Замена колодок ручника ниссан тиида
Комментарии к теме Замена колодок ручника Nissan Tiida
Андрей скажите пожалуйста а без вашей самодельной оправки возможно поставить сцепление? и вообще существует ли оправки заводские если есть то артикул если можно напишите,токарей нету знакомых чтобы изготовить такую как у вас. за ранее спасибо!
не могу одного понять, почему давление выравнивается системой при подсосе, а при другой причине остается высоким?
Менял первый раз колодки после покупки на старом зубиле. Так там пружинки колодок были заправлены в смотровое окошко! От этого колодки как бы буквой Г стали. Пыльников направляшек практически не было, пыльники цилиндров слетели. И ничего! Замечательно тормозила. Поставил как надо, ток направляшки литолом 24 обмазал, в магазине не оказалось специальной смазки. Погляжу как будет работать. Довесок. А кто-нибудь видел равномерно изношенные колодки?? Я нет.
Я,промываю на 2 раза. 1й раз присадкой хайгир какой-то одной и следом зик флюш,но чувствую надо в свечи чёнить залить.
Я считаю,этот человек,рассказал доходчиво и по русски я его поддерживаю(очень тяделр искать ровные ответы,на свои вопросы,и не надо умничпюать,когда признаки есть но проверяя и меняя запчасти все одно жо..а),я оцениваю 5+
Приветствую Андрей,не подскажеш у меня алька 2006 года пробег 196т,км.Сегодня началась эта беда.При езде пропадают тяга,а нажмёш газ в пол идёт как милая. Советуют заменить цепь.Хотелось бы твоего совета услышать
Равчик 1996 года после мороза не заводится утром. Провода свечи новые поставили. Стартер крутит, бензонасос работает но двигатель не запускается. В чем может быть причина?
Повторюсь, владею другой машиной, но вот нравится подача информации именно этого канала (ведущего). Толково, доступно, понятно, применимо для других авто. Спасибо, Володь! +
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Nissan Tiida , прокачка тормозов Nissan Tiida , схема тормозной системы Nissan Tiida , ремонт тормозной системы Nissan Tiida , неисправности тормозной системы Nissan Tiida
Задние тормозные колодки
Внимание:
- Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
- При работе тормозных колодок образует тормозная пыль, которая содержит асбест, вредный для здоровья. Поэтому при очистке тормозных колодок не пользуйтесь сжатым воздухом и не вдыхайте пыль.
Примечание:
Ниже описана замена тормозных колодок с левой стороны. Замена с правой стороны выполняется аналогичным образом.
2. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).
3. Отворачиваем колесные болты и снимаем заднее колесо.
4. Щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.
5. Далее максимально перемещаем поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра. Для этого вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр.
Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.
6. Ключом с головкой на 14 отворачиваем и затем извлекаем нижний болт крепления тормозного суппорта.
7. Разворачиваем суппорт вверх вокруг оси верхнего болта, чтобы получить доступ к тормозным колодкам. Чтобы тормозной суппорт нам не мешал, подвешиваем его на прочной металлической проволоке за элемент подвески.
Внимание:
При снятом тормозном суппорте, не нажимайте на педаль тормоза, иначе поршень может полностью выйти из колесного цилиндра.
8. Поддеваем отверткой и затем снимаем внутреннюю и наружную тормозные колодки. Удаляем старые тормозные колодки в отходы.
9. Поддеваем отверткой и извлекаем пружинные пластины тормозных колодок из скобы-держателя.
10. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины пружинные пластины колодок, …
… а также посадочные места пружинных пластин на скобе-держателе тормозного суппорта.
11. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на скобу тормозного суппорта в те места, где будут контактировать пластины тормозных колодок со скобой-держателем.
12. Устанавливаем пружинные пластины тормозных колодок на скобу-держатель тормозного суппорта.
Примечание:
Все пружинные пластины тормозных колодок должны устанавливаться в надлежащих местах с соблюдением правильной ориентации.
13. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новые тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом, скобой и пластинами.
14. Затем устанавливаем тормозные колодки на скобу-держатель.
Внимание:
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.
Примечание:
Внутренняя тормозная колодка имеет специальную пластину, будьте внимательными, чтобы не перепутать колодки при установке.
15. Щеткой по металлу или напильником очищаем от грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльник цилиндра).
16. При необходимости при помощи приспособления для утапливания поршней или любого другого инструмента, например, подойдет подходящий разводной ключ, полностью вдавливаем поршень в тормозной суппорт.
Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.
17. Устанавливаем тормозной суппорт на скобу держатель.
18. Вставляем и вкручиваем нижний болт крепления тормозного суппорта. Затем окончательно затягиваем болт крепления с моментом затяжки в 43 Н·м.
Примечание:
Перед установкой смазываем резьбу болта специальной смазкой.
19. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.
20. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.
21. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
22. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.
23. Выполняем пробную поездку и совершаем несколько торможений, чтобы удалить любые посторонние частицы с рабочих поверхностей и обеспечить приработку тормозных колодок.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Nissan Tiida , прокачка тормозов Nissan Tiida , схема тормозной системы Nissan Tiida , ремонт тормозной системы Nissan Tiida , неисправности тормозной системы Nissan Tiida
5. Стояночная тормозная система
Механизм управления стояночным тормозом
*30 Н∙м 6,0 Н∙м 12,7 Н∙м Заменять новым после каждого снятия*
1. Рычаг стояночного тормоза.
2. Регулировочная гайка.
3. Выключатель стояночного тормоза.
4. Передний приводной трос.
6. Левый задний приводной трос.
7. Правый задний приводной трос.
1. Снять центральную консоль в сборе.
2. Отсоединить разъем выключателя стояночного тормоза.
3. Ослабить регулировочную гайку.
4. Снять уравниватель с терминалов на концах задних приводных тросов стояночного тормоза.
5. Удалить зажимы задних приводных тросов стояночного тормоза и извлечь задние тросы наружу.
6. Отвернуть гайки крепления механизма управления стояночным тормозом и снять механизм в сборе с автомобиля.
7. Снять задний тормозной диск и отсоединить задний приводной трос от управляющего рычага.
8. Снять центральный выпускной патрубок и тепловой экран.
9. Отвернуть болт и гайку крепления заднего приводного троса, после чего снять задний трос с автомобиля.
10. Отвернуть регулировочную гайку и снять передний приводной трос стояночного тормоза с механизма управления в сборе.
1. Установка производится в порядке обратном снятию. Затянуть болты и гайки установленными моментами затяжки.
2. Отрегулировать зазор в колодках стояночного тормоза.
Тормозные колодки стояночной тормозной системы
*Заменять новым после каждого снятия*
1. Анкерный штифт.
2. Опорная плита.
4. Тормозные колодки.
7. Пружины держателей.
8. Регулировочный механизм.
Почистить тормоза пылесосом для того, чтобы свести к минимуму опасность вдыхания частиц пыли с тормозных накладок.
2. Снять тормозной диск при полностью затянутом рычаге стояночного тормоза. Если тормозной диск не снимается, сделать следующее:
- Зафиксировать тормозной диск колесными гайками и извлечь пробку регулировочного отверстия.
*Пробка регулировочного отверстия Отвертка с плоским жалом*
- Вставить отвертку с плоским жалом или подходящий инструмент через открывшееся отверстие и провернуть звездочку на регуляторе в сборе в направлении, показанном на рисунке, для того, чтобы свести тормозные колодки.
3. Снять пружины колодок стояночного тормоза.
4. Снять колодки стояночного тормоза и регулятор зазора.
Проверка после снятия
- Визуально проверить внутреннюю часть тормозного барабана на предмет неравномерного износа, повреждений и трещин. Штангенциркулем измерить внутренний диаметр тормозного барабана в двух направлениях.
Номинальный внутренний диаметр тормозного барабана: 172 мм.
Предельно допустимый внутренний диаметр тормозного барабана: 173 мм.
При необходимости, снять колодки стояночного тормоза и проверить следующее:
- Проверить рабочие поверхности тормозных колодок на предмет неравномерного износа и повреждений.
- Проверить анкерные штифты на предмет неравномерного износа и коррозии.
- Проверить возвратные пружины на предмет ослабления.
- Проверить работоспособность механизма регулировки зазора.
Установка производится в порядке обратном снятию.
- Нанести тормозную смазку на контактные поверхности опорной плиты.
- Направление механизмов регулировки зазора отличается для левого и правого тормозного механизма.
*Перед автомобиля Для правого тормоза Для левого тормоза*
Собрать механизм регулировки зазора так, чтобы резьбовая часть удлинялась при вращении регулятора в указанную на рисунке сторону. Полностью сжать регулятор для установки. Во время разборки механизма регулировки зазора необходимо нанести тормозную смазку на резьбовые части.
- После установки стояночных тормозных колодок и диска, отрегулировать стояночный тормоз.
Регулировка зазора в тормозных колодках
1. Убедиться в том, что рычаг управления стояночным тормозом полностью опущен, а регулировочная гайка приводного троса стояночного тормоза ослаблена.
2. Извлечь пробку регулировочного отверстия на диске. Используя отвертку или подходящий инструмент, провернуть регулятор в указанном на рисунке направлении до блокировки диска. После этого провернуть регулятор в обратном направлении на 5 – 6 витков.
*Пробка регулировочного отверстия Отвертка с плоским жалом*
3. Вращая диск, убедиться в отсутствии заеданий. Установить пробку регулировочного отверстия.
4. После регулировки зазора задних тормозных колодок, отрегулировать приводной трос стояночного тормоза. После замены тормозных колодок или тормозного диска, или в случае плохого функционирования стояночного тормоза, провести процедуру приработки.
Приработка барабана и тормозных колодок
Не выполнять процедуру приработки более, чем это необходимо, поскольку это может стать причиной возникновения неравномерного или преждевременного износа тормозного барабана или колодок.
После замены тормозных колодок или тормозного диска, или в случае плохого функционирования стояночного тормоза, провести процедуру приработки.
1. Выехать на автомобиле на безопасную, ровную и сухую дорогу.
2. Потянуть рычаг стояночного тормоза с усилием 147 Н (15 кг).
3. Затягивая рычаг стояночного тормоза, продолжать движение автомобиля вперед еще на 100 м на скорости приблизительно 35 км/час.
4. Позволить стояночному тормозу остыть приблизительно в течение пяти минут.
5. Опустить рычаг стояночного тормоза и вести автомобиль в нормальном состоянии в течении двух минут, чтобы дать остыть стояночному тормозу.
6. Повторить шаги с 1 по 5 трижды и еще раз шаг 5.
7. После проведения процедуры приработки тормозов, проверить ход рычага управления стояночным тормозом. Если ход не соответствует норме, провести процедуру регулировки еще раз.
Читайте также: