Замена фм тюнера в автомагнитоле

Обновлено: 11.02.2025

ФМ тюнеры 6624/6686/7706/7786/4755

Осталось несколько тюнеров:
1. TEF6624
2. TEF6686 (есть на 19 и на 10 ножек)
3. TDA7706
4. TDA7786 (есть на 19 и на 10 ножек)
5. SI4755
цена 1,3 - 1000р.
цена 2, 4, 5 - 1500р.
Как всегда, помогу перепаять, организовать правильное питание тюнера.

По питанию:
тюнер TEF6624 - 9В.
тюнеры TEF6686, TDA7706, TDA7786, SI4755 - 5В.
перед заменой, продумать подачу питания!

ФМ тюнеры 6624/6686/7706/7786/4755

Прошу продать мне вот такой
2. TEF6686;
Отправлять нужно в г Сочи, жду предложение как это сделать в личке.

ФМ тюнеры 6624/6686/7706/7786/4755

VovanDos писал(а): Источник цитаты если можно немного подробнее, чем отличаются эти тюнеры, что дает его замена?

тюнер - голая железка, для его работы нужен загрузочный код, от кода зависит работа тюнера. отличия: 1 - это чистый аналог, остальные цифроаналоговые, у нас нет цифрового вещания (ХД) так что все они принимают в аналоге. кроме первого у всех остальных есть DSP, настраивается бут кодом. небольшой минус первого тюнера - переходит в моно при слабом приеме.
для первого тюнера, китайцы немного неправильно организовали питание, подают на него 8.5В., по дптпшиту 9. если организовать подачу 9В. плюсом антенну с усилителем, имеет неплохой прием, даже выигрывает у всех кроме TEF6686. если стоит ТЕФ6624, замена на другой тюнер убирает плавание звука при движении, не переходит в моно.

если есть опыт, менять несложно, без опыта, не рекомендую.
видео с ютуба, спорное, обычно, прогревается феном, изымается, но! нужен опыт и понимание какая температура и как правильно выпаять.

ФМ тюнеры 6624/6686/7706/7786/4755

kumarai писал(а): Источник цитаты
тюнер - голая железка, для его работы нужен загрузочный код, от кода зависит работа тюнера. отличия: 1 - это чистый аналог, остальные цифроаналоговые, у нас нет цифрового вещания (ХД) так что все они принимают в аналоге. кроме первого у всех остальных есть DSP, настраивается бут кодом. небольшой минус первого тюнера - переходит в моно при слабом приеме.
для первого тюнера, китайцы немного неправильно организовали питание, подают на него 8.5В., по дптпшиту 9. если организовать подачу 9В. плюсом антенну с усилителем, имеет неплохой прием, даже выигрывает у всех кроме TEF6686. если стоит ТЕФ6624, замена на другой тюнер убирает плавание звука при движении, не переходит в моно.

лучшие TEF6686, TEF6624, TDA7786, SI4755, TDA7706

Всем привет, как и обещал, делаю запись о замене штатного радиомодуля TDA7786 и штатного усилитель TDA7851L, тема не новая но полезная, пардоньте за опечатки если они есть.

1. Радио. Всем известно что радио TEF6686 ( Он же NPX6686 ) имеет гораздо более качественный стерео звук и чувствительность. Об этом написано не мало в интернете на различных форумах, данный модуль устанавливают в штатные гу таких машин как BMW X6 и прочих премиум авто., а цена у модуля смешная, но и на таких вещах производители ГУ умудряются сэкономить. На РИО нет ГУ с процессором T3 и таким радио, поэтому я решил сам провести такую замену, тем более что все необходимое, в силу моей профессии у меня уже было, осталось только заказать модуль и перепаять его ( заказать можно радио модульTEF6686 тут )

Для заказа нужно сначала разобраться а какой конкретно модуль TDA7786 установлен, бывает на 10 ног и на 19, — Marubox устанавливает только на 10, это я знаю по прошим своим фото когда разбирал ГУ. Так же для замены модуля, ГУ необходимо прошить, а именно заменить прошивку MCU для магнитол на T3 так как это новый модуль не будет работать с прошивкой MCU От старого радио, это очень важно сделать, перед заменой радио модуля.
Перед заказом я запросил у продавца даташиты на оба модуля что бы сравнить распиновку контактов

Как видим из даташита, оба модуля совместимы по контактам, значит замена пройдет удачно, тем более что MCU под этот модуль у нас уже есть.

После получения посылки с модулем и усилителем, я сразу прошил новое MCU,

естественно старый радиоиодуль, перестал работать. Далее в скрытом меню, о котором я не раз говорил (нажать поочередно на строки версия ядра, версия ос), нужно включить поддержку модуля TEF6686, после этого магнитолу можно снимать и нести на перепайку.
Если будете паять сами, то вам потребуется, паяльный флюс или припой, паяльная паста или канифоль, всякие там пинцеты, 3я рука или тиски, отвертки фигурные, олово отсос, паяльник 50-75 ватт, фен паяльный 350-400 градусов.
В процессе разбора ГУ, желательно все фотографировать что бы потом удачно собрать.

Фото модуля радио, делать обязательно, тк SMD элементы могут просто отвалиться от нагрева платы, а потом нужно будет разбираться что куда припаивать снова.

Да простят меня боги и гуру паяльников и припоев, начнем вечеринку! Зажимаем плату в тиски, и наносим паяльную пасту или канифоль и прогреваем плату феном 350С, потом уже паяльником, сама плата ридиомодуля под своим весом не выпадет, ей надо помочь и тянуть её вниз кусачками, медленно и аккуратно

Я перестарался и вырвал 2 дорожки, слишком сильно тянул модуль, ну ничего страшного в этом нет, дорожки можно легко восстановить, тем более что это дорожки земили

Находим землю и прозваниваем оторванные дорожки, все они являются землей, поэтому соединяем их общей шиной, кусочком медного провода от UTP кабеля.

2. Так же я решил заменить усилитель TDA7851L на TDA7850, всем известно что у последнего звук гораздо более четкий и прозрачный, чип так же является старшим в своей линейке и устанавливается в премиум ГУ. даташиты на оба чипа легко найти в интернете, по АЧХ у старшего чипа более интересные параметры, значит будет звучать лучше, а что самое главное — он мощнее, 55 Ватт на канал, против 45! По рапиновке они идентичны, поэтому я не стал даже это проверять, просто знаю это.
Покупал я его в комплекте с конденсатором 10000Мкф и термопастой в том же магазине. Получил я чим вместе с радио, перед пайкой чипа нужно обязательно его проверить, не является ли он подделкой, для этого нужно измерить сопративление между 3 и 5 ногой чипа, должно быть от 2.7 до 3 кОм, в моем случаи чип оказался оригинальным и его я то же заменил.

Заменить усилитель гараздо сложнее, 25 ног, отпаять очень тяжело если вы не подготовленный человек, поэтому ноги старого чипа нужно просто откусить, а чип выкинуть, новый чип вставить в гнезда старого так же очень тяжело, все отверстия должны провечиваться так что бы без труда можно было вставить иголку, как паять такие чипы лучше посмотреть на ютубе и обзовестить оловоотсосом, разными пастами и кучей терпения! На фото новый чип в старом гнезде, ножки в пасте, далее по одной ноге просто припаиваем к дорожкам тонким жалом и обычным припоем. Самое сложное в это процедуре это вставить новый чип в старое посадочное место, потому что отверстия нужно отчистить от старого припоя, а их 25. После того как припаяли все на место, отчиваешь от остатков пасты плату, спиртом и ватой, позваниваем все соседние ноги, что бы не было замыкания.

Так же я заменил штатный конденсатор усилителя, который был всего на 3300 мКф, поставил на 10000, его приклеил на термоклей. В штатное место он не встанет, точнее встанет но DVD привод не поместиться в корпусе из-за высоты нового конденсатора.

В целом я очень доволен модернизацией, рекомендую ей всем кто еще не делал. В первую очередь я хотел заменить радио, ведь без замены динамиков раскрыть весь потенциал TDA7850 невозможно, но об этом я расскажу уже в следующий раз. Всем желаю удачи на дороге и до новых встреч =)))

PS, Итак, прошло пару месяцев, у прошивки MCU выявились недостатки, а именно пропала задержка зажигания и ГУ перезагружается (но не всегда) при старте мотора. Лечится это путем установки конденсатора 220 uF x 16 V минусом к массе а плюсом к R76 и R266 и прошивкой адройд 7 и MCU андройд 7 под наше радио 6686 — идея в том что только на прошивке MCU реализована задержка зажигания под наш радио модуль, но сам 7й андрод не очень хороший, поэтому после прошивки 7 адройда и MCU сделаем откат на 6 адройд оставив MCU от 7ки.
1. Прошиваем 7ку через феникс, используя SD карту
2. Обновляем 7ку до стабильной версии май 18 (не работает google TSS и встроенный микрофон, и работать не будет у тех кто перешел с 6ки на 7)
3. Прошиваем MCU под наше радио 6686 в архиве нам нужно mcu-201804260002KC1-1520.img — его и прошиваем, просто закинув на влешку, вставляем работающую ГУ — на этом можно остановиться, будет работать все что нужно, на 7ке, кроме встроенного микрофона (т.е. привет гугл, алиса — не будут работать) и не будет работать синтезатор речи в приложениях. Меня же это не устроило и оставит MCU от 7ки я решил откатиться на 6ку где все работало отлично.
4. Прошиваем фениксом через SD карту прошивку декабрь 16 используем феникс из этой ссылки для 6ки! Зашиваем по иснтрукции из ссылки. MCU не прошиваем!
5. Обновляемся сразу на 18.07.2017 — MCU не прошиваем!
6. Радуемся, танцуем и поем! Мы получили ГУ с кучей модификаций, работающими всеми функциями, синтезатором речи, встроенными микрофоном, задержкой зажигания, работающим радио без помех и тд! И ни каких компромиссов.

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Замена тюнера в автомагнитоле

_________________
Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов — то нет цели! А когда нет цели …. плохо кончится дядя Вова

JLCPCB, всего $2 за прототип печатной платы! Цвет - любой!

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Могу ошибаться в правильности совета, но думаю целесообразно установить родной тюнер предварительно его тотально пропаять.
Исхожу из опыта ремонта ТВ. Попадались аппараты с неисправными приёмниками, пропайка помогала в большинстве случаев.

_________________
Как советовать, так все чатлане, а как работать.

Опубликованы материалы вебинара, посвященного решениям задач освещения с LED-драйверами MEAN WELL. LED-драйверы MEAN WELL насчитывают несколько десятков семейств, которые широко используются, и легко интегрируются в различные светодиодные светильники. На вебинаре были представлены новинки 2022 года. Рассказали о драйверах MEAN WELL, существующих режимах стабилизации, способах повышения устойчивости светильника к имеющимся помехам, а также предложили оптимальные семейства для различных отраслей применения.

ну если куплен новыйц то зачем ?
хотя яб пытался до покупа починять НЕрабочии итока потом покупал другой
както поднял убитый кулибиными цифровой тюнер в горизонте -тогда это была редкость и дорогая вещ
кроме того было мало извесно про то как изменить биты в секрвисе под другой тип тюнера..
да и цена ремонта под треть цены телека
прищлось поменять оба 2затворных полевика на 998 и поставить подтяг по 1 затвору. чуйка стала выще чем с родными полевиками к счастью чипы синтеза и конверера были живы.
но такой подвиг. врядли готовы мастера из АСЦ-те тупо заменят такимже
кстати схемку тюнера не плохоб глянуть.
я тоже както менял в приемниках тюнер просто на подмену припаял -заработало. далще не ппарился и цена устроила потом нащел в старом тюнере под лупой 6 холодных паек. пропаял. но другого такого приемника не попало.

_________________
Мудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает

Последний раз редактировалось musor Вс апр 17, 2016 19:30:39, всего редактировалось 1 раз.

Для надежной работы в жестких условиях компания Mornsun предлагает лучшие в своем классе AC/DC-преобразователи концепции 305RAC, которые не только соответствуют стандартам класса B по уровню электромагнитного излучения, но и немного их превосходят.

_________________
Как советовать, так все чатлане, а как работать.

Тюнер я купил не новый. При мне его выпаял продавец из тушки еще кассетной магнитолы, Ему точно лет 15 уже.
Но он точно рабочий в отличии от родного у которого звука совсем нет.
Может этот "новый" пропаять? хотя мне этот новый пропаять нечем. там наверное фен нужен
Еще там около процессора есть какая то микросхема памяти. может он и правда настраивается в каком нибудь сервисном режиме?

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на форуме

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Extended by Karma MOD © 2007—2012 m157y
Extended by Topic Tags MOD © 2012 m157y

Для сравнения устройства с конкурентами и по вопросам выбора устройств обращайтесь в тему: помощь в выборе

Процессор: RockChip PX3/PX5
Графический сопроцессор: Mali-400MP4
ОЗУ: DDR3 1 ГБ
Микроконтроллер "MCU": STM32F091VB
Combo WiFi-адаптер + Блютус модуль: RTL8723BU
Аудио кодек: WM8758BG
Декодирующий видео контроллер "10-битный аналого-цифровой преобразователь": ADV7181D
Видео переключатель: FMS6502
Звуковой процессор: BD37534FV
GPS-приемник: UBX-G7020
USB2.0 HUB Controller: GL850
Радио Тюнер AM/FM: TDA7786, TEF6686
Емкостный сенсорный контроллер (тач-скрин): GT801, GT911

В: Как узнать какой у меня радиотюнер
О: Ответ здесь

В: Возможно самостоятельно купить и установить DSP плату звука?
О: При согласии продавца продать, купить возможно (Лот от Makede и Wondefoo). Перед покупкой, необходимо вскрыть магнитолу и удостовериться в наличии аппаратного разъема для установки DSP модуля. Если разъема нет, необходимо обратится к продавцу магнитолы для покупки новой ревизии платы с DSP модулем. Опытные и уверенные в себе могут распаять модуль на проводках. Как распаять пока неизвестно.

В: Совместимы процессорные платы между РХ3 1Gb (Androib 5.1), PX3 2Gb (Androib 7.1), PX3 2/4Gb (Androib 6/8) ?
О: Совместимы, никаких аппаратных доработок не требуется.

Даташит центрального процессора RK3188 - RK3188 datasheet V1.0.pdf ( 1.79 МБ )

Даташит Материнской платы KD (низкий поклон и благодарность за PDF Atef) Пост - ANDROID5.11+MAINBOARD+CIRCUIT+DIAGRAM.pdf ( 308.1 КБ )

Даташит Материнской платы MX (низкий поклон и благодарность за PDF Waldor) Пост - MTCD Witson-A510-2016-04-28+V01.pdf ( 415.62 КБ )

Даташит MCU STM32F091VB - stm32f091vb.pdf ( 1.93 МБ )

Даташит RTL8723BU USB Wi-Fi+BT Combo Module - rtl8723bu.pdf ( 658.56 КБ )

Даташит Аудио кодека WM8758BG - WM8758B.pdf ( 1.39 МБ )

Даташит Декодирующего видео контроллера ADV7181D - ADV7181D.pdf ( 386.92 КБ )

Даташит Видео переключатель FMS6502 - FMS6502.pdf ( 547.75 КБ )

Даташит GPS-приемника UBX-G7020 - UBX-G7020.pdf ( 1.11 МБ )

Даташит Звукового процессора BD37534FV - bd37531fv-e.pdf ( 936.82 КБ )

Даташит Емкостного сенсорного контроллера (тач-скрина) GT911 -GT911.pdf ( 1.56 МБ )

Даташит USB2.0 HUB Controller GL850 - gl850g.pdf ( 507.93 КБ )

Даташит дисплея 800х480 - HSD070IDW1.pdf ( 416.26 КБ )

Даташит дисплея 1024х600 фирмы AnStar - AS090NA06CW-pre.pdf ( 593.57 КБ )

Совместимы оконечные усилители - PAL007, TDA7560, TDA7850
Совместимый bluetooth & Wi-Fi USB "свисток" - здесь

Утилиты для работы с шиной I2C (ui2cdetect, ui2cdump, ui2cget, ui2cset) - здесь
Прямое управление звуковым процессором - здесь
Активация и управление встроенным эквалайзером на заводских усилителях Hyundai и Kia - здесь

Вариант охлаждения процессора slim модели ГУ
Если нет отдельно входа - как подключить FCAM
Если не работает Bluetooth MD725 на PX5 Android 8 Oreo - здесь
Замена центрального процессора RK3188 на убитых ГУ -здесь
Пособие по подключению головных устройств к бортовой электросети автомобиля - здесь
Связь между бортовым компьютером Multitronics MPC-800 - здесь
Лог аудио кодека WM8758BG - здесь
Подключение передней камеры + питание - здесь , здесь
Задержка отключения камеры ЗХ здесь
Занижаем частоту до частоту 1.4 гг - здесь
Cкрипт для замены пароля на rkdroid - здесь
Распиновка разъемов HotAudio - здесь
Наглядная схема подключения камеры заднего хода к головному устройству без CANBUS - здесь
Понижение частоты ядра - здесь
Магнитола не выключалась при отключении зажигания - здесь
Как победил самопроизвольное выключение и включение по несколько раз за пять минут - здесь
Заменил Bluetooth модуль SD-968 на WQ_BC6 - здесь
Подключение штатного микрофона Nissan к китайскому ГУ - здесь

Помните:
Все что вы делаете - вы делаете на свой страх и риск!
Авторы модификаций и Администрация форума не несет ответственности за работоспособность ваших девайсов!

Установка с подключением проводов заняла около получаса и вуаля магнтолус на месте. Теперь весь счастливый как слон.

Дата публикации: 17 сентября 2012 .

Стремительное развитие бытовой техники коснулось и автомобильных магнитол. На смену радиоприемникам с аналоговым управлением и кассетным проигрывателям в автомобили пришли цифровые приемники, проигрыватели компакт-дисков и флеш-носителей. Некоторые из морально устаревших или неисправных автомагнитол содержат модуль УКВ тюнера с аналоговой настройкой. На базе такого тюнера можно сделать УКВ приемник с высокими потребительскими качествами.

Предлагаемый приемник собран на основе тюнера автомобильной магнитолы и содержит синтезатор частоты и ЖК индикатор. Он обеспечивает прием сигналов УКВ ЧМ радиостанций в диапазоне 75. 108 МГц как моно-, так и стереопилот-тоном. Шаг перестройки — 0,05 МГц, напряжение питания — 10. 12 В, потребляемый ток — 75 мА. Приемник имеет линейный выход, к которому подключают вход стереофонического УЗЧ.

Основой приемника является промышленный тюнер от морально устаревшей или неисправной автомагнитолы. Он представляет собой законченное устройство, включающее в свой состав узлы радиочастотной части AM и FM диапазона, стереодекодер, шумоподавитель и некоторые другие.

Сначала следует определить, какой тюнер сможет работать в предлагаемой конструкции. При кажущейся сложности выяснить это просто. Конечно можно попытаться найти в Интернете схему автомагнитолы. Однако гораздо проще рассмотреть маркировку на плате тюнера или на плате автомагнитолы в местах пайки разъема (соединительной "гребенки"). В таблице приведены известные автору варианты обозначений выводов тюнера, которые необходимо задействовать. Первые семь выводов представляют принципиальную значимость для возможности использования тюнера в конструкции. Остальные могут иметь опциональный характер и в некоторых тюнерах отсутствовать. Наличие выводов с маркировкой обозначений TV (VT, FM VT) и OSC (FM OSC, VCO) — признак подходящего тюнера.

Прежде чем применить тюнер в устройстве, его следует проверить на работоспособность. Для этого его включают в соответствии со схемой, показанной на рис. 1. Сопротивление переменного резистора может быть в пределах 10. 100 КОм. В качестве антенны использован отрезок провода длиной около 40 см, конденсаторы — оксидные, головные телефоны — обычные от плейера. С минусовой линией питания следует соединить все выводы, обозначенные как GND. С плюсовой — все линии, обозначенные как VCC (кроме вывода AM VCC, если таковой имеется). Напряжение питания должно быть в интервале 7. 9 В.

Рисунок 1

Переменным резистором осуществляют настройку на радиостанции. Даже в таком простом включении можно прослушать эфир. Если тюнер работоспособен, продолжают изготовление радиоприемника. Вероятно, не все смогут приобрести промышленный тюнер от автомагнитолы. Но конструкция предлагаемого приемника этим не ограничивается. Вполне допустимо применить самодельный тюнер. Помимо тюнера радиоприемник содержит синтезатор частоты, объединенный с ним в один общий узел, а также узел управления, содержащий микроконтроллер, ЖК индикатор, кнопки и энкодер для настройки и управления.

Конструктивно радиоприемник состоит из двух частей — блока управления и ВЧ блока. Основа блока управления (рис. 2) — микроконтроллер DD1 PIC16F84A. В соответствии с заложенной в него программой он управляет синтезатором частоты и выводит информацию на ЖК индикатор HG1. Перестройку по частоте или изменение номера канала осуществляют с помощью кнопок SB1—SB4 и механического инкрементирующего энкодера SA1.

Рисунок 2

В ВЧ блоке, схема которого показана на рис. 3, кроме тюнера применен синтезатор частоты на микросхеме LM7001J. Напряжение питания тюнера и синтезатора частоты стабилизировано микросхемными стабилизаторами DA1 и DA3. Сигнал гетеродина тюнера с вывода OSC через разделительный конденсатор С6 поступает на вход фазового детектора синтезатора частоты DA2. На выходе фазового детектора (вывод 14) формируется сигнал управления, поступающий на ФНЧ, собранный на транзисторах VT1 и VT2, с выхода которого через резистор R4 он поступает на вывод VT тюнера. Изменение напряжения на этом выводе приводит к перестройке по частоте тюнера. Прием осуществляется на антенну — отрезок провода длиной 40 см, который подключают к контакту 1 гнезда XS1.

Рисунок 3

Программно в радиоприемнике реализована память на 20 каналов. Кнопками SB3 "Канал и SB4 "Канал +" выбирают номер канала, а кнопками SB1 "Частота и SB2 "Частота +" или энкодером S1 устанавливают частоту настройки этого канала. В процессе работы устройства в верхней строке индикатора (рис. 4) отображаются номер выбранного канала и частота настройки, в нижней — стилизованный указатель частоты настройки, который перемещается при перестройке по частоте. Все настройки автоматически сохраняются при выключении питания, а при его включении устанавливается канал, который был перед выключением.

Рисунок 4

Все детали, кроме ЖК индикатора, кнопок и энкодера, монтируют на печатных платах ВЧ блока и блока управления. Их изготавливают из односторонне фольгированного стеклотекстолита толщиной 1,5. 2 мм любым доступным способом, например, с помощью пленочного фоторезиста. Сначала монтируют проволочные перемычки, а затем остальные элементы. Платы устанавливают в корпус подходящего размера. Для антенны и индикатора делают соответствующие отверстия в корпусе, а для подключения к усилителю ЗЧ требуются экранированные провода.

Применены постоянные резисторы С2-23, Р1-4, подстроечный — СП3-Э8А, оксидные конденсаторы — импортные, остальные — керамические К10-17, номиналы резисторов и конденсаторов в блоке управления могут отличаться от указанных в пределах ±20 %. Стабилизатор 7805 заменим на КР142ЕН5А, LM317T — на стабилизатор КР142ЕН12. Транзисторы можно применить любые серии КТ3102. Полным аналогом ЖК индикатора типа HY-1602B4 является ABC016002G, но можно применить аналогичные ЖК индикаторы 2×16 (2 строки по 16 знакомест) на основе контроллеров HD44780 или KS0066 но следует учитывать, что они могут иметь другую цоколевку.

Без изменения схемы и печатной платы возможно применение микроконтроллера PIC16F628A (для него имеется соответствующая программа). В этом случае кварцевый резонатор в блоке управления не устанавливают, поскольку микроконтроллер работает от встроенного тактового генератора. Применен инкрементирующий энкодер РЕС16, его возможная заменa — энкодеры РЕС12, РЕС11. Кнопки — любые малогабаритные с самовозвратом, например TS-A6PG-130. В авторском варианте применен тюнер MITSUMI FAE377. В качестве усилителя мощности можно применить активные компьютерные колонки или другой подходящий УЗЧ.

Налаживания устройство не требует, но в случае необходимости напряжение питания тюнера (7,5. 7,8 В) можно установить подборкой сопротивления резистора R2 на плате ВЧ блока.

Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье.

Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле.

Хорошую видео-инструкцию по установке и подключению автомагнитолы в машине можно посмотреть на видео внизу этой страницы.

Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:

Во время стоянки магнитола потребляет слишком много электроэнергии, вследствие чего аккумулятор постоянно разряжается и при длительной стоянке есть шанс не запустить двигатель.
При прослушивании мызыки на высокой громкости магнитола начинает "заикаться", появляются существенные искажения звукового сигнала. Также на высокой громкости автомагнитола может просто выключаться.
При выключении питания теряются настройки магнитолы.

Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения.

Особенности установки автомагнитол

По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.

Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой – устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи.

Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры.

При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.

Во-первых, подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.

У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.

Во-вторых, нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.

Например, в "Жигулях" или "Самарах", независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно. Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая).

Процесс установки и подключения автомагнитолы

Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру.

В современных автомобилях для подключения автомагнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO. Все подключение в таком случае сводится к тому, что вам нужно будет вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля.
В более старых машинах, а также во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить. Благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны.

Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков.

Типовая схема подключения автомагнитолы

Основным этапом подключения автомагнитолы является подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большинство ошибок.

Питание к автомагнитоле подключается через отдельный предохранитель при помощи гибкого многожильного провода сечением не менее 3 мм 2 . В большинстве случаев достаточно будет использовать предохранитель на 10 ампер, он надежно защитит цепь питания от нештатных ситуаций.

Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному.

+12 В (желтый) – основной провод питания. От него питается встроенный усилитель, а также он служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.

ACC (красный) – управление включением автомагнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют положение АСС (аксессуары). При повороте ключа в положение ACC, подается питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя, но система зажигания автомобиля при этом обесточена.

GND (черный) – подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Но это в идеале. Вследствие малой мощности автомагнитолы, допускается соединять черный провод с кузовом автомобиля. Предварительно нужно обеспечить хороший контакт с кузовом, зачистив место соединения от грязи и окислов. Также можно использовать смазку для контактов, которая защитит их от окисления.

Желтый провод питания может также маркироваться, как B+, BU, Batt.

Допускается его соединение с красным проводом АСС (в обход замка зажигания) – это позволит вам слушать музыку без ключа. Но в таком случае магнитола будет постоянно потреблять ток, и при длительном простое машины (от нескольких дней до 2-3 недель) у вас может сесть аккумулятор.

За подключение к автомагнитоле акустических динамиков отвечают такие провода:

При подключении динамиков к магнитоле обязательно соблюдайте правильную полярность, иначе звучание будет плохого качества, так как акустика в этом случае будет работать в противофазе.

У некоторых автомагнитол выводы на динамики продублированы отдельными разъемами типа "тюльпан" – их целесообразно использовать, если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы.

Для подключения динамиков желательно применять специальные акустические провода. Они часто идут в комплекте с магнитолой.

И не вздумайте соединять какие-либо из выводов, предназначенных для подключения аккустики, с "массой" автомобиля – выход автомагнитолы из строя вам будет гарантирован!

Остальные провода в автомагнитоле отвечают за управление дополнительными функциями и оборудованием.

ANT (белый) – управление антенной. Выполняет роль источника питания для внутренней активной антенны, либо подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны.

ILL (ILLUMINATION) – отвечает за подсветку автомагнитолы. Подключается к “плюсу” цепи питания габаритных огней.

MUTE – управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Звук отключается при соединении этого вывода с массой.

Parking Line – встречается на большинстве автомобильных DVD проигрывателей. Соединяется с датчиком стояночного тормоза. При таком подключении, DVD вы сможете смотреть только тогда, когда автомобиль будет стоять на “ручнике”.

После подключения к ISO разъему проводов питания, акустики и антенны, весь этот жгут протягивают внутри контейнера таким образом, чтобы их концы с разъемами выходили в салон автомобиля на удобную для работы длину (примерно, как показано на фото в начале статьи), и подключают к соответствующим разъемам на задней стенке магнитолы.

После этого автомагнитолу необходимо включить и послушать. Если все работает нормально, тогда ее можно вставлять в контейнер до упора (должны сработать защелки по бокам).

При установке автомагнитолы полезно знать

В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции.

Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать.

В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер.

Кстати, примерно после получаса такой "камасутры" вас, наверняка, начнут посещать мысли о покупке новой автомобильной антенны для радио.

Видео-инструкция по установке и подключению автомагнитолы своими руками

Читайте также: