Замена колес уаз 469

Обновлено: 11.02.2025

У моего соседа и без колеса на уазике куча чего полетело :) А у нас на сборке-то мужики и не знали - мазали шайбы литолом, да и сами подшипники тем же литолом мазюкали. Причём на ВАЗе наши подшипники на конвейер шли и никто не жаловался. Я хоть и не поцреот не разу, но от такой дремучей тупости прямо таки полыхнуло.

Молодец, доходчиво, че придрались? Берите зерно а не грамматику >) Постоянные проблемы с колесом начинают напрягать.

Есть одна мысль. относительно сварки. Надо снять полуось, там есть подшипник, если он в норме (не нуждается в замене) то набиваем как следует прижимную втулку к подшипнику и прихватываем её сваркой к оси. А в природе эта втулка нагревается горелкой до красна, и насаживается до упора к подшипнику. При остывании она уменьшается в размере держа не подвижно подшипник.

что может быть, если тормозной диск трёт о поворотный кулак?Машину такой и купил, раньше под фланцем стояли шайбы, хочу убрать :) Редкие геморрои с колесом это еще что )

У моего соседа с колесом на Уазе 469 до сих пор без особых проблем >) Красавчик. Без бэканий и мэканий,чётко и грамотно растолковал.+

Сайлентблок установлен не правильно. Метки (ушки) должны располагаться горизонтально, у Вас вертикально.

Мне друг сказал на uaz с колесом пока все норм. Никогда не выбивал подшипник зубилом только по размеру куском трубы либо головкой можно в тисках запрессовать, а вообще ты несёшь какую-то ху.ню

Круто! Знал бы что существует такой съёмник,сам бы поменял. а так 3 месяца назад за пару отдал 600грв за работу

Шаровая то не прикручена просто. вот и гуляет. НА видео при снятии диска было видно,как шаровая не прикручена

должен стоять еще один фильтр тонкой очистки, либо расположенный возле бака, либо под капотом, тот фильтр не промывается а только меняется.

Чётко! Купил новую на 2 щелчка держала потом 3 затем 4 а теперь 5 чуть горка катится. Видимо разтянулся трос. А ещё мойкой помыл и уже неделю вообще ручник замерз не двигается, нужно в гараж переезжать с улицы, и топить печь. Периодические геморрои с колесом совсем достали,

У сына с колесом на Уазике пока без проблем… Единственный канал на котором все видео просмотрел. Сделал себе обратный молот и 2х амортизаторных штоков (передних, вроде от приоры были). С одного конца приварил переднюю ступицу от 9ки, предварительно срезав все лишнее, немного рассверлил отверстия дабы сбить резьбу и все. Молотом выбиваю ступицу вместе с тормозным барабаном, а после выбиваю ступицу из барабана, так легче и быстрее?

Для машины УАЗ 469 рама – основа всей конструкции. Она представляет собой костяк, скелет, к которому прикреплены все узлы, механизмы, составные части транспортного средства. На раме держатся кузов, мосты, двигатель, топливные баки. Рама УАЗ является несущим элементом авто, его базой, сосредоточившей на себе всю техническую суть машины. Вся информация – далее.

Устройство рамы УАЗ 469

Составляющими компонентами рамы автомашины являются две стальные балки 3, представляющие продольные блоки на чертеже внизу. В единую конструкцию все они соединяются поперечинами в количестве пяти штук. Методом сварки 2, 10, 12, 13 поперечины приварены к раме.

Поперечина 8 закреплена на раме стальными болтами. По счету она вторая от начала рамы. К продольным лонжеронам, из которых состоит рама, приварены стальные кронштейны. Болты крепления второй поперечины вкручены в эти кронштейны, надежно удерживая ее в составе рамы.

Рама автомобиля УАЗ 469:

1 — основание для кронштейнов рессор передка;
2 — первая поперечина;
3—продольные лонжероны;
4 и 7 — кронштейны крепежа мотора;
5 — усиление продольных лонжеронов;
6 — передние кронштейны крепления кузова;
8 — вторая поперечина;
9 — кронштейны крепления кузова посередине;
10 — третья поперечина;
11 — кронштейны крепления кузова на задке;
12— четвертая поперечина;
13 — пятая поперечина;
14 — основание для кронштейнов рессор задка;
15 — кронштейны, в которых крепятся задние амортизаторы;
16 — кронштейны неподвижных концов рессор передка;
17 — кронштейны;
18 — кронштейны крепления оперения кузова.

За исключением двух кронштейнов, к раме приварены все остальные. Кронштейны 16, которых всего два, служат для крепежа неподвижных концов рессор передка. Заклепки надежно удерживают их на раме.

Пятая по счету, самая задняя поперечина, служит для установки буксирного прибора. Это закрытый механизм, работающий на две стороны. Буксирный крюк предназначен для транспортировки автомобильного прицепа в составе автопоезда сзади. Устройство имеет упругий резиновый компонент 4.

Эта деталь делает значительно мягче рывки и удары в момент старта автопоезда с места, движения по пересеченной местности и дороге без покрытия.

Чертеж буксирного прибора представлен на рисунке внизу.

Буксирный крюк УАЗ 469:

1– колпак, 2 – опорная гайка, 3 – корпус, 4 – упругий элемент, 5 – кронштейн, 6 – буксировочный крюк, 7 – собачка, 8 – защелка, 9 – цепочка, 10 – болт с гайкой, 11 – пресс-масленка, 12 – шайбы, 13 – шплинт.

Конструкция крюка выполнена так, что он может свободно совершать любые вращательные движения вокруг своей собственной оси. Однако это не дает ему возможности получать ощутимые осевые перемещения всего корпуса.

Чтобы это соблюдалось, прибор необходимо правильно отрегулировать. В конструкции предусмотрено наличие регулировочной опорной гайки 2 стержня крюка. Защелка прибора должна закрывать зев крюка с необходимой плотностью и эффективно запираться специальной собачкой 7.

Чтобы смазать плоскости трения шейки стержня крюка и отверстия в кронштейне 5, необходимо шприцем ввести смазочный материал через пресс-масленку 11. Поверхности трения опорной гайки 2 и отверстия в корпусе 3 смазываются смазкой, которая закладывается под колпак 1 во время сборки буксирного прибора.

Во время проведения технического обслуживания буксирного прибора, его необходимо периодически очищать от пыли, грязи, ржавчины. Также следует регулярно проверять его состояние, надежность крепления к задней поперечине рамы. Важно вовремя смазывать трущиеся плоскости, как регламентирует карта смазки.

Если происходит авария, либо автомобиль постоянно испытывает значительные перегрузки, его рама страдает больше всех агрегатов. В некоторых, особо нагруженных участках рамы появляются:

трещины;
перекосы;
изгибы;
смещение пальцев и кронштейнов;
многие другие повреждения, требующие ее ремонта.

В процессе интенсивной эксплуатации автомобиля по неровным участкам грунтовых дорог обязательно ослабляются заклепочные и болтовые соединения кронштейнов передних рессор.

Чтобы провести техническое обслуживание рамы УАЗ-469, следует тщательно очистить ее от грязи, пыли, масла, коррозии. Необходимо пристально методом внешнего осмотра проверить состояние:

продольных лонжеронов;
поперечин;
кронштейнов;
сварных, заклепочных, болтовых соединений.

Обязательно необходимо периодически тщательно осматривать левую продольную балку рамы в зоне крепления картера рулевого управления на предмет отсутствия трещин. Любая трещина чревата необратимыми последствиями.

Очень важно следить за состоянием окрашенной поверхности рамы и своевременно подкрашивать места, где нарушен слой краски.

Ниже представлен чертеж, на котором показаны все размеры рамы автомобиля УАЗ 469.

люди с ума сошли - покупают велосипеды по цене машины, которые предназначены для экстрима в горах, причём они практически совсем не съезжают с асфальта в городе.

прикольный автомобиль, но топливо жрет думаю не мало, литров 20 не практичный, за все понты и комфорт приходиться платить

За тот же миллион можно взять haval H6.? И, если посмотреть вторичный рынок, haval, например, в цене теряет не больше других. Можно убедиться самостоятельно. Да даже долбаный лифан уже не так дешевеет как раньше

ЕСПи она ни дает Машине работать да? Моя лагуна достало уже, движок почти ни работает, горит всё ЕСПи спираль, чек, маленьки ключик и троит зараза даже на холодном! СПОСИБО!

Печка на потолке также реализована в Suzuki Spacia Custom. Смотрел японский обзор (. ) - обратил сразу внимание, что у конкурентов нет! После этого стал присматриваться.

Юрий вы хороший Отец! парни у вас молодцы, вспоминаю в их возрасте велики ремонтировали) большенство детей щас в компьютере зависают.

Парни, помогите советом, уже не знаю куда обратится. Машина флюенс к4м 1,6. Почистил форсунки на стенде и ультразвуком. Собрал, поменяв все прокладки на впускном коллекторе и кольца на форсунках и попутно прочистив дроссельную заслонку. Машина стала заводится очень плохо - долго крутит стартер, троит 1-2 сек. Особенно это проявляется после поездки, если заводить через минут 30. Но когда мотор запустится обороты не плавают, мотор работает ровно. Опять все разобрал, дал на топливную рампу давление - стала капать первая форсунка. В магазине подобрали от ларгуса сименс М60 вместо родной, по размерам один в один, только сопла немного разное. Поставил, стало чуть лучше, но проблема не ушла. Грешу на то, что раздолбал ультразвуком форсунки. Скажите, можно ли поставить все форсунки от ларгуса или найти с разбора? Или может быть другая проблема?

Ja aby nie sprawdzac co chwile jakie jest cisnienie w oponach zamontowalem na wentylach czujniki cisnienia w oponach TPMS a w miejscu zapalniczki wlozony jest wyswietlacz ktory pokazuje aktualne cisnienie kazdej opony. Cena nie byla niska bo zaplacilem okolo 500 zl ale jesli ktos moze pozwolic sobie na taki wydatek to uwazam ze warto.

резина класс. Всю зиму на ней прокатал, держит хорошо. Размер такой же, но ставил на стандартные литые.

You're correct, Will! We've all seen the nano, and the Astro light!! It's a hoss ain't it!! And I loooooooove the light! It's just too bad there weren't any of these tool when I was wrenching!! Woulda made me one cool dude!

Я знаю кто лучше маргрэгора это Хабиб Нурмагомедов. чердак ты красавчик но хотелось чтоб ты хотя бы на какой небудь тачке дрефтил

я представляю твою жопу после заезда по воде и сколько ты будешь сушить сидения. в этом минус.не продумал.с зади где закрывается дверь на пороге приклей резину для ступенек продается метрами.и она уголком.

With this and other pvc system repairs, my 15 year old son replaced his pcv system on his 99-s70-t5-5sp 95% on his own.

Nice video, This puts into perspective no . RVing is not for the LAZY! I love it. when friends ask if they can borrow mine, its hard but I say no its not that simple. And most of my friends that asked never trailered anything. Let alone 8000lb RV.. Keep up the good work safe travels.

2009 model mahran many li thi jiska sb kuch e hilla hwa tha gare desh bord darwazay b khar khar kr rhy thy. brand new gari thi

Литва это тупо перевалочная база! Из Швейцарии машины продают, из Франции и Германии! Проще тогда уже в Германию за тачкой ехать, а подобрать её там Денис Рем поможет.

Читайте также: