервис.
Читайте также: