Замена йолиса в ситроен с5
1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.
после этого проблема должна решиться.
HDI, DPF, Eolys
HDI, DPF, Eolys
Собственно авто С5 1.6Hdi из подписи. По достижении пробега в 192 000 затребовал Эолиса, кто нибудь сталкивался? Буду рад любым советам.
Предпосылки к ситуации-долил вместо тоталя с Low Saps пол-литра Esso, думал до замены 2 тысячи продержусь, оказалось нет, вылезла ошибка о малом уровне Эолиса. Выкинуть сажевик не предлагать.
Для справки
DPF-Дизельный сажевый фильтр
Эолис-присадка для него
Были: Citroen Xantia 2.0i, Citroen XM 2.1TD, Renault Avantime и еще 6 машин
Есть:"Надежный как Ситроен" TD4 SE '08, Citroen C5X7 2.0 HDi '13, XM 2.0 TCT '92
я бы и рад, только где его взять и куда залить? По городу позвонил, никто не знает про эолис, если форумчане сталкивались с таким то подскажите, а если нет, то и сам найду решение.
я бы и рад, только где его взять и куда залить? По городу позвонил, никто не знает про эолис, если форумчане сталкивались с таким то подскажите, а если нет, то и сам найду решение.
Да ёкарный бабай! А ведь форум подразумевает наличие любителей очень высокого уровня подготовки.
Кроме доливки еолиса мозгам нужно подсказать лексией сколько еолиса залито, подкорректировать счетчики. В сети вроде эта тема уже разжевана давно.
Было: Восход-3М,Восход-3М-01,ВАЗ-21011,ЗАЗ-968М,VW-Golf II, Xantia, Ситроен С5 Exclusive
Есть: Renault Twingo, Opel Astra H, Chevrolet Captiva
я бы и рад, только где его взять и куда залить? По городу позвонил, никто не знает про эолис, если форумчане сталкивались с таким то подскажите, а если нет, то и сам найду решение.
купи жижу производства г. Обнинск и залей . стоит около 600 р за 10 литров.
на одну заливку нужно 3.7 литра.
у меня бадья эта в гараже стоит, все забываю её сфотографировать.
оригинальная жижа стоит 80 эуро за 4 литра.
Было: Восход-3М,Восход-3М-01,ВАЗ-21011,ЗАЗ-968М,VW-Golf II, Xantia, Ситроен С5 Exclusive
Есть: Renault Twingo, Opel Astra H, Chevrolet Captiva
они нас не понимают
Здесь прежде всего люди общаются, люди больные одной заразой, имя которой Ситроен.
Пиздец нам братцы.
сеат ибица 1999 года.тестя.
CITROEN XM 2.5td 2000 год
Емкость флакона и "капельница" в зависимости от двигателя и года выпуска могут быть разными. Чтобы узнать точнее - позвоните на СТОА АВЕС, назовите модель, год выпуска и VIN автомобиля - получите исчерпывающую информацию. (495) 775-04-04 (-05).
вот что тебе нужно.
Citroen/Peugeot № 9736.97
Citroen/Peugeot 9736.97 Присадка для сажевого фильтра 6 314,07р.
не забудь сказать спасибо.
Ben32rus
на компе есть режим прожигания сажевого фильтра, у нас однажды не получилось так сняли и прожгли обыкновенной горелкой
Александр 60 писал(а): Ben32rus
на компе есть режим прожигания сажевого фильтра, у нас однажды не получилось так сняли и прожгли обыкновенной горелкой
есть такой режим только нужно аккуратно с ним ! мотор раскручивается до 4000 об. на 10 минут.
потом на холостых минута и потом еще 3 минуты крутит 3000 оборотов.
пару раз у меня машины закипали.
и очково как то.
теперь я заранее ставлю машину в тень и включаю печку на полную, так лучше, но все равно температура ползет выше нормы !
tuningsa71 писал(а): купи жижу производства г. Обнинск и залей . стоит около 600 р за 10 литров.
на одну заливку нужно 3.7 литра.
у меня бадья эта в гараже стоит, все забываю её сфотографировать.
оригинальная жижа стоит 80 эуро за 4 литра.
Василий, я в курсе про номера и каталоги, соответственно и цены. Но все равно спасибо. Я хотел услышать про обнинскую чудо-жижку. Насколько нам оно подойдет в качестве церий-содержащей присадки к топливу для снижения температуры горения сажи? Если это все-таки окажется подвидом мочевины, которая ,в отличие от вышеуказанной присадки, впрыскивается не в топливо, а в сажевый фильтр, то она нам точно не подойдет в силу невозможности смешивания с дизтопливом, к тому же неизвестно как это может повлиять на топливную аппаратуру.
В чем фокус на ситроенах - комп бортовой после заправки рассчитывает в зависимости от объема топлива количество впрыскиваемой присадки из бачка с еолисом в топливный бак по сигналу от датчиков дифференциального давления на самом ФАПе . Ну а дальше надеюсь понятно.
Постскриптум: гуглим "еолис впрыскивается в бак".
Было: Восход-3М,Восход-3М-01,ВАЗ-21011,ЗАЗ-968М,VW-Golf II, Xantia, Ситроен С5 Exclusive
Есть: Renault Twingo, Opel Astra H, Chevrolet Captiva
. со стороны заднего левого колеса - бачок для EOLYS прикреплен к топливному баку. как я заправлял - тут .
system12
Постоянный пользователь
. не парься. когда присадки будет мало, машина тебе сообщит об этом. там всего литра 3, по-моему. если у тебя еще 1 литр - то можешь еще ездить и ездить. у меня где-то на 165 ткм хватило бачка присадки без дозаправок.
evgen164
Постоянный пользователь
Надпись вылазит когда в бачке остается примерно 0,5 литра в моем случае пробег был 150 +/- влезли все 3 купленных литра.
Новичок
DONDIMON
Активный пользователь
. когда я покупал, дешевле, чем у ОД, нигде не найти было. для всех С5 Х7 (вне зависимости от даты схода с конвейера) идет теперь присадка INFINEUM F7995. ОЕМ номер - 9736 97 (3 л).
system12
Постоянный пользователь
system12
Постоянный пользователь
. Citroen Moscow - 6300. я так и покупал - залез на zzap и обзвонил всех. на тот момент дешевле всего оказалось в Химках.
evgen164
Постоянный пользователь
. для всех С5 Х7 (вне зависимости от даты схода с конвейера) идет теперь присадка INFINEUM F7995. ОЕМ номер - 9736 97 (3 л).
Откуда такая инфа?
Я когда доливал звонил 2м ОД и оба заявили что необходимо смотреть цвет колпачков для выбора жижи она 3 х видов, 2 каких-то смешивать нельзя
. ). а можно адреса этих ОД. чтобы я случайно к ним не заехал.
. ОД все верно сказали - для общего случая. а в С5 Х7 использовалась либо EOLYS 176, либо позже INFINEUM F7995. они взаимозаменяемы. просто EOLYS 176 больше не используют - поэтому заказать и купить будет проблематично.
evgen164
Постоянный пользователь
system12
Постоянный пользователь
AndreiYXX
Активный пользователь
Народ сорри что вмешиваюсь но не могли бы вы рассказать, что это и зачем. И если его хватает на 150км как же вы по 7000р его берете.
Всем привет! У меня при езде по городу регенерация через 200-250 км. По трассе 300-350. Делал регенерацию принудительно лексией, фап вычистило под 0, но выхлопная была чуть не красная.
Vovasan
Постоянный пользователь
Делал я тут диагностику .
Засор 47% Эолиса 1.4 литра. Не удаляемая ошибка- очень частые запросы на прожиг.
Что делать? программно пожечь?
tomko
Пользователь
Vovasan
Постоянный пользователь
tomko
Пользователь
Ну в принципе, если Вы на долгие расстояния не ездите, а только по городу км 20-30 и глушите авто, потом снова 20-30 км, то просто не наступает прожиг. Двигатель должен разогреться, авто должно ехать с постоянной скоростью, тогда мозги дают команду на прожиг. А если только поступает команда на прожиг мы глушим машину, вот отсюда и получаются частые запросы.
AmintasVik
Активный пользователь
Vovasan
Постоянный пользователь
Без Лексии не узнаете прошел прожиг или нет.
В Меню находится без труда
mozgOFF
Активный пользователь
И еще возник вопрос. Смешивать обновленный infineum c eolys 176. Как бы можно? Опр 12493. Отсюда вычитал-вроде как можно
Пару месяцев назад интересовался у дилера Пежо на Свердлова на свою машину (опр 11749), сказали лить infineum. Глянул сейчас на сайте: в продаже есть 17 трёхлитровок infineum, эолиса - ни одной, значит льём infineum
AmintasVik
Активный пользователь
mozgOFF
Активный пользователь
У меня присадка пока ещё не закончилась, пол-литра плёскается в бачке. Так что тут ничего не подскажу ((
AmintasVik
Активный пользователь
Доливал сегодня eolis, вернее сказать infenium. Если кто будет сам делать-ничего сложного. Лично я делал на яме. Можно и колесо снять, разницы не вижу.
Из подручных средств:
Отвертка, голова с удлиннителем на 10, голова на 17 и самое главное капельница (Где то на другом форуме вычитал как доливали-бюджетно,мне подошло). Я снимал бачок полностью, но можно было этого и не делать, а отсоединить штуцер со стороны колеса и заправлять. После заправки - компьютером прописали, что есть присадка. Позже дам ссылки, как все выглядело))
system12
Постоянный пользователь
system12
Постоянный пользователь
уже залил, все очень просто
только вот принудительная регенерация закончилась с ошибкой, работал 5 мин, фильтр заполнен на 60% из 129% что было до этого. подождал пока остынет до 150градусов и сделал 2 раз, работала 2 минуты и также с ошибкой, фильтр не очистился. решил не мучать изза надписи слишком частая регенерация в лексии.. что делать?
AmintasVik
Активный пользователь
уже залил, все очень просто
только вот принудительная регенерация закончилась с ошибкой, работал 5 мин, фильтр заполнен на 60% из 129% что было до этого. подождал пока остынет до 150градусов и сделал 2 раз, работала 2 минуты и также с ошибкой, фильтр не очистился. решил не мучать изза надписи слишком частая регенерация в лексии.. что делать?
А что за ошибка. Может он уже настолько забит, что нужно чистить вручную.
+ о степени засоренности говорит разность давлений . На него обратился внимание
system12
Постоянный пользователь
@AmintasVik, код ошибки он не дает, просто прожиг завершился неудачей. видимо забит основательно
AmintasVik
Активный пользователь
@AmintasVik, код ошибки он не дает, просто прожиг завершился неудачей. видимо забит основательно
А в лексики, если через общий тест смотреть, тоже ошибок не дает?
Ps: была аналогичная ситуация с ошибкой. Причина-короткое замыкание на массу, то бишь обрыв провода. Заехал на яму,открыл капот,открутил датчик температуры, вытащил провод с датчиком-один провод был оборван.
Еще я чистил вручную фап до принудительного прожига. Там есть 2 варианта: со съемом фапа и не снимая. Если надумаешь, напишу подробнее
И еще-принудительный лучше делать в движении (на мой взгляд).
system12
Постоянный пользователь
@AmintasVik, не, ошибок никаких нет. напиши как чистил, в любом случае пригодится. а не снимая даже интереснее )
а что за датчик выкрутил? где он?
AmintasVik
Активный пользователь
@AmintasVik, не, ошибок никаких нет. напиши как чистил, в любом случае пригодится. а не снимая даже интереснее )
а что за датчик выкрутил? где он?
Датчик температуры сажевого фильтра. Но у тебя похоже температуру показывает, писал выше про 150 град. Функциональность датчика посмотри в лексики в измерениях параметров.
Сам он стоит в саживеке, между трубок, измеряющие давление до сажевого и после сажевого. Вторая его часть под капотом, в районе воздушного фильтра, выше под патрубком слева.
По поводу чистки.
Со снятием-LUFFE DPF. Там 2 типов. Один помягче,если не слишком забит, другой более активный с приставкой ultra. Я брал обычный.
Здесь нужно снимать либо только сажевик, либо всю выхлопную трубу вместе с сажевиком,как получилось у меня.
EOLYS. Что это такое? Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
Здравствуйте! Если кто знает, подскажите, плиз, что такое ЁЛИС, для чего он служит, куда заливается, что будет если не заливать его и т.п. Купил на днях С5-2001 2.2 HDI, сказали сегодня, что нужно срочно подлить ёлис.
Награды
жидкость специальная для дожига всякой шняги в фильтре крупных частиц (FAP). процедура замены 1) фильтра, 2) прокладки и 3)жидкости
проводится в зависимости от номера OPR либо раз в 80000, либо раз в 120000км,
Кстати поздравляю с покупкой отличной тачки! дизель 2.2 это круть.
жидкость специальная для дожига всякой шняги в фильтре крупных частиц (FAP). процедура замены 1) фильтра, 2) прокладки и 3)жидкости
проводится в зависимости от номера OPR либо раз в 80000, либо раз в 120000км,
Кстати поздравляю с покупкой отличной тачки! дизель 2.2 это круть.
Спасибо за поздравления и ответ, Fund. Тачка действительно хороша! А фильтр крупных частиц - это не т.н. сажевый фильтр? Тогда что, ёлис заливается в этот фильтр и понемногу посупает в дизтопливо? Или надо сам фильтр менять?
Награды
раз в 80000 или 120000 меняется фильтр, прокладка и жидкость. фильтр именно сажевый. eolys заливается в специальный бачок =)
Ясно, благодарю. В машинах до 03г. эта байда меняется похоже раз в 80000. А если вообще ничего из перечисленного не менять? Кроме постоянно повторяющейся ошибки борт.компа и мифического загрязнения окр.среды, еще какой то негатив может быть от "незамены вообще"? Например, может ли комп инициировать какие-либо блокировки чего-либо? Ведь и FAP, и eolys стоят просто дурных денег.
Ясно, благодарю. В машинах до 03г. эта байда меняется похоже раз в 80000. А если вообще ничего из перечисленного не менять? Кроме постоянно повторяющейся ошибки борт.компа и мифического загрязнения окр.среды, еще какой то негатив может быть от "незамены вообще"? Например, может ли комп инициировать какие-либо блокировки чего-либо? Ведь и FAP, и eolys стоят просто дурных денег.
Элоис не служит для дожига всякой там шняги а служит для снижения температуры горения сажи.Чтобы было понятней ,то сажа горит при температуре 450-500 градусов,чтобы в режиме регенерации сделать это более безопасней и комфортней для двигателя и добавляется Елис в топливо,при этом частицы сажи образуются с более рыхлой структурой, что позволяет им гореть при более низкой температуре 300-400гр. Просто так её взять и залить нельзя тем более не зная куда.Есть определенная методика с обнулением счетчика в блоке присадок.Тем более есть два типа жидкости Элоис от года выпуска.
Добрый день! Надеюсь на помощь форумчан! А проблема моя заключается в том, что никто не может мне сообщить, какой еолиз у меня залит в авто и где его можно долить. Авто ситроен с5 универсал 1.6 hdi 2008 года.
Оф. дилер только слышал об этом но такой услуги не предоставляет и помочь ничем не может. На горячей линии никто помочь не может.. Вроде бы залит "176" но хотелось бы точную инфу.
дык вин авто нужен
Цвет маркировки штуцеров на автомобиле и пробок комплекта > синий, то как грится
залит EOLYS POWERFLEX (RODHIA) (не смешивать с DPX42 или Infineum F995)
Цвет матркировки штуцеров на автомобиле и пробок комплекта > зеленый, то, как пишут газеты
залит INFINEUM F995 (можно смешивать с EOLYS176 при проведении технического обслуживания или работ, не смешивать с DPX42 или с Powerflex)
а то ведь оф дилером у нас любой может назваться
Спасибо за инфу! Осталось только заказать) Оф диллер это горячая линия ситроен и все что с ней связано)
вот здесь и закажите
В продолжении темы) После моих вопросительных претензий в адрес ситроена на оф сайте по поводу еолиза в письменном виде, внезапным образом поступает звонок от оф дилера в моем городе (который еще недавно был не в курсе, как я писал выше) ), за что-то извинились, попросили вин машины и сказали решат проблему) через 2 часа звонок опять и мне говорят что можно приехать к ним, сделать диагностику и долить жидкость по цене 2 тыщи за литр (еще недавно ее не было вообще;) ) или заказать целый бачок за 13 к). только вот сказали что 176 нет и в помине.. есть для него заменитель какой то.. так что хз.. а так же появились все интересные аксессуары в наличие) коврики в багажники, оригинальные дворники и прочее) чего тоже не было) и по привлекательной цене(например брызговики передние 1000р) Так же предложили за 400р сделать диагностику и активировать все что мне нужно (ходовые огни например). Вообщем..Вот как оно работает)
Если кто знает. Где купить EOLYS176 или аналог?
в любом случае коды ситроен
18. Присадки для сажевого фильтра
Eolys DPX 42
Реферанс PR : 9736 65 (Канистра 1 литр)
Реферанс PR : 9979 95 (Канистра 5 л)
Eolys 176
Реферанс PR : 9736 85 (Канистра 1 литр)
Реферанс PR : 9736 86 (Канистра 3 л)
Eolys POWERFLEX
Реферанс PR : 9736 A0 (Канистра 1 литр)
Реферанс PR : 9979 A1 (Канистра 3 л)
Infineum F995
Реферанс PR : 9736 98 (Канистра 1 литр)
Реферанс PR : 9736 97 (Канистра 3 л)
don't trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre
Читайте также: