Замена габаритных лампочек субару форестер
Как поменять лампочку переднего габарита на Импрезе?
Как поменять лампочку переднего габарита на Импрезе 03'?
Нашел только европейский мануал, но оказалось, что крепление фар у "японок" несколько другое. до конца так и осталось загадкой.
Отзовитесь плиз кто знает?!
Там рукой подлезть не удобно.Я откручивал воздуховод справа, чтоб поменять.
А так берешь за цоколь, поворачиваешь против часовой на 45 град. и вынимаешь:(
Импреза-то которая рестайлинговая уже? Фара с каплей? Если да, то я менял, снимая фару. Предварительно надо снять фальшрадиаторную решетку. Потом открутить болт, крепящий фару за решеткой и болты сверху фары. А потом дернуть -- она в районе габарита на защелке держится. Я когда первый раз снимал, боялся сломать, поэтому даже бампер частично демонтировал))) Хотя вообще его не надо снимать.
По другому подлезть ИМХО нереально, если у кого есть опыт -- подскажите)))
Меняешь-то какой габарит? Правый по ходу движения или левый?
Габарит правый. вышеприведенные болты откручивал - фара после этого держалась по-прежнему мертво. дергать побоялся.
Думал еще, может через лючок, что около противотуманки.
Именно - у лупатой 5 сек - находил описание. а вот на след.кузове - трах.
Не могли сделать как у остальных ламп путем выкручивания цоколя(
Собственно, вот как это выглядит. С бампером это я конечно переусердствовал, но решетку радиатора лучше снять, ибо болт откручивать очень неудобно и его можно уронить в какую-нибудь щель в кузове. Откручивается три болта, внешний нижний угол на клипсе. Может, даже на двух, не помню точно. На правом рисунке деталь показана. Принцип как у фиксаторов задних дверей на УАЗе-буханке: шарик и отверстие-защелка. Дергать придется, иначе никак: сидит фара плотно. Почему про правый габарит спрашивал -- меня еще в отзывах заинтересовало: почему на этих Импрезах именно правый габарит постоянно перегорает)))
Миниатюры
Прошу прошения, но столкунулся с жуткой проблемой : а как же меняется лампочки габарита и ближнего света на лупатой импрезе.
Для смены габаритной лампочки можно снять фару, так намного удобнее будет. Для смены лампы ближнего фару снимать не нужно. вытаскивать старую лампу и ставить новую и все)))
Как поменять лампочку габарита в пер. фаре forester XT 02'?
я снимал ибо иначе никак.
Сначала решетка(клипсы), затем хренотень которая под фарой (клипсы) а затем и фару откручивать.
1раз мин 40 снимал, 2 раз уже 10 минут и она уже стоит обратно.
Миниатюры
А у меня че то и решетку снять не особо удается. Что там за клипсы стоят? Их как снимать то? Боюсь поломать что-нибудь.
аккуратненько на себя тяни решетку, там видно где клипсы держат.
У меня кстате 1 или 2 отломаны и ниче -держится. До меня это еще случилось.
а вообще я тоже год назад задавал такой же вопрос и по существу никто так и не ответил.а по лету натыкался здесь на тему там уже было подробно разжевано че каво, поищи.
На решетке, все клипсы имеют "язычок". внимательно посмотри и сверху, длинной тонкой отверткой нажимаешь и тихонечко оттягиваешь. И так каждую клипсу. Лучше делать в теплом боксе, когда машина "оттает". Иначе на морозе все клипсы переломаешь.
Вставка под фарой снимается после того как снята решетка. Аккуратно немного на себя и вбок (в сторону габарита). На самой фаре один болт сверху и два закрыты той самой вставкой.
тоже хочу поменять лампочки в габаритах, и тоже пришёл к выводу что фару снимать прийдётся, поиском искал по форуму ничего не нашёл путнего.
как разберёшся, поделись опытом.
Таже проблема, но с SF-5 99 г.в.
Вижу провода и разъем, трогаю нежно рукой, а она (лампа) не хочет вылазить.
Что я не так делаю, куда нужно крутить-поворачивать корпус габарита, чтобы вынуть лампочку.
И еще - как снять ободок с противотуманки на этой же машине, чтобы вытащить ее для замены галогенок.
лампы
Таже проблема, но с SF-5 99 г.в.
Вижу провода и разъем, трогаю нежно рукой, а она (лампа) не хочет вылазить.
Что я не так делаю, куда нужно крутить-поворачивать корпус габарита, чтобы вынуть лампочку.
И еще - как снять ободок с противотуманки на этой же машине, чтобы вытащить ее для замены галогенок.
Я менял у себя лампочки, сильно раздражали жёлтые габариты в сочетании с белым ксеноном(( Сначала хотел через снятие решётки и фары, но отказался, решётка тюниная, снимать её не стал.
решил через низ, делал на подъёмнике:
-снимаем фишки, которыми крепится маленький брызговичок(который под бампером)
-снимаем также фишки крепления подкрылка, не все (защиту двигателя не трогаем)
-выкручиваем колесо вовнутрь, отгибаем подкрылок, и почти всё!
-засосываем руку в подкрылок по направлению к фаре, всё делается на ощупь, находим корпус цоколя габарита, вытаскиваем, второй рукой вставляем новую лампочку, и засосываем обратно.
з.ы.
- лучше иметь очень длиные руки))
-и очень много терпения и нервов,
и ещё слева менять проще, доступ к фаре свободный, а справа. сколько же матов было, мешает короб воздушного фильтра, и подлезть сложновато.
На фото, после замены в левой фаре(белые диоды)
Миниатюры
Приветствую всех.
В интернете, кстати сказать, весьма мало информации по простейшим манипуляциям с Форестером, с чем я столкнулся не в первый раз. Что ж, будем исправлять данное упущение, эта информация будет не интересна искушенным форестероводам, которые перебрали свои авто по винтику, а вот начинающим владельцам будет очень кстати.
Итак, поводом сему действию явилась перегоревшая лампа правого габарита, непорядок, надо менять, неудобно в таком виде ездить. Приобрел диоды какие использовал в подсветке номеров, полистал нэт и с зудящимися руками поехал в гараж.
Берем две-три ответки, лучше всего длинные и острые. Начинаем с решетки, на ней две группы клипс, 4 верхние (2 сверху, 2 по бокам) и 3 нижние (2 по бокам и центральная за значком субару),
отвертками отгибаем усики на клипсах верхней группы, делать это нужно практически одновременно, лучше всего использовать третью отвертку как клин между решеткой и телевизором, по мере отсоединения клипс отвертка продвигается и не дает решетке снова защелкнуться, после того как клипсы отсоединены, оттягиваем решетку немного на себя освобождая клипсы от каналов, в которых они находятся. Снятие с нижней группы клипс производится одновременным отгибанием решетки на себя и аккуратным, но сильным потягиванием ее кверху. Центральную клипсу я таки отломил, пес с ней, все равно скоро ставить другую решетку. Чтобы она осталась в целости надо тянуть несколько осмотрительнее.
Далее беремся за подфарник, убираем две клипсы сверху, пригодится острая отвертка, штифт цепляется как минимум в двух местах, потихоньку расшитывается, вынимается с остальной клипсой.
Снизу располагается первое крепление ряда нижних,
пришлось расцеплять его отдельно, хотя по теории ресничка должна сдвинуться в наружном направлении и сняться,
но так сделать не удастся так как вся внутренняя часть реснички будет упираться во внутренний край фары,
снимаем его исхитрившись и опасаясь отломить крепление на подфарнике
далее как повезет, справа при сдвигании подфарника кнаружи все снялось без проблем, слева же пришлось попотеть, крайний наружный покер сидел на совесть, расшатывая ресничку снаружи-кнутри удалось его несколько вытащить, далее отжать безопасно отверткой и выведя вытащить наружу,
после чего ресничка сдалась.
Снимаем фару, откручиваем три болта, один сверху, два спереди
помним что фару держит один покер с наружного края,
тянем ее на себя не заламывая, щелчок и она у нас в руках
добираемся до габарита, выкручиваем, удаляем сгорешую лампу, ставим новую. В случае с диодами, обязательно проверяем полярность, включаем зажигание — горит, если не горит — поворачиваем контакты в патроне на 180 градусов.
чудненько, собираем в обратном порядке, и перемещаемся на другую сторону.
Собрали морду, смотрим и удивляемся)
И тут возник вопрос.
Диоды хоть и ноунэйм, но светят отлично, белый холодный цвет, прям так как мне нравится, вот только по сравнению со стандартным ксеноном габариты теперь смотрятся более яркими и насыщенными. Всвязи с чем вопрос к драйвовчанам как мне сделать поярче и похолоднее основной свет? Я так понимаю надо заменить лампы ксенона на другие с соответствующей температутрой свечения? Что подскажете? Линзование не предлагать, разонравилась мне эта идея.
Замена габаритной лампочки в передней фаре Форя
Замена габаритной лампочки в передней фаре Форя
Потухла и не горит в правой передней фаре лампочка габарита. Форик 2007 г. Можно ли её самому заменить? Почему спрашиваю - на коньюктивной импрезе для замены лампочки габарита в передней фаре нужно было фару снимать и мануал рекомендует делать это через ослабление бампера и его оттягивание
Сразу скажу - я парень не рукастый и если там нужно будет через снятие бампера заходить - поеду к клубным спецам.
Реклама
можно сменить без съема фары(а фара снимается только после съема бампера) только нужны длинные тонкие крепкие пальцы
как то вот так.. выкрути, и прям в магаз сходи, или к Евгению езжай, он в курсе
Выкрутить - это уже решетку снимать. как выглядят они понятно - в базе безцокольные, а нет ли наименования ?
. следим за уровнем масла, меняем после 7000 км
Не нужно снимать решетку, нужно снять клипсы и отогнуть решетку что бы рука пролезла. А цоколь 5W5 вроде бы такой.
как то вот так.. выкрути, и прям в магаз сходи, или к Евгению езжай, он в курсе
как то вот так.. выкрути, и прям в магаз сходи, или к Евгению езжай, он в курсе
Скока в деньгах? Куда ехать я уже знаю
А/л А12/5/2 Маяк стеклянный цоколь -8руб
А/л А12/5 Osram W5W стекл. цоколь 2825 - 25руб
Светодиод NARVA 12V-0.35W(W2.1*9.5D) T10 6000K - 350руб комплект
Светодиод SHO-ME ALPHA-02 4300K (2шт) - 130руб комплект
Светодиод T10 12V/5W 1SMD габаритов,повтор. белый - 35руб штука
Светодиод T10 12V/5W 4LED габаритов,повтор. белый - 35руб штука
Светодиод T10 12V/5W 5SMD габаритов,повтор. белый -120руб комплект
Светодиод T10 12V/5W 9SMD габаритов,повтор. белый - 155руб штука
Евгений Л.
Жень, а я про новую лампу Осрам слыхал, толи ночной рыцарь, толи какой то другой рыцарь, у неё все характеристики на порядок выше обыкновенных.
subaron писал(а): Евгений Л.
Жень, а я про новую лампу Осрам слыхал, толи ночной рыцарь, толи какой то другой рыцарь, у неё все характеристики на порядок выше обыкновенных.
NIGHT BREAKER PLUS- брось вызов ночи!
Обеспечивая на 90% больше света и на 10% более белый свет, новые лампы OSRAM NIGHT BREAKER PLUS являются, пожалуй, самыми яркими галогенными лампами, среди всех соответствующих официальномым стандартам*! Новые лампы OSRAM Night Breaker Plus расширяют привычные Вам границы видимости и являются на сегодняшний день самыми современными галогенными лампами.
Читайте также: