Замена крутилок печки ваз 2110
Здравствуйте! Сегодня в рубрике Тюнинг ВАЗ поговорим о том, как улучшить эстетику салона ВАЗ 2110. Вы узнаете, как заменить архаичные родные регуляторы печки ВАЗ 2110 на удобные, красивые "крутилки" от Фокус 2 своими руками.
Данная доработка весьма популярна среди ВАЗоводов, получается довольно хорошо и оригинально. К вашему вниманию детальный фотоотчет о том, как установить регуляторы отопителя от Ford Focus 2 на ВАЗ 2110.
Первым делом необходимо купить сами регуляторы, для этого можно либо найти оригинальные "фордовские крутилки" или заказать реплику с "Алика". Второй вариант, как вы понимаете, будет дешевле, но не факт, что качественнее.
Для работы необходимо иметь:
- Термоусадку или изоленту (на штыри под регуляторы от Форд);
- Наждачку, ножовку по металлу;
- Дрель и сверло "6 мм", чтобы рассверлить посадочное гнездо регулятора (можно напильник круглый);
- Сальники или уплотнители по диаметру регулятора (есть в любом автомагазине или в магазине сантехники).
Установка регулятора отопителя на ВАЗ 2110
- Снимаем блок системы автоматического управления отопителем (САУО).
2. Разбираем его, чтобы добраться до регулировочных штырей. Чтобы наши новые "вертушки" не прокручивались на этих регулировочных штырях, необходимо сделать диаметр их штырей чуть больше. Для этого можно использовать изоленту или термоусадку как в нашем случае.
3. После этого блок САУО можно собирать, так как далее будем заниматься фордовскими регуляторами. Проблема в том, что они чуть длиннее, чем нужно, поэтому используя ножовку по металлу, аккуратно спиливаем длинную ножку практически в уровень с юбкой (корпусом) см. фото.
5. На данном этапе все можно собрать и радоваться проделанной работе, но! Нет предела совершенству, поэтому считаю необходимым доработать освещение "крутилок". Дело в том, что в темноте яркая светодиодная подсветка блока пробивает по краям через небольшой зазор. Поэтому было решено внести в конструкцию кое какие коррективы. Берем подготовленные ранее сальники или уплотнители (размеры и диаметр на фото).
6. Установка колец проста донельзя, просто устанавливаем их в окошко блока, после чего одеваем регуляторы. Все! После этой доработки все выглядит по-другому, свет не пробивает и не слепит.
В целом, работой очень доволен, салон преобразился, все выглядит более современно и оригинально. Пользоваться регуляторами удобно, держатся они хорошо. Попробуйте, у вас все получится! У меня все, если статья понравилась, напиши комментарий и поделись ссылкой на нее с друзьями.
| Интерьер Lada Priora отличается от "десятки", тут другая панель и нет привычных блоков САУО (печки) и БСК. Несмотря на это, ручки блока печки ВАЗ 2170 можно установить в ВАЗ десятого семейства. |
Вот так выглядят ручки регулировки отопителя на ЛАДА Приора:
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
На данный момент цена составляет 580р., и 150 рублей доставка (независимо от региона).
На сайте FERRUM GROUP утверждают, что данные ручки регулировки отопителя не подойдут на ВАЗ 2110, 2111 и 2112, но на самом деле это не так. Они очень туго, но устанавливаются на блок САУО старого образца вместо "десяточных устарелых крутилок".
Кроме привлекательного внешнего вида, есть и недостаток - ручки отопителя Приоры немного меньше, поэтому образуется небольшая щель (фото №4), которая становится заметна лишь при включении подсветки салона.
Подсветка ручек отопителя от Приоры:
Чтобы убрать щель, можно попробовать утопить ручки немного глубже, но для этого потребуется доработать крепление (подрезать по месту).
Кстати, если устанавливать ручки отопителя FERRUM на ВАЗ 2110 с европанелью, тогда зазора уже не будет. Если такой мини тюнинг Вам не по душе, тогда попробуйте доработать подсветку.
Вопрос, как переделать привод заслонки отопителя на автоматическую регулировку появился почти сразу с выходом ВАЗ 2110. Испытывались различные методы, но окончательного результата не было. В результате автозаслонку печки на ВАЗ 2110 сделали и причем разными способами.
- Какой установлен блок САУО (от этого зависит схема подключения)
- Какой установлен микромоторедуктор (ММР) на отопителе (если ММР старого образца (до 2003г.в.) тогда его нужно дорабатывать)
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
- Использовать стандартный моторедуктор от ВАЗ 2110
- Использовать шаговый электропривод заслонок от ВАЗ 2170 (Приора)
Переделка заслонки печки с помощью моторедуктора ВАЗ 2110
- Моторедуктор ВАЗ 2110 (рис 2) (цена 900р)
- Микромоторедуктор ВАЗ 2110 до 2003г.в. (если решите переделывать рычаг моторедуктора) - (рис 1). (цена 1300р)
- Кнопка (для управления моторедуктора) (цена 50р)
- Переключатель 12ти позиционный (если решите делать индикатор расположения заслонки)
Сам моторедуктор располагаете внутри панели.
На отдельную кнопку выводите управление моторедуктором. Для крепления кнопки можно использовать старые часы. А САУО сдвинуть из центра в стороны.
Сделать, чтобы было понятно где находится заслонка можно с помощью светодиодов.
Установить сектор поделенный на 5 зон-контактов. К каждому контакту припаяно по проводу, а на рычаге редуктора скользящий по этим пяти контактам верхний контакт.
- Два крайних - в ноги и на лицо
- Одно среднее - на стекло
- Два промежуточных между ними
Индикатор расположения заслонки отопителя можно сделать по примеру Illuzion'а.
Использовать можно переключатель 12-ти позиционный. В центре находится контакт один общий (его можно сделать "+" или "-"), а все остальные контакты по кругу - противоположным током. Подцепить к ним светодиоды.
На переключателе есть шарик, который нужно снять, чтобы легче передвигался шток.
После того, как соединим его с моторедуктором мы будем знать, где находится заслонка.
Идея в дальнейшем, сделать единую панель управления печкой. Только слева будет не "крутилка", а кнопка и пиктограмма.
Все, автоматическая заслонка печки готова !
Переделка заслонки отопителя с помощью электропривода от Приоры
Данный метод лучше предыдущего тем, что теперь Вам не нужно будет удерживать кнопку и ждать пока заслонка печки займет нужную позицию. В данном способе Вы указываете на блоке САУО нужное положение и заслонка самостоятельно регулируется.
- САУО от Приоры (цена 1500р)
- Шаговый электропривод от Приоры. (2170-8127100 Моторедуктор заслонки отопителя 2170 РОССИЯ, ВАЗ 2170) (цена от 600р)
- step 1 к моторедуктору привода управления потоков
- step 1 к моторедуктору привода управления потоков
- – микроредуктор привода заслонки отопителя – на 8 контакт (коричневый провод) старой колодки
- – не подключал (нужен для кондиционера)
- – нет
- +12В неотключамое питание (не подключал)
- + ДТВС – на 5 контакт (зелено-красный провод) старой колодки
- + датчика положения вала заслонки отопителя – на 4 контакт (голуб-красн. Провод) старой колодки
- подсветка – на 11 контакт (белый провод) старой колодки
- земля – можно не подключать,(в колодке БК уже есть) но я подключил с 3 контактом (черный провод) колодки скорости печки
- step 2 к моторедуктору привода управления потоков
- step 2 к моторедуктору привода управления потоков
- двигатель моторедуктора заслонки отопителя – на 2 контакт (розовый провод) старой колодки
- + вентилятора ДТВС – на 13 контакт (серый провод) старой колодки
- не подключал (нужен для кондиционера)
- – нет
- минус ДТВС – на 3 контакт (зелено-черный провод) старой колодки
- минус датчика положения вала заслонки отопителя – на 1 контакт (зеленый провод) старой колодки
- – не подключал (диагностический)
- – не подключал в колодке БК уже есть ( + после зажигания)
В место, где был установлен рычаг регулировки заслонки можно установить кнопку аварийки от Калины. Пластик вырезался вручную.
Вывод: Данный метод является более дорогостоящим, но и наиболее правильным. Теперь управление заслонкой печки в ВАЗ 2110 автоматическое, как в Приоры или иномарке :)
Доработка старого микромоторедуктора ВАЗ 2110
Если у Вас старый микромоторедуктор на отопителе (до 2003г.в.), то для правильного функционирования его надо переделывать.
Смысл в том, чтобы перевернуть "сопротивление датчика положения вала микромоторедуктора".
Т.к при закрытой заслонке отопителя на старом микромоторедукторе сопротивление 800-1200 Ом, а на новом 3600-5000 Ом т.е оно получается как бы наоборот.
Заключение
Сделать так, чтобы заслонка меняла положения автоматически можно различными способами. В одном случае смастерить свою кнопку регулировки, в другом случае использовать блок САУО. После доработки пользоваться печкой стало одно удовольствие.
Кстати, аналогичное заменить САУО старого образца на новый можно по этой инструкции, а если печка автомобиля не слушается Ваших команд, то ее легко отремонтировать самостоятельно.
Решение поменять привод заслонки отопителя на удобное автоматическое регулирование появилось практически одновременно с выпуском 2110 модели ВАЗ. Были предложены и протестированы разнообразные методы. А вот выбрать окончательный результат пока еще не удалось. В итоге автозаслонка печки на ВАЗ-2110 устанавливается различными способами.
Делая электропривод заслонки печки, следует взять во внимание следующие нюансы:
– какая разновидность САУО установлена, поскольку это влияет на схему подключения;
– определиться какой микромоторедуктор (ММР) установлен на отопителе (в том случае если этот ММР выпущен до 2005 г., то его необходимо усовершенствовать).
Варианты модернизации заслонки печки на автоматическую регулировку:
1. Применить моторедуктор стандартного образца от автомобиля модели ВАЗ-2110.
2. Воспользоваться шаговым электроприводом заслонки от ВАЗ 2170 (Лада Приора).
Отличие между двумя этими вариантами заключается в том, что в первом приходится фиксировать (задерживать) положение кнопки до того момента, пока данная заслонка не станет в нужное положение. Только после этого отпустить кнопку.
Что касается второго варианта, то он самый удачный. Потому как выставление заслонки, исходя из выбранного положения, происходит автоматически.
Итак, об этих двух вариантах более подробно:
Усовершенствование заслонки печки с применением моторедуктора ВАЗ 2110.
Для этого необходимы следующие составляющие:
– наличие моторедуктора ВАЗ 2110;
– если появится желание переделать рычаг моторедуктора, то микромоторедуктор ВАЗ 2110, выпущенный до 2003 г. (1300 р.);
– наличие кнопки – для управления моторедуктора (50р.);
Для установления индикатора расположения заслонки понадобится 12-ти позиционный переключатель. Также, воспользовавшись данным примером, можно создать рычаг регулирования моторедуктора.
Данный моторедуктор находится внутри самой панели.
Управление моторедуктором следует вывести на отдельную кнопку. Чтобы надежно зафиксировать кнопку можно воспользоваться старыми часами. Что же касается САУО, то его нужно сместить из центральной части в стороны.
Для видимости местонахождения заслонки можно применить светодиоды. Распределить сектор на 5 зон-контактов. Припаять по отдельному проводу к каждому контакту, а располагающийся на этих пяти контактах верхний скользящий контакт будет идти на рычаг редуктора.
В результате образовалась индикация пяти позиций заслонки:
– две крайних позиции – в ноги и непосредственно на лицо;
– одно среднее положение – на само стекло.
Другой вариант индикатора расположения заслонки отопителя состоит в следующем:
Для облегчения передвижения штока рекомендуется снять шарик, имеющийся на переключателе. После воссоединения его с моторедуктором появится возможность видеть местоположение заслонки.
Таким образом, получается, что автоматическая заслонка печки пригодна к использованию.
Но существует мнение, что этот вариант регулирования заслонки недалеко ушел от ручного регулирования.
Поскольку все также приходится держать под контролем фиксацию кнопки для занятия нужного положения заслонки. А также придется периодически отвлекаться от дороги, что бы отрегулировать направление воздуха в нужное место.
Переделывание заслонки отопителя с применением электропривода от ВАЗ 2170 (Лада Приора)
Этот вариант предпочтительней, чем предыдущий за счет устранения необходимости удерживать кнопку и терять время на ожидание поворота заслонки.
В этом случае нужно указать на блоке САУО необходимое положение и заслонка регулируется самостоятельно.
1. САУО от Лады Приоры (1500 р.).
2. Шаговый электропривод от Лада Приора.
Далее нужно разобрать САУО и соединить контакты с использованием схемы:
Затем, вместо демонтированной штатной тяги применяется болт (с головкой, сточенной в сферу).
На прежнее место, где находился рычаг регулирования заслонки, как вариант, можно поставить аварийную кнопку от Лады Калины. А пластик вырезать самостоятельно.
Такой способ переделки заслонки отличается своей дороговизной, но это является оправданным решением.
Процесс доработки микромоторедуктора ВАЗ 2110.
Чтобы добиться правильного функционирования старого микромоторедуктора на отопителе необходимо приложить определенные усилия.
Суть заключается в переворачивании сопротивления датчика местоположения вала самого микромоторедуктора. Поскольку сопротивление на таком микромоторедукторе, при закрытой заслонке составляет 800-1200 Ом, что значительно уступает новому микромоторедуктору – 3600-5000 Ом. Поэтому и выходит что наоборот.
Перевернув сопротивление и добавив 1000 Ом между САУО и колодкой можно добиться достаточно не плохих результатов в этом направлении.
Итак, для этого понадобится:
– путем выбивания снять с него кронштейн;
– убрать металлическую шайбу;
– достать кольцо с усами и медными контактами;
– медные контакты обрезать с кольца с усами;
– в корпусе сопротивления проделать подходящую дырочку для того, чтобы кольцо с усами стало усами вниз;
– надеть контакты с уже расширенным отверстием непосредственно на усы.
Вывод: для работы заслонки в автоматическом режиме предусмотрены различные варианты. Один из вариантов предлагает создать самостоятельно свою кнопку для регулировки, а другой вариант направлен на использование блока САУО. В результате усовершенствования печки, комфорт в автомобиле гарантирован.
Также, пользуясь этими вариантами, можно поменять старый образец блока САУО на новую модель. Еще одно преимущество: в случае неисправности печки можно самостоятельно отремонтировать, а не прибегать к услугам профессионалов.
Здравствуйте! Сегодня в рубрике Тюнинг ВАЗ поговорим о том, как улучшить эстетику салона ВАЗ 2110. Вы узнаете, как заменить архаичные родные регуляторы печки ВАЗ 2110 на удобные, красивые "крутилки" от Фокус 2 своими руками.
Данная доработка весьма популярна среди ВАЗоводов, получается довольно хорошо и оригинально. К вашему вниманию детальный фотоотчет о том, как установить регуляторы отопителя от Ford Focus 2 на ВАЗ 2110.
Первым делом необходимо купить сами регуляторы, для этого можно либо найти оригинальные "фордовские крутилки" или заказать реплику с "Алика". Второй вариант, как вы понимаете, будет дешевле, но не факт, что качественнее.
Для работы необходимо иметь:
- Термоусадку или изоленту (на штыри под регуляторы от Форд);
- Наждачку, ножовку по металлу;
- Дрель и сверло "6 мм", чтобы рассверлить посадочное гнездо регулятора (можно напильник круглый);
- Сальники или уплотнители по диаметру регулятора (есть в любом автомагазине или в магазине сантехники).
Установка регулятора отопителя на ВАЗ 2110
- Снимаем блок системы автоматического управления отопителем (САУО).
2. Разбираем его, чтобы добраться до регулировочных штырей. Чтобы наши новые "вертушки" не прокручивались на этих регулировочных штырях, необходимо сделать диаметр их штырей чуть больше. Для этого можно использовать изоленту или термоусадку как в нашем случае.
3. После этого блок САУО можно собирать, так как далее будем заниматься фордовскими регуляторами. Проблема в том, что они чуть длиннее, чем нужно, поэтому используя ножовку по металлу, аккуратно спиливаем длинную ножку практически в уровень с юбкой (корпусом) см. фото.
5. На данном этапе все можно собрать и радоваться проделанной работе, но! Нет предела совершенству, поэтому считаю необходимым доработать освещение "крутилок". Дело в том, что в темноте яркая светодиодная подсветка блока пробивает по краям через небольшой зазор. Поэтому было решено внести в конструкцию кое какие коррективы. Берем подготовленные ранее сальники или уплотнители (размеры и диаметр на фото).
6. Установка колец проста донельзя, просто устанавливаем их в окошко блока, после чего одеваем регуляторы. Все! После этой доработки все выглядит по-другому, свет не пробивает и не слепит.
В целом, работой очень доволен, салон преобразился, все выглядит более современно и оригинально. Пользоваться регуляторами удобно, держатся они хорошо. Попробуйте, у вас все получится! У меня все, если статья понравилась, напиши комментарий и поделись ссылкой на нее с друзьями.
Читайте также: