Замена габаритных лампочек на шкода октавия тур
Подтверждаю, на работе во время перекура, с сотрудником меняли на моей ласточке 2 лампочки H4, он справа, я слева, всего максимум 5 минут, одному - 10 мин. это потолок
под пластиковой крышкой в центре должны быть для ближний и дальний?у меня они пустые?а ближний и дальний стоит левее?это правильно?
Спасибо за инфу! Передние габариты дейсвительно меняются 3 минуты! Только к левой неудобно подлазить из-за аккумулятора. А вот с лампами подсветки заднего номера потребовалась ювелирная работа, чтобы цоколь не провалился под обшивку!
в выходные менял лампы на диоды, возник вопрос при замене габариток: цоколь не фиксируется четко в фаре, а просто вставляется в отверстие и может свободно двигаться. Непонятно для чего тогда фиксаторы на цоколе. Думал что-то не так сделал, снял крышку с другой фары, там то же самое.
Кто-нибудь обращал на это внимание?
а так отметил для себя все прелести конструкции фары, замена любой лампочки займет буквально пару минут!
При замене ламп подсветки зад.номера патрон проваливается внутрь при малейшем надавливании. Я делал так: отщелкнул часть обшивки на двери, просунул руку в щель, и придерживая изнутри патрон, заменил лампу
подскажите как включаются туманки которые в блок фаре?где эта кнопка?
ручку управления светом переключить в режим габариток или ближнего, затем потянуть на себя. Первый щелчок - передние ПТФ, второй щелчок - задний ПТФ. Сам узнал только прочитав инструкцию, а поначалу даже не догадывался о существовании противотуманок на туре)))
ручку управления светом переключить в режим габариток или ближнего, затем потянуть на себя. Первый щелчок - передние ПТФ, второй щелчок - задний ПТФ. Сам узнал только прочитав инструкцию, а поначалу даже не догадывался о существовании противотуманок на туре)))
+1 ))))))))))))) сам узал про включения ПТФ из инструкции только через 4 месяца езды, я знал, что в фарах они есть, но не мог понять как включаются, порой инструкция помогает в "сложных" ситуациях.
еще такая проблема возникла с туманками. вобщем взади блок фары только черная крышка для ближнего-дальнего света а вот для туманок там нету крышки там залито пластмассой,хотя линзы стоят,это что получается нужно резать под лампу дырку?объясните плиз!
Заводим машину, включается ближний с габаритами, и наблюдаем на приборке лампу неисправности наружного освещения, что-то где-то перегорело. Выходим из машины и ищем виновника торжества. Или, если очень лениво, подключаем приблуду и видим
Английским по чёрному — правый передний габарит ) Запасаемся лампочкой W5W. Где-то краем уха слышим, что в штатном наборе инструментов есть крючок для извлечения патрона габарита. Находим его в багажнике.
Берём всё это добро и лезем под капот. Надеемся залезть в фару не снимая её, но не тут-то было. Октавия имеет сильно красивые крылья ) От чего доступ к фаре затруднён. Откручиваем барашек.
Тянем за крючок сбоку фары вдоль его оси до упора.
Фара немного выходит.
Дальше тянем её на себя. Особых усилий ни на крючок, ни на саму фару не требуется. Совсем снимать фару не нужно, потому жгут проводки не трогаем. Разворачиваем фару к лесу передом, а к себе задом ) Отщёлкиваем металлические скобы на пластиковой крышке.
Снимаем крышку, и где-то там в углу видим патрон габарита.
Пытаемся за него зацепиться спецкрючком из набора инструментов. Но фиг там, зацепиться не за что. Ибо этот крючок для рестайловой фары. Такие дела, внутри машина рестайловая, и даже крючком для рестайла её снабдили, а снаружи — дорестайл, и кому он нужен тот крючок ) Зажимаем пару фиксаторов на патроне тем, что подвернётся под руки, пальцами там не подлезть. Извлекаем патрон.
Меняем лампочку не трогая её пальцами, держим через тряпочку/салфеточку. А то, говорят, не к добру это — трогать лампочки пальцами ) Не уверен, что это касается и лампочек габаритов, но не ломаем традиций ) Собираем в обратной последовательности. Важно пихать фару обратно на место не сверху вниз, слева направо или ещё как, а вдоль оси автомобиля, тогда это не требует особых усилий и всё встаёт в пазы как надо.
Когда фара уже почти заняла своё место, дальше она не идёт. Тогда самое время вдавить обратно боковой крючок. Фара затягивается на место. Закручиваем барашек.
Проверяем работоспособность новой лампочки, стираем ошибку. Хотя работоспособность лучше проверить как только её поменяли, до сборки )
Давно волновал вопрос касаемо цветовой температуры при включении головной оптики. Нареканий по качеству освещения, его площади и дальности никогда не было — всё устраивало, но хотелось иметь не рыжий цвет освещаемого полотна, а белый. В дальних поездках, или катанию по городу в местах где уличное освещение плохое, то от рыжего цвета быстро устают глаза. Изначально думал, что без ксенона не обойтись. Посмотрев на цену качественного оборудования и почитав, что от он часто мутнит стекло фары и портится поверхность отражателя — отложил данную затею. Сколько прошло времени с момента этого перерыва не знаю, но дядя успел сменить 2, или 3 машины, на которых я часто ездил и имел реальную возможность ощутить работу ксенона. Кроме приятного белого цвета больше ничем эти лампы не впечатляли. Ближний горит, как габарит, а включая дальний чувствуется, что это немного больше, чем ближний. Движение по трассе крайне не комфортно с этими лампами. Поскольку, как-то в голову и не пришло, что галогенная лампа может светить с разной цветовой температурой, то я полностью отставил эту идею. Пару месяцев назад я совершенно случайно увидел передачу касаемую смены ламп в головной оптике автомобиля и с этого момента начал мониторить борт журналы Tourоводов. Колхозить машину не хотел установкой линз (не нравится, как смотрится) и решение было однозначным, кроме замены ламп больше ничего не трогать. Прочитав бортжурналы и сложив своё мнение, я был уверен, что поставлю, как и остальные лампы фирмы Philips (кажется модель Diamond Vision ). Заехав в магазин и пообщавшись с консультантом, он сказал, что Philips быстро перегорают. Не купив ничего, я решил поехать домой и еще помониторить эту тему. Полазив по другим сайтам и форумам наткнулся на разные выводы касаемо этих ламп, но решил рискнуть и поехал обратно в магазин. Приехав на место консультант мне предложил поставить лампы фирмы Osram. Я не долго думав вспоминаю, что отец делившись своим опытом использования ламп даной фирмы отзывался положительно. Решение было однозначным — беру. + они были дешевле, чем Philips. Если перегорит, не понравится цветовая температура, или еще что-то, то не так жалко будет потраченных денег.
Купив лампы, поехал домой устанавливать их. После того, как стемнело, моему удивлению не было предела…
1) Свет стал реально белым и плотным. Учитывая, что машина из-за плохих погодных условий грязная, то светит очень даже круто. Жду проверки после мойки.
2) Вырос просвет на дальнем (Подозреваю, что тут виновата цветовая температура, поскольку рыжий цвет менее заметный, чем белый).
3) Появился явно выраженный зигзаг присущий любой оптике.
Пока заменены лампы, которые отвечают за ближний и дальний, но в планах замена ламп габаритов и галогенки.
Придя домой со старыми лампами и решив посмотреть, какой фирмы они, то очень удивился, что тоже OSRAM. Заранее этого не знал, но по сути остался в стоке сменив только цветовую температуру =)))
Поэтапный процесс замены лампочек поворотов, противотуманных фар, ближнего и дальнего света Skoda Octavia Tour
Замена лампочек в автомобиле играет важную роль в безопасности дорожного движения. Поэтому, своевременная замена ламп является необходимостью. Статья расскажет о том, как самостоятельно заменить лампы в передних фарах на Skoda Octavia Tour.
Подбор ламп
Подбор качественных ламп – это 50% успеха. Лампы должны быть качественными, быстро не перегорать и светить качественно. В этой части статьи расскажем, какие лампы покажем на Skoda Octavia Tour.
| Наименование | Каталожный номер | Аналоги |
Основная лампа  | VAGN 017 76 32 | Bosch1 987 302 045, General Electric12791, Jp Group8195900906, LYNXautoL10460-01, Mapco103200, Osram64193, Osram64193, Starline99.99.975, TeslaB10401, Topran104 499 |
Противотуманная лампа  | VAGN 017 76 22 | General Electric20729, Jp Group1195902000, KoitoP0434, LYNXautoL10355, Mapco103201, Narva48321, Osram64151, PatronPLH3-12/55, Starline99.99.994, TeslaB10301 |
Лампа в указатель поворотов  | VAGN 102 564 07 | LYNXautoL14421Y-02, PatronPLPY21W |
Меняем лампы поворотов
Замена лампы довольно простой процесс, рассмотрим его поэтапно:
Меняем лампы противотуманных фар
Замена ламп ближнего и дальнего света Skoda Octavia Tour
Вывод
Как видно с инструкции, заменить лампы в передних фарах и указателях поворотов довольно просто. Стоит просто прочитать хорошо этот мануал и каждый владелец Skoda Octavia Tour сможет сделать это. Помните, что исправные световые приборы – это залог безопасности не только вашей и ваших пассажиров, а также пешеходов.
Читайте также: