Замена главного тормозного цилиндра на тойота пробокс
спасибо купил у вас др заслонку,проблема с оборотами ушла(теперь около 850),прогревочные 1500,одним словом то что доктор прописал,адаптация прошла сама после 10 минут работы на холостом. У соседа по гаражу на тайота и без тормозного цилиндра много чем руки занять,
попробуй флаг африки на всю машину ) Мне друг сказал и без тормозного цилиндра на ПРОБОКС полно чем заняться можно!
Мужик у тебя антифриза нет в бочке) Периодические геморрои с тормозным цилиндром начинают напрягать :)
такая тварь этот трос, купил 2 троса на 16кл 1.5 как у меня, в итоге подошел только третий, и внатяг почти
Отличная подача материала, ничего лишнего! Надо подкладывать ткань на зоны работ, будет аккуратнее. Спасибо за видео. Про тормозной цилиндр предельно ясно!
АКПП не знаю а МКПП и раздатки мосты можно добавить пару тюбиков графитовой смазки для шруса видел в мостах китайцев и МКПП Логана. У моего соседа с тормозным цилиндром на пробокс до сих пор проблем нет Ж))
ЗДРАВСТВУЙТЕ. В ПРОЦЕССЕ ЕЗДЫ, В МОМЕНТ КОГДА БРОСАЮ ПЕДАЛЬ ГАЗА, НАЧИНАЕТСЯ ПАДЕНИЕ ОБОРОТОВ И В МОМЕНТ ТОРМОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРОИСХОДИТ ЗВУК (ГУЛ) И НЕБОЛЬШАЯ (ИНОГДА ВИБРАЦИЯ). И БЫВАЕТ ВИБРАЦИЯ, КОГДА ДАЮ ГАЗУ. КОГДА СТОЮ НА НЕЙТРАЛИ, НИКАКОГО ГУЛА НЕТ. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ. ПРОБЕГ Г.)
Мне друг сказал и без тормозного цилиндра на тайоте куча чего навернулось, Здравствуйте Сергей, у меня такая проблема, на ваз 2170, выжимаю сцепление включаю задний ход, он очень тяжело и со скрежетом включается, начал делать так,сначала включаю первую передачу и потом задний ход,тогда он нормально включается без скрежета,скажите в чем проблема? Спасибо
Неделю назад тоже сцепление поменял и такая же ерунда случилось.Просверлил ,залил и к вечеру всё Гуд! Спасибо! Периодические проблемы с тормозным цилиндром это еще что ))
Всем у кого авео.Когда снимаете поддон кпп, проверяйте продольный ход планитарки.Часто авео при наборе и сбросе скорости дёргаются.С лева кпп алюминиевая регулирующая гайка в которой вприсован сальник.Вот ней регулируйте люфт. Появится накат хороший и уйдут дёргания и шумы
Не паникуйте, все очень просто=) Это глушитель звенит. А вернее одна из его частей. Варианты: 1) катализатор рассыпался практически и в редких случаях может давать такой звук (очень сомневаюсь что это ваш вариант) 2) В резонаторе и задней банке есть соты, иногда если плохо проварены перегородки (заводской брак) то со временем они могут отржаветь. и начать звенеть. (99 % уверен что это оно) звук как раз при прогазовке. Диагностируется легко, берем деревянную палку, 20см и одну сторону подносим к уху зажав конец палки в кулак, а другую часть к катализатору, потом резонатору, потом к задней банке (типа как врач стетоскопом) если есть Автомобильный стетоскоп, то можно им. Так определяем где больше звенит, соответственно определяем источник. Лечится только заменой.
Шишкин Архип
Перейти к альбомам пользователя
.
IVANOVSERGEJ1977
Перейти к альбомам пользователя
73 регион
Алексей ―助け — Таскэ
Барабан
плюсы
-защищен от грязи
-плохо сохнут после луж, вода сразу не выходит
-дольше ходят колодки
-ручник реализовать проще
-лучше тормозит без вакуумника
минусы
-быстрее перегревается из-за худшего охлаждения, как следствие хуже тормозит.
-прихватывет в мороз из-за лишней влаги в барабане.
-тяжелее
-сложнее механизм, требуется регулировка.
-пыль от колодок остается в барабане и загрязняет механизм.
Особенности
колодки у обоих типов могут перекашиваться, что влечет ускоренный износ обеих поверхностей. Барабаны все же несколько выгоднее в этом аспекте.
pilot333
если тормоза обслуженные и полностью исправные то пробокс отлично тормозит, например была у меня камри до пробокса 2007г у нее хоть и все дисковые но тормозит она куда хужее пробокса на задних барабанных
После покупки поменял задние барабаны, направляющие передних суппортов, ГТЦ, хорошенько прокачал и пробокс останавливается как вкопанный
nilom
Перейти к альбомам пользователя
.
Реклама партнёров
Rizvan
pilot333
делов то , барабаны по 300р обошлись, суппорта остались от стоек со ступицами в сборе брал по замену контракт, ГТЦ взял за 800р , ну и жидкость рублей 300, так что сумма в принципе небольшая для того чтоб тормоза стали идеальными, делал все сам бесплатно )))
зы колхоз с дисками мне кажется обойдется гораздо дороже.
Rizvan
pilot333
контракт конечно, но состояние идеальное, последнее время новое беру только фильтра да резинки, все железяки и электрику только контракт в проверенных местах, слишком много нового контрафакта у нас продается уже много раз обжигался.
зы Зато тормоза идеальные стали четкие и прогнозируемые, когда машину брал были ватными и жидкость в бачке гтц черная была.
cerega
.
Всем привет. Появилась такая проблема:когда отпускаю педаль тормоза при включенной "D" на АКПП машина не едет, увеличиваю обороты-поехала. На следующии раз все нормально. Потом опять тоже самое. Когда торможу появляется сильная вибрация (в салоне все дребезжать начинает). Если торможу медленно, аккуратно - вибрации нет. Кто-то сталкивался с подобным? Жидкость в норме. Колодки не скрипят.
cerega
.
Всем привет. Появилась такая проблема:когда отпускаю педаль тормоза при включенной "D" на АКПП машина не едет, увеличиваю обороты-поехала. Как-будто кто-то сзади держит. На следующии раз все нормально. Потом опять тоже самое. Когда торможу появляется сильная вибрация (в салоне все дребезжать начинает). Если торможу медленно, аккуратно - вибрации нет. Кто-то сталкивался с подобным? Жидкость в норме. Колодки не скрипят.
Реклама партнёров
elkinvictor13
nilom
Перейти к альбомам пользователя
.
Foreinger
Каждый понедельник я "огурцом"(с)
Nihil habeo,nihil curo (лат.)Делай всё возможное,ведь возможно всё .
73 регион
Алексей ―助け — Таскэ
На ручник,забыл поставить.
Victor.Z69
Почитал эту тему, кое что интересное нашёл, поделюсь своим ремонтом, может кому пригодится. На моем пробоксе 2003 года сейчас 330 тыс накатано, 260 моих. Стал замечать, что на остановках педаль потихоньку уходит в пол, хотел по сливать с краников тормозуху - может завоздушились и отделаться по лёгкому. Но один задний штуцер не открутился а свернулся под корень, пришлось новый покупать, а за одно и б/у гидровакуум т.к. посчитал, что педалька уходит из-за пропуска жидкости манжетой.
Вся замена прошла быстро, часа 2-3, только что с усилителем больше провозился чтоб запихнуть его на место, хотел сначала заменить только гидравлическую часть, т.к. вся тарелка не вылазила, но потом все же она вышла. Выходя, порвалась резиновая гофрированная манжета, новый уже ставил осторожно. Прокачивал гидровакуум через штуцер на блоке АБС, с этим то же проблем не было. На всякий случай прокачал все цилиндрики и суппорты. Задний цилиндрик в сборе так же встал без замечаний, за одно подразвел там колодки.
Результат очень порадовал, машина у меня так с начала не тормозила!
Узнайте, как правильно провести замену главного тормозного цилиндра своими руками. Пошаговая инструкция для новичков автолюбителей.
Узнайте, как правильно провести замену главного тормозного цилиндра своими руками. Пошаговая инструкция для новичков автолюбителей.
Авторемонт своими руками, работа не простая, требует определённых знаний и навыков. Но вот как быть с нерабочим главным тормозным цилиндром? Естественно необходима срочная его замена, ведь без хороших тормозов далеко не уедешь. И в этой статье я расскажу подробно, как его заменить, не прибегая к услугам СТО, ведь это и дешевле, и новые навыки в ремонте собственной машины получите, да и быстрее. На самом деле сложного ничего нет, вся процедура спокойно проходит в собственном гараже или на улице.
Всю процедуру по замене главного тормозного цилиндра следует проводить с помощником в обязательном порядке (ему в конце несколько раз нужно будет нажать на педаль тормоза). Также нужно иметь стандартный набор автомобильных инструментов (ключей) для разбирания части тормозной системы и обшивки, и тормозная жидкость той же марки (желательно). Схема главного тормозного цилиндра – станет пригодна для тех, кто решит разобраться в его работе.
Процесс замены главного тормозного цилиндра:
2. Провести процедуру по снятию шумоизоляционной обивки моторного отсека. Тут в принципе ничего сложного нет, главное найти и открутить все болты крепления, а также расстегнуть хомуты крепления шлангов к обивке. Делать всё аккуратно и сильно не дёргать.
3. От датчика, что показывает уровень тормозной жидкости нужно отсоединить штекер с проводами.4. Далее немного нужно послабить четыре гайки, что держат тормозные трубы.
5. Чтобы снять главный цилиндр со шпилек, необходимо отвинтить две гайки, что его крепят к вакуумному усилителю тормозов. После его снятию нужно полностью раскрутить предыдущие четыре гайки крепления трубок. Но перед этим под главный цилиндр подставьте резервуар, иначе с него вытечет немного тормозной жидкости.
6. Теперь слейте из бачка всю жидкость в новый перевёрнутый цилиндр.
7. Ставим на новый цилиндр бачок с втулками. Если Вы купили новый тормозной цилиндр без бачка, то ничего страшного нет, можно запросто ставить резервуар от старого. Но также не забудьте достать со старого цилиндра две резиновые герметизационные втулки, что крепили бачок с тормозной жидкостью. Если они там износились и потрескались, тогда следует купить и поставить новые втулки.
8. Теперь установите обратно главный цилиндр к вакуумному усилителю и зажмите две гайки крепления. После чего подставьте опять под низ пустой резервуар и в бачок залейте тормозной жидкости. Лучше жидкость вливать той марки, что была, не мешать несколько видов.
9. Вот тут то и нужна помощь второго человека, который будет в кабине жать на тормоз по команде. Закройте пальцами четыре отверстия под тормозные трубки в главном цилиндре. Теперь помощник должен делать плавные и медленные нажатия на педаль тормоза пока из передних отверстий цилиндра не пойдёт тормозная жидкость.
10. Как жидкость потечёт, можно подсоединять две трубки к передним отверстиям главного цилиндра и заворачивать их гайки крепления. Но помощник в это время должен держать педаль тормоза в зажатом положении.
11. Таким же способом установите остальные две трубки к задним отверстиям: зажать их пальцами; помощник нажимает на педаль тормоза; как потечёт жидкость – вставить и закрутить остальные две трубки.
12. Поставить все детали, что были сняты: подключить колодку с проводами и шумоизоляционную обивку.
У коллеги с работы на тойота и без тормозного цилиндра куча чего навернулось… Поздравляем Вас с рождением сына! Спасибо Вам за Ваши Видио!
Вопросс: При прокачке тормозной жидкости, автомобили с АБС нужно заводить? Мне друг сказал на probox с тормозным цилиндром до сих пор проблем нет :)
За 2200 я бы взял Шкоду Скаут. Чипанул и 300 сил легко. Ваг рулит ))) Периодические геморрои с тормозным цилиндром подзадолбали :)
Не частые трудности с тормозным цилиндром это еще ничего. конечно места побольше, чтобы открутить цилиндр. больше чем на фокусе 1
У меня задняя не включилась!или за место задней включилась передняя,Так же отрегулировал и воля всё супер) Спасибо за видео и Привет из Караганды)
Спасибо за видео,мне конкретно пригодилось. У сына и без тормозного цилиндра на тайота probox куча чем заниматься ))
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Шишкин Архип
Перейти к альбомам пользователя
.
IVANOVSERGEJ1977
Перейти к альбомам пользователя
73 регион
Алексей ―助け — Таскэ
Барабан
плюсы
-защищен от грязи
-плохо сохнут после луж, вода сразу не выходит
-дольше ходят колодки
-ручник реализовать проще
-лучше тормозит без вакуумника
минусы
-быстрее перегревается из-за худшего охлаждения, как следствие хуже тормозит.
-прихватывет в мороз из-за лишней влаги в барабане.
-тяжелее
-сложнее механизм, требуется регулировка.
-пыль от колодок остается в барабане и загрязняет механизм.
Особенности
колодки у обоих типов могут перекашиваться, что влечет ускоренный износ обеих поверхностей. Барабаны все же несколько выгоднее в этом аспекте.
pilot333
если тормоза обслуженные и полностью исправные то пробокс отлично тормозит, например была у меня камри до пробокса 2007г у нее хоть и все дисковые но тормозит она куда хужее пробокса на задних барабанных
После покупки поменял задние барабаны, направляющие передних суппортов, ГТЦ, хорошенько прокачал и пробокс останавливается как вкопанный
nilom
Перейти к альбомам пользователя
.
Реклама партнёров
Rizvan
pilot333
делов то , барабаны по 300р обошлись, суппорта остались от стоек со ступицами в сборе брал по замену контракт, ГТЦ взял за 800р , ну и жидкость рублей 300, так что сумма в принципе небольшая для того чтоб тормоза стали идеальными, делал все сам бесплатно )))
зы колхоз с дисками мне кажется обойдется гораздо дороже.
Rizvan
pilot333
контракт конечно, но состояние идеальное, последнее время новое беру только фильтра да резинки, все железяки и электрику только контракт в проверенных местах, слишком много нового контрафакта у нас продается уже много раз обжигался.
зы Зато тормоза идеальные стали четкие и прогнозируемые, когда машину брал были ватными и жидкость в бачке гтц черная была.
cerega
.
Всем привет. Появилась такая проблема:когда отпускаю педаль тормоза при включенной "D" на АКПП машина не едет, увеличиваю обороты-поехала. На следующии раз все нормально. Потом опять тоже самое. Когда торможу появляется сильная вибрация (в салоне все дребезжать начинает). Если торможу медленно, аккуратно - вибрации нет. Кто-то сталкивался с подобным? Жидкость в норме. Колодки не скрипят.
cerega
.
Всем привет. Появилась такая проблема:когда отпускаю педаль тормоза при включенной "D" на АКПП машина не едет, увеличиваю обороты-поехала. Как-будто кто-то сзади держит. На следующии раз все нормально. Потом опять тоже самое. Когда торможу появляется сильная вибрация (в салоне все дребезжать начинает). Если торможу медленно, аккуратно - вибрации нет. Кто-то сталкивался с подобным? Жидкость в норме. Колодки не скрипят.
Реклама партнёров
elkinvictor13
nilom
Перейти к альбомам пользователя
.
Foreinger
Каждый понедельник я "огурцом"(с)
Nihil habeo,nihil curo (лат.)Делай всё возможное,ведь возможно всё .
73 регион
Алексей ―助け — Таскэ
На ручник,забыл поставить.
Victor.Z69
Почитал эту тему, кое что интересное нашёл, поделюсь своим ремонтом, может кому пригодится. На моем пробоксе 2003 года сейчас 330 тыс накатано, 260 моих. Стал замечать, что на остановках педаль потихоньку уходит в пол, хотел по сливать с краников тормозуху - может завоздушились и отделаться по лёгкому. Но один задний штуцер не открутился а свернулся под корень, пришлось новый покупать, а за одно и б/у гидровакуум т.к. посчитал, что педалька уходит из-за пропуска жидкости манжетой.
Вся замена прошла быстро, часа 2-3, только что с усилителем больше провозился чтоб запихнуть его на место, хотел сначала заменить только гидравлическую часть, т.к. вся тарелка не вылазила, но потом все же она вышла. Выходя, порвалась резиновая гофрированная манжета, новый уже ставил осторожно. Прокачивал гидровакуум через штуцер на блоке АБС, с этим то же проблем не было. На всякий случай прокачал все цилиндрики и суппорты. Задний цилиндрик в сборе так же встал без замечаний, за одно подразвел там колодки.
Результат очень порадовал, машина у меня так с начала не тормозила!
Читайте также: