Замена дворников на москвич 2140
На заборе тоже много чего написано. Ересь про 5в и 4а, а так же с такими хилыми проводами 12в и 15А. Компрессор наверно не сможет потянуть. Конечно к вам претензий нет, но производитель пишет явно завышенную информацию.
вот вопрос а от какой марки машины подходят передняя амортизаторная стойка на иж ода 2126,2004 года?)
Еще китайцев, и не только лакшери, тебя и бомжи смотрят ваще то, и их больше чем топчиков. Морда ты очкастая)
Саша сделай обзор короткий если будет возможность и погода будет лётная на Хонду Фрид которую завтра будете смотреть
на хонда степ RG кузове К 24 А такой же стартер? ВТОРОЕ при запуске тарахтит стучит в чем может проблема
есть проблема у меня 10. раскручена панель приборов шатается не пойму как там закрутить было бы интересно узнать.
) У меня сервисный режим щеток дворников нашел сынишка, когда сел за руль на заглушенном двигателе начал играть как на фортепьяно по всем кнопкам и ручкам)
Спасибо за видос, теперь хотим послушать начальника 'транспортного отдела', потому что самого главного не услышали-это цена.
S60 бьюсь уже несколько лет подтекает из небольшой косы проводов над педалью сцепления,что только не делал и герметик загонял и пластилином закупоривал и стяжками и все это временно и я до сих пор не понимаю каким образом она туда попадает сливные в идеале,косу в моторном пространстве не найти
Привет. Машина 2115 инжектор. Загорелась лампа низкого давления масла. Поехал на первой на холостых с аварийкой в гараж устранять. Не доехал, заклинил двигатель. Забился канал КВала, задрало вал и вкладыш приварился к шатуну. Разобрал и собрал мотор. Заменено: КВал, шатун, кольца на поршнях, сальники, прокладки и так по мелочи (сцепление пыльники и т.д. не имеющие отношения к двигателю) Голову не трогал. Поставил метки (ставлю не первый раз уже, рвался ремень) Завёл, двигатель троит и трясёться. Иногда чихает в воздухан (или куда там, но не в трубу) Метки проверил, искра во всех цилиндрах есть, компрессия есть, провода на свечах не перепутал, до заклинивания двигатель и все его датчики работали отлично. Бортовик говорит что нормально всё, но я ему не верю) Ещё раз двигатель работает, но сильно троит вот вот заглохнет, и мотает его по сторонам. Где я ошибся? Какие будут догадки? Ребята помогите.
Что примечательно у меня есть две знакомых калины1. Одна из первых выпусков, вторая из предпоследних. Так вот вторая живёт и здравствует, а первая сожрала бабла больше чем за нее отдали! Но у хозяина нет денег на другой авто, вот и вкладывает бабло. У приятеля на 2140 с дворниками пока все без особых проблем )))
Как определить? Залезть и послушать. Тут и олень догадается, что нужно залезть и послушать. Никакой конкретики, бесполезное видео
подскажие,как прискорить работу стеклоочистителя >) Мне друг сказал на москвич 2140 и без дворников много чем руки занять )
Батя на Б3 вагене тупо перед зимой на кулисах переставляет дворники на пару зубцов, чтобы они в нижнем положении находились на уровне, где начинается обогрев печкой лобового. Я же на своем гольфе с такой проблемой вообще не сталкивался - печка жарит дворники, аж пар от них идет)
не работает прикуриватель предохранитель цел а тока. нет что может быть?спасибо ваз 2107, Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по дворникам ))
Дружище, как бы ничего скрытого, все кто ездит знают эти приблуды, ладно бы показал как провести диагностику, а так ничего интересного :) Сам пять лет ездил на аккорде
Постоянные геморрои с дворниками уже задолбали! Хотелось бы узнать сколько у этих машин подушек безопастности и сколько баллов они заработали в тестах evroNCAP.
Здравствуйте! помогите пожалуйста найти причину не исправности печки салона на субару легаси 2001г. он работал и вдруг не стал работать предохранитель где от него не знаю.
Скажите а капот обязательно снимать? У моего другана на Москвич 2140 с дворниками пока проблем еще не было.
Валера Добрый день! скажи я писал тебе ниже купил новый блок сау ваз 2110. И так на старом у меня отказала 3 режим 1 режим А работал и 2 работал как первый. Теперь поставил новый блок сау работают все режимы кроме второго, замечу что на старом сау работал 2 режим но! как первый. На новом же он не работает не как?!
Не частые геморрои с дворниками не так и страшны )) надо ещё короче обзоры делать, в 20 секунд укладываться
Мне приятель сказал на 2140 с дворниками до сих пор проблем не было, Бывает катализатор трещит, когда ему конец
У меня тоже редуктор на калине сломался по причине износа. Только вот износилась не платиковая шестерня, а металлический червяк, об пластик! Я когда увидел, был в шоке.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Комментарии к теме Замена реле стеклоочистителя Москвич 2140
Подскажите пожалуйста, поставила 2-а новых зеркала на 2102 по форме как оригинальные, настроила, выехала, а настройка сбивается. Что делать? Можно как-то зафиксировать?
Спасибо за комментарий. Сейчас я точно уже не припомню, как это было. Длиннее вроде ближе к середине, осевой линии кузова.
Привет. нестоит делать 1.8 ходить небудет.перегре . будет сцепление умрёт и затем задний мост. и крутится он хуже.чем.1.5. самая удачная вплане надёжности увеличени до 1.6 замена калена и поршней. прирост мощности крутящего момента и снижение удельного расхода топлива.
Подскажите пожалуйста. У папы 2107 с ОЗОНом. В последнее время при езде по городу начали подниматься холостые обороты. Папа выставил 800 оборотов. Через пару дней опять поднялись до 1200. Какие могут быть причины? Заранее спасибо.
посмотрел именно этот ролик ещё 3 г. назад и так и промываю время от времени. я тож. считаю что так иногда делать это правильно. токо я болтаю 2л. масла на 1л. дт
Не хочу быть сильно заумным, но может мой совет пригодиться. Перед тем как снимать шайбу, я разбиваю подшибник (ставллю на наковальню и обычно два удара кувалдой хватает, но перед этим оборачиваю подшибник тряпкой, чтобы осколки не разлетелись и не поранили), а после этого и пластина вылазит и открывает свободный доступ и к шайбе, и к внутреней обойме подшибника. И кстати когда нету пластины то и турбина не обязательна, я и шайбу, и остатки подшибника выбиваю через дырку старым удлинителем для головок. Работаю на СТО, 5 лет пока до турбинки не доходило. Это на тот случай если у человека и турбины нету.
Запорожец являлся концептуальным ' наследником ' Kubbelwagena мотор с воздушным охлаждением, который постоянно загружал ведущую заднюю ось, независимая подвеска всех колес,- торсионная подвеска передних колес на продольных рычагах, обеспечивающая плоское днище машины и отсутствие ' бульдозерного ' эффекта от дифференциала переднего моста в варианте 4х 4, и задняя подвеска на Х образных рычагах, что давало постоянное, даже без блокировки, сцепление с дорогой, а также сравнительно узкая колея чем у грузовиков ему проползать 'непроходимые ' места. Все эти качества были общими у KDF и Запорожца. Некоторые отличия были в моторах,- плоский 'боксер ' у немца и V образный у Запорожца, а также некоторые отличия в направлении потока охлаждающего воздуха.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Первый раз об этой фитче я узнал у нашего соклубня Призрака. На тот момент он уже собрал сей девайс, но еще не опробовал. А я такой как кстати оказался рядом и мы ее испытали на моей машине с фордомоторчиком.
Честно — я офигел от возможностей моего моторчика! Я думал у меня ща дворники отлетят от такой бешеной скорости! Словами не описать)
Делали замеры
- на заглушенный двиг 3.5 сек один взмах шеток
- на заведенную 2.2 сек один взмах щеток
После установки девайса (также сухое стекло)
- на заглушенную 1.7
- на заведенную 0.7 секунды!
Это реально победа!
Итак вот схема стоковая:
Вот доработанная:
Как мы видим, добавлено доп реле, через которое подается нормальный сильный плюс с аккумулятора.
Попробую все объяснить. Вся мощность переброшена на прерывисты и постоянный режим. В третьем положении подрулевого дворники останавливаются и все. В данной схеме польностью исключено 3е положение подрулевого.
Меня это естественно расстроило и я быстренько нашел решение этой проблемы:
Буквально один проводочек докинуть и все.
Плюсы данной системы:
- реализация мощности мотор-редуктора на все 100%
- после выключения зажигания дворники возвращаются в правильное положение
- разгрузка бортовой сети
Минусы:
- 2-ое и третье положение подрулевого ничем не отличаются (в моем примере)
- отсутсвует 3-е положение впринципе (в исполнении автора)
Как это выглядит в реальной жизни:
(мои фотки чет плохие получились, пришлось опять из статьи брать его)
При согласии нашего соклубня k1taez позаимствовал разжеванную схему бустера:
Но в моей аля доработанной версии с третьей скоростью это будет вот так:
Я там еще подкинул массу (зеленого цвета линия) так как не считаю нужным разрывать эту цепь. Смотрите видео
стеклоочистителя крепится к фланцу червячного редуктора 10, в свою очередь закрепленному на основании стеклоочистителя. В редукторе установлен механизм самоостанова, состоящий из контактного диска 8 и контакта 7, обеспечивающий автоматическую остановку щеток 9 в горизонтальном положении после выключения стеклоочистителя.
Стеклоочиститель включается передвижением правого рычага 3 (рис. 2)
вниз в одно из двух рабочих положений. В крайнем верхнем положении рычага (0) стеклоочиститель выключен. В I рабочем положении — включена малая скорость вращения якоря электродвигателя и соответственно малая частота перемещения щеток, а во II положении — якорь электродвигателя вращается с большой скоростью. Все три положения фиксированные. При перемещении рычага на себя (положение IV) в любом из трех положений включается электродвигатель насоса стеклоомывателя ветрового окна. При опускании рычага работа электродвигателя насоса стеклоомывателя ветрового окна прекращается. Положение рычага при включении электродвигателя насоса нефиксированное.
Стеклоочиститель расположен под панелью приборов и прикреплен нижней частью основания к распорке кузова двумя болтами с гайками, к наружной панели кузова стеклоочиститель при креплен также двумя гайками 17 (см. рис. 1).
При включении стеклоочистителя движение якоря электродвигателя передается через карданный валик 3 на червяк 2 редуктора. В зацеплении с червяком находится червячная шестерня 1 редуктора, на ее оси установлен кривошип, который с помощью тяг передает усилие на валики рычагов щеток. Механизм самоостанова подключен параллельно основному переключателю стеклоочистителя и размыкает цепь питания электродвигателя при помощи контактного диска 8 и контакта 7 после выключения стеклоочистителя в тот момент, когда щетки находятся в крайнем нижнем положении.
Стеклоочиститель имеет термобиметаллический предохранитель 4 для защиты электродвигателя от перегрузок и коротких замыканий в цепи. Срабатывание предохранителя происходит при увеличении тока нагрузки до 7,5 А и сопровождается характерными щелчками. Включение электродвигателя после остывания термобиметаллического предохранителя происходит автоматически.
Технические данные
Электродвигатель привода смешанного возбуждения — МЭ14А
Номинальное напряжение — 12 В;
Потребляемый ток — 4,2 А;
Номинальная мощность — 15 Вт; Число двойных ходов и минуту, не менее:
при малой частоте вращения якоря — 27;
при большой частоте вращения якоря — 45;
Размах щеток по смоченному стеклу — 11 градусов;
Усилие прижима щеток к стеклу, не менее — 3 (300) Н (кг)
Возможные неисправности стеклоочистителя, их причины и методы устранения даны в табл..
Снятие стеклоочистителя
Читайте также: