Замена крутилок печки лансер 9
На фото 1 выглядят новые крутилки, только что с почти, ещё не доработанные. 2 большие и одна в середину, она маленькая или по-меньше других.
Главный вопрос как надо отпилить лишнее? Отпиливал я обычным кухонным ножом для хлеба (типа как пила). На фото 2 и фото 3 видно, что отпиливал я практически в уровень с черной окантовкой, но на 2-3мм. по-выше уровня))) Как то так. Но это только для больших крутилок, т.е. что по бокам. Как видите, я ошибся и для средней крутилки отпилил много (торчит сердечник). Думаю, что среднюю можно отпилить от черной окантовки на 5-6мм.
Теперь сердечник. Я очень аккуратно вытащил из старых ручек сердечник с помощью крючка для вязания, у меня был металлический. Присмотритесь в сердечнике есть отверстия, за них и цепляйте крючок. 5 минут и все 3 сердечника извлечены. Теперь как вставить сердечник в отпиленные крутилки? Смотри фото 4. на лицевой стороне новой крутилки есть стрелочка, она же маленькая прозрачная полоска/риска. Надо на др.стороне мысленно провести по этой стрелочке/риски прямую линию (касательную).На фото 4 фиолетовая пунктирная линия, к ней провести перпендикуляр, линию под угол 90 градусов (зеленая). И вот к этой зеленой надо расположить остриё сердечника. Именно в таком виде крутилки будут совпадать со всеми положениями на печки. Надеюсь объяснил понятно. У меня есть небольшие недочеты, разница между положениями 2-3мм. Для меня не критично, и не так и заметно. Делайте более ровно.
Теперь как клеить. Пробовал несколько вариантов, самый лучший — эпоксидный клей, я брал момент. Чтоб зафиксировать сердечник, я взял обычный телевизионный кабель и снял с него изоляцию и экран, оставил жилу обмотанную мягкой пеной (фото 5). Отставьте сохнуть на ночь при комнатной температуре.
После высыхания вытащил аккуратно из сердечника этот тв-кабель, он не приклеился. Далее взял острое швейное шило и выковыривал лишний клей со дна сердечника и со стенок сердечника на внутренних сторонах. На это ушло около часа времени.
На этом переделка заканчивается остается поставить ваши новые крутилки на своё законное место и радоваться. Установив, я решил поменять подсветку с белок на красную, это мой вкус. Есть мнение, что новые крутилки крутятся хуже/ якобы тяжелее. Не совсем так, а именно средняя и правая большая крутятся хорошо, а левая большая, регулирующая температуры с небольшим усилием, но это не настолько серьезный косяк при переделки. Ну если конечно, маленькие, тоненькие ручки и ты дрищь, то для тебя это проблема, срочно закрой пост и дуй спать))))).
Надеюсь, что описание вам поможет и оно оказалось не сильно корявое. Если что пишите в комментариях, чем смогу помогу.
Да на алиэкспресс ссылок на крутилки очень много, и не толко черные, есть и другие цвета.
Цена вопроса: крутилки 350 руб. + 180 руб. клей эпоксидный Момент.
Всем бобра и удачи. Спасибо!
MITSUBISHI LANCER 9/10 cedia AliExpress запись закреплена
Максим Кочубей
А у меня вообще механизм, походу, клинит. Который под рулём. Тросик поменял, но чувствую большое сопротивление. Не решаюсь пока сломать очередной тросик.
Dikooy
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 9
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 460
Dikooy
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 9
До чего приятно
href
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Пацан в юбке чЁ
Flaxi
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
на самом деле лучше не под корень пилить пластик,а примерно так
Diman_30rus
Начинающий Технический Маньяк
Проблемы с печкой на Mitsubishi Lancer 9 стали настолько распространены, что даже при покупке нового авто дилер сразу советует менять отопительный прибор. Изготовитель знает об этом, но масштабных мер не предпринимает. Поэтому водители самостоятельно решают вопрос.
Причины и признаки неисправности
Обычно при использовании рычага управления наблюдается слабая работа моторчика или приходится прикладывать усилие для его включения. Помимо этого, водители замечают минимальную подачу теплого воздуха, скрип или скрежет во время работы отопления. При разгерметизации системы на коврике появляется антифриз. Причиной этому становятся следующие факторы:
- нарушение правил эксплуатации или установки печного отопителя;
- износ деталей, тросов или комплектующих из пластика;
- механическое повреждение в результате ДТП;
- неисправный предохранитель или пружина термостата;
- низкий уровень антифриза;
- разгерметизация;
- нарушение работы резистора;
- повреждение кабеля, контакта на колодке, блока управления.
Устранение проблемы
Для начала автолюбителю рекомендуется проверить уровень антифриза, предварительно заглушив машину. Эту меру профилактики выполняют даже при исправно работающей системе. Если уровень жидкости ниже 2/3, то агрегат не сможет полноценно работать.
В дальнейшем для решения проблемы выполняется диагностика. Проверяется работа предохранителя и механический привод заслонки. При необходимости система очищается от грязи и попавшего туда мусора. Далее уже занимаются ремонтом. Рассмотрим самые эффективные и популярные методы решения проблемы, которые водитель сможет решить самостоятельно.
Замена моторчика печки
Из-за неисправности элемента, который заставляет двигаться центрифугу для забора воздуха, нарушается работа отопительной системы. Обнаружить поломку удастся при помощи мультиметра. Наблюдается обрыв линии, повреждение обмотки или перегорание предохранителя.
Мотор располагается под вещевым ящиком, внизу торпеды. Для демонтажа выполняются следующие действия:
- Остановите машину на ровной поверхности, заглушите ее, откройте переднюю дверь и обеспечьте беспрепятственный доступ в салон.
- Сбросьте обе клеммы АКБ, чтобы предотвратить замыкание.
- Уберите пластмассовую вставку, которая находится в нижней части, она держится за счет клипс.
- Отодвиньте колодку проводов от платы двигателя.
- Отведите патрубок циркуляции щеточного узла.
- Выкрутите 3 болта, на которых держится печка.
После демонтажа выполняется очистка, сушка и мелкий ремонт элементов. Меняются детали с признаками износа или повреждениями. В целях профилактики также осматриваются уплотнители, контактные платы, воздушные каналы, кабели. Иногда незначительные поломки смежных механизмов тоже приводят к нарушению работы отопления. После замены или ремонта выполняется обратная сборка и проверяется работа печки.
Снятие и прочистка радиатора
Часто водители жалуются на холодный воздух или сильный шум от вентилятора. В таком случае высока вероятность засорения печки. Чтобы в салоне начал появляться теплый воздух, необходимо снять и прочистить деталь. Выполняется это следующим образом:
- Снимите нижнюю накладку торпедо, в салоне она держится на 2 саморезах.
- Демонтируйте ручку, которая открывает капот. Для этого потребуется ключ на 10 мм, им откручивают 1 болт и 2 самореза.
- Снимите бардачок. Нажмите на него по бокам и потяните на себя, когда он начнет выходить из пазов.
- Открутите 2 болта и саморез для снятия фильтра. Сразу можно поменять деталь, а также посмотреть воздуходувы.
- Разберите панель, на которой находится аварийная кнопка, начинайте демонтаж панели приборов. Ее верхняя часть держится на саморезах, а сама панель на крепежных элементах. После ее разворачивают к себе нижней частью, чтобы легче достать.
- Снизу уберите корпус радиатора, пластины, трубку, рулевую колонку.
- Снимите педали и накладки коробки переключения из пластика.
- Достаньте радиатор, прочистите его, поставьте обратно.
Ремонт тросика заслонки печки
Обрыв или повреждение этой детали также сказывается на комфорте внутри авто. Тросик используется для регулировки температуры. Снять его сможет даже неопытный водитель по следующей инструкции:
- Уберите нижнюю часть облицовки и магнитолу.
- Снимите воздухоотвод, чтобы получить доступ к тросу.
- Уберите рукоятку и 2 болта, после удастся снять облицовку.
- Отсоедините жгуты.
- Снимите защелки, достаньте тросик из креплений. Для этого отверткой отожмите его от стенки и толкните наверх.
На освободившееся место устанавливают новую деталь, если в старой есть неполадки. Если после этого проблема повторяется еще раз, то ее ищут уже при разборе печки.
Профилактика неисправностей
Для своевременного предотвращения проблемы стоит регулярно осматривать систему отопления, проверять уровень антифриза и следить за тем, чтобы он не был ниже минимального значения. Протечку найти сложно, если она совсем небольшая. Обычно в таком случае под днищем скапливается лужа. При ее отсутствии осматриваются все элементы магистрали и оба радиатора. Если протечка все же есть, то возле них образуются пятна.
Самым проблематичным и трудоемким процессом считается смена моторчика отопительной системы, во время него еще и придется приглашать помощника. Одна только деталь обойдется почти в 5000 руб., ее артикул – 7802А217.
Читайте также: