Замена гидрокомпенсаторов опель омега
обязательно ли менять гидрокомпенсаторы если они сильно стучат подскажите пожалуйста. или можно что-то сделать.
При сильном стуке надо менять, так как зазор они перестают регулировать, отсюда и стук. Плюс надо будет еще мерить давление масла, потому как при неисправном масляном насосе они вскорости снова могут "кончиться"
У меня тоже "стучали" только на холодную (ООВ 2000 Y2.2XE) . Поменял гидрики. Когда завели, стук не пропал - "спецы" сказали, мол не заполнились маслом, поезди, стук пропадёт. Поездил без изменений. Менял свечи, результат тот-же. Когда со временем стук стал и на горячем двигателе, заехал на СТО и попросил разобрать двигатель и устранить причину. Оказалось что выпускной колектор деформировался и порвал шпильки. После шлифовки коллектора и замены шпилек "стук" пропал. Возможен вариант с треснувшим коллектором.
Всем приве. Както раз читал тему, один парень писал, что унего такой же звук похожий на стук компинсаторов, после замены таковых, стук не ушел.Были разные ответы,советы ,но на мой вопрос , что же это такое Dimaest ответил, что об этом уже много написано. Пролопатил все или почти все но ничего не нашел и тему ту потерял и вот похожая тема. Так кто скажет конкретно. Движ х20хеv. На холодную зимой при прогреве первые секунд 30 как дизель,потом шепчет как прогреется, неужели коллектор? Уже два года так.Летом не замечал, посмотрю ,что этим летом покажет. У кого какие мысли , на этот счет господа?
Да ладно тебе Dimaest, ты то наверняка знаеш в чем дело
Из всех обращений к спецам не разу небыла устранена неполадка сразу. На вопрос а в чем же дело, говорят попробуй поменять то, а если не поможет,то мы не знаем,попробуй еще это.Но за диагнозу и использование подъемника конечно надо заплатить. И это Официалы Опель. Подъехать к ним по вопросу с коллектором не вижу смысла, потому как знаю на перед, что они ответят. Пользуюсь ихними услугами только тогда , когда знаю причину , но не могу ее устранить сам, типа сход- развала, или там проверить сканом ошибки. Как то оставил машину на целый день " специалистам" занимающимся опелями для замены коренного сальника. Так когда пришел за машиной, оказывается они ничего не зделали потомучто не смогли снять коробку.
[/b]алекс+
Почти во всех опелекнижках пишут,что после запуска холодного
двигателя ДОПУСКАЕТСЯ стук гидрокомпенсаторов в теч.1,5-2 минут,
который исчезает после поступления масла к ним.
Если двигатель с большим пробегом гидрики обычно засоряются(разобрать помыть).
Износ обычно в их гнездах. Мне замена гидрикоов не помогала.
Удачи.[/b]
Guest_Nitro_*
Guest_Андрей111_*
OFFLINE Dik
Не надо гидрики менять , если маслом хорошим не баловали , значит масляные каналы забиты . Просто их нужно хорошо продуть .
Guest_Nitro_*
Guest_APEX_*
Продуть - термин ОЧЕНЬ условный. Мне не совсем понятно КАК можно продуванием удалить НАГАР в каналах, который отвёрткой не отковыряешь ? Для начала попытайся залить присадку для устранения стука компенсаторов. Делает её Ликви Моли, пару раз помогало. Если живой - поможет, а если дохлый - хуже не будет. Промыть масляную систему можно так - покупаешь синтетику, типа 5-40, катаешься на ней тысяч 3-5, даешь хороших ообротов, потом её сливаешь, наливаешь такую же, и опять катаешься. тоже помогает, но дороже промывки При условии, что компенсотор жив, просто забился . НИ при каких условиях не лить ОТЕЧЕСТВЕННОЕ масло - точно всё умрёт. проверяно многими идиотами
Guest_Nitro_*
Guest_СЕРЁГИЧ ОМЕГА 2.5_*
Продуть - термин ОЧЕНЬ условный. Мне не совсем понятно КАК можно продуванием удалить НАГАР в каналах, который отвёрткой не отковыряешь ? Для начала попытайся залить присадку для устранения стука компенсаторов. Делает её Ликви Моли, пару раз помогало. Если живой - поможет, а если дохлый - хуже не будет. Промыть масляную систему можно так - покупаешь синтетику, типа 5-40, катаешься на ней тысяч 3-5, даешь хороших ообротов, потом её сливаешь, наливаешь такую же, и опять катаешься. тоже помогает, но дороже промывки При условии, что компенсотор жив, просто забился . НИ при каких условиях не лить ОТЕЧЕСТВЕННОЕ масло - точно всё умрёт. проверяно многими идиотами
Полностью согласен с написанным, не нужно впромывать движок всякими промывочными маслами, лучше залить хорошее и погонять на нём недолго, я так на бэхи делал, в хорошем масле хорошие моющие присадки, так что они отмоют со временем всё.
Guest_Андрей111_*
Залил я ту присадку Ликви Молли Стоп-шум компенсаторов, через 50 км шум прекратился и на холодную не долбит вообще, так что советую, у кого аналогичная проблема.
OFFLINE madmaximus
компенсатор - это такая штука которую убить очень трудно, а чтобы умерли все 24 компенсатора это вообще нереально, стучат они либо же изза забитых каналов, либо же низкое давление масла и головки испытывают маслянное голодание. меряй давление, выкрути датчик давления и вкрути манометр, прогрей до рабочей температуры потом смотри что покажет манометр. если давление гут на насосе, то значит не давит до голов - тогда засратые каналы.
Guest_GDen_*
Друзья, добрый день! У меня стучит один компенсатор. Слышал, что присадки "вредны"! Если нет,то подскажите на долго ли хватает устранение стука при применении присадки. Спасибо!
OFFLINE Терпеливый
Друзья, добрый день! У меня стучит один компенсатор. Слышал, что присадки "вредны"! Если нет,то подскажите на долго ли хватает устранение стука при применении присадки. Спасибо!
Если Ликви поможет, то до смены масла. Потом без нее опять будет постукивать.
OFFLINE vitas
к сожалению если дествительно лили до этого ховно(хадо типа)то не продувка не промывка их уже не спасет! придется раскошелится на новые(хотя можно залить свежию синтетику и промывку ликви моли ,может и пробьёт!но как правило нет)
Guest_DimonKZ_*
Вопрос: Как неисправные (плохо работающие) компенсаторы влияют на работу двигателя вцелом? К чему может привести длительное неустранение этой проблемы?
OFFLINE Orel
Лучше бы выяснить причину почему они стучат. Возможно каналы забиты, а возможно и давление масла низкое.
Guest_DimonKZ_*
Вопрос: Как неисправные (плохо работающие) компенсаторы влияют на работу двигателя вцелом? К чему может привести длительное неустранение этой проблемы?
OFFLINE Просто Юрик
Всем добрый вечер. Начал цокотить гидрик 3-го цилиндра. Звук несильный, но напрягает. Вопросы:
1. можно ли еще так поездить или срочная замена
2. можно менять на одном цилиндре или сразу весь комплект
3. насколько реально сделать самому в гараже (мануал есть)
OFFLINE COT
Ездить можно,глобальный проблем не будет!менять лучше комплексом все гидрики!в гараже поменять проблем нет,там все просто(только врятли поможет!Лучше проверить сразу все допуски,а то может и безтолку будет менять!
OFFLINE Просто Юрик
OFFLINE COT
Как мне говорили специалисты,просто менять колпачки маслосъемные или гидрики не имеет смысла,нужно всю голову дефектовать,так как опелевские головы дают результат только при полном капитальном ремонте!Возможно у тебя не гидрик виноват,а сама постель гидрика,а это уже жопа(если одним словом!!)
OFFLINE Просто Юрик
Как мне говорили специалисты,просто менять колпачки маслосъемные или гидрики не имеет смысла,нужно всю голову дефектовать,так как опелевские головы дают результат только при полном капитальном ремонте!Возможно у тебя не гидрик виноват,а сама постель гидрика,а это уже жопа(если одним словом!!)
OFFLINE COT
Даа, обрадовал. За ответ спасибо. Я так понял, все равно дорога на СТО?
Ну не факт,бывают же исключения!Вскрой крышку клапанную,посмотри что да как,а после выводы делать!Надеюсь знаешь как рабочий гидрик от сломанного отличить?
OFFLINE Просто Юрик
Ну не факт,бывают же исключения!Вскрой крышку клапанную,посмотри что да как,а после выводы делать!Надеюсь знаешь как рабочий гидрик от сломанного отличить?
OFFLINE injector
у рабочего гидро компенсатора с клапаном если все нормально то он не сжымается а если хана то как на прежинку жмеш вот и вся диагностика , вроде так.
OFFLINE Просто Юрик
OFFLINE COT
если на горячем дв-ле (когда толкатели наполнены несжимаемым маслом в запертойм клапаном полости) все-таки можно продавить гидрик до того, как начнет сжиматься пружина клапана, то этот толкатель - плохой, то есть он не держит масло. Оно успевает выдавиться обратно, и появляется нескомпенсированный зазор между поверхностью толкателя и кулачком РВ.Как то так!То есть нерабочий гидрик будет в любом случае ниже уровнем других и будет продавливаться от руки,а это не допустимо!
OFFLINE Просто Юрик
не пойму гидрокомпенсатор должен ли сжиматся пальцами или нет! у меня половина мертвые половина сжимаются!пару мл двигоется без особого усилия!! a89cb967d99ce109f6d62c200cf89a6d.jpg 19,93К 6 Количество загрузок:
Если они без масла,то они будут сжиматься пальцами. Советую купить комплект новых гидриков,они не так уж дорого стоят,бери лучше фирмы Inna
с маслом исправный гидрик не сожмешь руками точно. и после наполнения маслом оно не должно вытекать. если же ты их снял машины и некоторые из них сжимаются, то либо к ним масло не поступает, либо пистец гидрикам. второй вариант более вероятен.
я все помыл слегка в бензине и продул болоном для карбонов! и всеровно половина сжимается половина нет . ;( можит попробывать розобрать и почистить внутри потом залить маслом. и как я понял они не должны с маслом вжиматся. да а новые помоему 60гр шт Зайка, прости за грубость! почти 5сотен
можит попробывать розобрать и почистить внутри потом залить маслом.
Поробуй разбери и помой их внутри,потом обратно в них заливай масло.
Но всё равно,я советую купить новые гидрики,так ты полностью исключишь их неисправность,поверь 60грн. за 1шт. это не дорого
Ты гогда вынимал их из головки,Как они себя вели? Сжимались или нет! Есле сжимался хоть один ,то меняй все,остольные будут уже на грани. Ещо глянь выроботку,где становятся рокера,и рокера. Спроси здесь 0630670663
Бред все это :
В этой теме пост 158 и далее, мы чистили и изучали гидрокомпенсаторы при переборке двигателя и вот что оказалось:при разборке мы выяснили, что сжимаются от пальцев от силы один -два компенсатора - остальные нет. Мы их разбирали и чистили, ставили в двигатель и обнаружили что в работе двигателя ни чего не изменилось.Далее из своего опыта: я купил новые произв. Inna, и обнаружил,что новые компенсаторы пальцами НЕ сжимаются! .Когда я снял постель распредвала,для замены, и стал устанавливать новые гидрокомпенсаторы, то обнаружил,что ни один из старых ,очищенных,то же не сжимаются ,но я установил новые, собрал голову, и опять,ни каких изменений в работе двигла (400грн потрачено попусту). Так что оставь гидрокомпенсаторы в покое(ну ,может почистить их и не помешает),новые покупать не имеет смысла - это 100%. Мало того,позже я пришел к выводу, что тот гидрокомпенсатор что сжимался изначально и был не рабочим,и очистив его,восстановил его работоспособность и он перестал сжиматься от пальцев.
Так что разбери их, почисть и ставь обратно.
Читайте также: