Замена крышки гбц лачетти

Обновлено: 11.02.2025

Всё-таки возраст автомобиля дает о себе знать… То тут что-то отвалится, то там что-нибудь порвется :((( Благо, запчасти к этому автомобилю не дорого стоят.
Со всеми заменами, которые произошли на авто с момента покупки, БЖ Лачика уже в пору называть "полное восстановление" :)))
Ну да ладно, на новый авто всё-равно денег нет, а потому этот буду и далее приводить в порядок!

Итак, очередной замене подверглась крышка клапанного механизма (клапанная крышка или крышка ГБЦ). После замены прокладки оной в декабре 2012 года уже в июне 2013 было обнаружено масло в свечном колодце первого цилиндра :((( Не долго продержалась…

Автомобиль Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) с ДВС F16D3. Пробег 214000 км. После замены прокладки клапанной крышки прошло 8 месяцев (25000км).

В общем, ничего удивительного. Пластик — не металл, стареет быстрее и деталь деформируется, после чего замена прокладки ситуацию не исправит! А потому найти пластиковую клапанную крышку не является проблемой, оптовики держат их в наличии не маленькими партиями…

Решено, заказываю и меняю крышку клапанного механизма.

Скриншот программы GM EPC, автомобиль Chevrolett Lacetti (Шевроле Лачетти) F16D3/F14D3. Под номером 16 — крышка ГБЦ (она же клапанная крышка или крышка клапанного механизма).

Согласно иллюстрации выше, необходима деталь под номером 16.

Скриншот программы GM EPC, автомобиль Chevrolett Lacetti (Шевроле Лачетти) F16D3/F14D3. Под номером 16 — крышка ГБЦ.

Теперь надо выбрать номер для заказа, для чего открываем архивную информацию по детали.

Скриншот программы GM EPC, автомобиль Chevrolett Lacetti (Шевроле Лачетти) F16D3/F14D3. Под номером 16 — крышка ГБЦ. Новый номер для заказа GM 96473698.

Согласно оной последняя замена номера GM 96473698, вот по нему и заказал новую клапанную крышку.

Крышка ГБЦ (клапанная крышка) GM 96473698 для автомобиля Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) с ДВС F16D3 И F14D3.

Как видно на фото выше, деталь комплектуется пробкой маслозаливной горловины, клапаном вентиляции, прокладкой и уплотнительными кольцами под болты.

Процедура замены проста. Для начала снимаем (если имеется) декоративную крышку двигателя.

Отсоединяем отрицательную клему АКБ. Снимаем шланг сапуна, вентиляционный шланг и разъем проводки датчика положения распредвала. Затем снимаем со свечей провода зажигания и выкручиваем 15 винтов крышки.
Теперь меняем старую деталь на новую и собираем все в обратной последовательности, не забыв воспользоваться динамометрическим ключом, затягиваем винты крышки до 10 Н•м (89 lb-ft).

Крышка ГБЦ (клапанная крышка) GM 96473698 на автомобиле Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) с двигателем F16D3.

Ну вот, собственно и все, ничего сложного. Посмотрим как будет поживать новая прокладка под новой крышкой :)))

P.S.: Никогда и не при каких обстоятельствах не заказывайте детали для своего автомобиля руководствуясь лишь одним источником на просторах интернета. Задавайте вопросы, ищите альтернативные источники, сравнивайте прежде чем что-нибудь заказать самостоятельно. При возможности пусть подбор и заказ осуществит продавец магазина, потому как в этом случае вся ответственность за неправильный подбор детали ложится на сотрудника магазина, который обязан при подборе использовать идентификационный (VIN) номер транспортного средства.

Замена прокладки клапанной крышки Лачетти. На замену прокладки клапанной крышки у меня ушло не более часа времени. Вот как я это делал.

Прокладка клапанной крышки нуждается в замене если по периметру клапанной крышки наблюдаются подтёки масла и, самое неприятное — если это масло уже проникло в свечные колодцы.

Что нужно для замены прокладки клапанной крышки?

торцовый ключ на 10 мм
плоскогубцы или отвертка (зависит от того какие на Вашем Лачетти стоят хомуты)
желательно динамометрический ключ. Если нет, тогда можно и без него

Внимание! Такие колечки под болты, как у меня, имеют номер 96353007. Они ставились до 2011 года. После 2011 года стоят колечки нового образца под номером 25185121. Они не взаимозаменяемы. Вот фото колечек после 2011 года.

В период 2011 — 2012 годов могли устанавливаться уплотнители болтов как первого варианта, так и второго. Поэтому перед заказом запчастей лучше проверить, что установлено на Вашем авто.

Как поменять прокладку клапанной крышки

2. Послабляем хомут и снимаем шланг справа…

… и две трубки слева

3. Отключаем колодку проводов от датчика положения распредвалов. Делается это так — отверткой или, если позволяет толщина пальцев, тогда пальцем прижимаем металлический фиксатор, расположенный справа от колодки, к этой самой колодке и вынимаем колодку вверх.

Датчик положения распределительного вала Лачетти

4. Отключаем провода от свечей и убираем их в сторону.

5. Дальше нужно снять корпус воздушного фильтра и верхний кожух ГРМ. Но я этого не делаю, он особо не мешает. Просто когда будете ставить крышку на место, кожух ГРМ нужно будет совсем немного оттянуть влево. Я это делаю без проблем. Если у Вас не получается, тогда снимите этот кожух.

6. Откручиваем торцовым ключом на 10 мм все 15 болтов крепления клапанной крышки и снимаем её с двигателя вместе с прокладкой

Вид со снятой клапанной крышкой

7. Вытираем и обезжириваем места контакта прокладки с двигателем. Попутно смотрим на состояние ремня ГРМ, пока есть доступ.

8. Удаляем старую прокладку из клапанной крышки и хорошенько моем крышку. Особенно пазы в ней и каналы системы вентиляции картера

Мойка клапанной крышки

Средство очень хорошее! Вымывает всё быстро, даже не нужно дополнительно обезжиривать.

Также желательно сразу промыть клапан вентиляции картерных газов. Как это сделать написано в этой статье.

9. Устанавливаем новые уплотнительные колечки в пазы на клапанной крышке

Вот такие изношенные колечки под болты клапанной крышки

Колечки под болты клапанной крышки

10. Берем новую прокладку…

Прокладка клапанной крышки Лачетти

…и вставляем её в пазы клапанной крышки.

Внимание! Это оригинальная прокладка. Но лучше установить прокладку Elring 174.251. Эта прокладка предназначена для алюминиевых крышек двигателя A16DMS, но на наш двигатель подходит отлично! В конце будет ссылка на статью по этой теме, которую настоятельно советую посмотреть.

Также можно установить прокладку Ростеко. На данный момент это одно из лучших решений

11. Наносим НЕМНОГО герметика на проблемные места на изгибах

Места, куда следует наносить герметик для монтажа клапанной крышки

12. Устанавливаем клапанную крышку в сборе с прокладкой на двигатель

Совет: Если при переворачивании клапанной крышки прокладка выпадает из пазов, можете в некоторых местах зафиксировать её солидолом или литолом.

13. Теперь устанавливайте все 15 болтов на место, но не затягивая их, так как затягивать их нужно в определённой последовательности.

14. Самый ответственный момент — затяжка болтов. Если есть динамометрический ключ, тогда будет проще — затягиваем болты с усилием 10Н.м.

Если такого ключа нет, тогда совет — затягивайте болты торцевым ключом одной рукой и получится так , как надо. Тянуть болты клапанной крышки сильно не нужно!

Будьте аккуратней. Представьте ситуацию, когда затянули 14 болтов, а 15-й сломался (ломаются они довольно легко). Тогда Вам нужно заново выкрутить все 14 болтов, снять крышку клапанов и удалить обломыш. А там герметик уже застыл практически… и получается такая ситуация, что врагу не пожелаешь.

Схема затяжки болтов клапанной крышки Шевроле Лачетти

15. Подсоединяем шланги на место, подключаем высоковольтные провода к свечам зажигания, подключаем колодку к датчику положения распредвалов. Накладку двигателя лучше пока не устанавливать, а пока временно поездить без неё, чтобы проверить нет ли течи масла. После проверки установите её на место.

Как видим, если всё делать аккуратно и, имея всё под рукой, замена прокладки клапанной крышки не составляет труда и не отнимет много Вашего времени.

Видео замены прокладки клапанной крышки

В этом видео я менял клапанную крышку на алюминиевую, но все эти же действия необходимы и при замене прокладки

Как говорится, хочешь сделать хорошо — сделай сам! Ни одно СТО не отнесется так ответственно к Вашему авто, как Вы сами.

Популярный в России автомобиль Chevrolet Lacettti, имеющий под капотом двигатели F14D3 или F16D3, 1.4 или 1.6 литра, обладает хронической болезнью. Это течь масла из-под прокладки крышки клапанов.

Причин тому несколько:

Крышка выполнена из полимерного материала и имеет различный температурный коэффициент расширения с алюминиевой головкой блока цилиндров;
Металлические втулки для болтов крепления крышки выступают за плоскость привалочной поверхности и не дают возможности более плотного прижима прокладки к головке блока;

Неудачное исполнение оригинальной прокладки крышки, она слишком тонкая и узкая.

Все эти факторы приводят к тому, что уже через 40 – 50 тыс.км. пробега моторное масло начинает сочиться из-под крышки. Особенно достается свечным колодцам, там вытекающее масло скапливается.

В результате свечи плавают в моторном масле, вреда от этого большого нет, но и пользы тоже. К тому же, масло притягивает к себе пыль из подкапотного пространства.

Варианты устранения проблемы

Замена прокладку на новую

В помощь прокладке добавляют термостойкий герметик. Одновременно устанавливаются уплотнительные кольца вокруг втулок болтов крепления крышки.

Еще совет опытных — спилить выступающие части втулок заподлицо с привалочной плоскостью крышки. Все эти меры устраняют протекание масла, хотя бы на время.

Установка крышки клапанов нового исполнения.

Существует крышка клапанной коробки нового образца. В ней втулки болтов уже не выступают наружу. Артикул крышки GM 251 922 08. В комплект поставки входит прокладка, уплотнительные кольца под болты и клапан PCV.

Затем дать застыть герметику, это от получаса до двух часов, завести двигатель, прогреть его минут 15 – 20. После чего проверить моменты затяжки каждого болта крепления крышки. При необходимости подтянуть болты.

Установка алюминиевой крышки клапанов

В автомагазинах можно встретить алюминиевые крышки клапанов. Например, такие:

Какой из способов выбрать – решать самому владельцу Лачетти.

Маленькая хитрость

Не у каждого автомобилиста есть динамометрический ключ. А протяжку болтов крышки надо делать с его помощью, иначе можно получить неравномерный прижим прокладки по плоскости, что рано или поздно вызовет течь масла.

Есть достаточно простой выход из положения. В домашнем хозяйстве легко найти пружинный или даже электронный безмен. Вороток для торцевой головки несложно удлинить до требуемой величины, например, 0,5 метра. Нет головки и воротка, можно прикрутить удлинитель к накидному или даже рожковому ключу.

У меня накопился личный опыт использования прокладки клапанной крышки ROSTECO и я спешу им с Вами поделиться.

🔺После провального испытания алюминиевой клапанной крышки, было решено испытать самый действенный, на сегодняшний день, способ уменьшить течь масла из-под крышки клапанов.

То есть, испытать прокладку Ростеко .

Прокладки Ростеко

⭐В испытании, так или иначе, принимали участие около пяти десятков автомобилей Шевроле Лачетти с моторами F16D3 и F14D3. Другими словами — Лачетти 1.6 и 1.4 литра.

Полтора десятка устанавливал прокладки лично я, а с остальными мы общались и общаемся через средства связи.

✅ Также данную прокладку я установил и на свой личный автомобиль.

К слову сказать, в Украине найти прокладки Ростеко очень и очень не просто. Я нашел лишь одно место и приходится гонять по 150 км, чтобы затариться очередной партией прокладок.

В России с этим проблем точно нет.

Ростеко 20734

Именно такой артикул у прокладки клапанной крышки Шевроле Лачетти 1.6/1.4 и автомобилей с такими же моторами.

Рядом с этим артикулом на этикетке также красуется кросс-номер оригинальной прокладки

Ростеко 20734 является практически точной копией оригинальной прокладки. Отличие лишь в том, что она сделана на основе силикона. Поэтому она значительно мягче оригинала

Установка прокладки Ростеко

🔔Чтобы эксперимент был честным и проходил в таких же условиях, как испытание прокладки Elring и алюминиевой клапанной крышки, была тщательно вычищена сама клапанная крышка (особенно пазы) и были заменены уплотнители болтов

🔺Если у Вас клапанная крышка нового образца, тогда уплотнители будут другие. Об этом рассказано здесь👉 Течь прокладки клапанной крышки

💡Первое достоинство прокладки ROSTECO — это простота установки. На это есть несколько причин:

📌 Она мягкая и принимает любую форму

📌 По периметру прокладки выполнены выступы. Благодаря им, прокладка плотно садится в пазы крышки и не выпадает при переворачивании крышки

В общем, работать с этой прокладкой одно удовольствие

✅Ещё один плюс в копилку Ростеко — это утолщения прокладки в самых слабых местах , подверженных течи в первую очередь. Именно здесь рекомендуется наносить немного герметика при установке оригинальной прокладки

✔При использовании Ростеко, от герметика можно и вовсе отказаться.

Прокладка четко встала в клапанную крышку

Замена прокладки клапанной крышки Шевроле Лачетти на Ростеко

По традиции, обезжириваем места прилегания прокладки

📢 Самое главное условие успешной установки — это установить крышку сразу в необходимое положение! Не двигайте крышку после установки. Так Вы можете загнуть прокладку. Если крышку поставили неровно, тогда снимите ее и заново установите.

Обтягиваем болты усилием 10 Нм.

🚩 Большее усилие не используйте, так как болты легко ломаются

🛠Схема порядка затяжки болтов

Отзывы о прокладке Ростеко

Понятное дело, что эта прокладка не вечна, как и все резинотехнические и силиконовые изделия.

Под воздействием времени, давления и температуры, силиконовые прокладки принимают новую форму и к первоначальной уже не возвращаются. Вот пример старой и новой прокладки впускного коллектора👇

💎Поэтому это не вечное решение, но самое лучшее на данный момент.

⭐Это я заявляю смело, так как проверил лично.

Согласен, за 10 тыс.км пробега делать какие-то выводы рановато. Но:

📌1. Кто знает, что такое течь масла из-под клапанной крышки, тот в курсе, что не все прокладки держат даже больше 5 тысяч. А с Ростеко у меня даже запотеваний нет. Вот место между распредвалами, где алюминиевая крышка нещадно текла. Сейчас даже намека на это нет

В свечных колодцах и по периметру тоже всё отлично

📌2. Это мой личный авто. Но другие проехали на данной прокладке 50 тыс.км и отписались мне, что всё хорошо. У кого-то появилось потение на 30 тыс.км, но это мелочи по сравнению с другими способами борьбы с течью масла.

✅ Поэтому лично я данную прокладку однозначно рекомендую 👍

Далее буду наблюдать и, если что, то дам знать😉

Прокладка Ростеко на Видео

▶Также я подготовил видеоролик о прокладке ROSTECO

Прокладка Ростеко после пробега

А вот видео, которое я снял после пробега. На нем можно посмотреть, как дела с прокладкой

Замену прокладки проводим при появлении течи масла по стыку крышки с головкой блока цилиндров. Работу выполняем на холодном двигателе.
Снимаем верхнюю переднюю крышку привода ГРМ (см. Проверка состояния и замена ремня привода газораспределительного механизма). Отсоединяем колодку жгута проводов от датчика фаз (см. Снятие датчика фаз) и отводим жгут проводов в сторону.
Снимаем наконечники высоковольтных проводов со свечей зажигания (см. Проверка состояния и замена свечей зажигания) и отводим провода в сторону от крышки.

Пассатижами сжимаем концы хомута крепления шланга основного контура системы вентиляции картера и, сдвинув хомут по шлангу…

…снимаем шланг с патрубка крышки головки блока цилиндров.

Снимаем с другого патрубка крышки шланг контура холостого хода системы вентиляции картера.

Соединение болтов с крышкой уплотняется резиновыми кольцами, установленными в проточках крышки.
Поддев плоской отвёрткой крышку головки блока цилиндров…

Вынимаем прокладку из пазов крышки головки блока цилиндров.
Очищаем от остатков герметика и масла и обезжириваем уплотняемые поверхности крышки и головки блока цилиндров.
Заменяем прокладку новой.
Устанавливаем прокладку в пазы крышки и наносим тонкий слой герметика на поверхности прокладки в зоне заглушек 2 (см. фото ниже) головки блока цилиндров и полукольцевых поверхностей 1, контактирующих с крышками подшипников распределительных валов.

Во избежание повреждения датчиков концентрации кислорода системы управления двигателем при ремонте можно применять только специальный герметик, рекомендуемый для автомобилей, оснащенных такими датчиками.

Места нанесения герметика на прокладку

Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности.
Равномерно (от середины к краям) затягиваем болты крепления крышки предписанным моментом (см. Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений).

Читайте также: