Замена гидрокомпенсаторов на шевроле каптива
Мотор 2,4 акпп 2008 год выпуска пробег 85000 км. На холодную стучат гидрокомпенсаторы. После длительного прогрева вроде стук пропадает. Заменил все 16 гидрокомпенсаторов, брал оригинал. Стук не прекратился. А как мне кажется стал только сильнее. Даже на горячую можно услышать цоканье, находясь в салоне авто, если включить музыку конечно)))) если немного нажать на педаль газа и отпустить, то цоканье пропадает, но после езды опять появляется. Я поменял масло на ликви моли 5в 40. Плюс залил присадку ликви моли стоп шум гидрокомпенсаторов, проехал 300 км после замены, стук остался. Что делать? В чем причина? Помогите.
Плетнев Андрей Николаевич писал(а): Мотор 2,4 акпп 2008 год выпуска пробег 85000 км. На холодную стучат гидрокомпенсаторы. После длительного прогрева вроде стук пропадает. Заменил все 16 гидрокомпенсаторов, брал оригинал. Стук не прекратился. А как мне кажется стал только сильнее. Даже на горячую можно услышать цоканье, находясь в салоне авто, если включить музыку конечно)))) если немного нажать на педаль газа и отпустить, то цоканье пропадает, но после езды опять появляется. Я поменял масло на ликви моли 5в 40. Плюс залил присадку ликви моли стоп шум гидрокомпенсаторов, проехал 300 км после замены, стук остался. Что делать? В чем причина? Помогите.
Buch
Компенсаторы приговорил мой знакомый механик. Я был уверен в его компетенции , но щас уже срмневаюсь😢
Fishbed
А давление масла я не смотрел, подскажите как проверить? И еще я залил в масло припадку ликви моли стоп шум гидриков, она содержит загустители масла, я рассчитывал что давление повысится и стук уйдет, ан нет(
Плетнев Андрей Николаевич писал(а): На холодную стучат гидрокомпенсаторы. После длительного прогрева вроде стук пропадает
это фирменный звук большинства старых опелевских двигателей. На С-100 2,4 тоже на холодную стучали, но с прогревом стук постепенно исчезал. Этот стук был сновья и до 91,5тык. Так и продал. Зря вы в двиг полезли
Было C100 2.4MT E2+ Cat-Free EGR-blk RDM-Ranc DRL
Стало C140 2.4AT LE5 RDM-Ranc DRL LPG LSD
_________________
Hack Your Car.
У моего друга и без гидрокомпенсатора на каптиве куча чем заняться можно >) Какие присадки можно использовать?
Здорово у моей машине мерс 350 4матик тоже стучат но только правую сторону. А гокда снимаю воздушный фильтр звук исчезает.
Тема не до конца раскрыта! Что делать когда стучит один гидрокомпенсатор и не постоянно(после перегазовки стук пропадает?
Мужик дело говорит правильно все а кто башкой не варит и пишит всякую . Не частые проблемы с гидрокомпенсатором не так и страшны.
Как можно летом пользоваться маслом 5w30, если по характеристикам его нельзя использовать при температуре выше 25°С?. Летом ниже температуры практически не бывает.
Парни, Я тоже мучался целый год. Думал однажды проснусь, и пройдет стук гидрокомпенсатора) Короче заменил все ГК, поставил БУ на риск, оригинал, и все прошло. Кайфую короче. ) меняйте компенсы, Мне приятель сказал с гидрокомпенсатором на шевролете до сих пор все без особых проблем ;)
Не совсем понятно. Для прочистки надо присадку моющую или меняюшую вязкость? Моющую перед сменой масла по типу лавра? Поясните. По гидрокомпенсатору все понятно >)
Спасибо, за полезные интересные видео. Хорошо, что есть люди, которые могут подсказать. Здоровья, удачи.
У меня ВАЗ 2110 при заводки автомобиля секунд 10 нормально работает двигатель, дальше гидрокомпенсаторы начинают стучать. Но прогревшись двигатель до 65 градусов перестают стучать гидрокомпенсаторы! У моего другана с гидрокомпенсатором на chevrolet пока проблем не было )
акер адин вопрос на бмв сматором M43 B16 1.9 КОКОИ МАСЛО ЛУЧЕ лит. пробег мотора 250 тиши к.м. я залил 5 w40 и гидрики начали стучат. можно10.w40 и кокои мобил или кокои.
О гидрокомпенсаторе много информации в интернете ))) У меня застучал,когда двигатель ремонтировали,а потом закрыли.Менял масло,поменял насос масляный.Пока немкупил новые гидрики.Но почему то моторист разбирал каждый компенсатор и выливал от туда масло.Кто скажет зачем он это делал? Я спросил,но он сказал,что так надо.
Может тут кто поможет, слышен звук цокания на третьей и четвертой передаче,после двух тысяч оборотов,заменил все гидрокомпенсаторы,ра спредвал,коромысла,з вук был и до этого и сейчас же он присутствует!только на третьей и четвертой передаче.vw t5 1.9 axc
Мне приятель сказал на captiva с гидрокомпенсатором пока проблем нет, Приветствую! Подскажите пожалуйста, у меня Мерседес E-class, W211 2008 г.в. Двигатель бензиновый 2,5. Появился характерный стук, так же, пока масло не нагрелось, стука нет. Как только температура масла поднимается, появляется стук похожий на стук компенсаторов. На оборотах не стучит. Ваши рекомендации? Спасибо!
601ом на вито. При холодном запуске работает тихо,примерно одну минуту,потом появляется точно такой стук,отпускаю трубку высокого давления на 4 цилиндре стук пропадает. Стучит только на ХХ оборотах,чуть газку и стук пропадает. Так катаюсь уже месяц,больше никаких симптомов не наблюдаю,тяга хорошая,диму фактически нет,картерные газы не прут. Что посоветуете?
Нихрена он не капризный! Нормальный мотор, очень технологичный! Если быть бараном и подчиняться сервисным центрам с их заменами масла в 10к, то будете только под машиной лазить! Когда вы уже жлобы запомните?! В Российских условиях и ГСМ масло раз в 5-7 тыс менять это необходимость! У меня этот мотор прошел 93 тыс, работал как часики, мягенько, ровненько, расход по городу 7,5л, трасса 5,9, зимой никогда так не гремел! Свечи менялись раз в 20 тыс, масло, каждые 6000км, вместе с промывкой инжектора и мотора Ликви Моли. Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по гидрокомпенсатору :)
Ты как дурдомовец сбежавший вещаешь. 'Так-то оно так - ежели конешно. А доведись такое дело - вот тебе и пожалуйста!' Я про самолеты так умею вещать. 'Вот самолеты! У них крылья бывают широкие, длинные, треугольные и просто тупо прямые. Ну вот прямые для чего? Вот самолет он как летает? А? Еси треугольные крылья, то как взрыв рядом с грохотом. Еси меньше треугольник - уже взрыва не слышно, так? А еси прямые, да еще и не длинные, ну -ууу, тут уж просто урчание, вот как сытая кошка или кот пожрал, они потом урчат. Вот так вот и самолеты. Воррннт! Ну че? Еще што ли понарассказывать? Я кштож? Я ничегож! Вполне посоответствую. Лишь бы слухали!
Я решил эту проблему заменой головки )) Мне друг сказал и без гидрокомпенсатора на шевролете куча чем заняться можно )))
Красавчик. Рассказал всё по уму. Даже дурак поймёт. Да долго, но зато объяснил что к чему. Лайк. У друга на chevrolet и без гидрокомпенсатора полно чего полетело.
двигатель работает очень громко, и зачем на солярис ставить газ? Не надо петь пр окачество, солярис это ржавеющее ведро,которое не должно стоить под 800 тысяч рублей это факт
На шевроле круз 1.8 Акпп, есть проблема на длительной остановке в положении 'D ' подергивание и обороты плавать начинают, в положении 'N' когда переключаешь уходят
В ютубе многое видео про димексида когда заменяют масла заливает туда димексид и сливают старый заливают новые масла как такой метод хочу узнать вашу мнению
Мне друг сказал на шевролете с гидрокомпенсатором до сих пор проблем еще не было ;) компенсаторы можно разобрать и почистить, сам делал.
НЕВЕРОЯТНО!: Самая востребованная программа в 2016 году!! Ваш БИЗНЕС ОБРЕЧЁН НА УСПЕХ, если вы внедрите эти технологии. Скоро ошеломляющий СЕМИНАР БРАЙАНА ТРЕЙСИ В МОСКВЕ. Успейте на семинар и вашему бизнесу не страшны никакие кризисы. Бесплатная регистрация здесь
Редкие трудности с гидрокомпенсатором не особо напрягают! Здравствуйте! Если толчки с 2 по 3ю что может быть? Сейчас пробег 66т.км. менял частично масло 2 раза. до его рывков по глупости и не знанию катался с горки на нейтрали. 140 и тп) что может его излечить? при переключении на 3ю теряется примерно 500 оборотов.
а почему у Вас не сбрасывается? так и не разобрал в ролике) у самого тоже не сбрасывается после проделанных манипуляций ) Лучше что-то конкретное посоветовал бы по гидрокомпенсатору.
У сына и без гидрокомпенсатора на CHEVROLET КАПТИВА полно чем заняться можно Ж)) И Вам спасибо,) приятно когда твоя работа проходит не впустую.
На 5:00 классический тест на понимание работы сцепления (который этот 'спец' благополучно завалил). Он хотел ведомый диск поставить другой стороной, чтобы машина поехала. Так 50% крутящего момента передается через маховик, а 50% через корзину. Перевернув ведомый диск никакого сверхзацепа не получишь.
Читайте также: