Замена грм инфинити qx4
Не сгибайте и не перекручивайте ремень!
После снятия ремня ГРМ не проворачивайте коленчатый и распределительные валы, чтобы не повредить внутренние компоненты двигателя из-за удара клапанов о верхние части поршней!
Перед установкой ремня тщательно очистите все шестерни ГРМ, полностью удалив с них грязь, жир и влагу!
Ремень ГРМ необходимо устанавливать на холодном двигателе!
Подробная информация об установке компонентов ГРМ
- Включите стояночный тормоз, подперните задние колеса клиньями, затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры (см. Иллюстрацию Чертеж опор для фиксации автомобиля в поднятом положении). Если есть, снимите защиту картера.
- Слейте воду из радиатора - старайтесь не допускать попадания охлаждающей жидкости на приводные ремни.
- Снимаем радиатор.
- Снимите охлаждающий вентилятор и шкив водяного насоса.
- Снимите приводные ремни с насоса рулевого управления, компрессора K / V и генератора.
- Снимите все свечи зажигания.
- Снимите защитный щиток распределителя.
- Снять опорный кронштейн промежуточного ролика приводного ремня компрессора K / V.
- Снимите трубку, которая соединяет крышку привода ГРМ с втулкой воздухозаборника.
- Снимите шланг охлаждающей жидкости, поставляемый с термостатом.
- Поворачивая коленчатый вал с помощью болта шкива, приведите двигатель в положение ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра.
- Выкрутите болт шкива коленчатого вала и снимите его подходящим съемником.
- Снимите верхнюю и нижнюю части передней крышки привода ГРМ.
- Совместите точечную метку на левой шестерне распределительного вала с меткой на верхней части задней крышки привода ГРМ.
- Проверьте совмещение метки синхронизации коленчатого вала с линией на корпусе масляного насоса.
- Временно установите на место болт шкива коленчатого вала, чтобы коленчатый вал мог вращаться.
- Ослабьте гайку натяжителя, разверните узел натяжителя и снимите ремень ГРМ.
Типичные дефекты ремня ГРМ
- Внимательно осмотрите состояние снятого ремня, при обнаружении дефектов (см. Рисунок Типичные дефекты ремня ГРМ) замените его.
- Вручную проверьте натяжной ролик на предмет свободного вращения.
- Оцените состояние пружины натяжителя.
- Заменить неисправные компоненты.
Подробности по установке крышки ГРМ
Если установочный штифт был вытащен, перед ввинчиванием в блок цилиндров его резьбовую часть необходимо смазать фиксирующим герметиком.
Используя гаечный ключ, поверните натяжитель наружу до упора и временно затяните гайку, чтобы зафиксировать его.
Убедившись в правильном совмещении меток ГРМ, установите ремень - белые линии на ремне должны совпадать с пунктирными метками ГРМ на шестернях распредвала и коленчатого вала. Убедитесь, что ремень расположен так, чтобы стрелка на ремне была направлена в сторону от двигателя (в сторону передней крышки привода ГРМ).
В моделях Infiniti QX4 объемом 3,3 литра, обсуждаемых в этом руководстве, используется зубчатый ремень с 133 зубьями. После установки должно быть 40 зубьев ремня между шестернями распределительного вала, 43 зуба между левым распредвалом и колесами коленчатого вала.
Удерживая натяжитель гаечным ключом, ослабьте гайку, фиксирующую его.
С помощью гаечного ключа поверните натяжитель на 70-80 градусов по часовой стрелке и временно затяните гайку.
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке не менее чем на два полных оборота, наконец, приведя его в положение ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра.
Зажать ремень между правой звездочкой распредвала и роликом натяжителя до 98 Н (10 кгс).
Вставьте лезвие масляного щупа толщиной 0,35 мм и шириной 12,7 мм в зазор между ремнем ремня и направляющим роликом.
Медленно поворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, полностью втяните лезвие масляного щупа под ремень.
Всем привет!
Об этом много писали, решил опубликоватьи свою историю. Кроме выдавленной прокладки маслоканала меня ждал еще один "сюрприз"…
Поехали!
Признаки:
— небольшие провалы на низких оборотах;
— изредка появляющийся странный звук на низких оборотах после переключения передач;
— постоянная мысль в голове о бумажных прокладках в сердце машины;
— прежний владелец женского пола:
— установленный оригинальный масляный фильтр от компании Nissan.
Снимаем телевизор.Откручиваем и убираем в сторону насос ГУР, компрессор кондиционера, генератор. Откручиваем болт шкива коленвала (шкив предварительно застопорил монтажкой), усилие — адское, чуть машину не перевернул…
Снимаем крышки распредвалов. Снимаем очень аккуратно, так как закисли направляющие и крышки сидят плотно.
Снимаем переднюю крышку двигателя. Предварительно не забывая открутить 2 болта, которые находятся в передней части верхнего масляного поддона
Находим выдавленную прокладку из бумаги. Причина, как многие писали, ослабла затяжка винтов и прокладку выдавило. Натяжитель основной цепи вышел на 6
Снял крышку маслоканала и нашел там кусок оригинального фильтра Ниссан, который ставил один раз за весь период владения.
Лак в двигателе оказался хоть чем-то полезен. Видно, что маслоканал был забит куском фильтра не полностью и на распредвал поступало какое-то количество масла.
Отмыл с помощью растворителя и керосина крышки фаз. Поменял уплотнительные кольца (3шт. на каждой крышке) клапана фазы
Установил по меткам новые цепи металлические прокладки маслоканалов (все болты на фиксатор резьбы Loctite), почищены натяжители цепей. Из-за плохого потока масла забитого маслоканала в малсоканалы натяжителя малой цепи и основного натяжителя набился шлак. В итоге правый натяжитель малой цепи встал колом и вытянул малую цепь. Все почищено и работает, как часы. Менять не стал. P.S.: Важный момент — чтобы снять малые цепи, нужно снимать фазовращатели вместе с цепью. Удобнее это делать вдвоём — один держит распредвал редким ключём на 23, второй откручивает болты крепления распредвалов. Предварительно для перестраховки, я нанёс маркером метки расположения выставленных цепей на крышку, чтобы при установки новых не проебать это дело
Помпа Aisin. Колечко с желтым маркером устанавливаем ближе к шкиву, с синим — к крыльчатке. перед установкой смазать маслом кольцо с желтым маркером и антифризом — с синим (так советует мануал)
Откручиваю болт крепления коленвала, перед установкой передней крышки. Чтобы не сбились метки, зафиксировал правый распредвал, уперев трубу в кузов.
после установки передней крышки и маслянного поддона, собираем все в обратном порядке попутно меняя прокладки трубок кондиционера, топливной рампы, клапанных крышек, свечных колодцев и т.д.
Цены на замену ГРМ Infiniti QX4
Мы поддерживаем адекватные цены на услуги, поэтому замены ролика ГРМ и самого ременного привода Infiniti QX4 обойдется недорого.
| Название услуги | Цена |
| Замена ремня ГРМ для автомобилей без кондиционера | от 4800 руб. |
| Замена ремня ГРМ для автомобилей с кондиционером (без заправки кондиционера) | от 5200 руб. |
| Замена приводного ремня и роликов | от 1350 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена ГРМ Infiniti QX4 - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Замена ГРМ Infiniti QX4?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Замена ГРМ Infiniti QX4 - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Замена ГРМ Инфинити Qx4 - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Замена ГРМ Инфинити Qx4?
Можно получить замененные детали после ремонта?
Все демонтированные детали за исключением жидкостей собираются в багажнике автомобиля и выдаются клиенту после завершения работ. По согласованию с менеджером утилизация замененных деталей осуществляется автотехцентром.
Какие требования предъявляются к автомобилю?
Мы принимаем на ремонт только чистые автомобили. Если у клиента нет возможности перед визитом к нам посетить автомойку, услуги технической мойки машины будут оказаны на месте, ее стоимость включается в конечный счет за услуги.
Можно ли расплатиться за услуги автотехцентра карточкой?
В автотехцентре возможен наличный и безналичный способ оплаты. Корпоративные клиенты могут расплачиваться перечислением на банковский счет.
Данная Глава посвящена описанию процедур обслуживания и капитального ремонта 6-цилиндрового V-образного двигателя объемом 3.3 л, оборудованного системой распределенного впрыска топлива. Каждая из головок цилиндров двигателя оборудована двумя распределительными валами верхнего расположения (DOHC), у.
Спецификации
Отдельные параметры приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом. Схема расположения цилиндров Характеристика Значение Обозначение VG33E Тип Бензиновый, 4-тактный, 6-цилиндровый (V6 x 60°), DOHC Расположение Переднее, пр.
Проверка компрессионного давления в цилиндрах
Результаты проверки компрессионного давления в цилиндрах позволяют определить общее состояние компонентов верхней части двигателя (поршней, поршневых колец, клапанов, прокладок головки цилиндров и т.п.) и качественно оценить степень их износа. Что особенно важно, анализ полученной в результате прове.
Диагностика состояния двигателя с применением вакуумметра
Примеры возможных показаний вакуумметра Использование вакуумметра при сравнительно небольших денежных затратах позволяет получить достаточно емкую информацию о внутреннем состоянии двигателя. По результатам проведенных измерений можно составить представление о степени износа поршневых колец и зерк.
Снятие и установка двигателя
Во избежание несанкционированного срабатывание подушек безопасности приступайте к работе спустя не менее 10 минут после отключения аккумуляторной батареи. Снятие двигателя производится после предварительного отделения от него трансмиссии. Схема организации подвески силового агрегат.
Снятие и установка впускного трубопровода
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Сбросьте давление в системе питания (см. Проверка компрессионного давления в цилиндрах). Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание). Отсоедините от коллектора впускного трубопровода тросы привода дроссельной заслонки и темпостата. Снимите рукав .
Замена ремня привода ГРМ
Не перегибайте и не перекручивайте ремень! После снятия газораспределительного ремня не проворачивайте коленчатый и распределительные валы во избежание повреждения внутренних компонентов двигателя в результате входа удара клапанов о днища поршней! Перед установкой ремня тщательно очистите все зу.
Снятие, проверка состояния и установка головки цилиндров
Порядок отпускания крепежа крышек ГРМ ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Сбросьте давление в системе питания (см. Проверка компрессионного давления в цилиндрах). Снимите газораспределительный ремень (см. Замена ремня привода ГРМ). Во избежание повреждения поршней и клапанов не проворачивайт.
Замена переднего сальника коленчатого вала
Передний сальник коленчатого вала посажен в корпус масляного насоса, составители настоящего Руководства рекомендуют предварительно снять насос. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите масляный насос (см. Снятие, обслуживание и установка масляного насоса). Поддев подходящим инструм.
Снятие, проверка состояния и установка компонентов клапанного механизма
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите распределительный вал (см. ниже). Извлеките толкатель из своего посадочного гнезда в головке цилиндров, — постарайтесь запомнить установочное положение компонентов. Снятые с двигателя толкатели должны храниться в вертикальном положении, конт.
Читайте также: