Замена колес субару форестер

Обновлено: 11.02.2025

Изношенные шины или колеса с дефектами, а также недостаточное или избыточное давление воздуха в шинах могут привести к сильному изменению тормозных или динамических характеристик автомобиля. В этом случае существует повышенная опасность аварии.

Заменяйте шины новыми (в том числе и шину запасного колеса) не позже чем через шесть лет. Производите эту замену независимо от износа шины. Регулярно проверяйте давление воздуха в шине запасного колеса.

Опасность получения травмы

При неправильной установке автомобильного домкрата автомобиль может опрокинуться. Вследствие этого люди могут получить травмы, а автомобиль -повреждения. Поэтому соблюдайте, пожалуйста, следующее:

• Автомобильный домкрат предназначен только для кратковременного подъема автомобиля при смене колеса.

• Автомобильный домкрат следует устанавливать только на твердую и горизонтальную поверхность. При мягкой опорной поверхности устанавливайте домкрат на твердую прокладку.

При необходимости выполнения работ под автомобилем пользуйтесь специальными подставками для автомобиля.

Все необходимые для монтажа инструменты находятся в комплекте бортового инструмента в правом дополнительном вещевом отсеке в багажном отделении

Демонтаж запасного колеса

Запасное колесо закреплено под задней частью автомобиля.

► Откройте крышку/дверь багажного отделения.

► Отверните с помощью рычага 1 крепежный болт в центре колеса.

► Выньте крепежный болт и профиль 2.

Демонтаж запасного колеса, закрепленного под задней частью автомобиля.

► Откройте крышку/дверь багажного отделения.

► Удалите красную заглушку.

► Вставьте переходник через отверстие 1 в отверстие лебедки.

► Наденьте ключ для колес на переходник.

► Вращайте ключ против часовой стрелки до упора.

Запасное колесо закрыто чехлом с четырьмя ручками.

► Вытащите запасное колесо из-под автомобиля за одну из ручек 1.

► Выдавите консоль держателя вниз из держателя обода колеса.

► Затем выньте запасное колесо из держателя обода колеса.

Поднимание автомобиля

► Предотвратите скатывание автомобиля противооткатными упорами или т. п.

На ровной дороге:

► Подложите упоры под диагонально расположенные колеса спереди и сзади.

► Подложите упоры под оба колеса другого моста.

► Выньте комплект бортового инструмента и автомобильный домкрат из дополнительного вещевого отсека в багажном отделении

Колеса с декоративными колпаками

Демонтаж декоративных колпаков колес:

► Осторожно возьмитесь обеими руками за два отверстия декоративного колпака и стяните его.

► Выньте для этого перчатки из комплекта борового инструмента.

1 Болты крепления колеса

► Отверните приблизительно на один оборот болты крепления колеса на том колесе, которое Вы хотите заменить. Не вывертывайте их полностью.

Приемные точки для автомобильного домкрата находятся позади колесных ниш передних колес и перед колесными нишами задних колес.

1 Приемная точка

2 Автомобильный домкрат

4 Храповой ключ

► Выньте автомобильный домкрат 2, переходник 3 и храповой ключ 4 из комплекта бортового инструмента в левом дополнительном багажном отсеке багажного отделения

► Установите автомобильный домкрат 2 на соответствующую приемную точку 1.

Автомобильный домкрат при подъеме автомобиля должен стоять непосредственно под приемной точкой даже при уклоне дороги.

Опасность получения травмы

Тарелка автомобильного домкрата должна охватывать приемную точку для автомобильного домкрата.

В противном случае автомобиль может опрокинуться с домкрата. Вследствие этого люди могут получить травмы, а автомобиль - повреждения.

► Вставьте переходник с храповым ключом в автомобильный домкрат.

Должна быть видна надпись AUF (ВВЕРХ).

► Вращайте храповой ключ в направлении надписи AUF (ВВЕРХ) до отрыва колеса от грунта. При этом автомобильный домкрат может перемещаться на одну из боковых опорных поверхностей.

► Вывинтите болты крепления колеса.

Не кладите болты крепления колес на песок или в грязь.

Иначе возможно повреждение резьбы болтов или ступиц.

Опасность аварии

Заменяйте болты крепления колес, имеющие повреждения или следы ржавчины.

Не смазывайте болты крепления колес маслом или консистентной смазкой.

Поручайте проведение работ по техобслуживанию только квалифицированным специалистам.

Не затягивайте полностью болты крепления колес при поднятом автомобиле. Иначе автомобиль может опрокинуться.

► Очистите поверхности прилегания колеса и ступицы колеса.

► Вверните центрирующий штифт.

► Насадите колесо на центрирующий штифт и прижмите его.

1 Болт крепления для колесных дисков из легких сплавов и для колесных дисков из стали.

► Вверните болты крепления колеса и слегка затяните их.

Опасность аварии

► Вывинтите центрирующий штифт и вверните последний болт крепления колеса.

Опускание автомобиля

► Вставьте переходник с храповым ключом в автомобильный домкрат.

► Должна быть видна надпись AB (ВНИЗ).

► Отложите домкрат в сторону.

1 - 5 болты крепления колес

► Равномерно затяните все болты крепления колес в указанной последовательности с 1 по 5. Момент затяжки должен составлять 130 Нм ± 10 Нм.

Опасность аварии

Если болты крепления колеса не были затянуты с соблюдением момента затяжки в 130 Нм, то они могут ослабнуть. Вследствие этого возникает опасность аварии.

► Вращая автомобильный домкрат, переведите его в исходное положение. Уберите его и оставшийся бортовой инструмент в дополнительный вещевой отсек.

Колеса с декоративными колпаками

Монтаж декоративных колпаков

► Наденьте декоративный колпак, пропустив вентиль шины через предусмотренное для этого отверстие в декоративном колпаке, и прижмите его в этом месте к колесу.

► Осторожно прижмите в месте напротив вентиля шины декоративный колпак к колесу и защелкните его. Следите за тем, чтобы стопоры колпака зафиксировались в диске колеса.

► Откорректируйте давление воздуха в шине. Необходимые значения Вы найдете в таблице на проеме двери переднего пассажира.

Монтаж запасного колеса в держатель запасного колеса в задней части автомобиля

► Установите колесо на консоль 2 на колесной нише 1.

► Вставьте крепежный болт и крепко затяните его с помощью рычага 3.

1 Колесная ниша

Монтаж запасного колеса в держатель под задней частью автомобиля

► Положите запасное колесо в держатель обода колеса.

► Нажмите на чехол колеса до его защелкивания на держателе обода колеса.

► Введите держатель на тросе сквозь отверстие в держателе обода колеса.

► Потяните слегка за трос так, чтобы оба выступа зафиксировались в держателе.

► Вращайте ключ по часовой стрелке.

Таким образом запасное колесо будет втягиваться под автомобиль.

► Крепко затяните с помощью воротка запасное колесо, минимальный момент затяжки - 60 Нм.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Subaru Forester , неисправности Subaru Forester , мануал Subaru Forester , manual Subaru Forester , схема Subaru Forester , характеристики Subaru Forester , устройство Subaru Forester , ремонт Subaru Forester , аккумулятор Subaru Forester

1. Спущенное колесо

Если у вас спустило колесо во время движения автомобиля, никогда не нажимайте на педаль тормоза резко. Продолжайте двигаться прямолинейно, постепенно снижая скорость. Затем нужно медленно съехать с дороги в безопасное место.

Замена спущенного колеса

Примечание
- Не приподнимайте автомобиль при помощи домкрата, если он остановлен на наклонной поверхности. Автомобиль может сорваться с домкрата, что может привести к несчастному случаю.
- Используйте только домкрат, прилагающийся к вашему автомобилю. Домкрат, входящий вкомплект поставки вашего автомобиля, предназначен только для использования в случае замены запасного колеса. Никогда не находитесь под автомобилем, если он поднят при помощи домкрата.
- Перед тем, как поднять автомобиль при помощи домкрата, всегда выключайте двигатель. Никогда не толкайте и не раскачивайте автомобиль, поднятый при помощи домкрата. Автомобиль может сорваться с домкрата, что может стать причиной несчастного случая.

1. Остановите автомобиль на твердой горизонтальной поверхности, выключите двигатель.

3. Включите световую аварийную сигнализацию и попросите всех пассажиров покинуть салон автомобиля.

4. Установите противооткатные упоры под колесо, находящееся по диагонали от спущенного колеса.

5. Извлеките запасное колесо, домкрат, ручку домкрата и баллонный ключ.

Запасное колесо и комплект инструментов хранятся в напольном отсеке багажного отделения. Вы можете извлечь их, выполнив следующие действия.

Чтобы извлечь запасное колесо

Поверните болт крепления против часовой стрелки, затем извлеките запасное колесо.

Примечание Если ваш автомобиль оснащен запасным докаточным колесом, внимательно прочтите соответствующий раздел в данном руководстве и четко следуйте всем указаниям и рекомендациям.

6. Ослабьте гайки крепления колеса при помощи баллонного ключа, но не отворачивайте их до конца.

7. Поместите домкрат под соответствующие точки установки домкрата.

Поверните винт домкрата вручную, пока домкрат не будет установлен в необходимое положение.

8. Установите ручку домкрата в винт домкрата, затем поверните ручку домкрата, пока колесо автомобиля не оторвется от земли. Не поднимайте автомобиль выше, чем необходимо.

9. Отверните и снимите гайки для крепления колеса, затем снимите спущенное колесо.

10. Перед установкой запасного колеса очистите посадочную поверхность колеса и ступицу при помощи тряпки.

11. Установите запасное колесо. Поместите на место гайки для крепления колеса. Затяните гайки для крепления колеса вручную.

Примечание Не используйте масло или смазку для гаек при установке запасного колеса. В противном случае крепление гаек может ослабиться, что приведет к дорожно-транспортному происшествию.

12. Поверните ручку домкрата против часовой стрелки, чтобы опустить автомобиль.

13. Используйте баллонный ключ, чтобы затянуть гайки для крепления колеса до необходимого момента затяжки. Затягивайте гайки для крепления колеса в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки гаек для крепления колеса составляет от 80 до 100 Н∙м. Как можно скорее обратитесь на станцию технического обслуживания для регулировки момента затяжки гаек для крепления колес.

14. Храните спущенное колесо в отсеке для хранения запасного колеса. Установите втулку и должным образом зафиксируйте спущенное колесо при помощи фиксатора.

Поместите домкрат и комплект инструментов в отсек для хранения.

Примечание Никогда не помещайте спущенное колесо или комплект инструментов в пассажирское отделение после замены колеса. В случае резкой остановки или дорожно-транспортного происшествия незакрепленное оборудование может сместиться и стать причиной получения серьезных травм. Храните спущенное колесо и комплект инструментов в специальных отсеках для хранения.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Subaru Forester , ходовая часть автомобиля Subaru Forester , передняя подвеска Subaru Forester , задняя подвеска Subaru Forester , ремонт передней подвески Subaru Forester , ремонт задней подвески Subaru Forester

4. Задняя ступица колеса

Снятие

Дисковые тормоза

1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.

2. Поднять транспортное средство и удалить заднее колесо.

3. Расшплинтовать гайку приводного вала.

4. Удалить осевую гайку при помощи торцового ключа с нажатой педалью тормоза.

Внимание:
Удалить осевую гайку без воздействия веса транспортного средства на ось. Иначе это может привести к повреждению подшипников колеса.

5. Возвратить рычаг стояночного тормоза и ослабить регулировочную гайку, как показано на рисунке.

Рычаг стояночного тормоза
Стопорная гайка
Регулировочная гайка

6. Удалить суппорт тормозного диска с задней пластины.

7. Снять тормозной диск со ступицы колеса.

Примечание:
Если диск прикипел к поверхности контакта, необходимо, используя два винта (8 мм) спрессовать его, поочередно заворачивая винты.

8. Отсоединить конец троса стояночного тормоза от рычага.

9. Отсоединить задний стабилизатор от задней поперечной тяги.

10. Удалить болты, которые крепят продольный рычаг в сборе к задней цапфе.

11. Удалить болты, которые крепят поперечный рычаг в сборе к задней цапфе.

12. Снять задний датчик скорости колеса системы ABS с задней пластины, как показано на рисунке.

13. Отсоединить ШРУС в сборе от шлицев цапфы и потом снять приводной вал в сборе, при помощи приспособлений 926470000 и 927140000.

Внимание:
- Будьте осторожны, не повредите кромку уплотнения сальника при удалении заднего приводного вала.
- При замене заднего приводного вала, также заменить внутренний сальник новым.

14. Отвернуть болты, которые крепят заднюю цапфу к стойке.

Барабанные тормоза

1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.

2. Поднять транспортное средство и снять заднее колесо.

3. Расшплинтовать гайку крепления приводного вала.

4. Снять осевую гайку при помощи торцевого гаечного ключа. При этом необходимо затянуть стояночный тормоз.

5. Возвратить рычаг стояночного тормоза и ослабить регулировочные гайки, как показано на рисунке ниже.

Рычаг стояночного тормоза
Стопорная гайка
Регулировочная гайка

6. Снять тормозной барабан со ступицы.

7. Если со снятием тормозного барабана возникли затруднения, необходимо снять регулировочную крышку с задней пластины и потом повернуть регулировочный винт при помощи плоской отвертки, пока тормозная колодка не отделится от барабана, как показано на рисунке.

Задняя пластина
Рабочий тормозной цилиндр
Защелка регулятора в сборе
Регулировочный рычаг
Направление затягивания
Нажим

Примечание:
Если тормозной барабан не снимается, его необходимо спрессовать, завернув в специальные отверстия два винта (8 мм). Винты необходимо заворачивать поочередно, чтобы не повредить тормозной барабан.

8. При помощи накидного гаечного ключа, отсоединить тормозной шланг от рабочего тормозного цилиндра. Установить заглушку на открытый конец рабочего тормозного цилиндра, чтобы предотвратить попадание посторонних частиц.

9. Заглушить открытый конец тормозной трубки виниловым полотном, чтобы предотвратить утечку тормозной жидкости.

10. Отсоединить конец троса стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза.

11. Отсоединить задний стабилизатор от задней поперечной тяги. Удалить болты, которые крепят продольный рычаг в сборе к задней цапфе.

12. Снять болты, которые крепят поперечную тягу в сборе к задней цапфе.

13. Отсоединить задний датчик скорости колеса системы ABS с задней пластины, как показано на рисунке.

14. Отсоединить ШРУС (BJ) в сборе от шлицев цапфы и потом снять задний приводной вал в сборе, при помощи приспособлений 926470000 и 927140000.

Внимание:
- Будьте осторожны, не повредите кромку уплотнения сальника при удалении заднего ведущего вала.
- При замене заднего ведущего вала, также заменить внутренний сальник новым.

15. Отвернуть болты, которые крепят заднюю цапфу к стойке.

Установка

Дисковые тормоза

1. Временно затянуть гайку крепления.

2. Установить задний приводной вал в заднюю ось.

Внимание:
Будьте внимательны, не повредите уплотнение внутреннего сальника.

3. Временно затянуть гайку крепления приводного вала.

4. Используя новую самоконтрящуюся гайку, установить заднюю цапфу в сборе и заднюю поперечную тягу в сборе, как оказано на рисунке.

5. Используя новую самоконтрящуюся гайку, временно затянуть болты крепления задней цапфы и продольного рычага в сборе, как показано на рисунке.

6. Затянуть болты крепления задней цапфы к стойке в сборе, используя новую самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 196 Н∙м.

7. Используя новую самоконтрящуюся гайку, установить задний стабилизатор и заднюю поперечную тягу. Момент затяжки 44 Н∙м.

8. Подсоединить трос стояночного тормоза к рычагу.

9. Установить тормозной диск на заднюю цапфу в сборе.

10. Установить суппорт дискового тормоза на заднюю пластину, затянуть болты крепления. Момент затяжки 52 Н∙м.

11. Отрегулировать ход рычага стояночного тормоза.

12. Затянуть новую гайку приводного вала. Застопорить гайку оси после затяжки. Момент затяжки 186 Н∙м.

Внимание:
Не перетяните гайку, так как это может повредить подшипник колеса.

13. Установить задний датчик ABS скорости колеса.

14. Установить колесо и потом затянуть гайки колес до необходимого момента. Момент затяжки 88 Н∙м.

15. Затянуть установочные болты задней цапфы в сборе и поперечной тяги в сборе. Момент затяжки 140 Н∙м.

16. Затянуть установочные болты задней цапфы и продольной тяги в сборе. Момент затяжки 90 Н∙м.

Барабанные тормоза

1. Временно затянуть гайки крепления задней стойки.

2. Вставить задний ведущий вал в заднюю ось.

Внимание:
Будьте внимательны, не повредите уплотнение внутреннего сальника.

3. Временно затянуть гайку крепления приводного вала.

4. Используя новую самоконтрящуюся гайку, временно собрать заднюю цапфу в сборе и заднюю поперечную тягу в сборе.

5. Используя новую самоконтрящуюся гайку, временно подсоединить к задней цапфе в сборе продольный рычаг подвески.

6. Затянуть болты и гайки крепления задней цапфы в сборе к стойке, используя торцовые ключи. Момент затяжки 196 Н∙м. Всегда использовать новую самоконтрящуюся гайку.

8. Подсоединить трос стояночного тормоза к рычагу.

9. Почистить соединение тормозной трубки. При помощи накидного гаечного ключа соединить тормозную трубку с рабочим цилиндром.

10. Соединить трос стояночного тормоза с рычагом.

11. Установить тормозной барабан на заднюю цапфу в сборе.

12. Прокачать тормозную систему.

13. Отрегулировать ход рычага стояночного тормоза.

14. Затянуть гайку оси. Застопорить гайку после затяжки. Момент затяжки 186 Н∙м.

15. Установить задний датчик скорости колеса системы ABS на пластину тормозного механизма в сборе.

16. Установить колеса и затянуть гайки крепления с требуемым моментом затяжки. Момент затяжки 88 Н∙м.

17. Затянуть установочные болты задней цапфы в сборе и поперечной тяги в сборе. Момент затяжки 140 Н∙м.

18. Затянуть установочные болты задней цапфы в сборе и продольной тяги в сборе. Момент затяжки 90 Н∙м.

Всем привет! Давно не делал записи, руки не доходили. Исправлюсь. Но сейчас не об этом. Этой весной задумался о замене штатных шин на новые, так как чаще стал ездить на дачу, а там дорога после дождя ужасная. Поэтому долго "рыл" инет в поиске оптимального варианта. Так что бы город, трасса и грязь песок. Прочитал много отзывов. Но понял одно, сколько владельцев, столько разных мнений. Было два варианта Yokohama Geolandar A/T-S G012 и Bridgestone Dueler A/T D697. Спросив у соседа который ездит на втором варианте, как она по комфортности. Сказал шумновата. Стал больше искать информации по первому варианту. Почитав и здесь ряд отзывов владельцев субару форестера. Решил испытать еп на личном опыте. В данный момент выводы делать рано еще. Но скажу одно ничуть не хуже штатной, по первому впечатлению даже очень хороша. По шуму, тише штатной, за что в большей степени переживал. Насчет динамики писали, что есть потеря. Но особо не заметил, если только при резком старте со светофора. Грязь песок еще не лазил, успею еще. Но думаю она будет на 100% лучше штатной. Тормозит тоже кстати лучше на сухом асфальте. Ямки неровности проходит мягче и бнсшумней. Вообщем на первый взляд это именно то что искал. Стоимость кстати в родном размере такая же каки штатного G91 даже чуть дешевле. Made in japan 17 года выпуска.плюс расширенная гарантия на год! Цена за 1шт. 7130

Дополнение: после пробега первой тысячи км на этих шинах. Впечатления только положительные. 90% трасса (город) и 10 % легкое бездорожье. Грязь особо не месил, но по размытой от дождя дороге проехал. Доволен по сравнению со штатной машину так не кидает, протектор не забиаается. Что кассается трассы очень доволен, расход такой же как и у штатных, особого роста не увидел, зато по комфортности в разы лучше. Тише штатных, и при поворотах не слышал свиста как у штатных. Может еще не нагрелась такая температура, но когда ехал в шиномонтаж на штатных они посвистывали в поворотах, а выехав на новой этого не услышал.
Есть небольшой минус, как и многие пользователи данной модели, коментарии чьи читал, это потеря динамики при старте. Но это не плачевно в соотношении с остальными плюсами. Мягкая, стыки и ямки пролетает. Супер! По трассе до 150/160 идет классно. А больше и не нужно . Вообщем вобор сделан правильный.

Subaru Forester 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, вариатор — шины

Машины в продаже

Комментарии 12

а какой размер резины ?

Откатал сезон, скажу так — отличная резина. Не шумная, песок и грязь самый раз. Кто то писал, что можно и в зиму. Не, лучше не рисковать, особенно на льду с горки (Как на санях). При минус 5 по чистой дороге, немного заснеженной можно. Вода и всякая сырость тоже отлично. Лед однозначно противопоказан.

Читайте также: