Замена колодок ручника мерседес 164
Стояночный тормоз Mercedes ML W164 / GL X164 с 2005 года (рестайлинг 2009)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Mercedes-Benz GL класс , прокачка тормозов Mercedes-Benz GL класс , схема тормозной системы Mercedes-Benz GL класс , ремонт тормозной системы Mercedes-Benz GL класс , неисправности тормозной системы Mercedes-Benz GL класс , нет тормозов Mercedes-Benz ML класс , прокачка тормозов Mercedes-Benz ML класс , схема тормозной системы Mercedes-Benz ML класс , ремонт тормозной системы Mercedes-Benz ML класс , неисправности тормозной системы Mercedes-Benz ML класс
4. Стояночный тормоз
Регулировка стояночного тормоза
- Тормозной диск
- Резиновая вставка
- Вращающийся регулятор
- Тормозные колодки
1. Разблокировать стояночный тормоз.
2. Приподнять автомобиль, установить на опоры.
3. Демонтировать задние колёса.
4. Убрать резиновую вставку (2).
5. Приложить тормозные колодки (4) к барабану стояночного тормоза. Дисковый регулятор (3) поворачивать отвёрткой, пока тормозные колодки (4) не станут прилегать к барабану стояночного тормоза и тормозной диск (1) больше нельзя будет провернуть рукой. Оба дисковых регулятора поворачивать сверху вниз.
6. Ослабить левый и правый дисковый регулятор (3) на одинаковое количество зубьев. Заднее колесо или тормозной диск (1) должны абсолютно свободно вращаться от руки.
7. Несколько раз привести в действие рычаг стояночного тормоза и проверить ход рычага стояночного тормоза.
8. Отпустить стояночный тормоз и проверить свободное вращение задних колёс или тормозных дисков.
9. Установить задние колёса.
10. Выполнить торможение на испытательном стенде.
Тормозные колодки
- Тормозные колодки
- Оттяжная пружина
- Вращающийся регулятор
- Упор
- Регулировочное устройство
- Оттяжная пружина
- Пружинные фиксаторы
- Разжимной механизм
Снятие и установка
1. Разблокировать стояночный тормоз.
2. Приподнять автомобиль, установить на опоры.
3. Демонтировать задние колёса.
4. Снять задние тормозные диски (см. выше).
5. Отсоединить оттяжную пружину (6) с помощью съёмно-монтажного приспособления.
6. Снять пружинные фиксаторы (7) и повернуть влево или вправо на 90°.
7. Снять тормозные колодки (1) с регулировочным устройством (5) и оттяжную пружину (2). При сгоревших тормозных колодках (1) или поврежденных поверхностях тормозных дисков следует заменить тормозные колодки (1), оттяжную пружину (2, 6), пружинные фиксаторы (7) и тормозные диски.
8. Снять оттяжную пружину (2) и регулировочное устройство (5).
Примечание:
— При установке нанести небольшое количество долговременной консистентной смазки MB на резьбу прижимного упора (4) и внутренний цилиндр регулировочного устройства (5).
— Регулировочное устройство (5) вращать в обратную сторону и установить прижимной упор (4) нижеуказанным способом.
— Левая сторона: прижимной упор слева на нижней тормозной колодке.
— Правая сторона: прижимной упор справа на верхней тормозной колодке.
9. Снять разжимной механизм (8). Для этого открыть разжимной механизм (8) и выдавить из заднего троса стояночного тормоза.
Примечание:
При установке скользящие поверхности разжимного механизма (8) смазать небольшим количеством долговременной консистентной смазки MB.
10. Проверить тросы стояночного тормоза. Проверить лёгкость хода и наличие потёртостей, при необходимости заменить.
11. Установка выполняется в обратной последовательности
12. Отрегулировать стояночный тормоз (см. выше).
13. Отрегулировать стояночный тормоз в режиме движения. Для этого:
Примечание:
При задействовании стояночного тормоза не допускать срабатывания фиксатора педали или рычага стояночного тормоза.
(1) Движение по сухой дороге, начальная скорость 50 км/ч. 2 — 3 раза с усилием 100-200 N нажать на педаль /вытянуть рычаг стояночного тормоза и затормозить а/м до его полной остановки.
(2) Движение по сухой дороге с постоянной скоростью около 50 км/ч. В течение 10 секунд нажимать на педаль / вытягивать рычаг стояночного тормоза с усилием макс. 100 N.
(3) Движение на функционально- мощностном испытательном стенде с постоянной скоростью 50 км/ч (3-я передача). В течение 10 секунд нажимать на педаль / вытягивать рычаг стояночного тормоза с усилием 100 N. Не превышать указанное значение прилагаемого усилия.
(4) На тормозном испытательном стенде в течение около 2 минут нажимать на педаль / вытягивать рычаг стояночного тормоза с постоянным усилием 150-200 N. Не допускать фиксации педали или рычага стояночного тормоза. В процессе торможения при движении происходит расширение чашки тормозного диска вследствие нагрева, в результате чего эффективность торможения снижается. После охлаждения механизма стояночного тормоза процесс его регулировки в режиме движения а/м можно повторить.
(5) Если после проверки обнаруживается неоптимальная разблокировка стояночного тормоза или его одностороннее срабатывание после регулировки торможением в режиме движения (макс. допустимое отклонение от наибольшего значения — 50%), то проверить, при необходимости заменить тормозные колодки и тросы тормозного привода.
14. Выполнить торможение на испытательном стенде.
Тормозной трос
Передний тормозной трос
1. Передний тормозной трос 6. Элемент троса 12. Резиновая втулка 13. Направляющий патрубок тормозного троса 16. Соединение троса
- Передний тормозной трос
- Зажимы
- Хомут
- Педаль в сборе
- Зажимы
- Элемент троса
- Ведущая деталь
1. Передний тормозной трос 8. Шумоизоляционная накладка 9. Зажим
1. Передний тормозной трос 10. Зажим 11. Канал 12. Резиновая втулка*
1. Передний тормозной трос 12. Резиновая втулка 13. Направляющая трубка троса 14. Опора задней оси 15. Зажим 16. Соединение троса 17,18 Наружный тормозной трос*
Снятие и установка
2. Снять покрытие под приборным щитком.
3. Снять площадку для левой ноги.
4. Снять центральную консоль.
5. Снять напольное покрытие спереди.
Примечание:
При установке заменить зажимы.
Примечание:
При установке заменить хомуты.
8. Разблокировать стояночный тормоз. Предварительно зафиксировать автомобиль.
9. Снять зажим (5) и отсоединить передний тормозной трос от педали (4). Когда разблокирован стояночный тормоз, элемент троса (6) должен свободно перемещаться. Если он защемлен, убедиться, что стояночный трос разблокирован. В противном случае отжать ведущую деталь (7) от элемента (6) с помощью отвертки.
10. Переместить шумоизоляционную накладку (8) на одну сторону и снять зажим (9).
Примечание:
При установке заменить зажим.
11. Сложить заднее сиденье слева и снять покрытие над ним.
Примечание:
При установке обратить внимание на правильное размещение переднего тормозного троса (1) в месте слева под задним сиденьем.
12. Сложить заднее сиденье справа и переместить покрытие на другую сторону.
Примечание:
При установке заменить зажим.
14. Обрезать промежуточный трос до длины 3 м и прикрепить его к элементу троса, затем обмотать изолентой в месте крепления.
15. Поднять автомобиль на подъемнике.
16. Снять зажим (15) с места соединения троса и отсоединить внешний тормозной трос (17,18) от троса (1).
17. Снять направляющую трубку троса (13) с крепления над опорой задней оси.
18. Опустить автомобиль на половину высоты.
19. Снять передний тормозной трос (1). Для этого снять резиновую втулку (12), затем аккуратно вытащить промежуточный и тормозной трос через канал (11) и кронштейн крепления заднего сиденья. Не повредить тормозной трос. Конец промежуточного троса должен находиться на площадке для левой ноги со стороны водителя.
Примечание:
Для установки закрепить промежуточный трос на элементе (6) переднего тормозного троса и обмотать изолентой в месте контакта. С помощником аккуратно вставить передний тормозной трос, используя промежуточный трос следующим образом:
1) Вставить трос полностью в заднюю площадку для левой ноги, затем вставить резиновую втулку (12);
2) Протянуть тормозной трос через канал в коробке передач и установить в нужное положение.
20. Установка выполняется в обратной последовательности.
21. Нажать и отпустить педаль стояночного тормоза несколько раз, затем проверить ход педали (число зубьев храпового механизма).
Задний тормозной трос
- Замок
- Тормозные колодки
- Возвратная пружина
- Задний тормозной трос
5. Оболочка троса 6. Зажим 7. Соединение троса 8. Направляющая 9. Возвратная пружина 10. Пластиковый фиксатор
Снятие и установка
1. Разблокировать стояночный тормоз.
2. Поднять автомобиль домкратом.
4. Снять левый и правый задние тормозные диски.
5. Разблокировать возвратную пружину (3), используя монтажное приспособление.
6. Снять замок (1). Открыть замок (1) и вытолкнуть задний тормозной трос (4).
Примечание:
При установке смазать поверхность контакта замка (1) тонким слоем смазки.
7. Снять тормозной трос (4) с колесных опор (стрелки).
8. Снять зажим (6) с соединения троса (7).
9. Отсоединить тормозной трос (4) от места соединения (7).
10. Освободить направляющую (8), для этого сжать крепежные лапки направляющей вместе.
11. Сжать возвратную пружину (9) и отсоединить от кронштейна и оболочки троса (5).
12. Открыть пластиковый фиксатор (10) и снять задний тормозной трос (4) вместе с оболочкой (5).
Примечание:
Расстояние между пластиковым фиксатором (10) и наконечником рулевой тяги должно быть 76 мм, оболочка троса (5) не должна входить в трение с пластиковым фиксатором (10) при разблокированном стояночном тормозе. Фиксатор (10) должен сам открываться при разблокированном стояночном тормозе.
13. Установка выполняется в обратной последовательности.
14. Отрегулировать стояночный тормоз (см. выше).
Педаль стояночного тормоза в сборе
3. Трос разблокировки 12. Педаль стояночного тормоза в сборе S12 Выключатель сигнализатора стояночного тормоза
- Площадка для левой ноги
- Размыкающий механизм
- Трос разблокировки
- Внутренняя часть размыкающего механизма
- Болты
- Крышка под приборным щитком
- Болты
- Рычаг разблокирования стояночного тормоза
- Воздуховод
- Разъем
- Разъем
- Педаль стояночного тормоза в сборе
- Разъем S12 Выключатель сигнализатора стояночного тормоза X11/4 Разъем канала передачи данных
12. Педаль тормоза в сборе 14,15 Болты 16. Фиксатор 17. Зубчатая рейка 18. Зажим 19. Трос разблокировки
Снятие и установка
1. Снять площадку для левой ноги (1).
2. Отвернуть болты (5,7) и опустить крышку под щитком приборов (6) вместе с воздуховодом (9).
3. Отсоединить разъем (11) и разъем (X11/4), затем отсоединить электрический разъем (10).
4. Снять рычаг разблокировки стояночного тормоза (8) и крышку над приборным щитком (6) вместе с воздуховодом (9).
5. Вытащить размыкающий механизм и отвернуть оба болта, расположенным за ним.
6. Вытянуть внутреннюю часть размыкающего механизма (4) вместе с тросом разблокировки (3). Убедиться, что стояночный тормоз разблокирован.
7. Снять механизм разблокирования (2) и его внутреннюю часть (4). Убедиться, что стояночный тормоз разблокирован.
8. Отсоединить разъем (13) от выключателя сигнализатора стояночного тормоза (S12) и снять зажим (18) с помощью специального приспособления.
9. Отсоединить фиксатор (16) и зубчатую рейку (17) с педали в сборе (12).
10. Отвернуть болты (14,15) и снять педаль стояночного тормоза в сборе (12) с троса разблокировки (3).
11. Отсоединить трос (3) от педали (12), снять пластиковый фиксатор, затем снять трос разблокировки (3).
12. Установка выполняется в обратной последовательности.
Снятие и установка тросов привода стояночного тормоза
Стояночный тормоз Mercedes-Benz W163 (ML Class)
20.8.3 Снятие и установка тросов привода стояночного тормоза / Mercedes-Benz W163 (ML Class)
2. Снимите трос привода стояночного тормоза №1.
б) Отсоедините трос №1 от промежуточного рычага и от пола.
Предварительное натяжение троса.
г) Отверните гайку и ослабьте крышку троса.
д) Снимите держатель троса и вытяните трос через резиновую втулку.
3. Снимите трос привода стояночного тормоза №2.
б) Используя специнструмент, отсоедините трос от компенсаторного рычага.
в) Отсоедините трос от пола.
г) Снимите трос с кулака задней оси.
Снятие и установка тросов привода стояночного тормоза. 1 — специальный ключ, 2 — трос привода стояночного тормоза №2, 3 — пружина, 4 — компенсаторный рычаг, 5 — промежуточный рычаг, 6 — штифт, 7 — трос привода стояночного тормоза №1, 8 — держатель, 9 — резиновая втулка, 10 — рычаг механизма привода колодок стояночного тормоза.
— Отверните болты, сдвиньте грязезащитный щиток к ступице колеса.
— Снимите трос, вставляя втулку подходящего диаметра в отверстие для троса, как показано на рисунке.
4. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
5. После установки произведите следующие мероприятия:
— отрегулируйте стояночный тормоз.
Замена педали и троса ножного тормоза Mercedes-Benz Ersetzen Sie das Pedalkabel und Fußbremse
Регулировка ручного (ножного) тормоза Мерседес. Ручник мерседес
Mercedes-Benz W163 ML замена втулок стабилизатора и прокачка тормозов
Мерседес МЛ 350 замена ручных тормозов
Пожилой Mercedes ML — убираем лишнее, добавляем нужное
Всем доброго вечера!
Решил сделать на своем, ручник, а то совсем не держал.
Купил тросики, дубликат, за недорого и приступил.
Mercedes-Benz M-class 2008, двигатель бензиновый 5.5 л., 388 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 16
А самое главное то как регулировали?
Через лючок в барабане. Крутем гребёнку до полного закусывание от проворота, а потом на зуб-два, обратно, чтоб начали крутиться
Спасибо, всегда боюсь чтоб не шоркало потом.
можете подсказать какой фирмы взяли тросы и артикулы? у меня по вину выбивает только оригинал
может артикулы знаете?)
можете подсказать какой фирмы взяли тросы и артикулы? у меня по вину выбивает только оригинал
Не помню уже, давно брал.
можете подсказать какой фирмы взяли тросы и артикулы? у меня по вину выбивает только оригинал
можете подсказать какой фирмы взяли тросы и артикулы? у меня по вину выбивает только оригинал
Завтра гляну лежит в шкафчике еще один, запасной
буду очень благодарен! спасибо
спасибо. никак что-то не мог найти(
Хех недавно тоже менял тросики рубашка сгнивает сам тросик живучий. заодно махнул диски тормозные и колодки ручника сразу. Что за присадку наливаешь? +20 к скорости?)
Важно знать, что в процессе износа тормозных колодок и тормозных дисков, происходит падение и уровня тормозной жидкости в бачке. Если у Вас стёрты тормозные колодки и диски, а уровень тормозной жидкости в бачке в норме, то после замены тормозной жидкости, системе будет её избыток. Также рекомендуется тормозную жидкость в процессе эксплуатации не подливать, а производить полную замену. В данном фото отчёте подробно показано как своими руками произвести замену задних тормозных колодок, вместе с задним тормозным диском, а также колодок ручного тормоза (ручника) на автомобиле Mercedes-Benz ML в кузове W164.
Первым делом снимаем колесо и лицезреем вот такую вот картину!
Тут изображена пневмо-подвеска, на ней видно грязь, которая протирает пневмо-подвеску и ей приходит КОПЕЦ.
При помощи шестигранника снимаем суппорт, открутив два болта сзади.
После демонтируем скобу суппорта привинченную двумя болтами сзади, затянуты они знатно и стоят на фиксирующей смазке.
Далее срезаем втулки суппорта при помощи ножа и тащим остатки резинок.
Отвинчиваем тормозной диск, он крепится на одном болте звездочке, Убираем его и убираем колодки ручника.
Получается вот так (колодки ручника меняются как на классике жигулях, советуем запастись терпением при установке обратно пружинок).
Поглядев на защитный кожух, была замечена ржавчина. Мы её убрали и подкрасили.
Устанавливаем колодки ручника назад, предварительно все смазав.
Далее моем водой и тряпкой пневмо-подвеску.
Далее решили прокрутить и смазать все болты, до которых смогли долезть, дабы позже можно было их не прикладая особых усилий отвинтить.
Замена задних тормозных дисков, колодок ручника и обычных колодок Mercedes ML W164
Когда изнашиваются тормозные колодки и диски, то падает уровень тормозной жидкости в баке. В случае стирания тормозных колодок и дисков, но при нормальной уровне жидкости для тормозов в баке, замена жидкости приведет к ее избытку в механизме. Специалисты рекомендуют жидкость для тормозов при работе автомобиля не доливать, а нужно заменять ее полностью. В приведенном отчете из фотографий представлено самостоятельная замена колодок тормозов сзади совместно с тормозным диском сзади, а также ручника (колодок ручного тормоза) на машине Мерседес-Бенц МЛ кузов W164.
В первую очередь нужно снять колесо и посмотреть на такой вид.
Здесь представлена пневмо-подвеска, на ней скопилось грязище. Грязь протирает пневно-подвеску и это ее изнашивает.
Шестигранником нужно снять суппорт, но для начала открутить два болтика с задней стороны.
Затем нужно демонтировать скобочку суппорта, которая привинчена 2-мя болтиками с задней стороны. Они сильно затянуты и использовалась для них фиксирующая смазка.
После нужно срезать втулки суппорта ножиком и вытащить остатки резинки.
Нужно отвинтить диск тормоза, крепящийся на 1 болтике звезде. Убрать его, а также колодки ручника. Вид будет такой (замена колодок производится так же как на классической машине жигули, поэтому вам понадобится терпение при устанавливании пружинок на место).
Осмотрев кожух защиты, мы заметили ржу. Ее ликвидировали и закрасили место ржавчины.
Колодки ручника устанавливаются обратно, но прежде все смазывается.
После водичкой отмываем с помощью тряпки пневмо-подвеску.
Затем прокручиваем и смазываем все болтики, до коих долезли, чтобы потом без усилий их отвинтили.
Замена задних тормозных дисков, колодок ручника и обычных колодок Mercedes ML W164
Важно знать, что в процессе износа тормозных колодок и тормозных дисков, происходит падение и уровня тормозной жидкости в бачке. Если у Вас стёрты тормозные колодки и диски, а уровень тормозной жидкости в бачке в норме, то после замены тормозной жидкости, системе будет её избыток. Также рекомендуется тормозную жидкость в процессе эксплуатации не подливать, а производить полную замену. В данном фото отчёте подробно показано как своими руками произвести замену задних тормозных колодок, вместе с задним тормозным диском, а также колодок ручного тормоза (ручника) на автомобиле Mercedes-Benz ML в кузове W164.
Первым делом снимаем колесо и лицезреем вот такую вот картину!
Тут изображена пневмо-подвеска, на ней видно грязь, которая протирает пневмо-подвеску и ей приходит КОПЕЦ.
При помощи шестигранника снимаем суппорт, открутив два болта сзади.
После демонтируем скобу суппорта привинченную двумя болтами сзади, затянуты они знатно и стоят на фиксирующей смазке.
Далее срезаем втулки суппорта при помощи ножа и тащим остатки резинок.
Отвинчиваем тормозной диск, он крепится на одном болте звездочке, Убираем его и убираем колодки ручника.
Получается вот так (колодки ручника меняются как на классике жигулях, советуем запастись терпением при установке обратно пружинок).
Поглядев на защитный кожух, была замечена ржавчина. Мы её убрали и подкрасили.
Устанавливаем колодки ручника назад, предварительно все смазав.
Далее моем водой и тряпкой пневмо-подвеску.
Далее решили прокрутить и смазать все болты, до которых смогли долезть, дабы позже можно было их не прикладая особых усилий отвинтить.
Сборку производим в обратной последовательности.
Стояночный тормоз Mercedes ML W164 / GL X164 с 2005 года (рестайлинг 2009)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Mercedes-Benz GL класс , прокачка тормозов Mercedes-Benz GL класс , схема тормозной системы Mercedes-Benz GL класс , ремонт тормозной системы Mercedes-Benz GL класс , неисправности тормозной системы Mercedes-Benz GL класс , нет тормозов Mercedes-Benz ML класс , прокачка тормозов Mercedes-Benz ML класс , схема тормозной системы Mercedes-Benz ML класс , ремонт тормозной системы Mercedes-Benz ML класс , неисправности тормозной системы Mercedes-Benz ML класс
4. Стояночный тормоз
Регулировка стояночного тормоза
- Тормозной диск
- Резиновая вставка
- Вращающийся регулятор
- Тормозные колодки
1. Разблокировать стояночный тормоз.
2. Приподнять автомобиль, установить на опоры.
3. Демонтировать задние колёса.
4. Убрать резиновую вставку (2).
5. Приложить тормозные колодки (4) к барабану стояночного тормоза. Дисковый регулятор (3) поворачивать отвёрткой, пока тормозные колодки (4) не станут прилегать к барабану стояночного тормоза и тормозной диск (1) больше нельзя будет провернуть рукой. Оба дисковых регулятора поворачивать сверху вниз.
6. Ослабить левый и правый дисковый регулятор (3) на одинаковое количество зубьев. Заднее колесо или тормозной диск (1) должны абсолютно свободно вращаться от руки.
7. Несколько раз привести в действие рычаг стояночного тормоза и проверить ход рычага стояночного тормоза.
8. Отпустить стояночный тормоз и проверить свободное вращение задних колёс или тормозных дисков.
9. Установить задние колёса.
10. Выполнить торможение на испытательном стенде.
Тормозные колодки
- Тормозные колодки
- Оттяжная пружина
- Вращающийся регулятор
- Упор
- Регулировочное устройство
- Оттяжная пружина
- Пружинные фиксаторы
- Разжимной механизм
Снятие и установка
1. Разблокировать стояночный тормоз.
2. Приподнять автомобиль, установить на опоры.
3. Демонтировать задние колёса.
4. Снять задние тормозные диски (см. выше).
5. Отсоединить оттяжную пружину (6) с помощью съёмно-монтажного приспособления.
6. Снять пружинные фиксаторы (7) и повернуть влево или вправо на 90°.
7. Снять тормозные колодки (1) с регулировочным устройством (5) и оттяжную пружину (2). При сгоревших тормозных колодках (1) или поврежденных поверхностях тормозных дисков следует заменить тормозные колодки (1), оттяжную пружину (2, 6), пружинные фиксаторы (7) и тормозные диски.
8. Снять оттяжную пружину (2) и регулировочное устройство (5).
Примечание:
— При установке нанести небольшое количество долговременной консистентной смазки MB на резьбу прижимного упора (4) и внутренний цилиндр регулировочного устройства (5).
— Регулировочное устройство (5) вращать в обратную сторону и установить прижимной упор (4) нижеуказанным способом.
— Левая сторона: прижимной упор слева на нижней тормозной колодке.
— Правая сторона: прижимной упор справа на верхней тормозной колодке.
9. Снять разжимной механизм (8). Для этого открыть разжимной механизм (8) и выдавить из заднего троса стояночного тормоза.
Примечание:
При установке скользящие поверхности разжимного механизма (8) смазать небольшим количеством долговременной консистентной смазки MB.
10. Проверить тросы стояночного тормоза. Проверить лёгкость хода и наличие потёртостей, при необходимости заменить.
11. Установка выполняется в обратной последовательности
12. Отрегулировать стояночный тормоз (см. выше).
13. Отрегулировать стояночный тормоз в режиме движения. Для этого:
Примечание:
При задействовании стояночного тормоза не допускать срабатывания фиксатора педали или рычага стояночного тормоза.
(1) Движение по сухой дороге, начальная скорость 50 км/ч. 2 — 3 раза с усилием 100-200 N нажать на педаль /вытянуть рычаг стояночного тормоза и затормозить а/м до его полной остановки.
(2) Движение по сухой дороге с постоянной скоростью около 50 км/ч. В течение 10 секунд нажимать на педаль / вытягивать рычаг стояночного тормоза с усилием макс. 100 N.
(3) Движение на функционально- мощностном испытательном стенде с постоянной скоростью 50 км/ч (3-я передача). В течение 10 секунд нажимать на педаль / вытягивать рычаг стояночного тормоза с усилием 100 N. Не превышать указанное значение прилагаемого усилия.
(4) На тормозном испытательном стенде в течение около 2 минут нажимать на педаль / вытягивать рычаг стояночного тормоза с постоянным усилием 150-200 N. Не допускать фиксации педали или рычага стояночного тормоза. В процессе торможения при движении происходит расширение чашки тормозного диска вследствие нагрева, в результате чего эффективность торможения снижается. После охлаждения механизма стояночного тормоза процесс его регулировки в режиме движения а/м можно повторить.
(5) Если после проверки обнаруживается неоптимальная разблокировка стояночного тормоза или его одностороннее срабатывание после регулировки торможением в режиме движения (макс. допустимое отклонение от наибольшего значения — 50%), то проверить, при необходимости заменить тормозные колодки и тросы тормозного привода.
14. Выполнить торможение на испытательном стенде.
Тормозной трос
Передний тормозной трос
1. Передний тормозной трос 6. Элемент троса 12. Резиновая втулка 13. Направляющий патрубок тормозного троса 16. Соединение троса
- Передний тормозной трос
- Зажимы
- Хомут
- Педаль в сборе
- Зажимы
- Элемент троса
- Ведущая деталь
1. Передний тормозной трос 8. Шумоизоляционная накладка 9. Зажим
1. Передний тормозной трос 10. Зажим 11. Канал 12. Резиновая втулка*
1. Передний тормозной трос 12. Резиновая втулка 13. Направляющая трубка троса 14. Опора задней оси 15. Зажим 16. Соединение троса 17,18 Наружный тормозной трос*
Снятие и установка
2. Снять покрытие под приборным щитком.
3. Снять площадку для левой ноги.
4. Снять центральную консоль.
5. Снять напольное покрытие спереди.
Примечание:
При установке заменить зажимы.
Примечание:
При установке заменить хомуты.
8. Разблокировать стояночный тормоз. Предварительно зафиксировать автомобиль.
9. Снять зажим (5) и отсоединить передний тормозной трос от педали (4). Когда разблокирован стояночный тормоз, элемент троса (6) должен свободно перемещаться. Если он защемлен, убедиться, что стояночный трос разблокирован. В противном случае отжать ведущую деталь (7) от элемента (6) с помощью отвертки.
10. Переместить шумоизоляционную накладку (8) на одну сторону и снять зажим (9).
Примечание:
При установке заменить зажим.
11. Сложить заднее сиденье слева и снять покрытие над ним.
Примечание:
При установке обратить внимание на правильное размещение переднего тормозного троса (1) в месте слева под задним сиденьем.
12. Сложить заднее сиденье справа и переместить покрытие на другую сторону.
Примечание:
При установке заменить зажим.
14. Обрезать промежуточный трос до длины 3 м и прикрепить его к элементу троса, затем обмотать изолентой в месте крепления.
15. Поднять автомобиль на подъемнике.
16. Снять зажим (15) с места соединения троса и отсоединить внешний тормозной трос (17,18) от троса (1).
17. Снять направляющую трубку троса (13) с крепления над опорой задней оси.
18. Опустить автомобиль на половину высоты.
19. Снять передний тормозной трос (1). Для этого снять резиновую втулку (12), затем аккуратно вытащить промежуточный и тормозной трос через канал (11) и кронштейн крепления заднего сиденья. Не повредить тормозной трос. Конец промежуточного троса должен находиться на площадке для левой ноги со стороны водителя.
Примечание:
Для установки закрепить промежуточный трос на элементе (6) переднего тормозного троса и обмотать изолентой в месте контакта. С помощником аккуратно вставить передний тормозной трос, используя промежуточный трос следующим образом:
1) Вставить трос полностью в заднюю площадку для левой ноги, затем вставить резиновую втулку (12);
2) Протянуть тормозной трос через канал в коробке передач и установить в нужное положение.
20. Установка выполняется в обратной последовательности.
21. Нажать и отпустить педаль стояночного тормоза несколько раз, затем проверить ход педали (число зубьев храпового механизма).
Задний тормозной трос
- Замок
- Тормозные колодки
- Возвратная пружина
- Задний тормозной трос
5. Оболочка троса 6. Зажим 7. Соединение троса 8. Направляющая 9. Возвратная пружина 10. Пластиковый фиксатор
Снятие и установка
1. Разблокировать стояночный тормоз.
2. Поднять автомобиль домкратом.
4. Снять левый и правый задние тормозные диски.
5. Разблокировать возвратную пружину (3), используя монтажное приспособление.
6. Снять замок (1). Открыть замок (1) и вытолкнуть задний тормозной трос (4).
Примечание:
При установке смазать поверхность контакта замка (1) тонким слоем смазки.
7. Снять тормозной трос (4) с колесных опор (стрелки).
8. Снять зажим (6) с соединения троса (7).
9. Отсоединить тормозной трос (4) от места соединения (7).
10. Освободить направляющую (8), для этого сжать крепежные лапки направляющей вместе.
11. Сжать возвратную пружину (9) и отсоединить от кронштейна и оболочки троса (5).
12. Открыть пластиковый фиксатор (10) и снять задний тормозной трос (4) вместе с оболочкой (5).
Примечание:
Расстояние между пластиковым фиксатором (10) и наконечником рулевой тяги должно быть 76 мм, оболочка троса (5) не должна входить в трение с пластиковым фиксатором (10) при разблокированном стояночном тормозе. Фиксатор (10) должен сам открываться при разблокированном стояночном тормозе.
13. Установка выполняется в обратной последовательности.
14. Отрегулировать стояночный тормоз (см. выше).
Педаль стояночного тормоза в сборе
3. Трос разблокировки 12. Педаль стояночного тормоза в сборе S12 Выключатель сигнализатора стояночного тормоза
- Площадка для левой ноги
- Размыкающий механизм
- Трос разблокировки
- Внутренняя часть размыкающего механизма
- Болты
- Крышка под приборным щитком
- Болты
- Рычаг разблокирования стояночного тормоза
- Воздуховод
- Разъем
- Разъем
- Педаль стояночного тормоза в сборе
- Разъем S12 Выключатель сигнализатора стояночного тормоза X11/4 Разъем канала передачи данных
12. Педаль тормоза в сборе 14,15 Болты 16. Фиксатор 17. Зубчатая рейка 18. Зажим 19. Трос разблокировки
Снятие и установка
1. Снять площадку для левой ноги (1).
2. Отвернуть болты (5,7) и опустить крышку под щитком приборов (6) вместе с воздуховодом (9).
3. Отсоединить разъем (11) и разъем (X11/4), затем отсоединить электрический разъем (10).
4. Снять рычаг разблокировки стояночного тормоза (8) и крышку над приборным щитком (6) вместе с воздуховодом (9).
5. Вытащить размыкающий механизм и отвернуть оба болта, расположенным за ним.
6. Вытянуть внутреннюю часть размыкающего механизма (4) вместе с тросом разблокировки (3). Убедиться, что стояночный тормоз разблокирован.
7. Снять механизм разблокирования (2) и его внутреннюю часть (4). Убедиться, что стояночный тормоз разблокирован.
8. Отсоединить разъем (13) от выключателя сигнализатора стояночного тормоза (S12) и снять зажим (18) с помощью специального приспособления.
9. Отсоединить фиксатор (16) и зубчатую рейку (17) с педали в сборе (12).
10. Отвернуть болты (14,15) и снять педаль стояночного тормоза в сборе (12) с троса разблокировки (3).
11. Отсоединить трос (3) от педали (12), снять пластиковый фиксатор, затем снять трос разблокировки (3).
Когда изнашиваются тормозные колодки и диски, то падает уровень тормозной жидкости в баке. В случае стирания тормозных колодок и дисков, но при нормальной уровне жидкости для тормозов в баке, замена жидкости приведет к ее избытку в механизме. Специалисты рекомендуют жидкость для тормозов при работе автомобиля не доливать, а нужно заменять ее полностью. В приведенном отчете из фотографий представлено самостоятельная замена колодок тормозов сзади совместно с тормозным диском сзади, а также ручника (колодок ручного тормоза) на машине Мерседес-Бенц МЛ кузов W164.
В первую очередь нужно снять колесо и посмотреть на такой вид.
Здесь представлена пневмо-подвеска, на ней скопилось грязище. Грязь протирает пневно-подвеску и это ее изнашивает.
Шестигранником нужно снять суппорт, но для начала открутить два болтика с задней стороны.
Затем нужно демонтировать скобочку суппорта, которая привинчена 2-мя болтиками с задней стороны. Они сильно затянуты и использовалась для них фиксирующая смазка.
После нужно срезать втулки суппорта ножиком и вытащить остатки резинки.
Нужно отвинтить диск тормоза, крепящийся на 1 болтике звезде. Убрать его, а также колодки ручника. Вид будет такой (замена колодок производится так же как на классической машине жигули, поэтому вам понадобится терпение при устанавливании пружинок на место).
Осмотрев кожух защиты, мы заметили ржу. Ее ликвидировали и закрасили место ржавчины.
Колодки ручника устанавливаются обратно, но прежде все смазывается.
После водичкой отмываем с помощью тряпки пневмо-подвеску.
Затем прокручиваем и смазываем все болтики, до коих долезли, чтобы потом без усилий их отвинтили.
Читайте также: