Замена крепления глушителя рено меган 2
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов Renault Megane , система впуска двигателя Renault Megane , система выпуска газов Renault Megane , система выпуска Renault Megane , система впуска Renault Megane
Задний подвесной кронштейн глушителя
1. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике, чтобы можно было добраться до заднего подвесного кронштейна глушителя.
2. Залезаем под автомобиль и щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).
3. Ключом с головкой на 13 отворачиваем болт крепления заднего подвесного кронштейна глушителя к кузову автомобиля.
4. Ключом с головкой на 10 отворачиваем два болта крепления заднего подвесного кронштейна глушителя к глушителю. Снимаем и удаляем в отходы подвесной кронштейн.
5. Берем новый подвесной кронштейн, подсоединяем его к кузову автомобиля и затягиваем болт крепления.
Примечание:
Перед вкручиванием болта крепления наносим на его резьбу немного графитовой смазки. Это позволит в дальнейшем избежать “прикипания” болта.
6. Подсоединяем глушитель к подвесному кронштейну…
… и затягиваем два болта крепления.
Примечание:
Перед вкручиванием болтов крепления наносим на их резьбу немного графитовой смазки. Это позволит в дальнейшем избежать “прикипания” болтов.
Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву.
Замена подушек подвески системы выпуска
Выкручиваем два болта крепления кронштейна основного глушителя к подушке подвески
Опускаем основной глушитель вниз
Устанавливаем под глушитель опору
Выворачиваем болт крепления подушки к кузову
Также снимаем подушку трубы дополнительного глушителя
Устанавливаем подушки в обратном порядке
Замена каталитического нейтрализатора
Измеряем расстояние между метками (оно должно составлять 80 мм)
Отмечаем середину между метками и наносим фломастером дополнительную метку
Распиливаем трубу по нанесенной метке
Выверните болты крепления трубы каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору
Извлекаем болты с пружинами
Разъединяем трубу основного глушителя и каталитический нейтрализатор
Устанавливаем детали в обратном порядке. Элементы системы выпуска соединяем специальными обжимными муфтами, которые имеются в продаже.
Дополнительный и основной глушитель заменяем аналогично.
Для замены основного глушителя распиливаем систему между метками, расположенными возле левой пружины задней подвески.
Для замены дополнительного глушителя распиливаем систему в двух местах:
- между каталитическим нейтрализатором и дополнительным глушителем
- возле левой пружины задней подвески
Снятие и установка выпускного коллектора
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
Выворачиваем болты крепления трубы каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору
Разъединяем трубу основного глушителя и каталитический нейтрализатор
Снимите уплотнительную втулку
Отжимаем фиксатор колодки жгута проводов датчика кислорода
Выворачиваем болты крепления верхнего термоэкрана
Отворачиваем гайки крепления выпускного коллектора.
При установке закручиваем согласно порядка на фото
Откручиваем гайку крепления кронштейна выпускного коллектора
Снимаем выпускной коллектор
Снимаем со шпилек уплотнительную прокладку
Снятие и установка термоэкранов
Для снятия термоэкрана основного глушителя
Выворачиваем три винта крепления термоэкрана
И снимаем термоэкран основного глушителя
Для снятия термоэкрана дополнительного глушителя
Снимаем подушку подвески трубы дополнительного глушителя
Выворачиваем задний болт крепления термоэкрана
Выкручиваем передний болт крепления термоэкрана
С помощью пассатижей выкручиваем фиксаторы
Снимаем фиксаторы крепления центрального термоэкрана с термоэкраном трубы дополнительного глушителя
Так расположены фиксаторы
Выводим из зацепления со шпильками центральный термоэкран и снимаем термоэкран трубы дополнительного глушителя
Функциональность выхлопной системы. Как осуществить демонтаж и замену элементов системы выпуска отработанных газов. Тонкости установки глушителя.
Система выхлопа автомобиля выполняет сразу несколько функций. Основное ее предназначение – понижение шумности работающего двигателя, и отвод газов из камеры сгорания подальше от находящихся в салоне людей. Кроме этого, современные выхлопные системы уменьшают токсичность газов, поступающих в атмосферу. Благодаря катализатору, который состоит из многочисленных ячеек, возможна фильтрация отработанных газов и существенное снижение вредных выбросов в атмосферу. Таким образом, система выпуска обеспечивает безопасность и комфорт во время поездки.
Из чего состоит механизм выпуска отработанных газов?
В системе выхлопа на автомобиле Рено Меган присутствуют следующие элементы:
- Выпускной коллектор. Первая часть, которая присоединяется непосредственно к камерам сгорания двигателя. Это самая нагруженная часть, так как выпускной коллектор должен выдерживать очень высокие температуры.
- Катализатор. Этот элемент предназначен для очистки выпускных газов. Внутри него расположены ячейки (соты), которые отвечают за уменьшение токсичности газов.
- Соединительная гофра. Устанавливается между катализатором и резонатором, и служит для уменьшения толчков и вибрации. Она состоит из переплетения стальных нитей и является гибким элементом.
- Резонатор. Регулирует поток выхлопных газов и служит центральной соединительной частью.
- Глушитель. Основной элемент, позволяющий уменьшить звук работающего двигателя. Он выполнен в форме бочки и имеет звукопоглощающие камеры внутри.
Необходимость ремонта
Все детали системы выпуска время от времени нуждаются в ремонте. Обратить внимание на состояния выпускного механизма Меган следует в таких случаях:
- Усилился шум при работе двигателя;
- В салоне чувствуется запах отработанных газов;
- Присутствуют видимые повреждения на деталях;
- Капает вода из трубы;
- Оторвалось крепление.
Демонтаж и установка глушителя
Выполнить замену той или иной детали на Рено Меган можно самостоятельно. Рассмотрим подробнее, как произвести снятие и установку глушителя.
- Место соединения глушителя и резонатора обработайте проникающей смазкой, и выждите некоторое время, чтоб она подействовала. Открутите болты крепления, и отведите трубу глушителя в сторону.
- Выньте графитное уплотнительное кольцо и отсоедините кронштейн крепления от кузова. Ключом на 13 открутите и выньте болт, крепящий его к кузову.
- Отсоедините кронштейн от глушителя, открутив 2 гайки на 10 с обратной стороны. Снимите деталь. Кронштейн необходимо заменить, если порвались резинки, удерживающие деталь.
- Прикрутите кронштейн крепления в обратном порядке, смазав болты графитной смазкой.
- Установите новое графитное кольцо, забив его с помощью деревянного бруска. Теперь закрутите болты, соединяющие детали. Проверьте крепления и герметичность системы.
Замена виброизолирующей муфты
Снятие и установка гофры Рено Меган происходит только при наличии сварочного аппарата и болгарки. Процесс состоит из следующих этапов:
- вырезать прогоревшую деталь болгаркой перед соединительными кольцами;
- срезать кольца, приваренные внешними торцами;
- удалить сварной шов;
- установить и приварить новую запчасть.
После окончания работ по замене элемента, следует покрыть места соединения колец термоустойчивой краской.
Система выпуска отработавших газов Renault Megane 2
2.9.5 Снятие и установка основного глушителя (все двигатели) / Renault Megane 2
Открутите болты крепления основного глушителя к кронштейну подушки подвески и снимите основной глушитель (рис. 2.293).
Выхлопная система Renault. Замена хомута соединений Сажевый фильтр рено меган Ремонт глушителя меган 2 Состояние катализатора при пробеге 200 тысяч км / Стоит ли устанавливать пламягаситель? Переделка опор глушителя Меган 2Другие материалы раздела
Система выпуска отработавших газов
Снятие и установка предварительного каталитического нейтрализатора (двигатель F4R) Снятие и установка каталитического нейтрализатора (двигатели K4J.
Снятие и установка основного глушителя (все двигатели)
Снятие Установите автомобиль на двухстоечный подъемник. Разрежьте выпускной трубопровод. Рис. 2.293. Снятие основного глушителя: 1 – болты.
Снятие и установка предварительного каталитического нейтрализатора (двигатель F4R)
Снятие Для снятия предварительного каталитического нейтрализатора снимите двигатель. Рис. 2.289. Снятие теплового экрана: 1 – болты крепления.
Снятие и установка каталитического нейтрализатора (двигатели K4J, K4M)
Снятие Установите автомобиль на двухстоечный подъемник. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы. Снимите.
Снятие и установка дополнительного глушителя (все двигатели)
Снятие Установите автомобиль на подъемник. Снимите защиту поддона картера двигателя. Разрежьте выпускной трубопровод. Рис. 2.292. Снятие.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов Renault Megane , система впуска двигателя Renault Megane , система выпуска газов Renault Megane , система выпуска Renault Megane , система впуска Renault Megane
Задний подвесной кронштейн глушителя
1. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике, чтобы можно было добраться до заднего подвесного кронштейна глушителя.
2. Залезаем под автомобиль и щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).
3. Ключом с головкой на 13 отворачиваем болт крепления заднего подвесного кронштейна глушителя к кузову автомобиля.
4. Ключом с головкой на 10 отворачиваем два болта крепления заднего подвесного кронштейна глушителя к глушителю. Снимаем и удаляем в отходы подвесной кронштейн.
5. Берем новый подвесной кронштейн, подсоединяем его к кузову автомобиля и затягиваем болт крепления.
Примечание:
Перед вкручиванием болта крепления наносим на его резьбу немного графитовой смазки. Это позволит в дальнейшем избежать “прикипания” болта.
6. Подсоединяем глушитель к подвесному кронштейну…
… и затягиваем два болта крепления.
Примечание:
Перед вкручиванием болтов крепления наносим на их резьбу немного графитовой смазки. Это позволит в дальнейшем избежать “прикипания” болтов.
Читайте также: