Замена крестовины рулевого вала мерседес вито 639

Обновлено: 11.02.2025

Всем привет! Парни заехал проверить развал схождение,мастер в нашем крае специалист и оборудование норм.Все проделал ,все процессы,руль закрепил в прямом направлении, и т.д.Чуть подправил правое переднее колесо, рулевой тягой,ну и комп пишет все норм ,я уехал, довольный еду и км через 15-20 засветилась ESP, руль на взгляд стоит ровно,но блин через км 30 +- загорается, я понимаю что сбился датчик.

Такая же байда, у нас в Екатеринбурге начал делать Схожд , так как менял кулак поворотный , выехал от них , руль влево градусов на 20 и есп загорелось , развернулся и обратно
менял кулак, после набора скорости 50 кмч выпадала ошибка есп, после развала все стало норм.

Довольно давно что-то стучит спереди справа. При проезде неровностей с большой амплитудой хода подвески спереди справа раздаётся громкий, глухой металлический грохот. Думал на стойки стабилизатора, но дело было не в них. Недавно локализовал примерное место, откуда стучит. При ударах рукой по месту соединения рулевой тяги и наконечника раздавался как раз этот звук. Подумал, что износились.

Borius1 , Стучала у меня не рейка, хотя было очень на неё похоже. Когда стучал по рулевому наконечнику, то пристуствовал именно глуховатый металлический звук, но он скорее всего всегда присутствует из-за конструкции прижима через шайбу(сухарь), т.к. оно зажато с некой степенью свободы, через пластиковые вставки.
У меня стучала коробка по кузову из-за оборванной опоры акпп. Раздавался глухой стук.

Здравствуйте Витоводы. Сегодня общался с человеко и он сказал, что на Вито 639 поставил рейку с 638. Что она более прочнее и качественный. Так как на 639 это слабое место. Может кто-то знает или сталкивался с этим подскажите. Потому что мне кажется что это не совсем правда и конструктивно это два совсем разных автомобиля . Не уверен что она вообще может подойти

Ребят привет!
Люфт в крестовине рулевого вала в нижней части вала, которая у рулевой рейки.
Есть кто делал сам?!
И что там идет за крестовинка?

Вывесил передок на домкратах.
Снял воздухан, в т. ч. скинул пару фишек с него.
Откачал старую жидкость из бачка, снял одну трубку открутив хрмутик, заглушил штуцер в бачке. Трубку вставил в емкость пустую.
Завел машину и покрутил руль пару раз от упора до упора, тем самым выгнал всю старую жижу. Получилось почти литр.Залил новую жижу. Покрутил еще руль, долил жижи до нормы. Вроде все, но есть.

Доброго времени. Скоро ТО, хочу заменить масло в гур. Подскажите с каким допуском нужно залить. Vito 110, 2011г. двиг. 651.940.

Я отсоединял шланги на входе в радаиатор ГУР-а, а после помощник крутил руль, и жидкость отработанную в емкость соответственно. Всё на заглушенном двигателе, чтоб насос насухую не работал.

По асфальту не сильно было заметно, но по снегу сейчас на повороте, чуть не влепился в припаркованную машину на скорости 2км/ч :(
При повороте колес до упора, ну или не совсем до упора но на достаточно сильный угол создается такое впечатление, что я на полноприводной машине заблокировал дифференциал. Т.е. одно из колес как бы притормаживает и смещает машину. Ну или например как поворачивать.

У себя заметил тоже такую делему : при трогании с полностью вывернутыми колёсами-ощущение что слезает резина с дисков!Как будто одно колесо крутится,а другое тянется.Как при ушибе ноги : одна шагает а другая тянется.Думал что что-то открутилось.СР ок! Неприятно! :cry: :hats_off: :-o

Крестовина рулевого вала 639 ⇐ Vito W639. Рулевое управление

На 639 Виано, 4 матик, 13 год, дизель, такая же крестовина?
Есть хороший сервис с опытом данных работ, где все поменяют без проблем и лишних вопросов?

АлексейVito , подошел идеально ? от калины похож ? чем то закрепили на валу ? хомутик..
надо себе доработать, пока крестовина живая

Здраствуйте!
Подскажите пожалуйста номер на экзисте или где можно приобрести крестовину рулевого вала?

Огромное спасибо!
И не судите строго, что не научился находить нужные темы на шикарном форуме! :oops:

у меня вито 97г.в /2.3турбодизель!износ нижней крестовины рулевого вала!новая идет в сборе с валом!покупать новую невижу смысла!!дорого!может кто знает..сталкивался с такой проблемой!подходит ли от какой другой машины?

Если крестовина-тогда нестрашно. Лучше посмотри с ямы или подъемника на вал выходящий с рейки. Если он(вал) как-бы чуток выходит из рейки, тогда жопа-надо ремонтировать рейку

бегал бегал по мастерским все отказываются только крестовину поменять, пришлось самому в сарайке ковыряться 2часа делов.

Добрый день!
Подскажите пожалуйста есть ли у кого опыт замены крестовины рулевого вала на 410-м, 95-й год.
П,С. Если да, то может подскажите какую крестовину туда ставить.В мерсо-магазине сказали что нужно принести образец, а хотелось бы купить заранее, до разборки :)

менять крестовину нужно только на снятой колонке , иначе загубиш шлици .А по крестовинам , так они все одинаковые на 2ух 3ех и4ех сотых и без разницы с усилителем или без , уменя были все эти мерсы и потому я это знаю точно.

Всем привет,мужики выручайте не могу нигде найти информации,стук при вращении руля в боксере а месте и при движении,подвеску всю перетряхнули, осталось либо рейка либо крестовина рулевая которая внизу около педалей,пошатали в ней имеется люфт,вопрос кто сталкивался или менял её, какие у неё размеры или может от какой другой машины подходит,ещё лучше если подскажет кто номер её чтоб заказать можно.

У меня такая же проблемма только на 638. Раньше щелкало, а щас уже просто большой люфт. Хана нижней крестовине. Посмотрел - заказывается палка целиком в сборе вместе с верхней и ценник кусается. Думаю купить от классики и вварить на место старой, но времени никак нет.

Мне знакомый из запчастей сказал, что можно неоригинал заказать и просто поменять. тока размеры какие он не в курсе, типа грит надо подбирать)))Так что пока езжу..думаю ничего страшного.

ну если до след года ездить, то точно не пройдешь. Я на своей в августе еще проходил, люфт в допуски не влез.

__________________
Санкт-Петербург - настолько культурный город, что даже птицы, пролетая
над ним, терпят

У меня была другая беда-стал тяжело (руки уставали даже за несколько часов руления) крутиться руль!И при повороте не приходил в обратку!Тоже приговорили весь вал менять!
Но приехав на СТО решили что рановато менять и сделали следующее-я сидел в авто и крутил рулем а мастер в это время напихивал в нижнюю крестовину смазку!Так продолжалось около часа! И ЭВрика. авто стало рулиться как положено!

Расскажи из-за чего дядька менял рейку?
У меня нежданно руль в одной четверти оборота клинить стало. Пока доехал к гаражу (25-30км) подрасходилось.Но в этой части оборота сопротивление осталось! Ощущение как будто что попало в механизм на зубцы. Ето излечимо иль замена? И как отличить восстановленна деталь "там" или "здесь"?
vito108D 96гв 320т.км

__________________
Благородный говорит лишь о достоинствах ближнего, хоть тот лишен их; низкий—лишь о недостатках.

До того как начнёш ломать рейку посмотри на "КРЕСТОВИНУ" чуть выше места кге соеденяется рулевой вал и рейка.

вот именно так проявляет себя крестовинка!Либо замена(что правильнее) либо смотри предыдущий пост про смазку крестовинки(что в принципе неправильно)

Замена крестовины рулевого вала Мерседес бенс Вито в сервисах Москвы - 2900 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Vito W447, W638, W639, W639 [рест.], объёма двигателя и других особенностей.

Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.

На последнюю модификацию Vito устанавливаются двигатели: (109 CDI MT L1 (88 л.с.), 109 CDI MT L2 (88 л.с.), 111 CDI MT L1 (114 л.с.), 109 CDI MT L3 (88 л.с.), 111 CDI MT L2 (114 л.с.), 111 CDI MT L3 (114 л.с.), 119 BlueTEC AT L1 (190 л.с.), 119 BlueTEC AT L2 (190 л.с.), 119 BlueTEC AT L3 (190 л.с.), 114 CDI MT L1 (136 л.с.), 114 CDI MT L2 (136 л.с.), 114 CDI MT L3 (136 л.с.), 116 CDI MT L1 (163 л.с.), 116 CDI MT L2 (163 л.с.), 116 CDI MT L3 (163 л.с.), 109 CDI MT L1 (88 л.с.), 109 CDI MT L2 (88 л.с.), 111 CDI MT L1 (114 л.с.), 109 CDI MT L3 (88 л.с.), 111 CDI MT L2 (114 л.с.), 111 CDI MT L3 (114 л.с.), 119 BlueTEC AT L1 (190 л.с.), 119 BlueTEC AT L2 (190 л.с.), 119 BlueTEC AT L3 (190 л.с.), 114 CDI MT L1 (136 л.с.), 114 CDI MT L2 (136 л.с.), 114 CDI MT L3 (136 л.с.), 116 CDI MT L1 (163 л.с.), 116 CDI MT L2 (163 л.с.), 116 CDI MT L3 (163 л.с.), 121 7G-Tronic Plus L2 (211 л.с.), 121 7G-Tronic Plus L3 (211 л.с.), 121 7G-Tronic Plus L2 (211 л.с.), 121 7G-Tronic Plus L3 (211 л.с.), 119 BlueTEC AT L3 4x4 (190 л.с.), 116 CDI AT L3 (163 л.с.), 116 CDI AT L1 4x4 (163 л.с.), 116 CDI AT L2 4x4 (163 л.с.), 116 CDI AT L3 4x4 (163 л.с.), 119 BlueTEC AT L1 4x4 (190 л.с.), 119 BlueTEC AT L2 4x4 (190 л.с.), 116 CDI AT L2 (163 л.с.), 114 CDI AT L1 (136 л.с.), 114 CDI AT L2 (136 л.с.), 114 CDI AT L3 (136 л.с.), 114 CDI AT L1 4x4 (136 л.с.), 114 CDI AT L2 4x4 (136 л.с.), 114 CDI AT L3 4x4 (136 л.с.), 116 CDI AT L1 (163 л.с.), 119 BlueTEC AT L3 4x4 (190 л.с.), 116 CDI AT L3 (163 л.с.), 116 CDI AT L1 4x4 (163 л.с.), 116 CDI AT L2 4x4 (163 л.с.), 116 CDI AT L3 4x4 (163 л.с.), 119 BlueTEC AT L1 4x4 (190 л.с.), 119 BlueTEC AT L2 4x4 (190 л.с.), 114 CDI AT L1 (136 л.с.), 114 CDI AT L2 (136 л.с.), 114 CDI AT L3 (136 л.с.), 114 CDI AT L1 4x4 (136 л.с.), 114 CDI AT L2 4x4 (136 л.с.), 114 CDI AT L3 4x4 (136 л.с.), 116 CDI AT L1 (163 л.с.), 116 CDI AT L2 (163 л.с.))

Читайте также: