Замена компрессора пневмоподвески мерседес gl 164
Благодаря этому в короткий промежуток времени обеспечивается большое количество сжатого воздуха необходимого для быстрого реагирования пневмоподвески на поднятие автомобиля согласно дорожным условиям или пожеланиям водителя, а так же позволяет проводить регулировку уровня кузова транспортного средства после выключения двигателя. Если блок управления AIRmatic фиксирует слишком низкое давление в ресивере во время движения, то компрессор пневмоподвески, а так же загрузочный клапан центрального ресивера включаются, и сжатый воздух подается в ресивер.
Давление в центральном ресивере AIRmatic контролируется датчиком давления AIRmatic, а сжатый воздух распределяется блоком клапанов AIRmatic между пневмобаллонами амортизационных стоек. Блок клапанов AIRmatic состоит из датчика давления системы, клапанов регулировки уровня кузова на каждую стойку и зарядного клапана центрального пневмоаккумулятора системы AIRmatic. Система AIRmatic запускается при выходе шины из спящего режима. Это осуществляется при разблокировании системы центральной блокировки замков с помощью ключа и последующего открытия двери водителя или двери багажного отделения. Задний блок управления SAM передает соответствующий статус дверей на шину данных CAN. Передний блок управления SAM считывает, оценивает его и блок управления AIRmatic подает управляющий сигнал через отдельный провод. После пробуждения блок управления AIRmatic проверяет и корректирует актуальный уровень автомобиля.
Активация электромотора компрессора пневмоподвески осуществляется не через блок управления AIRmatic, силовое напряжение подается через реле AIRmatic. Так же в компрессорном модуле установлен клапан сброса давления, который служит для понижения уровня кузова. Если в случае неисправности в компрессоре пневмоподвески создается слишком высокое давление, то оно автоматически снижается с помощью встроенного механического клапана избыточного давления.
При замене компрессора пневмоподвески очень важно проконтролировать, что бы колеса автомобиля на подъемнике не касались пола во время проведения ремонтных работ. В противном случае большая вероятность повреждения пневматических рессор, которые позже выйдут из строя. Так же при монтаже нового компрессора необходимо проверить состояние и правильное положение резиновой подушки компрессорного модуля. Внимание! После замены компрессора пневмоподвески обязательно следует заменить реле системы AIRmatic находящееся в правом блоке реле и предохранителей моторного отсека.
В этом руководстве вы найдете пошаговые инструкции по замене компрессора с пневматической подвеской на автомобилях Mercedes-Benz, оснащенных пневматической (пневматической) подвеской. Замена воздушного компрессора подвески Mercedes – это простая процедура, которую может выполнить владелец транспортного средства за один час.
симптомы
- A9/1 Airmatic компрессорная установка
- A9/1m1 Воздушный компрессор
- A9/1y1 Клапан снижения давления Airmatic
Примеры ошибок .
- 5350 A9/1y1 (клапан сброса давления AIRmatic): разомкнутая цепь.
Что тебе понадобится
Компрессор подвески воздуха Mercedes
Инструменты вам понадобятся
- 8мм, 12мм розетки, храповик,
- Отвертка
- Проникающее масло
- Рампы и Джек Стендс
Совет
Настоятельно рекомендуется заменить реле воздушного компрессора Mercedes одновременно с заменой воздушного компрессора.
инструкции
Ниже вы найдете инструкции по замене пневматического компрессора Mercedes.
Поднимите автомобиль, снимите брызговик
Снимите черную пластиковую панель под двигателем. Под машиной может быть целых 3 панели. Вам нужно снять первую панель, сразу после переднего бампера.
Сняв панель, вы увидите воздушный компрессор прямо за передним бампером, под фарой со стороны пассажира. В демонстрационных целях мы показываем фотографии со снятым бампером. Вам не нужно снимать передний бампер.
Отключить воздушную линию
Снимите пластиковую авиакомпанию, которая входит в воздушный компрессор. Используя гаечный ключ на 12 мм, поверните болт против часовой стрелки.
Как только болт будет ослаблен, вытащите авиакомпанию. На металлическом разъеме на конце резьбы есть небольшая резиновая прокладка, следите за тем, чтобы не повредить ее.
Отключите электрические вилки
Отсоедините два электрических разъема, которые идут к воздушному компрессору.
Снимите три гайки, которые удерживают воздушный компрессор на месте с помощью гнезда глубиной 8 мм. Вы можете распылить проникающее масло на гайки, прежде чем снимать их. Болты могут легко сломаться, если они заржавели.
Отсоедините шланг подачи воздуха
Снимите шланг, который соединяется с фильтром впускного воздуха. С помощью плоскогубцев наденьте зажим, затем потяните резиновый шланг.
Заменить воздушный компрессор
Снимите воздушный компрессор. Установите новый компрессор. Соберите в обратном порядке.
Эти инструкции относятся к большинству моделей Mercedes-Benz. Воздушный компрессор находится в правом (пассажирском) переднем углу автомобиля за бампером. Именно в этом месте на большинстве моделей, включая E, ML, GL, S, класс CLS и т. Д.
Совет по устранению неполадок
Компрессор Mercedes-Benz с пневматической подвеской может выйти из строя и больше не включаться. Двигатель, который является частью воздушного компрессора, часто имеет размеры и больше не будет работать, даже если вы подаете 12 вольт непосредственно на воздушный компрессор.
Прежде чем приступить к замене компрессора с пневматической подвеской, осмотрите провода, идущие к воздушному компрессору, на наличие повреждений. Также проверьте исправность разъема на воздушном компрессоре. Проверьте реле воздушного компрессора и убедитесь, что оно работает правильно.
Модели Mercedes с пневматической подвеской
Mercedes-Benz установил пневматическую подвеску на многих моделях. Ниже приведен список моделей, которые имеют airmatic.
Это неполный список самых популярных моделей с пневматической подвеской (airmatic).Есть и другие модели с пневматической подвеской, которые на некоторых моделях (например, C, E Class) часто являются дополнительной опцией и не входят в стандартную комплектацию.
Мы занимаемся восстановлением компрессоров пневмоподвески на легковые автомобили. Все работы мы производим на собственном производстве, благодаря этому мы можем предложить низкие цены, гарантию от 6 месяцев, большой ассортимент уже готовых компрессоров, а так же ремонт именно вашего. Так же покупая компрессор у Нас, Вы можете получить скидку, вернув свой старый, нерабочий компрессор.
Компрессор расположен под передним правым крылом, за правым подкрылком. В результате в него попадает влага или грязь. Самые распространенные поломки:
Насос забирает воздух через патрубок (резиновую трубку). Чтобы в компрессор попадал только чистый воздух, на противоположном конце патрубка установлен воздушный фильтр. Со временем он засоряется, и его необходимо менять. Если этого не сделать, грязь попадет внутрь, и испортит всю поршневую группу. При замене компрессора необходимо менять фильтр.
Со временем рвется и сам патрубок забора воздуха. Поэтому при установки нового компрессора, необходимо его проверять. Если этого не сделать, через трещины патрубка в компрессор попадут частицы грязи или вода.
Из-за негерметичности соединений или самого компрессора в него попадает вода. В этом случае портится поршневая группа, осушитель, и далее куда дошла вода (блок клапанов, пневмобаллоны).
В автомобиль устанавливают компрессор AMK.
Рабочее давление – 22 бара. Запчасти для восстановления мы:
- Производим сами.
- Закупаем у иностранных производителей.
Купить оригинальные детали для самостоятельного ремонта, невозможно: производители компрессоров не изготавливают их отдельно. Водителям приходится менять компрессор целиком. Чтобы этого не произошло, мы производим детали для восстановления компрессоров, сами.
Распространенные детали, например, подшипники, мы закупаем у иностранных поставщиков: Франции и Италии. Китайскую продукцию не используем.
После сборки компрессоры тестируют. Благодаря строгому контролю восстановленные агрегаты приобретают характеристики оригинальных.
В этом руководстве вы найдете пошаговые инструкции по замене компрессора с пневматической подвеской на автомобилях Mercedes-Benz, оснащенных пневматической (пневматической) подвеской. Замена воздушного компрессора подвески Mercedes – это простая процедура, которую может выполнить владелец транспортного средства за один час.
симптомы
- A9/1 Airmatic компрессорная установка
- A9/1m1 Воздушный компрессор
- A9/1y1 Клапан снижения давления Airmatic
Примеры ошибок .
- 5350 A9/1y1 (клапан сброса давления AIRmatic): разомкнутая цепь.
Что тебе понадобится
Компрессор подвески воздуха Mercedes
Инструменты вам понадобятся
- 8мм, 12мм розетки, храповик,
- Отвертка
- Проникающее масло
- Рампы и Джек Стендс
Совет
Настоятельно рекомендуется заменить реле воздушного компрессора Mercedes одновременно с заменой воздушного компрессора.
инструкции
Ниже вы найдете инструкции по замене пневматического компрессора Mercedes.
Поднимите автомобиль, снимите брызговик
Снимите черную пластиковую панель под двигателем. Под машиной может быть целых 3 панели. Вам нужно снять первую панель, сразу после переднего бампера.
Сняв панель, вы увидите воздушный компрессор прямо за передним бампером, под фарой со стороны пассажира. В демонстрационных целях мы показываем фотографии со снятым бампером. Вам не нужно снимать передний бампер.
Отключить воздушную линию
Снимите пластиковую авиакомпанию, которая входит в воздушный компрессор. Используя гаечный ключ на 12 мм, поверните болт против часовой стрелки.
Как только болт будет ослаблен, вытащите авиакомпанию. На металлическом разъеме на конце резьбы есть небольшая резиновая прокладка, следите за тем, чтобы не повредить ее.
Отключите электрические вилки
Отсоедините два электрических разъема, которые идут к воздушному компрессору.
Снимите три гайки, которые удерживают воздушный компрессор на месте с помощью гнезда глубиной 8 мм. Вы можете распылить проникающее масло на гайки, прежде чем снимать их. Болты могут легко сломаться, если они заржавели.
Отсоедините шланг подачи воздуха
Снимите шланг, который соединяется с фильтром впускного воздуха. С помощью плоскогубцев наденьте зажим, затем потяните резиновый шланг.
Заменить воздушный компрессор
Снимите воздушный компрессор. Установите новый компрессор. Соберите в обратном порядке.
Эти инструкции относятся к большинству моделей Mercedes-Benz. Воздушный компрессор находится в правом (пассажирском) переднем углу автомобиля за бампером. Именно в этом месте на большинстве моделей, включая E, ML, GL, S, класс CLS и т. Д.
Совет по устранению неполадок
Компрессор Mercedes-Benz с пневматической подвеской может выйти из строя и больше не включаться. Двигатель, который является частью воздушного компрессора, часто имеет размеры и больше не будет работать, даже если вы подаете 12 вольт непосредственно на воздушный компрессор.
Прежде чем приступить к замене компрессора с пневматической подвеской, осмотрите провода, идущие к воздушному компрессору, на наличие повреждений. Также проверьте исправность разъема на воздушном компрессоре. Проверьте реле воздушного компрессора и убедитесь, что оно работает правильно.
Модели Mercedes с пневматической подвеской
Mercedes-Benz установил пневматическую подвеску на многих моделях. Ниже приведен список моделей, которые имеют airmatic.
Это неполный список самых популярных моделей с пневматической подвеской (airmatic).Есть и другие модели с пневматической подвеской, которые на некоторых моделях (например, C, E Class) часто являются дополнительной опцией и не входят в стандартную комплектацию.
Мы занимаемся восстановлением компрессоров пневмоподвески на легковые автомобили. Все работы мы производим на собственном производстве, благодаря этому мы можем предложить низкие цены, гарантию от 6 месяцев, большой ассортимент уже готовых компрессоров, а так же ремонт именно вашего. Так же покупая компрессор у Нас, Вы можете получить скидку, вернув свой старый, нерабочий компрессор.
Компрессор расположен под передним правым крылом, за правым подкрылком. В результате в него попадает влага или грязь. Самые распространенные поломки:
Насос забирает воздух через патрубок (резиновую трубку). Чтобы в компрессор попадал только чистый воздух, на противоположном конце патрубка установлен воздушный фильтр. Со временем он засоряется, и его необходимо менять. Если этого не сделать, грязь попадет внутрь, и испортит всю поршневую группу. При замене компрессора необходимо менять фильтр.
Со временем рвется и сам патрубок забора воздуха. Поэтому при установки нового компрессора, необходимо его проверять. Если этого не сделать, через трещины патрубка в компрессор попадут частицы грязи или вода.
Из-за негерметичности соединений или самого компрессора в него попадает вода. В этом случае портится поршневая группа, осушитель, и далее куда дошла вода (блок клапанов, пневмобаллоны).
В автомобиль устанавливают компрессор AMK.
Рабочее давление – 22 бара. Запчасти для восстановления мы:
- Производим сами.
- Закупаем у иностранных производителей.
Купить оригинальные детали для самостоятельного ремонта, невозможно: производители компрессоров не изготавливают их отдельно. Водителям приходится менять компрессор целиком. Чтобы этого не произошло, мы производим детали для восстановления компрессоров, сами.
Распространенные детали, например, подшипники, мы закупаем у иностранных поставщиков: Франции и Италии. Китайскую продукцию не используем.
После сборки компрессоры тестируют. Благодаря строгому контролю восстановленные агрегаты приобретают характеристики оригинальных.
Читайте также: