Замена кольца приемной трубы рено меган 2
Демонтаж и установка глушителя Выполнить замену той или иной детали на Рено Меган можно самостоятельно. Установите новое графитное кольцо, забив его с помощью деревянного бруска. Но дело не в этом, а в том, что через 6 месяцев скрипт появился снова и быстро прогрессировал.
Начал думать, в чем же другом может быть причина.
У нас все по аналогии делается. Но дело не в этом, а в том, что через 6 месяцев скрипт появился снова и быстро прогрессировал.
Сначала я подумал, что дело в неоригинальной прокладке в оригинале прокладка идет обработанная графитом. Но такие прокладки ставят не только на Renault, но и на многие другие марки авто.
Замена уплотнительного кольца дроссельной заслонки на рено Дастер
И у многих в оригинале идут прокладки без графита, а соединение катализатора и глушителя такое же подвижное, как у нас, и стянуто болтами с пружинами. И при этом без графита скрипта нет. Начал думать, в чем же другом может быть причина. Методом исключения приходим к пружинкам. Может дело в них?
На просторах интернета набрел на руководство по ремонту глушителя то ли шкоды, то ли ауди. Там явно указано, что длина пружин должна быть такая-то.
А если пружины просели более чем на мм, обязательно следует их заменить. Он выполнен в форме бочки и имеет звукопоглощающие камеры внутри.
Необходимость ремонта Все детали системы выпуска время от времени нуждаются в ремонте. Обратить внимание на состояния выпускного механизма Меган следует в таких случаях: Усилился шум при работе двигателя; В салоне чувствуется запах отработанных газов; Присутствуют видимые повреждения на деталях; Капает вода из трубы; Оторвалось крепление.
Замена креплений глушителя Рено Меган 2
Демонтаж и установка глушителя Выполнить замену той или иной детали на Рено Меган можно самостоятельно. Рассмотрим подробнее, как произвести снятие и установку глушителя.
Место соединения глушителя и резонатора обработайте проникающей смазкой, и выждите некоторое время, чтоб она подействовала. Открутите болты крепления, и отведите трубу глушителя в сторону. Выньте графитное уплотнительное кольцо и отсоедините кронштейн крепления от кузова.
Renault Megane 2005, 86 л. с. — самостоятельный ремонт
Ключом на 13 открутите и выньте болт, крепящий его к кузову. Отсоедините кронштейн от глушителя, открутив 2 гайки на 10 с обратной стороны.
Кронштейн необходимо заменить, если порвались резинки, удерживающие деталь. Прикрутите кронштейн крепления в обратном порядке, смазав болты графитной смазкой.
Установите новое графитное кольцо, забив его с помощью деревянного бруска. Теперь закрутите болты, соединяющие детали. Проверьте крепления и герметичность системы.
В сентябре прошлого года из-за появившегося скрипта при запуске двигателя и при проезде неровностей я заменил кольцо-прокладку между катализатором и глушителем. Кольцо брал аналог от Bosal. Менял на станции.
Отчеты по замене можно найти в интернете. Вот, например, для Megane 2. У нас все по аналогии делается.
Но дело не в этом, а в том, что через 6 месяцев скрипт появился снова и быстро прогрессировал.
Сначала я подумал, что дело в неоригинальной прокладке (в оригинале прокладка идет обработанная графитом). Но такие прокладки ставят не только на Renault, но и на многие другие марки авто. И у многих в оригинале идут прокладки без графита, а соединение катализатора и глушителя такое же подвижное, как у нас, и стянуто болтами с пружинами. И при этом без графита скрипта нет.
Начал думать, в чем же другом может быть причина. Вытянулись болты? Вряд ли.
Методом исключения приходим к пружинкам. Может дело в них? На просторах интернета набрел на руководство по ремонту глушителя то ли шкоды, то ли ауди. Там явно указано, что длина пружин должна быть такая-то. А если пружины просели более чем на 3-4 мм, обязательно следует их заменить.
При прошлой замене прокладки пружины мне не меняли — "никогда их не меняем, они вечные".
Скрип меня достал и я снова приобрел прокладку глушителя, но уже с новыми пружинами.
1 шт. — Bosal 256-304 Кольцо уплотнительное выпускного трубопровода
2 шт. — Bosal 251-025 Пружина крепления среднего глушителя
Пока машина была вывешена полез сменить кольцо трубы т.к. старое прогорело за 130 000 пробега.
Запись не законченна т.к. я заказал в магазе 2 пружины и кольцо трубы, но не заказал 2 болта т.к. решил, что старые еще в хорошем состоянии. Я ошибся.
Залез под машину и стал откручивать болты. Один сорвался почти сразу, а второй — пришлось повозится. Еле выкрутил,
При установке намазал кольцо толсто цементом для глушителей
Вот тут и начался секс. Кольцо село с молотка, пару ударов и село на посадочное место. НО на старых болтах на краю нет резьбы, она прогорела и не зацеплялась за резьбу с новыми пружинами. Сколько не тыркал — все без толку. Поэтому закрутил ока старые болты со старыми пружинами. Заказал в магазине два болта, придут — переставлю с новыми пружинами.
А пока как то так.
Результат — перестало форсить на холостых в районе передней двери.
Update 06.05.2016
Пришли мне болтики босалевские.
Прошло много времени после установки жабо.Свои функции исполняет успешно ни капли воды и после снегопада и ветра ни снежинки под капотом.Обесшумка от ДВС и вибро от лобового.Результатом доволен. Читать дальше
Всем привет! Ни так давно начало сечь из выхлопной системы. Поднял на подъемник, заглянул, и что то я не понял!) У Мегана 2 по ходу идет цельный глушитель, лишь только прокладка коллектора, и металоазбестовая прокладка (кольцо), две лямды, и по ходу на этом все соединения заканчиваются, так как все остальные части глушителя, ну по крайней мере у моей машины приварены! Как оказалось, у меня прогорело кольцо металоазбестовое, купил, снял старое, поставил новое, и Але-Луя, с глушака больше не сечет)) Интересно, у всех Меганов 2 идет цельный глушак?!
Илья Зуев ![]()
запись закреплена
Всех приветствую. Начало умирать кольцо приемной трубы, всвязи с этим хочу спросить совета
Кто что ставил? Какой фирмы
Сколько уже пробежало после замены ?)
И стоит ли брать болты и пружины )?
Илья Зуев
Константин Успенский
Константин Успенский ответил Андрею
Константин, нее, не обязательно.. любой аналог.. я брал эти коды с какого то поста на драйве 2 на флюенс .
Константин Успенский ответил Андрею
Кольцо брал оригинал а болты и пружины нет. На фото видно. Болты открутились нормально, а пружины были где то на сантиметр меньше (устали). Цену не помню, ну что то очень не дорого.
Константин Успенский
Константин Успенский
Илья Зуев
Илья Зуев ответил Ивану
Федор Живаев
И кольцо и болты обязательно все менять вмемте, ещё часто болты обламывает и нужно вываливать.кольцо только оригинал!
Юрий Чернов
Михаил Лазуткин
Начало чуток на старте простреливать, не громко! И так 3 года, с закрытыми окнами ничего вообще не слышно, на скорости тоже. Вот когда оборвало болт крепления верхней опоры двс, сразу зарычала, после замены болта всё стало снова тихо)
Пока машина была вывешена полез сменить кольцо трубы т.к. старое прогорело за 130 000 пробега.
Запись не законченна т.к. я заказал в магазе 2 пружины и кольцо трубы, но не заказал 2 болта т.к. решил, что старые еще в хорошем состоянии. Я ошибся.
Залез под машину и стал откручивать болты. Один сорвался почти сразу, а второй — пришлось повозится. Еле выкрутил,
При установке намазал кольцо толсто цементом для глушителей
Вот тут и начался секс. Кольцо село с молотка, пару ударов и село на посадочное место. НО на старых болтах на краю нет резьбы, она прогорела и не зацеплялась за резьбу с новыми пружинами. Сколько не тыркал — все без толку. Поэтому закрутил ока старые болты со старыми пружинами. Заказал в магазине два болта, придут — переставлю с новыми пружинами.
А пока как то так.
Результат — перестало форсить на холостых в районе передней двери.
Update 06.05.2016
Пришли мне болтики босалевские.
Болты хорошо встали с новыми пружинами. Закрутил быстро, при этом смазал уплотняющее кольцо еще раз цементом для глушаков.
Новые болты в отличие от старых имеют на кончике резьбу и головку бод ключ на 14.
Было заменено кольцо с болтами и пружинами в сборе. Причина замены, кольцо марки Bosal, которое показало себя с наихудшей стороны, по истечению нескольких месяцев, начав скрипеть (видимо, при установки нужно было смазывать высокотемпературной смазкой).
Работа мастера 700р.
Кольцо Bosal 256-304 на фото не заметно, но покроям видны потертости.
Запчасти
Renault Megane 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 14
Привет. В Броницах, парень сам на себя работает.
Привет, где это с тебя так мало взяли?)
в итоге помогло оригинальное кольцо? Смазывал или нет?
Да, смазка там уже есть.
меня скрип уже пол года если не больше достает, все не как не доеду до сервиса
А мне когда меняли такой же комплект, с оооочень большим трудом открутили болты, один пошел не сразу, но все таки поддался, а со вторым такие танцы с бубном начались, часа 4 пытались открутить. Таких инструментов какими пытались открутить этот болт мой Мегаша еще не видел. Мастер сказал что даже под угрозой расстрела больше никому и никогда это не будет делать. Не зря мне в нескольких сервисах сказали, что выкручивание этих прикипевших болтов 99.00% приводит к их облому, с последующим снятием коллектора выпускного, ну и цену за работу сразу гнули от 5тыс.
Жёстко), у меня в первый раз с трудом, но пошёл, а в этот раз уже резьба была разработана, с небольшим усилием открутили
А мне когда меняли такой же комплект, с оооочень большим трудом открутили болты, один пошел не сразу, но все таки поддался, а со вторым такие танцы с бубном начались, часа 4 пытались открутить. Таких инструментов какими пытались открутить этот болт мой Мегаша еще не видел. Мастер сказал что даже под угрозой расстрела больше никому и никогда это не будет делать. Не зря мне в нескольких сервисах сказали, что выкручивание этих прикипевших болтов 99.00% приводит к их облому, с последующим снятием коллектора выпускного, ну и цену за работу сразу гнули от 5тыс.
На горячую крутили или на холодную?
Крутили на остывшем двигателе. Болты не грели. Хотел это сделать когда снимали подрамник, там места для маневра больше, но было мало времени.
Тут народ советовал обязательно на горячей системе это делать.
Я на горячей крутил, не знаю это сказалось или нет, но нормально открутились.
А мне когда меняли такой же комплект, с оооочень большим трудом открутили болты, один пошел не сразу, но все таки поддался, а со вторым такие танцы с бубном начались, часа 4 пытались открутить. Таких инструментов какими пытались открутить этот болт мой Мегаша еще не видел. Мастер сказал что даже под угрозой расстрела больше никому и никогда это не будет делать. Не зря мне в нескольких сервисах сказали, что выкручивание этих прикипевших болтов 99.00% приводит к их облому, с последующим снятием коллектора выпускного, ну и цену за работу сразу гнули от 5тыс.
Блин, мне уже в двух сервисах отказали
Ставил босал с температурной пастой. Уже больше 2ух лет полет нормальный)
А что за паста? А то у меня через годик снова сверчек там проявляться начал (
Читайте также: