Замена колодок мерседес w164
Успей записаться на замену дисков
чтобы пройти диагностику ходовой части Мерседес В164 бесплатно
и сэкономить 500 рублей!
Почему тормозные диски Mercedes W164 надо менять у нас?
Комфортное ожидание
Проведите ожидание замены дисков Мерседес В164 в клиентской зоне техцентра : диванчики, телевизор со спутниковыми каналами, автоматы со снеками и напитками. Раздаём бесплатный Wi-Fi.
Поменяем диски всего за 60 мин
Заменим диски и колодки на одной оси Mercedes W164 всего за 60 минут. Записывайтесь заранее, и заказывайте тормозные диски у нас или же привозите свои.
Диски в наличии
Всегда держим наличие ходовых оригиналов и качественных аналогов тормозных дисков, колодок и запчастей тормозной системы Мерседес В164.
Цены на замену дисков Mercedes W164
и ремонт тормозной системы
Замена передних тормозных дисков и колодок W164 одной оси | от 2200 |
Замена задних тормозных дисков и колодок W164 одной оси | от 2200 |
Замена тормозных дисков и колодок W164 задней оси с электронным ручником | от 3000 |
Обслуживание тормозных механизмов W164 одной оси | от 900 |
Диагностика тормозной системы В164 | от 500 |
Замена тормозных барабанов В164 одной оси | от 1200 |
Замена заднего тормозного цилиндра В164 | от 900 |
Замена тормозного шланга В164 | от 300 |
Замена суппорта В164 в сборе | от 1000 |
Замена вакуумного усилителя тормозов В164 | от 2500 |
Регулировка ручного тормоза В164 | от 200 |
Замена тормозной жидкости W164 с прокачкой | от 900 |
Прокачка тормозной системы В164 | от 630 |
Что обычно делают ещё вместе с заменой тормозных дисков Мерседес В164?
Почему стоит обратиться к нам?
20 лет в авторемонте
Знаем всё о Mercedes W164
Только опытные мастера
Честная гарантия на работу
В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на замену дисков и ремонт тормозов
Замени тормозные диски Mercedes W164
всего за 60 минут и 2200 рублей,
чтобы не отказали тормоза, не заклинил суппорт, не треснул диск
и пройди диагностику ходовой Мерседес В164 бесплатно!
Наш Mercedes сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Мерседес с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
Одно из уязвимых мест в автомобиле Mercedes-Benz ML в кузове W164, является его пневмоподвеска. При попадании грязи и прочего мусора она выходит из строя. Также не редки случаи разрыва защитного кожуха, что со временеп приводит к известному последствию. В данном фото отчёте подробно показано, как своими руками произвести замену передней пневмостойки на автомобиле Mercedes-Benz ML в кузове W164.
Для замены Вам потребуется гараж и самый обычный набор инструментов. Также рекомендуем производить замену данного агрегата с помощником.
Советуем после установки стойки, заехать к дилеру на калибровку. Калибровка нужна для выравнивания давления в стойках, проще говоря, для того, чтобы с обеих сторон был один уровень.
Первым делом снимаем колесо.
Открываем капот, нужно убрать предохранитель на 40А, который накачивает правую сторону стойки.
Убираем шланг насоса, что ввинчивается в стойку.
Далее идем к подвеске и отвинчиваем косточку.
После приступаем к откручиванию стойки внизу.
Там вот такой вот болт.
Отвинчиваем болт от шаровой верхнего рычага. Далее, стучим молотком по ней и рычаг сам отойдет.
Отвинчиваем правую рулевую тягу. Она мешает нам вытянуть стойку.
Отвинчиваем стойку сверху при помощи ключика на 10. Там 3 болта. Упираясь ногой в тормозной диск и нажимая на него сверху, дабы прижать его по максимуму в полу. Стояку тянет снизу в сторону. Второй человек сверху откручивает эти 3 болтика на 10. И стойка оказывается в ваших руках. Она тяжелая.
Замена задних тормозных колодок Mercedes 166
Видео замены тормозных колодок Мерседес 166
Когда нужно менять тормозные колодки Mercedes GL X166
О необходимости замены тормозных колодок Вас оповестит бортовой компьютер, после того как сработает дачки износа, он кстати меняется вместе с колодками. Современные автомобиле все больше обрастают электронными системами, что влечет необходимость использовать специализированное диагностическое оборудование, которое как раз поможет нам с электронной системой стояночного (парковочного) тормоза.
Нужно отметить, что замену тормозных колодок можно производить не на официальном дилере, а на любом специализированном автоцентре мерседес, что позволить сэкономить иногда два, три, а бывает на некоторые работы и в десятки раз.
Да, дилеры любят завышать цены.
Так же важно знать, что производителем тормозных колодок на 166 мерседесов является компания TRW.
Как заменить тормозные колодки на Мерседес GL X166
На данной модели Мерседес установлен электрический стояночный тормоз, который приводится в действие электрическим сигналом по кам-шине.
При замене колодок, необходимо провести визуальный осмотр тормозных дисков, т.к. в процессе видно всю поверхность.
В первую очередь, вывешивает автомобиль на подъемнике и производим демонтаж колес.
С помощью диагностического сканера мерседес разводим конструкцию крепления колодок. Откручиваем два болта (см. видео отчет) и снимаем суппорт. После чего извлекаются отработавшие колодки и устанавливаются новые (предварительно зачистив и смазав прилегающую поверхность).
Дальше происходит сборка в обратной последовательности.
Какие колодки выбрать на Mercedes GL X166
Выбор тормозных колодок идет исходя из бюджета, стиля вождения, условий эксплуатации и доступности.
Оригинальные колодки Mercedes GL X166 – оптимальный выбор и если Вы первый владелец автомобиля, то они для Вас предсказуемы и знакомы. Не зря они рекомендованы заводом изготовителем.
Минус – заключается в цене, т.к. приходится переплачивать за бренд.
Высококачественные аналоги – если не оригинал, то мы рекомендуем колодки TRW, по сути это те же оригинальные колодки Мерседес, но на них нет принадлежности к бренду Мерседес. По соотношению цена-качества лучший вариант.
Парктроник – данной проблеме подвержены мерседес как GL так и ML. В зоне риска боковые датчики парковки. Конструктивная особенность кузова, а точнее говоря отвод воды, сделан таким образом, что со временем попадает на боковые датчики парковки. А так как датчик электронный любое воздействие воды может привести к выходу из строя;
Износ резины – подъедание резины может быть вызвано неисправностью рулевых наконечников и рулевых тяг. Иногда повышенный износ может быть связан с люфтом рулевой рейки;
Сайлентблоки нижнего рычага – в процессе эксплуатации автомобиля выходят из строя (разрываются), достаточно частая проблема.
Когда изнашиваются тормозные колодки и диски, то падает уровень тормозной жидкости в баке. В случае стирания тормозных колодок и дисков, но при нормальной уровне жидкости для тормозов в баке, замена жидкости приведет к ее избытку в механизме. Специалисты рекомендуют жидкость для тормозов при работе автомобиля не доливать, а нужно заменять ее полностью. В приведенном отчете из фотографий представлено самостоятельная замена колодок тормозов сзади совместно с тормозным диском сзади, а также ручника (колодок ручного тормоза) на машине Мерседес-Бенц МЛ кузов W164.
В первую очередь нужно снять колесо и посмотреть на такой вид.
Здесь представлена пневмо-подвеска, на ней скопилось грязище. Грязь протирает пневно-подвеску и это ее изнашивает.
Шестигранником нужно снять суппорт, но для начала открутить два болтика с задней стороны.
Затем нужно демонтировать скобочку суппорта, которая привинчена 2-мя болтиками с задней стороны. Они сильно затянуты и использовалась для них фиксирующая смазка.
После нужно срезать втулки суппорта ножиком и вытащить остатки резинки.
Нужно отвинтить диск тормоза, крепящийся на 1 болтике звезде. Убрать его, а также колодки ручника. Вид будет такой (замена колодок производится так же как на классической машине жигули, поэтому вам понадобится терпение при устанавливании пружинок на место).
Осмотрев кожух защиты, мы заметили ржу. Ее ликвидировали и закрасили место ржавчины.
Колодки ручника устанавливаются обратно, но прежде все смазывается.
После водичкой отмываем с помощью тряпки пневмо-подвеску.
Затем прокручиваем и смазываем все болтики, до коих долезли, чтобы потом без усилий их отвинтили.
Читайте также: