Замена крестовины рулевого вала тойота хайлендер 2011
У моего приятеля и без крестовины карданного вала на ТОЙОТЕ куча чего полетело )) Тоже на семёрке надо делать, но так лень лезть под машину, буду тянуть до последнего.
уважуха класс все по делу и спользой все с примерами супер по больше бы таких видео. да и авто класс слышал полно отличных отзывов
Мне. мне помогите. Туксон 2016 года. Полгода назад появился звук,как будто я еду на рейсовом автобусе из фильма 'Волга -волга'. Или как самолет при взлете и посадке. Ничего не стучит,не скрипит,не вибрирует. Просто реально -самолетный звук. Все говорят-нормально! Ничего необычного! Естественный износ. Но,я то знаю,что этот естественный износ не постепенно,а вот взял и появился. Когда появился -оглядывалась -не едет ли кто рядом)
У меня есть люфт, но большой люфт, и щелкает стучит! Мне приятель сказал и без крестовины карданного вала на Тайоте куча чего полетело Ж))
хто може підказати?появляєть ся вібрація по цілому кузову при 90км.і дальше відносно швидкості зростає.включаю нейтральну вібрація пропадає.ваз 2101
Привет! Живу на севере зимой -55 лотом +40 июнь еще не лето, а август уже не лето :) разболтался у меня тормозной цилиндр в гнезде суппорта, при торможении стучало и щелкало.
+AlexTV HELP Скажите пожалуйста, обратил внимание, что ни у кого на тавотницах не стоят колпачки, они что, слетают?
Не все гранаты так легко разбираются! Есть система с одним увеличенным окном в сепараторе! Там не всё так просто! Как тут на видео.
У коллеги с работы и без крестовины карданного вала на Тайоте полно чего чинить! Такая же история на ларгусе. Чем можете помочь.
Здравствуйте Владимир! подскажите пожалуйста у меня на Мицубиси Аутлендер выскочил с коробки привод на 2-3см что это может быть?сбасибо!
Так у этого вала ценник конь! Проще и дешевле перебить крестовины. Мне друг сказал и без крестовины карданного вала на тайоте полно чем заняться можно.
О крестовине карданного вала все понятно )) Своими руками без нужных знаний и без определенного оборудования невозможно просто или вообще поменять правильно масло в АКПП, темболее что их очень много разных. И все имеют свои особенности в конструкции, поэтому заглавие Не правильное.
Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по крестовине карданного вала! сначала разузнай а потом учи мастур. втулка пружина поржал
Про крестовину карданного вала и так много инфы в инете! Первый случай как раз у меня был, еду по трассе и тут как началось) По приезду внимательно осмотрел днище авто и выяснилось, что то хомут открутился и просто болтался)
Молодцы,респект! Подскажите на камри sv 32 4 s вибрачия на кузов на халостых, и толчок при опускании акселератора и надавливании от 62 до 88 км.ч примерно. Все подушки заменил кроме левой(по ходу движения авто) та что к АКПП! Она сорвана,но говорят в Москве кур доят. мол она не убиваемая даже если на голенях стоит тех самых кур. Я собственник ребята,не для СТО спрашиваю,бегимота своего никому не отдам,подскажите может кому меняли эту подуху и все пропадало как после оргазма бабьегто. Цена глаза просто округляет на неё, а куплю и не она окажется,хотя больше не чему уже. Спасибо за ранее,на конину отправью если поможет совет ваш.
С момента покупки машины напрягал стук в салоне под рулем. Почитав форумы понял, что скорее всего, это стучит рулевой вал в крестовинах. Решил для начала поменять крестовины. На яме снял вал (обязательно надо делать метки, а то криво всатнет руль)
В одной из крестовин, причем в той которая в салоне, в тисках ощущался люфт
Поставил новые крестовины. Размеры крестовин —
Крестовины брал в Экзисте — Zekkert KG-1010, цена 183 руб. /1 шт.
Все собрал, стук стал гораздо меньше, но окончательно не пропал…
Поездил пару месяцев, стук усиливался, при этом люфта в крестовинах не было… Решил поменять вал. Заказал неоригинальный вал DominantTO4502200E030 за 4800 руб.
Наступила тишина, но не надолго. Примерно через 10000-12000 км., начало постукивать снова, сначала чуть-чуть, потом сильнее.
Осмотр нового вала, люфтов в крестовинах не выявил.
Вчера решился на эксперимент, не снимая вал с машины заварили кемпером, подвижную часть вала, то место где начинаются шлицы. Так называемая "травмобезопасная" рулевая колонка.
Заварили по месту, делов минут на пять, дольше ковролин от искр закрывали.
Выехал… и тишина! Машина стала гораздо собраннее по рулежке, все стуки пропали. Цена вопроса 1000 руб. сварщику и 5 мин. работы.
Выводы: часто стучат не сами крестовины, а вал в шлицах. Неоригинальный вал покупать смысла нет, долго не ходит (оригинал, вроде как усиленный, с цифрами 71 на конце, стоит около 18 000 руб., сколько проходит неизвестно.)
Возможно такой способ ремонта, кому-то будет полезен.
Всем здравствуйте! Прошу простить если делаю что не так в форуме, так как в первый раз. Помогите. Пожалуйста. Хайлендер 2011 года 3.5 Стук отдаёт в руль, что сделано замена крестовин рулевого вала, в телескопическое соединение добавил шариков, просверлил вал вкрутил товотницу прошприцевал, с крестовинами вообще история такая: заказал пришли крестовины фебест поставил стук ещё хуже и крестовины имели люфт, после поставил от классики подошли но стук остался. В настоящее время по ходу дела верхняя крестовина вазовскмя уже имеет люфт, так как стук усилился в руле. По золовке все норм, и стук не понятный даже обьяснить не могу
Well-Known Member
Миха 652
New Member
Well-Known Member
Нет, она на валу от руля. Ее крутит электродвигатель и там изнашиваются зубья из-за большого усилия. Но ее основной рабочий ход что-то до полоборота, а то и меньше, поэтому ее можно немного повернуть.
autos
Well-Known Member
что сделано замена крестовин рулевого вала, в телескопическое соединение добавил шариков, просверлил вал вкрутил товотницу прошприцевал, с крестовинами вообще история такая: заказал пришли крестовины фебест поставил стук ещё хуже и крестовины имели люфт, после поставил от классики подошли но стук остался. В настоящее время по ходу дела верхняя крестовина вазовскмя уже имеет люфт, так как стук усилился в руле
замени вал целиком, болезнь известная -крестовины, шлицевое. не зря же он в запчасти в оригинале идет только в сборе, типа рулевое, безопасность..
Миха 652
New Member
замени вал целиком, болезнь известная -крестовины, шлицевое. не зря же он в запчасти в оригинале идет только в сборе, типа рулевое, безопасность..
Я конечно заменил бы вал целиком, если бы был уверен что это именно он стучит, поэтому я заменил крестовины и добавил, шариков в шлицевые,
Ayrat_N
Hybridовод
сам ремонтом занимаешься? в некоторых случаях стук идет от сайлентблоков крепления рейки
туда тяжело заглянуть и поменять их нужно рейку вытаскивать
Миха 652
New Member
сам ремонтом занимаешься? в некоторых случаях стук идет от сайлентблоков крепления рейки
туда тяжело заглянуть и поменять их нужно рейку вытаскивать
Миха 652
New Member
polsn
Active Member
У меня тоже стук небольшой в рулевой есть, только слышно его на неровной дороге и то не всегда, при вращении руля стук проявлялся только при резком качении руля. Две недели искал причину, (рейка, колонка, крестовины, наконечники) много экспериментов в итоге пришел к тому что люфт в правой рулевой тяге и обнаружился только после выбивания шара рулевого наконечника и пошатывания рулевой тяги (со второго раза, в первый раз стука небыло). Стук минимальный и проявляется только при расположении (поворот, наклон) рулевой тяги в обычное рабочее положение. Без снятия колеса и тяги например на подъемнике его не определишь т.к. колеса вывешиваются и угол меняется, а без подъёмника на земле, чтоб его определить колесо очень резко и сильно надо толкать-тянуть что довольно тяжело, и сложно определить точную причину. Тяги уже взял, заодно и наконечники буду менять, но пока в отпуске. Особо не напрягает.
polsn
Active Member
Рейка на сайлентблоках кстати качается но стук не от сайлентблоков. Определить причину не так то просто, звук расходится и непонятно откуда стук. Были подозрения на втулки рулевой рейки, но когда определил что стук в рулевой тяге с правой стороны и пытаясь расшатывать тягу в разные стороны вариант с рейкой отпал. В рулевой тяге разбивается шар и в начале именно под рабочим углом. Жаль только что рулевая тяга в оригинале только в комплекте с рейкой. Поэтому взял 555.
Alex86
Active Member
Миха 652
New Member
Приветствую всех! Вообщем ситуация такая: заказал рейку восстановленный оригинал (как мне сказали) гарантия и все такое, установили в сервисе (у нас в городе самый вроде шаристый парень) сделали схождение, в итоге щелчки остались, в рейке стуков не было, вместо тавотницы (которую до этого установил) закрутили болт, то есть поджали вал в телескопическом соединение стук пропал, вообще все тихо, но загорелся антизанос в квадратике на желтом фоне больше ничего не горит. Через сканер погасили. Сейчас вроде все норм не стучит не гремит, смущает только вкрученный болт в вал
Миха 652
New Member
Приморец
New Member
Япошки от гвоздя были бы шоке, а по совокупности - дорог, безопасности движения, сервиса и пр. стали бы общаться на отборном русском мате
viceangel
New Member
Люди, подскажите, где не дорого можно купить рулевую рейку на HighLander 1 2001г.? А то в нашем городе на них такие цены лупят.
Миха 652
New Member
Посмотри на сайте "моторхертц" как они пишут восстановленный оригинал продают, не дорого. Я поставил вроде норм.
Kaniel
Active Member
У меня тоже стук небольшой в рулевой есть, только слышно его на неровной дороге и то не всегда, при вращении руля стук проявлялся только при резком качении руля. Две недели искал причину, (рейка, колонка, крестовины, наконечники) много экспериментов в итоге пришел к тому что люфт в правой рулевой тяге и обнаружился только после выбивания шара рулевого наконечника и пошатывания рулевой тяги (со второго раза, в первый раз стука небыло). Стук минимальный и проявляется только при расположении (поворот, наклон) рулевой тяги в обычное рабочее положение. Без снятия колеса и тяги например на подъемнике его не определишь т.к. колеса вывешиваются и угол меняется, а без подъёмника на земле, чтоб его определить колесо очень резко и сильно надо толкать-тянуть что довольно тяжело, и сложно определить точную причину. Тяги уже взял, заодно и наконечники буду менять, но пока в отпуске. Особо не напрягает.
А есть каталожные номера этих сайлентблоков рейки?
На осмотре подвески все по ходовке нормально и дёргая за тягу прям болтается рейка но сам этот стук в руль не отдает только при езде на стиральной доске дребезжания по пассажиру.
polsn
Active Member
А есть каталожные номера этих сайлентблоков рейки?
На осмотре подвески все по ходовке нормально и дёргая за тягу прям болтается рейка но сам этот стук в руль не отдает только при езде на стиральной доске дребезжания по пассажиру.
Оригинальные идут только с рейкой, а аналоги можно посмотреть например в емексе при поиске рейки, среди аналогов на рейку выдает, тяги и втулки (сайлентблоки) вот ссылка рейка в emex выбирай.
polsn
Active Member
Вот только сомневаюсь я что стук от сайлентблоков, у меня например, при резком качении руля рейка просто слегка покачивается на сайлентблоках и это нормально, а чтобы появился от них стук то рейка на них просто болтаться должна, резина же в сайлентблоках все смягчает. Слегка повышенный люфт в рулевой возможно, но стук. врятли. Дергая за тягу, у меня рейка вроде не шевелилась, но я проверял с домкрата и второе колесо было на земле, если подвесить колеса на подъемнике (или открутить обе тяги), еще если руль при этом заблокируется на замок то дергая за тягу рейка возможно и будет шевелиться, не пробовал и не знаю как там было у тебя. На всякий случай еще раз повторюсь, у меня стук именно в рулевой тяге не в наконечнике и обнаружился при качении именно при продольных покачиваниях когда тяга расположена к максимально приближенном рабочем положении.
dedmoroz
New Member
Похожая ситуация со стуком в руле, был пробег около 180т, когда поменял промеж рул вал, трихонул передок, кроме рейки, 2 недели наслаждался тишиной, потом застучало так, что я поехал на дубровку в сервис, где мне ремонтировали и показал стук. Там быстренько приговорили колонку. Естественно я поехал на диагностику к официалам в Тойоту, долго они ломали голову, в итоге просмотрев и прощупав,
сказали менять вал промеж рулевой. Тут совсем беда, что делать не знаю. Но выявилась такая непонятная пока для меня тенденция, после того как машина повесит на подъемнике и покрутив рулем, стук пропадает на некоторое время, потом появляется. когда на улице минус - стук меньше, но это скорее всего смазка. Я уже голову сломал, может вал бракованный.
polsn
Active Member
Похожая ситуация со стуком в руле, был пробег около 180т, когда поменял промеж рул вал, трихонул передок, кроме рейки, 2 недели наслаждался тишиной, потом застучало так, что я поехал на дубровку в сервис, где мне ремонтировали и показал стук. Там быстренько приговорили колонку. Естественно я поехал на диагностику к официалам в Тойоту, долго они ломали голову, в итоге просмотрев и прощупав,
сказали менять вал промеж рулевой. Тут совсем беда, что делать не знаю. Но выявилась такая непонятная пока для меня тенденция, после того как машина повесит на подъемнике и покрутив рулем, стук пропадает на некоторое время, потом появляется. когда на улице минус - стук меньше, но это скорее всего смазка. Я уже голову сломал, может вал бракованный.
Я выше описывал свою ситуацию. Очень похоже. При вывешивании на подъемнике пружины раслабляются и "отдыхают", когда опускаешь после подъемника машина некоторое время будет повыше пока пружины не просядут, тем самым на некоторое время меняется угол наклона рулевой тяги, возможно и температура слегка влияет на клиренс машины (металл пружины, масло и газ в стойках). Очень похоже на рулевую тягу, как у меня, тоже долго искал. На подъемнике без откручивания наконечников неопределишь стука просто может небыть, стук будет только когда стоит на колесах под нужным (самым ходовым) углом. Если стук от тяги то угол положения на рулевой тяге очень влияет на наличие или отсутствие стука, поэтому долго искал. Почитай чуть выше.
Автосервисы Тойота Хайлендер на карте Москвы
1. Автопрофи
Техцентр Автопрофи предлагает профессиональный ремонт автомобилей различных марок. Все работы выполняются максимально быстро и качественно. Гаранти.
2. Автосервис Автопилот Речной вокзал
Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП
3. Автосервис Автопилот Свиблово
Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП
4. Автосервис Автопилот Одинцово
Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП
5. Автосервис Автопилот Кунцевская
Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП
6. СТО-АВТО
7. Колеса 495
9. Автомастер
10. МВМ-Авто
11. Автолюкс-Ронам
Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хоро.
12. Red Hot Service
13. Маршал Кар
Автотехцентры Маршал Кар и Маршал Клуб – ремонт коммерческого и легкового транспорта в Москве. Доступные цены на техобслуживание в надежном автосервис.
14. Диск77
Круглосуточный комплекс по уходу за автомобилем. Покраска и полировка, шиномонтаж, ремонт дисков, автомойка и сезонное хранение шин.
15. Кузовок
16. Заботливый сервис
17. Обручевский
Автомобильный сервис в округе ЮЗАО предлагает посетителям ремонт авто по доступным ценам. Гарантия качества, доступные цены, фирменный салон. Автосерв.
18. ТТС Моторс
19. VM-Сервис
20. Инжкар
Свежие отзывы об автосервисах Toyota Highlander в Москве
Лучшие автосервисы Toyota Highlander по оценкам пользователей
Читайте также: