Замена кузова ваз 2110

Обновлено: 11.02.2025

Возможна ли замена кузова ваз 2110 на кузов приоры? Какие документы нужны?

Похожие вопросы

У меня ваз 2114. 08 г. в кузов ремонту не подлежит. Есть кузов от ваз 2109. 94 г. в с документами. Могу ли я сделать замену кузова чтобы по документам машина была ваз 2114

Можно оформить замена кузова в ГИБДД и какие документы нужны кузов от утилизированной машины.

Ситуации такая, ВАЗ приора и митсубиши лансер стояли на светофоре, взади в приора врезается ВАЗ 2110 от чего приора врезается в середине стоящего лансера, водитель ВАЗ 2110 в алкогольном опьянении, хозяин машины сидел рядом, полиса ОСАГО у ВАЗ 2110 не имеется, у приоры и лансера ОСАГО Росгосстрах, она отказывается выплачивать, т.к у 2110 нет полиса.

Меня интересует такой вопрос! После аварии машина востоновление не подлежит нужно меня кузов! Так вот я хочу сделать замену кузова в птс, но у меня по документам вваз 2113 а замену кузова хочу сделать от ваз 2108, но моя машина 2008 года а кузов которым буду заменять 1986 года! Возможно ли это вообще?! что нужно сделать и как! что для этого понадобиться:

У меня сгнил кузов автомобиля ВАЗ 2111, хочу заменить кузов на ВАЗ 2171. Нужно ли переоформлять документы на машину? И если да, то какие документы нужны? Заранее спасибо за ответ.

Намереваюсь сделать замену кузова автомашины на более свежий год, маркировка старого кузова VYE24, маркировка нового кузова KRME24. В нашем МРЭО ГИБДД указали что мои действия не правомерны ввиду того, что при замене кузова я должен установить новый кузов именно с такими буквами что и прежний кузов (прежний кузов VYE24, новый кузов KRME24). То есть буквы не совпадают, и именно по этой причине мне откажут в оформлении замены кузова.

Вопрос: Каковы мои дальнейшие действия (пошагово если можно) по отстаиванию моих прав?

Ваз 21110 с моделью двигателя 2111 заменен на модель 2110 конечно же с другим номером двигателя. Поставят ли на учет в гиббд?

Автомобиль попал в ДТП, требуется замена кузова, могу ли я сделать замену кузова с регистрацией в Гибдд, если привезу кузов из Японии с Гтд?

Всем привет, появилось желание заменить свой дырявый кузов на новый. Возможно ли сейчас такое? Слышал, что с 2013 года ввели запрет на данную операцию. Кто-нибудь производил замену? Что да как сейчас там? Конечно, легче сменить машину, но у меня небольшой проект, пока думаю, так сказать. Если этот кузов восстанавливать полностью, как положено, то те же деньги и выйдут)

2 Ответ от kosmos 2015-09-19 07:29:53 (2015-09-19 07:30:28 отредактировано kosmos)

Кузов вряд ли получится купить, если бы его ещё продавали, да и стоил бы он как новая машина.. Я думаю проще купить полуавтомат сварочный и научиться варить, тогда денег куда меньше выйдет на любой сварочный ремонт.

3 Ответ от v258 2015-09-19 08:54:57

Michael400, замена кузова теперь не допускается, т.ч. только восстанавливать старый

4 Ответ от iliaBkmz 2015-09-19 12:19:15

Ну во первых: "у нас" это где? Форум так-то к стране не привязан.
Во-вторых: от 10-ки найти сложно, а переделать с 10-ки на Приору и раньше было сложно в плане доков (но реально).
В - третьих: кузов гужно искать с номером и набит он должен быть так же как на машине (бывает что шрифт иной - тогда опа полная)
В - четвертых: перед любой подобной операцией идем в ГИБДД (в котором планируете оформлять) и узнаем - станут они это делать иои нет.
В-пятых: если у Вас нет знакомых в ГИБДД, я бы не рекомендовал этим всем заниматься

5 Ответ от Michael400 2015-09-19 12:54:38 (2015-11-04 01:10:00 отредактировано Michael400)

Кузов сгнил полностью, к тому же ударили перед, ремонт переда только выходит на 36000. Поэтому легче заменить полностью кузов. Нашёл голый идеальный кузов по очень превлекательной цене, цвет такой же, тоже хетчбек, но он без документов и в другом городе, за 110 км от моего. Хочу перекинуть все свои запчасти на этот кузов и переварить стакан с вин номером и вин в багажнике. Так вопрос как перевести кузов? На эвакуаторе? Как быть с дпсниками?

6 Ответ от Michael400 2015-11-04 01:15:22 (2015-11-04 01:16:01 отредактировано Michael400)

Некоторые советуют повесить свои гос. номера на этот кузов и взять документы на машину. Ну как бы везу свой кузов. Но есть риск, что полезут сверять вин.
А знакомых из ДПС, которые помогли бы, нет.
Если кто перевозил кузов без документов, подскажите как лучше поступить

7 Ответ от kosmos 2015-11-04 03:12:29

Некоторые советуют повесить свои гос. номера на этот кузов и взять документы на машину. Ну как бы везу свой кузов. Но есть риск, что полезут сверять вин.
А знакомых из ДПС, которые помогли бы, нет.
Если кто перевозил кузов без документов, подскажите как лучше поступить

Рисковое конечно занятие. Дело в том, что для перевозки на эвакуаторе тоже водителю нужно показать документы на право собственности, а то он соучастником будет, и не повезёт.
110 км. вроде не далеко, но риск большой.. Тут короче или рискнуть свои номера прикрутить и поехать, либо прям на месте покупки всё это переварить, либо вообще с этим не связываться
Если деваться не куда, я бы рискнул поехать как типа на своей машине А задайтесь вопросом, частенько у вас там сверяют номера и вообще останавливают ДПС. Если очень редко или никогда, то можно рискнуть
На эвакуаторе тоже не вариант.

8 Ответ от iliaBkmz 2015-11-04 08:06:22

Тут очень важный момент - почему нет доков и присутствует ли старый номер.
По опытк скажу: ДПСники страсть как любят тормозить эвакуаторы с голыми кузовами - так как там вечно есть к чему придраться.
Номера свои - вешать не советую, если остановят - это *опа будет полная - будут трактовать как подделка доков - а это статья.
Но опять же - тут как повезет, знаю людей, кто из Минска в Мск по своим номерам, разобранные авто привозил.

Еще знаю мужика, в такой же ситуации - он перевесил номера, спилил все на кузове и когда его остановили - доказывал что это его авто, что патсаны в деревне угнали, разобрали, номера спилили, а он его нашел.

В общем - риск не малый в любом случае.

Завтра буду за компом - еще напишу немного, по этому вопросу, а то с телефона оч. неудобно.

9 Ответ от Michael400 2015-11-04 14:33:03 (2015-11-04 14:41:43 отредактировано Michael400)

Некоторые советуют повесить свои гос. номера на этот кузов и взять документы на машину. Ну как бы везу свой кузов. Но есть риск, что полезут сверять вин.
А знакомых из ДПС, которые помогли бы, нет.
Если кто перевозил кузов без документов, подскажите как лучше поступить

На месте переварить, думаю не получится, незнакомый городишка Петровск; где, кто переварит там, чтобы ещё в глаза не кидалась эта сварка, не знаю.
Как на своей не получится ехать, т.к. там полностью голый кузов.
Думаю, купить этот кузов вместе с капотом, дверями, бампером и привезти туда свою подвеску и поставить её. Загнать на эвакуатор, повесить свои номера, чтобы не привлекать внимания. С виду целая машина меньше внимания привлечёт? А эвакуаторщику также показать свои документы. Лично у меня никогда не сверяли и у моих знакомых, родственников тоже не лазали под капот. Единственный раз, когда попросили открыть капот, это когда ездили на море лет 10 назад.

Доброго времени суток друзья.
Сегодняшний пост будет началом огромной работы по ремонту кузова, на который у меня ушло 2 месяца, и работы продолжаются по сей день.
На дворе наступила зима, все запланированные работы по утеплению дома были закончены, и пришло время заняться машиной, так как ездить на ржавике мне не хотелось.
Машина отслужила на 5 с +, несмотря на то что эта была самая дешевая машина из тех что я покупал, она оказалась самой надежной, все что я по ней делал — это заменил тормозные диски на перфорированные и поставил колодки фирмы HI-Q, ну и заменил тормозную жидкость. Ито это была не вынужденная мера, просто чуть вибрировали диски на торможении и педаль была немного ватной.

Загнал я значит машину, затопил по теплее гараж и начал разбирать.
Сперва снял двери, потом пошли кресла

Следом пошли ковровые покрытия

Ничего не предвещало беды, все проходило очень гладко, каждый винтик выкручивался как с новой машины.
на месте были даже все элементы заводской шумоизоляции и пенопластки. каждое крепление было на месте.
у меня даже начало появляться впечатление, что салон ни разу не разбирался. Потому что как не старайся как на заводе не соберешь.
И вот кульминационный момент

осталось снять шумку и оценить состояние полов, ( Крепления кресел даже были не гнилыми)
Я уже рассчитывал что ну там чуть возле порогов подгнило поставлю пару латок и будет мне праздник))
снимаю шумку, смотрим вид:

Ну тут я естественно понял, что парой латок я уже не отделаюсь((((
дальше пошли в ход пластиковые накладки порогов:

Вот от их вида я уже реально прихирел. Снял я их естественно без единой отвертки))
Тут естественно я уже приуныл…
Сел на против машины и начал размышлять, что делать.
С одной стороны на 2019 год, ремонт такой машины ну совсем не целесообразен, может разобрать то на запчасти да и бог с ней с бедолагой, отмучалась.
Но поступить так с той кого я приручил я не мог, как ни как мы в ответе за тех кого приручили, да и сколько положительных эмоций она уже мне подарил.
Да и салон был нетронутым хорошим, да и владельцев то не много у машины.
Подумал подумал, решил на ночь не пойдет, утро вечера мудренее пошел отдыхать.
Естественно ночь я не спал все раздумывал…
Утром встал, вышел в гараж, сделал еще пару кругов вокруг машинки, еще немножко подумал и принял твердое решение, что нет.

Нет, нельзя вот так просто взять и выбросить ее на помойку, буду делать. Во что бы мне это не стало я ее сделаю. Не важно сколько денег, времени и сил я потрачу, но с моего гаража и с моих рук эта машина уйдет только твердо стоящей на колесах и ярко горящей на солнце чистым блеском. Выбросить может каждый, а ты попробуй сделать так, чтобы каждый хотел не выбросить, а каждый говорил вот это машина которую я хочу, машина которую я буду любить.

Добрый день!
Суть: Хочу на своей десятке заменить кузов(прогнил капитально), так как в продаже новых десятых кузовов нет (или за них просят пол самолета)), собираюсь купить более свежую десятку, списать ее на утилизацию, получить на высвободившийся номерной агрегат(кузов) справку в гибдд. Затем перекинув кузов, приехать в гибдд и узаконить замену кузова.))) Подскажите, правильно ли я написал порядок действий и какие документы необходимы для оформления замены кузова?

Просьба комменты типа: нахрена. лишний гемор, и проч. не писать)))

11 фев 2013, 22:09

Все самое интересное на корню отсек)))

Я теперь себе весь мозг "сломаю")))))))))
По теме - на скока я знаю, при списании в утиль и номер кузова и агрегатов не восстанавливается.

Госинспектор ОТН и РЭР УГИБДД Костенич Г.Ю.

[quote="Госинспектор ОТН и РЭР УГИБДД Костенич Г.Ю." post=66302] . справку на высвободившийся номерной агрегат, документ подтверждающий право собственности на кузов.

а это разве ни одно и тоже? еще вопрос, дополнительно никакие справки не нужны, из сервиса например?

Госинспектор ОТН и РЭР УГИБДД Костенич Г.Ю.

1. Если получать указанную справку будете Вы (высвобождаемый кузов будет с принадлежащей Вам автомашины) то документ подтверждаюший право собственности не нужен.
2. Если замену кузова будете самостоятельно то нет.

Огромное спасибо за оперативный и подробный ответы!

и еще маленький вопрос))) где то читал, что разрешается проводить замену кузова внутри модельного ряда т.е. могу ли я на свою ВАЗ 21103, поставить кузов от 2112, 21104, 21106, 21108, 2111?

и если это возможно, после установки на ваз 21103 кузова от ваз 21124, как она будет записана в документах, как деятка или двенашка?)))

где то читал, что разрешается проводить замену кузова внутри модельного ряда т.е. могу ли я на свою ВАЗ 21103, поставить кузов от 2112, 21104, 21106, 21108, 2111?

Это "где-то" - разъяснения АВТОВАЗа, направленные в дилерскую сеть ВАЗа, ГУ ГАИ МВД, ГАИ Тольятти, ГАИ Тюменской области, там говорилось о замене в границах одного семейства автомобилей.
Например, АВТОВАЗ писал в ГАИ Тольятти за № 30000-49/3878 от 18 октября 2002г.

Какой VIN будет стоять?

было б отлично найти ссылку на это разъяснение)))

в VIN сначала идет модель, т.е если я на 10 ставлю кузоа 12 с вином ХТА2112. то после замены кузова у меня и модель меняется.

ИНтересно как в таком случае будет выглядеть ПТС)))))

Госинспектор ОТН и РЭР УГИБДД Костенич Г.Ю.

Какой VIN будет стоять? [/quote
Идентификационного номера не будет, будет номер кузова.

Госинспектор ОТН и РЭР УГИБДД Костенич Г.Ю.

В раздел "Особые отметки" ПТС будет внесена информация о том, что произведена замена кузова на ВАЗ 21124.
Марка, модель тс в свидетельстве о регистрации тс будет указана ВАЗ 21124.

Полное или частичное копирование материалов разрешено только при обязательном указании прямой гиперссылки на наш сайт.

Конструкция кузова Ваз 2110 и детали

1,2,3	облицовка рамки радиатора, рамка радиатора, верхняя поперечина рамки радиатора
4, 30	правое переднее крыло, левое переднее крыло
5	щиток передка
6,7	петля капота, капот
8, 10, 11, 12, 22, 27	двери
9, 21, 26, 28	стойки
13, 15	крыша
14, 19	боковины
16, 31	подвеска
17, 18, 25	багажник
20, 36	бампер
23	арка
24, 29	пол
32	кронштейн
33	лонжерон
35	панель передка

Рамка радиатора

Как правило, в аварии при фронтальном ударе сильнее всего деформируется верхняя рамка и брус, несущий функцию усиления бампера. Но меняется телевизор в любом случае целиком.

Примечание. В некоторых случаях в продаже можно найти по отдельности верхнюю раму и нижний брус.

Совет. В процессе снятия телевизора есть возможность демонтажа и самого радиатора, только в этом случае надо не забыть отсоединить радиаторные патрубки.

После того, как будет поставлена на место новая радиаторная рамка, места сварки надо будет хорошенько зачистить наждачным кругом и зашпаклевать. В местах соприкосновения рамки с кузовом, обязательно наносят герметик.

Крыло переднее

АКБ обесточивается, путем отсоединения клемм;
Снимается подкрылок;
Демонтажу подвергается затем декоративный элемент порога;
Сдвигается крыло немного в сторону, демонтируется со своего места боковой повторитель;
Снимается защитный чехол, после чего отсоединяется патрон с лампой;
Внизу есть болт, фиксирующий буфер сбоку, его надо ослабить;
Теперь надо выкрутить 5-ть гаек, фиксирующих защитную составляющую картера;
Еще один болт, крепящий крыло снизу, откручивается головкой на 10;
Осталось выкрутить задние и верхние болты. Удобнее будет сделать это через колесную нишу;
Крыло снимается;
Ставится новое, обязательно меняется также уплотнитель, манжета;
После тщательной регулировки зазоров проводится финишное затягивание болтов.

Капот

Как и остальные детали кузова Ваз 2110, капот демонтируется с целью замены или ремонта. Работы в этом случае выполняются обязательно с помощью ассистента:

Местоположение шайб, расположенных на петлях кузовной детали, маркируется каким-нибудь острым предметом или мелком. Делается это для удобства обратной установки кузовного элемента;
Капот открывается, затем ключом на 10 с элемента снимается предохранительный крючок. Держат его 2 болта;

Из капота выворачиваются также резиновые заглушки;
Той же участи подвергаются пистоны (их должно быть 17);
Отворачиваются гайки, фиксирующие капот на обеих петлях.

Совет. Под гайками находятся шайбы пружинного типа. Отворачивая их, надо быть очень внимательным. Помощник в данном случае нужен будет для удерживания детали от сдвига в сторону.

Капот снимается со шпилек;
Новый капот устанавливается на место старого. В обязательном порядке наживляются гайки крепления, капот регулируется на правильное положение.

Примечание. Правильное положение капота подразумевает то, что передняя кромка автомобиля должна быть вровень с передней частью радиатора.

Двери

Их также рекомендуется демонтировать и заменять вдвоем с помощником. Если на них бывает зафиксировано электрическое оборудование, то провода в обязательном порядке снимаются. Также надо помнить, что в случае замены, все снимающиеся детали со старой двери рекомендуется перебросить на новую.

Вот как проводится демонтаж дверей на Ваз 2110:

Дверь открывается;
2 болта, которые соединяют дверь с передней стойкой, отворачиваются;

Выворачиваются болты, фиксирующие верхние и нижние петли;
Новая дверь устанавливается в обратном порядке.

Совет. Прежде, чем до конца зафиксировать петельные болты, надо захлопнуть дверь и отрегулировать ее так, чтобы выровнять зазоры в проемах по всей границе. Затем надо будет дверь ювелирно распахнуть, и затянуть фиксаторы уже до упора. Рекомендуется опять проверить все. Если что не так, регулируется уже замок двери.

Крыша

Вот, что нужно будет сделать:

Снять молдинги, предназначенные для стока воды;
Демонтировать стекла спереди и сзади автомобиля;
Снять обивку и различные элементы крыши;
Новую кузовную деталь положить на старую, обозначить места рубки;
Болгаркой срезать старую крышу в местах соединения кузовного элемента с панелями рамы лобового и заднего стекол и с боковинами кузова.

Совет. Перерезание осуществляется в местах, где крыша изгибается. От края ее надо взять отступ в 8 мм. Что касается рубки боковых панелей, то отступ здесь надо взять 10-15 мм.

Панель крыши снимается;
Выпирающие элементы удаляются, металлические поверхности в местах стыков зачищаются до гладкого состояния;
Обязательно рихтуются кузовные детали в зонах, где они совмещаются с крышей;
Новая панель подгоняется по месту;
Панель крыши приваривается сваркой к элементам каркаса.

Совет. Вначале надо прихватить крышу точками, а уже затем, после тщательной подгонки, окончательно приварить.

Контактная сварка крыши осуществляется с шагом 40-50 мм в зоне соединения с панелью рамы лобового и заднего стекол. Что касается сцепки в районе соединения кузовного элемента с боковинами остова, здесь уместно будет работать газовой сваркой.

Примечание. Не забываем в конце поставить уплотнители.

Бамперы

Эти кузовные элементы Ваз 2110 демонтируются не только с целью замены или ремонта, но чаще с целью модернизации и тюнинга:

Минусовая клемма снимается с АКБ;
Демонтируется радиаторная решетка.

Совет. Используя ключ на 10, легче будет отвернуть 2 самореза, держащих решетку сверху.

Теперь надо ослабить крепежи защиты силового агрегата. Здесь полезен будет торцевой ключ на 10;
С помощью фигурной отвертки отворачиваются саморезы, фиксирующие подкрылок с верхней и нижней стороны;
С помощью головки на 8 отворачиваются болты, фиксирующие бампер к кронштейнам;
Головкой на 10 отворачиваются болты, соединяющие бампер с панелью передка;
Снимается легко бампер передний, если сдвинуть его немного вперед.

Задний бампер снимается практически так же, как и передний.

Лонжерон

Чаще всего эта деталь кузова Ваз 2110 ломается в районе крепления стабилизатора, отвечающего за поперечную устойчивость, а также в зоне, где крепится руль. Подробно про замену лонжерона своими руками можно узнать из других статей нашего сайта.

В процессе демонтажа кузовных деталей Ваз 2110 своими руками крайне полезны будут фото и видео материалы хорошего качества. Если научиться самостоятельно снимать и заменять детали по инструкции, можно неплохо сэкономить. Как известно, цена услуг подобного рода в СТО довольно высокая.

Читайте также: