Замена форсунок ситроен с3 пикассо
Форсунки. Замена, промывка и т.д.
Кто из клубней имел дело с форсунками? Кто менял , чистил? По каким признакам узнать о неисправности?
hwguide мне один дедушка говорил, что промывка , чистка систем при помощи жидкостей, присадок и т.д большого результата не дают. Куда то же надо грязи деваться? Скапливается потом в другом месте.
voingora один дедушка хм))))
Грязь размачивается растворяется в топливе и попадает в камеру сгорания где сгорает а потом в трубу улетает, поэтому после применения промывки наблюдается потеря в мощности примерно 300км.
hwguide писал(а): voingora один дедушка хм))))
Грязь размачивается растворяется в топливе и попадает в камеру сгорания где сгорает а потом в трубу улетает, поэтому после применения промывки наблюдается потеря в мощности (при пробеге) примерно 300км.
В связи с чем, по каким причинам падает мощность ? К разного рода жидкостям и присадкам для очистки топл.системы бензиновых ДВС отношусь с подозрением . в связи с их малой эффективностью ИМХО . если уж чистить (промывать) форсунки , то после предварительного демонтажа с двигателя на спец.оборудовании, так же и с топл.баком и "нашим" топл.фильтром . может быть дорого и трудоемко но за то надежно .
telegin67Падение происходит из-за того, что грязь начинает попадать в камеру сгорания, да чистка со снятием эффективнее, но у меня нету гаража и щимой это делать проблематично для меня, а летом тоже негде.
hwguide Извините но хотел бы Вам возразить. основной и наверное главной причиной по которой "забиваются" топл.форсунки это образование на распылителях форсунок смолистого налета т.н. нагара (ссужения рабочих отверстий через которые впрыскивается воздушно- бензиновая смесь в камеру сгорания) который возникает в результате использования в первую очередь некачественного топлива и др.причин. Для защиты от попадания "грязи" из топл.бака в систему служит топл. фильтр. Для наглядности примера попробуйте наскрести в какую нибудь маленькую емкость ржавчины, немного песка, кусочка резины или чего то подобного (что еще нам могут налить на АЗС в бак вместе с бензином) и залить эту смесь жидкостью которой Вы пользуетесь с бензином . Я пробовал, у меня ничего не растворилось ( была жидкость от Кастрол). А полноценную чистку форсунок нужно делать в специализированных СТО.
telegin67 )))) Поэтому я не пользуюсь присадками от кастрюли, а только от люкви моли, на прошлой машине с использованием этих присадок при пробеге 40 000 форсунки были девственно чисты, но опять же я не агитирую, лишь говорю о своем способе.
telegin67 писал(а): hwguide Извините но хотел бы Вам возразить. основной и наверное главной причиной по которой "забиваются" топл.форсунки это образование на распылителях форсунок смолистого налета т.н. нагара (ссужения рабочих отверстий через которые впрыскивается воздушно- бензиновая смесь в камеру сгорания) который возникает в результате использования в первую очередь некачественного топлива и др.причин. .
Автосервис DDCAR предлагает отремонтировать Citroen C3 Picasso или пройти техобслуживание в рамках подготовки к летней или зимней эксплуатации, восстановления машины после ДТП или аварий. Все виды ремонта механики выполнят на уровне западных стандартов и с учетом требований производителя. Предварительно осмотрят машину, сделают диагностику для Citroen C3 Picasso с точным определением места и характера неполадок.
Онлайн расчет стоимости ремонта Citroen C3 Picasso
Обслуживание на СТО
На станции техобслуживания Citroen C3 Picasso после контроля состояния машины и подготовки дефектовочной ведомости специалисты выполнят следующие работы:
- демонтаж неисправных деталей и частей кузова, подвески, двигателя, систем и агрегатов;
- восстановление или замена элементов с повреждениями, деформациями, износом;
- слесарный ремонт, сварочные работы, покраска и полировка кузова;
- перезаправка спецжидкостей, замена фильтров, уплотнителей;
- очередное ТО после определенного пробега или перед переходом на летнюю и зимнюю эксплуатацию;
- беспокрасочное устранение вмятин, рихтовка, восстановление геометрии.
Автосервис по ремонту Citroen C3 Picasso располагает мобильным и стационарным оборудованием для считывания кодов, сброса ошибок, перепрошивки и перенастройки ЭБУ. СТО в Москве укомплектована стендами, инструментами и приспособлениями для текущего или капитального ремонта автомобилей. Точность и качество выполнения работ высокие, дается двухгодичная гарантия.
Плюсы обращения в DDCAR:
- послегарантийное техобслуживание и ремонт автомобиля Citroen C3 Picasso;
- квалифицированный персонал с опытом восстановления или замены деталей и агрегатов зарубежных машин;
- фиксированная цена на услуги;
В сравнении с дилерскими центрами стоимость работ в автосервисе DDCAR позволяет сэкономить до 30 % бюджета, выделенного на ремонт или обслуживание машины.
- Автоклуб Peugeot - Citroen ‹ Форум‹Жизнь наших авто‹Технический раздел‹Топливная система, газ, бензин, дизель
Самостоятельная чистка форсунок на Citroen C3 с мотором 1.4
Модератор: pegonak
Самостоятельная чистка форсунок на Citroen C3 с мотором 1.4
Sveta_C3 31 июл 2012, 16:38
Здравствуйте. Пишу от имени жены. Покажу в картинках как почистил фарсунки на её машинке.(СИТРОЕН С3) мотор 1.4 - 8 клапанов
Порядок таков
1. Изготавливаем устройство для чистки, применяя жидкость для чистки карбюратора, нож, два провода, капельница медицинская, отвертка, лампочка, паяльник с припоем(можно просто 2 провода скрутить без паяльника).
2. Открываем капот, снимаем воздушный фильтр откручивая хомут выходящего патрубка, защелку и вытаскиваем входящий патрубок проворачивая его.
3. Снимаем катушку зажигания откручивая 2 болта по краям ее.
4. Отсоединяем все фишки и патрубки которые могут нам мешать от верхней части двигателя как показано на рис DSC_8367
5. Спускаем давление тряпичкой нажимаем на нипель на рампе форсунок(вытекает чуть чуть бензинчик.)
6. откручиваем три болтика рампы форсунок (два спереди, 1 за ней по центру.)
7. Вытаскиваем рампу вверх и влево вместе с форсунками с небольшой раскачкой из стороны в сторону.
8. Снимаем металлические держатели форсунок запоминая их установку (сам долго мучился чтобы поставить обратно).
9. Снимаем форсунку и подсоединяем к нашему изобретению завязывая ее металлической проволкой к капельнице (лучше если есть хомутиком)
10. подсоединяем провода к аккумулятору другие концы к форсунки и нажимаем ногой на клапан балончика.
11. После прочистки когда появится хороший распыл форсунок, равномерное облако, собираем все в обратной последовательности.
12. Когда все собрано и на месте наполняем рампу бензином. Делается так. Выжимаем педаль газа на полную и проворачиваем ключ зажигания на 3-4 секунды. Потом заводим и поехали.
Форсунки. Замена, промывка и т.д.
Кто из клубней имел дело с форсунками? Кто менял , чистил? По каким признакам узнать о неисправности?
hwguide мне один дедушка говорил, что промывка , чистка систем при помощи жидкостей, присадок и т.д большого результата не дают. Куда то же надо грязи деваться? Скапливается потом в другом месте.
voingora один дедушка хм))))
Грязь размачивается растворяется в топливе и попадает в камеру сгорания где сгорает а потом в трубу улетает, поэтому после применения промывки наблюдается потеря в мощности примерно 300км.
hwguide писал(а): voingora один дедушка хм))))
Грязь размачивается растворяется в топливе и попадает в камеру сгорания где сгорает а потом в трубу улетает, поэтому после применения промывки наблюдается потеря в мощности (при пробеге) примерно 300км.
В связи с чем, по каким причинам падает мощность ? К разного рода жидкостям и присадкам для очистки топл.системы бензиновых ДВС отношусь с подозрением . в связи с их малой эффективностью ИМХО . если уж чистить (промывать) форсунки , то после предварительного демонтажа с двигателя на спец.оборудовании, так же и с топл.баком и "нашим" топл.фильтром . может быть дорого и трудоемко но за то надежно .
telegin67Падение происходит из-за того, что грязь начинает попадать в камеру сгорания, да чистка со снятием эффективнее, но у меня нету гаража и щимой это делать проблематично для меня, а летом тоже негде.
hwguide Извините но хотел бы Вам возразить. основной и наверное главной причиной по которой "забиваются" топл.форсунки это образование на распылителях форсунок смолистого налета т.н. нагара (ссужения рабочих отверстий через которые впрыскивается воздушно- бензиновая смесь в камеру сгорания) который возникает в результате использования в первую очередь некачественного топлива и др.причин. Для защиты от попадания "грязи" из топл.бака в систему служит топл. фильтр. Для наглядности примера попробуйте наскрести в какую нибудь маленькую емкость ржавчины, немного песка, кусочка резины или чего то подобного (что еще нам могут налить на АЗС в бак вместе с бензином) и залить эту смесь жидкостью которой Вы пользуетесь с бензином . Я пробовал, у меня ничего не растворилось ( была жидкость от Кастрол). А полноценную чистку форсунок нужно делать в специализированных СТО.
telegin67 )))) Поэтому я не пользуюсь присадками от кастрюли, а только от люкви моли, на прошлой машине с использованием этих присадок при пробеге 40 000 форсунки были девственно чисты, но опять же я не агитирую, лишь говорю о своем способе.
telegin67 писал(а): hwguide Извините но хотел бы Вам возразить. основной и наверное главной причиной по которой "забиваются" топл.форсунки это образование на распылителях форсунок смолистого налета т.н. нагара (ссужения рабочих отверстий через которые впрыскивается воздушно- бензиновая смесь в камеру сгорания) который возникает в результате использования в первую очередь некачественного топлива и др.причин. .
Автосервис DDCAR предлагает отремонтировать Citroen C3 Picasso или пройти техобслуживание в рамках подготовки к летней или зимней эксплуатации, восстановления машины после ДТП или аварий. Все виды ремонта механики выполнят на уровне западных стандартов и с учетом требований производителя. Предварительно осмотрят машину, сделают диагностику для Citroen C3 Picasso с точным определением места и характера неполадок.
Онлайн расчет стоимости ремонта Citroen C3 Picasso
Обслуживание на СТО
На станции техобслуживания Citroen C3 Picasso после контроля состояния машины и подготовки дефектовочной ведомости специалисты выполнят следующие работы:
- демонтаж неисправных деталей и частей кузова, подвески, двигателя, систем и агрегатов;
- восстановление или замена элементов с повреждениями, деформациями, износом;
- слесарный ремонт, сварочные работы, покраска и полировка кузова;
- перезаправка спецжидкостей, замена фильтров, уплотнителей;
- очередное ТО после определенного пробега или перед переходом на летнюю и зимнюю эксплуатацию;
- беспокрасочное устранение вмятин, рихтовка, восстановление геометрии.
Автосервис по ремонту Citroen C3 Picasso располагает мобильным и стационарным оборудованием для считывания кодов, сброса ошибок, перепрошивки и перенастройки ЭБУ. СТО в Москве укомплектована стендами, инструментами и приспособлениями для текущего или капитального ремонта автомобилей. Точность и качество выполнения работ высокие, дается двухгодичная гарантия.
Плюсы обращения в DDCAR:
- послегарантийное техобслуживание и ремонт автомобиля Citroen C3 Picasso;
- квалифицированный персонал с опытом восстановления или замены деталей и агрегатов зарубежных машин;
- фиксированная цена на услуги;
В сравнении с дилерскими центрами стоимость работ в автосервисе DDCAR позволяет сэкономить до 30 % бюджета, выделенного на ремонт или обслуживание машины.
Читайте также: