Замена катушки зажигания тойота аурис 2008
Приветствую. Может кто-нибудь сталкивался со следующей проблемой. У меня автомобиль Renault Symbol II с двигателем 1.4 16V K4J 712 (думаю, что от логана не сильно отличается) пробег 60000 км.. При запуске двигателя машина сразу глохнет, то есть холостой ход отсутствует, но при прогреве все стабилизируется, но при этом обороты в районе 300-500 об Начались такие проблемы с наступлением холодов.При наступлении зимы проблема стала прогрессировать теперь без газа машину невозможно прогреть. Вчера вообще загорелась сигнальная лампа Chek, скинул аккумуляторную клемму, ничего не помогло. Уже голову сломал в чем может быть проблема. Быть может кто-то встречался с такой проблемой?
Опишите пожалуйста причины замены, симптомы, как глохнет и т.д. Сам мучаюсь с такой машиной, не могу найти причины. слышу вы что-то говорите про пол часа.. - о чем речь? Через пол часа заводится после того как заглохнет?
А можно ещё про спряжение глаголов настоящего и будущего времени. ) Азамат всё успевает. Человек). Спасибо) Видео полезное,чтоб в сервисах меньше по ушам ездили) Ждём продолжения!
Здравствуйте.Подск ажите пожалуйста возможно ли уменьшение сопротивления вторичной обмотки если сам винт который находится в катушке из которой выходят высоковольтный провод немного щаржавел?Возможно ли из-за этого уменьшение силы тока?
Здравствуйте, я хочу уточнить. Я менял наружный шруз (количество шлицов на вале было таково 26 со стороны колеса и 24 внутри) и мне вот щас нужно поменять внутренний шруз и я так понимаю, мне нужно найти шруз с количеством шлицов со стороны вала 24 а в коробку 20 правильно?! Но я почему-то нахожу цифры совсем не те что нужно. Получается в коробку 20 а ролик в нутри 23 как понять. Может что то я не понимаю, за одно спасибо и сори за тупые вопросы.
У меня ваз 07 инжектор, троит, менял, свечи бронппровада катушку клапана регулировал метку выставили дмрв рхх ддз.. Что ещё может быть??
Здравствуйте. У меня ауди а4 2003года. Заводятся поехали. Остановил заглушил и заново не заводится. Обратную шлангу выдергиваю включаю машина завелась.черный дым а потом синий дым а потом нормально поехали. О потом все заново такой процесс. Из-за чего так? Подскажите пожалуйста.
Наиль мухаммедович, искал провода ВВ как вы сказали, 'нулевого сопротивления' нашел, у нас в городе парень сделал мне за 500р (переделал из других), поставил, три дня мучался, а машина не едет, и все. Хоть ты тресни!! Купил 'Тесла' провода - поставил и забыл. и все поехало. Вот и провода, вот и думай. физика врет нам, что ток бежит по проводнику? Странная вещь эта физика иногда.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Приветствую. Может кто-нибудь сталкивался со следующей проблемой. У меня автомобиль Renault Symbol II с двигателем 1.4 16V K4J 712 (думаю, что от логана не сильно отличается) пробег 60000 км.. При запуске двигателя машина сразу глохнет, то есть холостой ход отсутствует, но при прогреве все стабилизируется, но при этом обороты в районе 300-500 об Начались такие проблемы с наступлением холодов.При наступлении зимы проблема стала прогрессировать теперь без газа машину невозможно прогреть. Вчера вообще загорелась сигнальная лампа Chek, скинул аккумуляторную клемму, ничего не помогло. Уже голову сломал в чем может быть проблема. Быть может кто-то встречался с такой проблемой?
Опишите пожалуйста причины замены, симптомы, как глохнет и т.д. Сам мучаюсь с такой машиной, не могу найти причины. слышу вы что-то говорите про пол часа.. - о чем речь? Через пол часа заводится после того как заглохнет?
А можно ещё про спряжение глаголов настоящего и будущего времени. ) Азамат всё успевает. Человек). Спасибо) Видео полезное,чтоб в сервисах меньше по ушам ездили) Ждём продолжения!
Здравствуйте.Подск ажите пожалуйста возможно ли уменьшение сопротивления вторичной обмотки если сам винт который находится в катушке из которой выходят высоковольтный провод немного щаржавел?Возможно ли из-за этого уменьшение силы тока?
Здравствуйте, я хочу уточнить. Я менял наружный шруз (количество шлицов на вале было таково 26 со стороны колеса и 24 внутри) и мне вот щас нужно поменять внутренний шруз и я так понимаю, мне нужно найти шруз с количеством шлицов со стороны вала 24 а в коробку 20 правильно?! Но я почему-то нахожу цифры совсем не те что нужно. Получается в коробку 20 а ролик в нутри 23 как понять. Может что то я не понимаю, за одно спасибо и сори за тупые вопросы.
У меня ваз 07 инжектор, троит, менял, свечи бронппровада катушку клапана регулировал метку выставили дмрв рхх ддз.. Что ещё может быть??
Здравствуйте. У меня ауди а4 2003года. Заводятся поехали. Остановил заглушил и заново не заводится. Обратную шлангу выдергиваю включаю машина завелась.черный дым а потом синий дым а потом нормально поехали. О потом все заново такой процесс. Из-за чего так? Подскажите пожалуйста.
Наиль мухаммедович, искал провода ВВ как вы сказали, 'нулевого сопротивления' нашел, у нас в городе парень сделал мне за 500р (переделал из других), поставил, три дня мучался, а машина не едет, и все. Хоть ты тресни!! Купил 'Тесла' провода - поставил и забыл. и все поехало. Вот и провода, вот и думай. физика врет нам, что ток бежит по проводнику? Странная вещь эта физика иногда.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Всем Добрый день! Выдала надпись "Проверь Двигатель", прочитал ошибку, показала 15 - катушка зажигания. зашел в экзист, там дензо (как у нас стоят родные) аж 4000р., подскажите пожалуйста если все стоят denso, а одну неисправную заменить на более подешевле вариант? и какой лучше? не будет ли перебоев в работе двигателя из-за разных марок катушек зажигания?
20 40
Привет. Если поставить другую ничего не будет. Некоторые говорят, мол раз одна накрылась, то менять все уже. Но не бюджетно.
Я себе ERA поставил, все хорошо, посмотрим, сколько пройдет. Порой, Denso может стоить дороже оригинала.
Ну и свечи махнуть обязательно. Часто за них вообще забывают)))
4 7
я уже пол года назад где-то, менял одну катушку зажигания. поставил родную denso. на них, почему-то образовывается ржавчина и я так понимаю из-за этого она перестает работать. Хотя на ней стоит уплотнитель резиновый и прижимается болтом.
987 2,855
на них, почему-то образовывается ржавчина и я так понимаю из-за этого она перестает работать. Хотя на ней стоит уплотнитель резиновый и прижимается болтом.
Однажды я помыл двигатель на 150-ой королле,зная что в свечные колодцы может попасть вода ,сразу снял одну катушку,заглянул там сухо(остальные не стал к сожалению снимать),а через большой промежуток времени меняя свечи ужаснулся как сильно заржавели два наконечника что идут от катушки,просто ужас,чистил нождачкой.Но ни каких проблем из за этого на моей машине не произошло,всё работало долго и исправно.Ржавчина там по моему мнению появляется от воды после обильной мойки,если мыть мотор,то обязательно вытаскивать все четыре катушки и смотреть чтобы там было сухо.Сам я больше ни когда не мыл и не буду.
3,383 2,377
mikl1734, из проверенных можно поставить NGK или CONCORD. Цена за оба варианта колеблется от полторашки до двух ;-)
P.S.
Знакомый брал на разборе родную катушку в треть цены. Уже пятый год полёт нормальный )))
4 7
кстати про разборку я и не подумал, завтра сЪезжу спрошу почём. спасибо за совет. я так понимаю состояние катушки можно определить визуально? если внешних дифектов нет то норм? (просто несовсем устройство катушки представляю)
3,277 979
кстати про разборку я и не подумал, завтра сЪезжу спрошу почём. спасибо за совет. я так понимаю состояние катушки можно определить визуально? если внешних дифектов нет то норм? (просто несовсем устройство катушки представляю)
Если только уплотнители. Там еще ссылка в посте 5.
Будете менять не торопитесь с выводами по-поводу того, что купили, потому как скрепка не рассказала в каком горшке из двух сбоит.
Расскажите, ради статистики, как часто вылазит и как ведет себя мотор вовремя активности чека.
4 7
значит, загорелась надпись проверь двигатель и восклицательный знак в треугольнике (чек), изменений в работе двигателя совсем накаких не было, кстати эта надпись вылезла после того как, ехал-остановился-поставил на ручник и на нейтраль поставить забыл-вылез- машина в таком режиме постояла минут 5-7, сажусь обратно смотрю горит чек, ё-моё, заглушил, завожу снова-горит, вобщем доехал до дома, заглушил, с утра на следующий день прихожу ничего не горит! через день опять стою на холостых жду человека (т.к. глушить холодно), и опять вылез чек. всё это время изменений в работе никаких. приехал домой, поставил, с утра сажусь и опять ничего. и на третий раз опять через день еду с обычной скоростью, километров 60, притормаживаю на повороте, выдаёт "проверь двигатель" и чувствую движок не тянет на разгон, начинает вибрация по машине, как-будто два цилиндра выпали. потом проехал метров 500 и всё обратно включилось и пошло опять хорошо.
кстати мужики заехал на разбор, катушку дензо можно за 1500р. приобрести и на авито смотрел можно за 800-1000 найти, но что-то я стесняюсь) б/у покупать, короче по сусекам по амбарам пошкрёб заказал новую на экзисте, и ещё комплекты (наконечник и уплотнительное кольцо) на остальные катушки.
Всем Добрый день! Выдала надпись "Проверь Двигатель", прочитал ошибку, показала 15 - катушка зажигания. зашел в экзист, там дензо (как у нас стоят родные) аж 4000р., подскажите пожалуйста если все стоят denso, а одну неисправную заменить на более подешевле вариант? и какой лучше? не будет ли перебоев в работе двигателя из-за разных марок катушек зажигания?
20 40
Привет. Если поставить другую ничего не будет. Некоторые говорят, мол раз одна накрылась, то менять все уже. Но не бюджетно.
Я себе ERA поставил, все хорошо, посмотрим, сколько пройдет. Порой, Denso может стоить дороже оригинала.
Ну и свечи махнуть обязательно. Часто за них вообще забывают)))
4 7
я уже пол года назад где-то, менял одну катушку зажигания. поставил родную denso. на них, почему-то образовывается ржавчина и я так понимаю из-за этого она перестает работать. Хотя на ней стоит уплотнитель резиновый и прижимается болтом.
987 2,855
на них, почему-то образовывается ржавчина и я так понимаю из-за этого она перестает работать. Хотя на ней стоит уплотнитель резиновый и прижимается болтом.
Однажды я помыл двигатель на 150-ой королле,зная что в свечные колодцы может попасть вода ,сразу снял одну катушку,заглянул там сухо(остальные не стал к сожалению снимать),а через большой промежуток времени меняя свечи ужаснулся как сильно заржавели два наконечника что идут от катушки,просто ужас,чистил нождачкой.Но ни каких проблем из за этого на моей машине не произошло,всё работало долго и исправно.Ржавчина там по моему мнению появляется от воды после обильной мойки,если мыть мотор,то обязательно вытаскивать все четыре катушки и смотреть чтобы там было сухо.Сам я больше ни когда не мыл и не буду.
3,383 2,377
mikl1734, из проверенных можно поставить NGK или CONCORD. Цена за оба варианта колеблется от полторашки до двух ;-)
P.S.
Знакомый брал на разборе родную катушку в треть цены. Уже пятый год полёт нормальный )))
4 7
кстати про разборку я и не подумал, завтра сЪезжу спрошу почём. спасибо за совет. я так понимаю состояние катушки можно определить визуально? если внешних дифектов нет то норм? (просто несовсем устройство катушки представляю)
3,277 979
кстати про разборку я и не подумал, завтра сЪезжу спрошу почём. спасибо за совет. я так понимаю состояние катушки можно определить визуально? если внешних дифектов нет то норм? (просто несовсем устройство катушки представляю)
Если только уплотнители. Там еще ссылка в посте 5.
Будете менять не торопитесь с выводами по-поводу того, что купили, потому как скрепка не рассказала в каком горшке из двух сбоит.
Расскажите, ради статистики, как часто вылазит и как ведет себя мотор вовремя активности чека.
4 7
значит, загорелась надпись проверь двигатель и восклицательный знак в треугольнике (чек), изменений в работе двигателя совсем накаких не было, кстати эта надпись вылезла после того как, ехал-остановился-поставил на ручник и на нейтраль поставить забыл-вылез- машина в таком режиме постояла минут 5-7, сажусь обратно смотрю горит чек, ё-моё, заглушил, завожу снова-горит, вобщем доехал до дома, заглушил, с утра на следующий день прихожу ничего не горит! через день опять стою на холостых жду человека (т.к. глушить холодно), и опять вылез чек. всё это время изменений в работе никаких. приехал домой, поставил, с утра сажусь и опять ничего. и на третий раз опять через день еду с обычной скоростью, километров 60, притормаживаю на повороте, выдаёт "проверь двигатель" и чувствую движок не тянет на разгон, начинает вибрация по машине, как-будто два цилиндра выпали. потом проехал метров 500 и всё обратно включилось и пошло опять хорошо.
кстати мужики заехал на разбор, катушку дензо можно за 1500р. приобрести и на авито смотрел можно за 800-1000 найти, но что-то я стесняюсь) б/у покупать, короче по сусекам по амбарам пошкрёб заказал новую на экзисте, и ещё комплекты (наконечник и уплотнительное кольцо) на остальные катушки.
Всем Добрый день! Выдала надпись "Проверь Двигатель", прочитал ошибку, показала 15 - катушка зажигания. зашел в экзист, там дензо (как у нас стоят родные) аж 4000р., подскажите пожалуйста если все стоят denso, а одну неисправную заменить на более подешевле вариант? и какой лучше? не будет ли перебоев в работе двигателя из-за разных марок катушек зажигания?
20 40
Привет. Если поставить другую ничего не будет. Некоторые говорят, мол раз одна накрылась, то менять все уже. Но не бюджетно.
Я себе ERA поставил, все хорошо, посмотрим, сколько пройдет. Порой, Denso может стоить дороже оригинала.
Ну и свечи махнуть обязательно. Часто за них вообще забывают)))
4 7
я уже пол года назад где-то, менял одну катушку зажигания. поставил родную denso. на них, почему-то образовывается ржавчина и я так понимаю из-за этого она перестает работать. Хотя на ней стоит уплотнитель резиновый и прижимается болтом.
987 2,855
на них, почему-то образовывается ржавчина и я так понимаю из-за этого она перестает работать. Хотя на ней стоит уплотнитель резиновый и прижимается болтом.
Однажды я помыл двигатель на 150-ой королле,зная что в свечные колодцы может попасть вода ,сразу снял одну катушку,заглянул там сухо(остальные не стал к сожалению снимать),а через большой промежуток времени меняя свечи ужаснулся как сильно заржавели два наконечника что идут от катушки,просто ужас,чистил нождачкой.Но ни каких проблем из за этого на моей машине не произошло,всё работало долго и исправно.Ржавчина там по моему мнению появляется от воды после обильной мойки,если мыть мотор,то обязательно вытаскивать все четыре катушки и смотреть чтобы там было сухо.Сам я больше ни когда не мыл и не буду.
3,383 2,377
mikl1734, из проверенных можно поставить NGK или CONCORD. Цена за оба варианта колеблется от полторашки до двух ;-)
P.S.
Знакомый брал на разборе родную катушку в треть цены. Уже пятый год полёт нормальный )))
4 7
кстати про разборку я и не подумал, завтра сЪезжу спрошу почём. спасибо за совет. я так понимаю состояние катушки можно определить визуально? если внешних дифектов нет то норм? (просто несовсем устройство катушки представляю)
3,277 979
кстати про разборку я и не подумал, завтра сЪезжу спрошу почём. спасибо за совет. я так понимаю состояние катушки можно определить визуально? если внешних дифектов нет то норм? (просто несовсем устройство катушки представляю)
Если только уплотнители. Там еще ссылка в посте 5.
Будете менять не торопитесь с выводами по-поводу того, что купили, потому как скрепка не рассказала в каком горшке из двух сбоит.
Расскажите, ради статистики, как часто вылазит и как ведет себя мотор вовремя активности чека.
4 7
значит, загорелась надпись проверь двигатель и восклицательный знак в треугольнике (чек), изменений в работе двигателя совсем накаких не было, кстати эта надпись вылезла после того как, ехал-остановился-поставил на ручник и на нейтраль поставить забыл-вылез- машина в таком режиме постояла минут 5-7, сажусь обратно смотрю горит чек, ё-моё, заглушил, завожу снова-горит, вобщем доехал до дома, заглушил, с утра на следующий день прихожу ничего не горит! через день опять стою на холостых жду человека (т.к. глушить холодно), и опять вылез чек. всё это время изменений в работе никаких. приехал домой, поставил, с утра сажусь и опять ничего. и на третий раз опять через день еду с обычной скоростью, километров 60, притормаживаю на повороте, выдаёт "проверь двигатель" и чувствую движок не тянет на разгон, начинает вибрация по машине, как-будто два цилиндра выпали. потом проехал метров 500 и всё обратно включилось и пошло опять хорошо.
кстати мужики заехал на разбор, катушку дензо можно за 1500р. приобрести и на авито смотрел можно за 800-1000 найти, но что-то я стесняюсь) б/у покупать, короче по сусекам по амбарам пошкрёб заказал новую на экзисте, и ещё комплекты (наконечник и уплотнительное кольцо) на остальные катушки.
Читайте также: