Замена фильтра осушителя кондиционера приора
Lada Priora Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Здесь
Lada Priora с 2013 устройство, обслуживание, ремонт
Лада Приора Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, каталог деталей
Лада Приора Эксплуатация, обслуживание, ремонт, иллюстрированное практическое пособие
Лада Приора Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт
Lada Priora Электрооборудование, предохранители, реле, генератор, стартер иллюстрированное руководство
Лада Приора Схемы электрических соединений автомобиля
Лада Приора Компоновка электрооборудования, проводки и салон
Лада Приора Каталог деталей и сборочных единиц
Автомобиль LADA PRIORA Каталог деталей и сборочных единиц
Лада Приора Оригинальные узлы и детали автомобиля
ЭСУД Lada Priora, Kalina, 4х4 контроллер М7.9.7 устройство и диагностика
Лада Приора Особенности системы управления двигателем автомобиля
Лада Приора Конструктивные особенности двигателя ВАЗ-21126
Лада Приора и Лада Калина Антиблокировочная система тормозов
Система надувных подушек безопасности Lada Priora
Лада Приора Рулевое управление автомобиля с усилителем
Лада Приора Рулевое управление автомобиля с электроусилителем
Лада Приора особенности проведения разработки и постановки на производство
Лада Приора Контроль эргономических параметров
Лада Приора Особенности конструкции кузова автомобиля
Лада Приора Пассивная безопасность
Лада Приора Системы безопасности устройство и принцип работы
Лада Приора Технологическая инструкция по предпродажной подготовке
Лада Приора система тормозов и подвески
Лада Приора Узлы шасси и трансмиссии
LADA PRIORA Технология снятия и установки оригинальных узлов и деталей
Лада Приора Трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту
Лада Приора 05-2007 Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций
Лада Приора 03-2008 Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций
Лада Приора 09-2008 Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций
Лада Приора 10-2010 Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций
Лада Приора 11-2011 Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций
Лада Приора 02-2015 Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций
1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Внимание. Загрузку хладагента при неработающем двигателе выполнять через контур высокого давления. Масса заправляемого в систему хладагента (хладагент 134а) составляет
0,65 кг. При неполной загрузке системы хладагентом, до загрузку выполнять при работающем двигателе и включенной системе кондиционирования через контур низкого давления газообразным хладагентом.
Внимание. Для предотвращения повреждения заправочного оборудования или травмы категорически запрещается открывать вентили на контуре высокого давления (красный сервисный шланг) при загрузке хладагентом работающей системы кондиционирования. Все работы с хладагентом выполнять в очках с боковой защитой.
1.4 При замене элементов системы кондиционирования не допускается снимать технологические заглушки со штуцеров до того, пока каждый из элементов не будет подготовлен к подключению. Следует соблюдать осторожность при снятии технологической заглушки со штуцеров узлов системы кондиционирования во избежание травмирования, так как они заполнены азотом.
1.5 Внимание. При замене любого из основных элементов системы кондиционирования (конденсатор, испаритель и т.д.) обязательно заменять ресивер-осушитель и уплотнительные кольца.
1.6 Внимание. При проведении сварочных работ на автомобиле в непосредственной близости от элементов климатической установки выполнить полную выгрузку хладагента из системы.
2 УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
2.1 Система кондиционирования состоит из следующих основных элементов: компрессора, конденсатора, испарителя, ресивера-осушителя и трубопроводов. Состав системы кондиционирования показан на рисунке 1.
Рисунок 1 – Состав системы кондиционирования:
1 – отопитель с испарителем в сборе;
2 – радиатор системы охлаждения с электровентилятором в сборе;
3 – конденсатор с ресивером и электровентилятором в сборе;
4 – датчик температуры окружающей среды;
5 – трубопровод компрессора в сборе;
6 – компрессор с электромагнитной муфтой в сборе;
7 – блок трубопроводов;
8 – контроллер САУКУ;
9 – датчик температуры воздуха в салоне.
2.1.1 Компрессор однозаходный трехлопастной роторного типа. Компрессор создает необходимое для работы системы кондиционирования давление и обеспечивает циркуляцию хладагента. Компрессор устанавливается на двигателе под генератором. Крутящий момент на вал компрессора передается от коленчатого вала поликлиновым ремнем через электромагнитную муфту.
2.1.2 Конденсатор представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения хладагента путем отвода тепла в окружающую среду. Конденсатор охлаждает газообразный хладагент с высокой температурой и под высоким давлением, поступающий от компрессора, и конденсирует его в жидкий хладагент. Конденсатор устанавливается на рамку радиатора перед радиатором системы охлаждения.
2.1.3 Испаритель представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения и осушения воздуха, поступающего в салон автомобиля. Блок испарителя устанавливается в корпус отопителя перед радиатором отопителя.
2.1.4 Ресивер представляет собой металлический цилиндр, присоединенный способом пайки к конденсатору. Ресивер предназначен для аккумулирования хладагента в жидком состоянии, отделения от него влаги и возможных механических частиц. В ресивер встроен съемный фильтр-осушитель.
2.1.5 Трубопроводы связывают элементы системы кондиционирования между собой посредством резьбовых соединений.
2.1.6 Для регулирования подачи хладагента из конденсатора в испаритель, перед испарителем устанавливается терморегулирующий вентиль (ТРВ). 2.1.7 Управление системой кондиционирования осуществляется при помощи блока управления, датчика температуры салона, датчика температуры испарителя, датчика давления и датчика температуры окружающей среды.
2.1.8 Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (САУКУ) находится в салоне автомобиля и расположен в консоли панели приборов. Контроллер САУКУ осуществляет функции управления регулировкой температуры воздуха в салоне, регулировкой распределения потока воздуха, регулировкой скорости потока воздуха.
Назначение органов управления контроллера САУКУ показано на рисунке 2.
Рисунок 3 - Схема установки ремня привода вспомогательных агрегатов:
1 – ролик натяжной; 2 – ремень; 3 – демпфер коленвала; 4 – шкив компрессора климатической установки; 5 – шкив генератора.
Рисунок 4 – График зависимости давления от температуры окружающего воздуха.
Рисунок 5 – График зависимости температуры на выходе из центрального дефлектора от температуры окружающего воздуха.
4 ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ, ИХ ПРИЧИНЫ И МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ
Таблица 1 – Диагностические коды неисправностей контроллера климатической установки
Рисунок 6 – Снятие воздушного фильтра:
1 – экран модуля впуска;
2 – дроссельный патрубок;
3 – хомут крепления шланга впускной трубы;
4 – шланг вентиляции картера верхний;
5 – хомут крепления шланга вентиляции картера;
6 – шланг впускной трубы;
7 – датчик массового расхода воздуха;
8 – колодка жгута проводов системы зажигания;
9 – воздушный фильтр.
Рисунок 7 – Отсоединение трубопроводов от конденсатора:
1 – болт крепления трубопровода компрессора;
2 – болт крепления трубопровода высокого давления;
3 - трубопровод высокого давления;
4 – конденсатор;
5 – трубопровод компрессора.
Рисунок 8 – Снятие конденсатора:
1 – болт крепления конденсатора;
2 – гайка крепления конденсатора;
3 - конденсатор.
Рисунок 9 – Снятие испарителя:
1 – блок трубопроводов;
2 – обивка моторного отсека правая;
3 – винты самонарезающие крепления обивок;
4 – уплотнитель капота;
5 – накладка рамы ветрового стекла правая;
6 – заглушки;
7 – крышка воздушного фильтра вентиляции салона;
8 – скоба крепления шланга вакуумного усилителя тормозов;
9 – обивка моторного отсека средняя;
10 – ТРВ,
11 - вакуумный шланг.
5.2.7 Снять уплотнитель 4 капота, извлечь из средней обивки моторного отсека скобу 8 крепления шланга вакуумного усилителя тормозов, отсоединить от модуля впуска вакуумный шланг 11, отвернуть винты 3 крепления и снять обивку 2 моторного отсека правую (отвертка крестообразная).
5.2.8 Сдвинуть обивку 9 среднюю моторного отсека к двигателю, ослабить затяжку хомутов крепления шлангов радиатора отопителя, отсоединить шланги от радиатора и снять обивку (отвертка крестообразная).
5.2.9 Снять заглушки, отвернуть гайки крепления щеткодержателей стеклоочистителя и снять щеткодержатели со щетками в сборе (головка сменная 10, вороток).
5.2.10 Извлечь заглушки 6, отвернуть самонарезающие винты крепления и снять накладки рамы ветрового окна правую 5 и левую (отвертка плоская, отвертка крестообразная).
5.2.11 Отвернуть винт крепления крышки фильтра вентиляции салона, снять крышку 7 и извлечь фильтр из корпуса отопителя (отвертка крестообразная).
5.2.12 Отвернуть два винта крепления ТРВ к испарителю, отсоединить ТРВ 10 от испарителя, установить в отверстия испарителя и ТРВ технологические заглушки (насадка сменная TORX размера Т20, вороток).
5.2.13 Отвернуть семь самонарезающих винтов 1, рисунок 10, крепления верхнего кожуха отопителя, снять кожух 2, отсоединить штекерную колодку 8 датчика температуры испарителя от штекерной колодки жгута проводов отопителя и извлечь испаритель из корпуса отопителя (отвертка крестообразная).
Рисунок 10 – Крепление верхнего кожуха отопителя:
1 – винты крепления верхнего кожуха отопителя;
2 – кожух отопителя верхний;
3 – гайка крепления отопителя;
4 – штекерная колодка жгута проводов отопителя;
5 – штекерная колодка электровентилятора отопителя;
6 – крышка воздушного фильтра вентиляции салона;
7 - терморегулирующий вентиль;
8 – штекерная колодка датчика температуры испарителя;
9 – кожух защитный рулевого механизма.
Рисунок 12 – Натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов:
1 – болт крепления натяжного ролика;
2 – ролик натяжной;
3 – ремень привода вспомогательных агрегатов.
Рисунок 11 – Снятие компрессора:
1 – болт крепления трубопровода компрессора;
2 – болты крепления компрессора;
3 – болт крепления трубопровода низкого давления;
4 – трубопровод низкого давления;
5 – трубопровод компрессора;
6 – штекерная колодка провода электромагнитной муфты компрессора;
7 – компрессор.
Рисунок 13 – Снятие терморегулирующего вентиля:
1 – блок трубопроводов;
2 - терморегулирующий вентиль;
3 – винты крепления терморегулирующего вентиля к испарителю.
Рисунок 14 – снятие ремня привода вспомогательных агрегатов:
1 – болт крепления натяжного ролика;
2 – ролик натяжной;
3 – ремень привода вспомогательных агрегатов;
4 – болты крепления подушки правой опоры двигателя;
Видео разборка и чистка климатической системы Lada Priora ВАЗ-2170
В данной статье речь пойдет о салонных фильтрах Лады Приоры. Наверняка у большинства современных водителей, стаж которых превышает десяток лет, были автомобили без фильтров. Такие водители не понаслышке знают, каково это ехать за дымящим КАМАЗом или за отъезжающим автобусом от остановки. Запах гари, дыма и сажи прямиком через впускное отверстие печки попадал в салон. Езду в таком автомобиле нельзя называть комфортной.
Фильтрующий элемент впускного воздуха автомобиля играет немаловажную роль в поддержании благоприятной атмосферы салона автомобиля.
Назначение
Фильтр Лады Приоры помогает поддерживать частоту воздуховодов, следовательно, ваше здоровье будет оставаться в безопасности. Так как в автомобилях, без использования салонных фильтров, на стенках воздуховодов оседает большое количество пыли и грязи.
Соответственно все, что находится в воздуховодах попадает прямиком в салон, при рабочем отопителе, а затем и в легкие человека, что весьма неблагоприятно сказывается на здоровье водителя.
Когда нужно менять
Салонный фильтр является неотъемлемой частью отопителя салона автомобиля. Поэтому рекомендуется не затягивать с его заменой. Пренебрежение сменой может оказаться печальными как для радиатора отопителя автомобиля, так и для вашего же здоровья.
Замену завод изготовитель рекомендует проводить каждый 10 000 км. Либо перед сменой сезонов. Забитый фильтр плохо пропускает поток воздуха, что скажется на воздушном потоке, выходящем из воздуховодов автомобиля. Зимой это может повлиять на недостаток тепла в салоне, а летом на недостаток охлаждения кондиционером.
Угольный или обычный?
Угольный фильтр слева, обычный справа
На рынке встречается два вида фильтров: угольный и обычный.
Угольный немного дороже обычного бумажного. Отличие угольного фильтра в том, что он намного эффективнее борется с выхлопными газами автомобилей. Например, стоя в пробке с рабочим отопителем салона, автомобиль будет всасывать воздух с выхлопными газами автомобилей стоящих рядом.
Обычный бумажный фильтр не сможет эффективно бороться с такой задачей и будет пропускать запах выхлопных газов в салон. Угольный же справится с этой задачей на отлично, и будет убивать частички выхлопных газов оставляя их по ту сторону салона автомобиля.
Так что при выборе опираться следует на эксплуатацию автомобиля, если же авто редко эксплуатируется в пробках то обойтись можно установкой обычного бумажного фильтра.
Артикулы фильтров салона Приора
| Артикул | Название объекта |
| 21110-8122020- 00 | Салонный фильтр на автомобиль Лада Приора без кондиционера |
| 2170-8122020-11 | Салонный фильтр на автомобиль Лада Приора с кондиционером HALLA |
| 2170-8122020-01 | Салонный фильтр на автомобиль Лада Приора с кондиционером Panasonic |
Замена фильтра
На Приоре без кондиционера
При выполнение работ необходимо сделать следующий порядок действий:
- Необходимо снять уплотнитель капота, как показано на картинке.
- Затем демонтировать правую часть Жабо (по ходу движения автомобиля) путем отвинчивая 6 саморезов. Три самореза находятся сверху жабо, а остальные три под уплотнителем капота.
- Снимаем крышку салонного фильтра, для этого необходимо открутить 4 самореза.
- Вытаскиваем старый фильтр и устанавливаем новый.
Внимание
Устанавливать новый салонный фильтр необходимо стрелочками вниз, по направлению движения воздуха в печке Лада Приора.
- Сборка осуществляется в обратной последовательности.
Видео по замене салонного фильтра Лада Приора без кондиционера
На Приоре с кондиционером Halla и Panasonic
Процесс замены салонного фильтра для данных климатических систем аналогичен. Отличие заключается лишь в том, что на климате Halla заглушка фильтра крепиться фиксатором, а на Panasonic шурупом. В остальном процесс и расположение фильтров одинаков.
Процесс замены:
- Откручиваем два болта крепящих шумоизоляцию моторного отсека.
- Далее демонтировать заглушку салонного фильтра.
- Извлекаем старый салонный фильтр и устанавливаем новый.
- Сборка осуществляется в обратной последовательности.
Установка салонного фильтра завершена.
Видео фильтра на Приоре с кондиционером
Важнейшим элементом в конструкции современного автомобиля является салонный фильтр. Этот элемент никак не влияет на работу двигателя, но за его состоянием крайне важно регулярно следить. Если фильтрующий элемент будет загрязнен, то в первую очередь, это негативно будет влиять на самочувствие водителя и пассажиров. Ведь загрязнения и канцерогены попадут в салон, что приведет к их распылению в воздухе. Если вы читаете этот материал, значит, задались вопросом о том, как выполняется замена салонного фильтра на Приоре. И перед тем, как разобраться в этом вопросе, узнаем также признаки необходимости проведения замены, частоту совершения процесса, а также расположение важнейшего очистительного элемента.
Какие функции выполняет устройство
Салонный фильтр на Приоре предназначен не только для очистки воздуха, поступающего в салон, но и для того, чтобы исключить вероятность засорения воздуховодов, отопителя и кондиционера (при его наличии) различными загрязнениями в виде листьев, насекомых, пыли и т.п. Засоренный салонный фильтр на Приоре негативно влияет на работу привода вентилятора печки, так как сильно загрязненный элемент не позволяет проходить воздуху, в результате повышается сопротивляемость воздуха, и ускоряется износ электропривода.
Если халатно относитесь к своему здоровью, тогда следует подумать о безопасности пассажиров. И если все-таки пренебречь правилами необходимости регулярной замены салонного фильтра, то в итоге может выйти из строя привод отопителя, замена которого потребует значительных финансовых затрат.
Разновидности салонных очистителей
Перед тем, как заменить салонный фильтр на Приоре, рекомендуется разобраться в разновидностях изделий. Они бывают следующих видов:
- Обычные — именно такие устройства устанавливаются на автомобили Приора с завода. В качестве фильтрующего элемента используется спрессованная бумага и синтетическое полотно. Такие изделия задерживают мелкие примеси в воздухе, пыль и крупные вещества. Это самые дешевые варианты изделий, которые использует 80% автовладельцев. Они имеют белый цвет, и как только становятся серыми или черными, их нужно заменить.
- Угольные — такие очистители имеют пропитку из активированного угля, благодаря чему они обладают свойством не только задержки различных частиц, но и фильтрацией воздуха. Уголь выступает в качестве абсорбента, задерживая вредные вещества в воздухе. Такие изделия стоят не намного дороже обычных, но при этом гарантируют эффективную очистку воздуха.
- Угольные с полифенольным напылением — такие фильтры обладают свойством нейтрализации аллергенов. С одной стороны очистительный элемент покрывается активированным углем, а с другой — полифенольной пропиткой. Рекомендуется использовать в том случае, если водитель имеет аллергию на какие-либо вещества, которые могут попасть с воздухом в салон автомобиля.
Существуют более современные очистители, но на автомобили Приора выпускаются изделия обычного типа и угольные.
Это интересно! Салонный фильтр задерживает такие вещества, как частицы асфальта, споры бактерий, пыльца растений и соли с дорожного покрытия.
Как часто менять салонный фильтр на автомобиле: признаки необходимости замены
Оптимальная частота замены салонного фильтра — 1 раз в год или через каждые 20-30 тысяч км пробега. Однако мало кто контролирует периодичность замены, и порой случается так, что через год фильтрующий элемент будет иметь незначительные засорения. Зимой очиститель засоряется не так быстро, как летом, поэтому решающую роль играет сезонность эксплуатации автомобиля.
Характерными признаками необходимости замены салонного фильтра на Приоре являются следующие проявления:
- Неприятный запах, поступающий из дефлекторов воздуха. Если долго не менять салонный фильтра (более 2 лет), то вместо выполнения своей основной функции, он станет причиной возникновения неприятного запаха от накопившихся засорений.
- Пыль из воздуховодов — если из вентиляционных каналов при включении печки или системы кондиционирования в салон поступает пыль, то это — характерный признак необходимости замены фильтра. Если используется обычный очиститель, который своевременно не заменить через год эксплуатации, то вы рискуете развитием серьезных заболеваний. На фильтрующем элементе может появиться плесень и болезнетворные бактерии, которые непременно попадут в салон, а затем и в вашу дыхательную систему.
- Проблемы в работе системы отопления и кондиционирования. Забитый очиститель приводит к увеличению сопротивления всасывания воздуха, что непременно отразится на работе электропривода вентилятора. Не стоит рисковать исправность системы отопления и кондиционирования, так как их ремонт или замена частей обойдется гораздо дороже, чем ежегодные расходы на покупку очистительного изделия.
- Запотевание стекол — это еще один косвенный признак того, что салонный фильтр нуждается в замене. Обычно такое проявление случается при сильном загрязнении очистительного устройства. Удостовериться в этом можно, если снять деталь и осмотреть ее состояние.
Ниже на фото показано, что случается с фильтром, если не менять его на протяжении 5 лет.
Это интересно! Некоторые автовладельцы не меняют фильтры, а очищают их при помощи компрессора. Удалить все загрязнения таким способом не получится, так как основа очистителя имеет синтетическое наполнение, и поэтому различные песчинки все равно останутся внутри. Именно поэтому важно не прочищать очистители, а менять их, тем более что их стоимость позволяет это сделать. Воспользоваться способом продувки от компрессора можно в качестве временной прочистки изделия, пока не будет приобретен новый фильтр.
Где на Приоре (с кондиционером и без) стоит салонный фильтр: артикулы изделий
Салонный очиститель воздуха на автомобилях марки Приора расположен с правой пассажирской стороны под пластиковыми воздуховодами (жабо). Такое расположение очистителя воздуха имеют автомобили Приора без системы кондиционирования (без кондиционера). Ниже на фото показано место, где стоит салонный фильтр на Приоре без кондиционера.
Если Приора с кондиционером, то расположение салонного фильтра отличается. Находится он в подкапотном пространстве рядом с жабо. Ниже показано место его расположения.
Зная расположение этих элементов, не составит особого труда выполнить их замену. Предварительно следует купить новое изделие. Чтобы не ошибиться в выборе, следует заказывать изделия по каталожным номерам:
Узнать, какой марки система кондиционирования установлена на автомобиле Приора можно по консольной панели управления (это самый простой способ). На кондиционерах марки Panasonic используется панель, на которой центральная шайба управления имеет обозначение в виде стрелочек вверх (направление обдува). На кондиционерах марки Halla такое обозначение на центральной шайбе панели управления отсутствует (смотрите фото).
Важно знать, какой именно марки на вашей Приоре установлен кондиционер, так как для разных систем изделия отличаются способом крепления и типоразмерами.
Выпускают салонные фильтры для автомобилей Приора следующие производители:
- Fortech;
- LADA — оригинал;
- TSN;
- LUXE;
- Polistone;
- BIG Filter.
Это интересно! Стоимость обычного салонного фильтра на Приору составляет 200-250 рублей (угольный фильтр стоит дороже на 50-100 рублей).
Замена салонного фильтра на Приоре без кондиционера: подробная инструкция с фото
Поменять салонный фильтр на Приоре без кондиционера сможет даже новичок. Для этого нужно вооружиться минимальным набором инструментов, и приступить к делу. Для этого следует выполнить следующие манипуляции:
Сборка выполняется в обратной последовательности. На этом процедура замены салонного фильтра на Приоре без кондиционера завершена, а экспертная инструкция поможет вам сделать все без ошибок и значительных затрат времени.
Не допускайте перекоса изделия при его установке, как в случае на фото выше. Такая установка является неправильной.
Особенности замены фильтра салона на Приоре с кондиционером Panasonic и Halla
На Приоре с кондиционером процесс замены салонного фильтра выполняется намного проще и быстрее. Фильтр расположен в конструкции системы кондиционирования, и извлекается он из подкапотного пространства. Чтобы снять его на Приоре с кондиционером Panasonic, нужно выполнить следующие действия:
Замена салонного фильтра на Приоре с кондиционером Halla выполняется в аналогичной последовательности, только крышка отсека крепится не с помощью самореза, а специальной защелкой.
Нажав на ушки, нужно извлечь крышку, и вынуть из отсека фильтр.
Далее нужно заменить его и произвести сборку в обратной последовательности. Установку нового изделия выполняйте в соответствии с указанием стрелочек на лицевой стороне.
Ниже представлен видео ролик с подробным описанием процесса замены салонного фильтра на Приоре с кондиционером.
Следите за состоянием салонного фильтра, и меняйте его своевременно, чтобы исключить вероятность возникновения серьезных проблем не только со здоровьем, но и системами отопления и кондиционирования. Как видно из инструкции, процесс замены не сложный, и занимает от силы 10 минут времени. Уделив внимание и время, вы всегда сможете обезопасить себя и пассажиров от вдыхания вредных веществ и загрязнений, а также повысить уровень комфортабельности.
Лада Приора, вне зависимости от комплектации, оснащается салонным фильтром, который периодически следует менять. Необходимо это для того, чтобы в автомобиле поддерживался чистый воздух без пыли и неприятных запахов. Помимо этого, салонный фильтр влияет так же на работу отопителя или кондиционера.
Каждый автовладелец сам для себя выбирает периодичность замены фильтра, однако лучше делать это чаще. К примеру, в начале зимы и лета. Чтобы в вашем автомобиле всегда поддерживался чистый воздух.
В статье расскажем, как поменять салонный фильтр своими руками.
Где расположен салонный фильтр в Лада Приора
Итак, сначала выясним, где находится салонный фильтр.
Если у вас автомобиль оборудован кондиционером panasonic или halla салонный фильтр расположен вертикально, за двигателем. Чтобы до него добраться необходимо открутить несколько болтов шумоизоляции капота.
Если кондиционера у вас нет, фильтр в Приоре расположен под капотом со стороны пассажира. Для его замены потребуется снять решетку.
С помощью нашей подробной инструкции вы сможете самостоятельно заменить салонный фильтр без лишних проблем и услуг автосервиса.
Какой салонный фильтр устанавливается на Лада Priora
Итак, если автомобиль оборудован кондиционером Halla вам подойдут следующие фильтра:
- /2170 Приора/ Fc-011 HALLA (Легион)цена от 140 руб
- /2170 Приора/ с кондиц. HALLA (Тольятти) цена от 250 руб
- /2170 Приора/ ФС-6 с кондиц. HALLA (Километр) цена от 130 руб
Если кондиционером panasonic подойдут фильтра:
- Фильтр салонный /2170 Приора/ Fc-011 Panasonic (Легион) цена от 150 руб
- Фильтр салонный /2170 Приора/ с кондиц. PANASONIC (Москва) цена от 300 руб
Если автомобиль без кондиционера вы можете выбрать один из следующих фильтров:
- /2170 Приора/ без конд (Fortech) цена от 200 руб
- /2170 Приора/ без конд. угольный (Fortech) цена от 220 руб
- /2170 Приора/ без конд. (Pilenga) цена от 200 руб
После того, как мы определились с выбором фильтра и приобрели его, можно приступать к замене.
Как заменить салонный фильтр на Приоре с кондиционером panasonic или halla
Открываем капот, фильтр расположен прямо за двигателем, чтобы добраться до него необходимо открутить два самореза крепления шумоизоляции. Открутив саморезы мы увидим крышку салонного фильтра.
Если у вас установлен кондиционер фирмы panasonic, с помощью крестовой отвертки необходимо открутить защелку крышки фильтра, затем снять саму крышку. Если установлен halla, то защелку крышки фильтра необходимо просто зажать, после чего она снимется.
Аккуратно вытаскиваем старый фильтр, и устанавливаем новый. Чтобы было удобней установить, фильтр скручиваем веером как показано на рисунке.
После установки фильтра проверяем, что он зашел равномерно, после чего можно производить сборку в обратной последовательности.
Замена салонного фильтра на Приоре без кондиционера
В комплектации без кондиционера, салонный фильтр расположен справа под капотом за решеткой. Открываем капот и с помощью крестообразной отвертки откручиваем решетку, как показано на рисунке.
Далее видим крышку корпуса фильтра, откручиваем три болта крепления. Снимаем крышку и достает старый фильтр.
Если корпус фильтра загрязнен, следует очистить его и только после этого установить новый. Затем производим сборку в обратной последовательности.
Видео инструкция по замене салонного фильтра на Приоре
Срок службы
Периодичность замены салонного фильтра зависит от условий эксплуатации автомобиля. Завод изготовитель рекомендует производить замену каждые 15 тыс км пробега. Старый фильтр необходимо утилизировать, прочищать и заново использовать его не рекомендуется.
15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.
Моя Приора без кондиционера, соответственно менять фильтр несколько легче. Наш производитель упорно не хочет делать смену фильтра из салона. Недавно меняли на Polo, вся система: нажал, убрал старый, поставил новый. У нас такого не бывает. Обязательно конструкцию крутить придётся. Это не всегда удобно, не у всех есть гараж, да и погода не всегда балует безоблачными днями. Есть и другие минусы. Например потерял уже почти все заглушки на болтах (в статье они стрелками показаны). Говориться про 15 тысяч хода, но я меняю раз в год и прохожу не более 10, фильтр в хлам. Может от чистоты города зависит. Ставлю только угольный, по ощущениям лучше держит.
Паренёк выложивший видео,немножко *бну-й поскольку не озвучивает основных вещей. Какой фильтр этот дятел меняет? Таких идиотов надо банить. Вот скажи ему Дауну что фильтры бывают разные он не поймет. А люди время теряют на его байду.
Читайте также: