Замена двигателя ниссан примера
Всем привет, собственно сабж. Застучал двигатель, хочу контракт взять. Возможно ли двигатель вытащить вверх, отсоединив акпп? Уж очень много чего снимать, если через низ.
Nissan Bluebird ENU13 sr18de
Ну логично же, отсоединив от ДВС, не снимая с автомобиля. не?
А по теме хз, сколько раз видел не снимая АКПП, всегда снимали через низ.
Недавно снимал двиг вместе с коробкой, вверх он ни в какую не хотел, даже со снятыми креплением подушки АКПП с кузова, компрессора кондюка, насоса гидрача (Чтоб не сливать масло с ГУР). С отсоединенной коробкой он еще сильнее отойдет в право, и скорее всего не снимется. А вот вниз, я думаю, как миленький выйдет без коробки. Только наверное коробочка сразу после снятия наклонится в сторону движка и гидротрансформатор может соскочить, зафиксировать его как-то надо, да и вобще коробку всю.
Недавно снимал двиг вместе с коробкой, вверх он ни в какую не хотел, даже со снятыми креплением подушки АКПП с кузова, компрессора кондюка, насоса гидрача (Чтоб не сливать масло с ГУР). С отсоединенной коробкой он еще сильнее отойдет в право, и скорее всего не снимется. А вот вниз, я думаю, как миленький выйдет без коробки. Только наверное коробочка сразу после снятия наклонится в сторону движка и гидротрансформатор может соскочить, зафиксировать его как-то надо, да и вобще коробку всю.
Ок, буду в низ снимать всборе. Вообще мужики, подскажите кто менял двиг, как его с акпп разъединить, чтобы с неё ничего не выдернуть. Масло сливать не планирую, буду привода разбирать (всё равно пыльники менять по ходу), так-что стаканы останутся.
Ок, буду в низ снимать в сборе. Вообще мужики, подскажите кто менял двиг, как его с акпп разъединить, чтобы с неё ничего не выдернуть. Масло сливать не планирую, буду привода разбирать (всё равно пыльники менять по ходу), так-что стаканы останутся.
А смысл оставлять в ней масло? Если боишься что обнажаться детали, а потом воздушные пробки образуются, то ты зря. Там масляный насос все продавливает. Все там норм будет. Просто сними их вместе, коробку отложи в сторону и все. Я вчера установил двиг с коробкой, не успел все подключить, завтра доделывать буду. Надеюсь на лучшее :)
Замена двигателя Nissan Primera P12, Ниссан Примера Р12 без снятия АКПП. За эту процедуру просят 10 тысячь.
В общем машина брата, двигатель родной прошел 350 тыщ, в четвертом цилиндре беда, компрессия ноль, ни разу не регулировали клапана, машину покупали новой в 2005 году. Менять на контрактный будем в гараже большом с ямой.
В общем снимаем модуль вентиляторов, компрессор кондиционера подвязывают, снизу под АКПП домкрат, откручивает косу, откручиваем балку, откручиваем катушки зажигания, откручиваем колесо правое, откручиваем рулевой наконечник правый, откручиваем верхние болты крепления поворотного кулака правого и вытаскиваем правый привод.
Теперь важно откручиваем целиком ГУР с креплением, откручиваем шкив коленвала. Теперь у нас есть расстояние 6-7 см чтобы отвести двигатель от АКПП.
Откручиваем подушки, откручиваем болты крепления АКПП к двигателю. Рассоединяем АКПП и двигатель только не до конца, надо сначало открутить снизу болты крепления венца к бублику(гидротрансформатору), сразу запихивает пару тряпок что бы зафиксировать бублик, иначе он выпадет.
Теперь аккуратно рассоединяем акпп от движка, там две направляющих длинною по 1 см, надо сначало металлическую пластину отвести от направляющей, она между венцом и движком.
Пластиковое жабо дворников снимать не надо.
Лебедка весит строго над двигателем, когда разьединяешь АКПП и двигатель начинает течь жидкость из бублика и из привода ШРУС то же потечёт АТФ. Один поднимает вверх, второй человек направляет что бы нечего не цеплялось. Подняли вверх и начинаю опускать и одновременно тянуть в сторону что бы поставить на пол( у нас лебедка на потолке не двигается по направляющей). Двигатель снятый вдвоем поднимаем, это вес килограмм 70-80 ну может 85. Бублик ложим так чтобы вытекала жидкость.
Сальник на АКПП немного износился за 350 тысяч, но не тек ещё. Также нужно заменить резинку кольцо на вале АКПП. Теперь предстоит установка контрактного движка который ещё не приехал ( транспортные компании никогда не задерживаются).
ребя,привет всем!в общем надумал я ставить контракт взамен своего двига,да не просто менять,а самому в гараже,не 1,с друзьями,но все же.опыта по замене мотора нет,такого не делал никогда.сподвигло меня на это на мой взгляд неадекватные цены за эту услугу на СТО ну и конечно интерес,т.к. сам люблю копаться в авто.так вот вопрос,есть где-нибудь инструкция по замене мотора с подробным описанием и фото?кто-то же делал такое,я думаю?
З.Ы.Авто - примера 2001 года 2л вариатор,японка)
З.Ы.Ы. прошу не писать ответы типа: "а х. ли там делать,вытащил старый,поставил новый" или "лучше доверься профи и заплати на СТО +100500 тысяч"
заранее спасибо.
с пивандером может выйти дороже чем на сто ;)
там реально все просто, только железки очень тяжелые.
вот погляди отчетик, правда по замене варика но смысл тотже и болты хитрые видно
ОТЧЕТ: замена вариатора в полевых условиях
с пивандером может выйти дороже чем на сто ;)
там реально все просто, только железки очень тяжелые.
вот погляди отчетик, правда по замене варика но смысл тотже и болты хитрые видно
ОТЧЕТ: замена вариатора в полевых условиях
насчет пиваса - неее,друзья не пьют не курят)из оборудования есть гараж(правда без ямы),ключи любые,лебедка подвесная механическая,подкатной кран(гусь) на 2 тонны и конечно желание)
а за ссылочку спасибо)
кран решает все + ремни за которые вытаскивать.
начинаеш сам, сдергиваеш все клемы и разъемы, где не допреш фотографируй. снимаеш выхлоп и дальше видно будет.
перед установкой поменяй сальники между коробкой и мотором.
кран решает все + ремни за которые вытаскивать.
начинаеш сам, сдергиваеш все клемы и разъемы, где не допреш фотографируй. снимаеш выхлоп и дальше видно будет.
перед установкой поменяй сальники между коробкой и мотором.
ремни тоже есть(старые ремни безопасности),я вот думаю,возможно с вариатором менять буду,если нормальное предложение по цене будет в продаже.так вот,на случай,если буду менять с коробкой,вытаскивать двиг вместе с вариатором или лучше поотдельности?
и еще вопрос,раз ты единственный,кто откликнулся,то все вопросы тебе))))какие профилактические меры провести с движком и вариком,помимо замены масла?сальники мож какие,прокладки?.все таки хоть и контракт,но не новый же)
Сальник лобовины и сальник со стороны коробки.
Примажусь к теме - а подробней можно? Выхлоп откручивать до какого места? Впуск снимать не надо?
Тож меняли. Вдвоем, в гараже, без ямы! Самая проблема - движка через низ снимается. Приходилось машину подымать - домкраты, чурки и т.д. Движку с коробой в сборе брал - тяжелющий пи. ец, это был единственный случай когда народ звали, чтоб с газели аккуратно спустить.
В принципе все как s_saska написал - клемы, труба, затем привода вынуть, балки снизу и т.д., сам сориентируешься. жижи слить не забудь. Мне трубу пришлось полностью снимать, заржавело все намертво. Впуск оставил, никак не мешает, выпуск скинул, дабы не убить радиатор. Кондер тоже подвесил аккуратно, сэкономил на заправке в будущем.
Ничего сверх сложного нет, особенно если инструменты нормальные имеются, лебедка, а уж если кран подкатной - так это вообще сказка.
P.s. без пиваса к сожалению никак, иначе весь процесс встать может(( так что ищи пьющих друзей;) удачи
Тож меняли. Вдвоем, в гараже, без ямы! Самая проблема - движка через низ снимается. Приходилось машину подымать - домкраты, чурки и т.д. Движку с коробой в сборе брал - тяжелющий пи. ец, это был единственный случай когда народ звали, чтоб с газели аккуратно спустить.
В принципе все как s_saska написал - клемы, труба, затем привода вынуть, балки снизу и т.д., сам сориентируешься. жижи слить не забудь. Мне трубу пришлось полностью снимать, заржавело все намертво. Впуск оставил, никак не мешает, выпуск скинул, дабы не убить радиатор. Кондер тоже подвесил аккуратно, сэкономил на заправке в будущем.
Ничего сверх сложного нет, особенно если инструменты нормальные имеются, лебедка, а уж если кран подкатной - так это вообще сказка.
P.s. без пиваса к сожалению никак, иначе весь процесс встать может(( так что ищи пьющих друзей;) удачи
ну да через низ я думаю жесть снимать.а всборе с коробкой через верх реально снять?радиатор тоже менять буду,течет сЦуко!кондер в смысле подвесил?не понял чет.
з.ы. я пиво пью,друзья - нет)))))буду пить за них)))
через верх реально только двиг вытащить. с коробкой вместе не прокатит. или вертеть его сильно надо.
одна коробка без жижи 98кг
без мотора и коробки проще вдвоем кузов поднять и укатить.
через верх реально только двиг вытащить. с коробкой вместе не прокатит. или вертеть его сильно надо.
одна коробка без жижи 98кг
без мотора и коробки проще вдвоем кузов поднять и укатить.
Кондер в смысле. чтобы не спускать и не заправлять его заново. Открутил от движка и проволокой его аккуратно цепанул чтобы трубки не повредить.
Кондер в смысле. чтобы не спускать и не заправлять его заново. Открутил от движка и проволокой его аккуратно цепанул чтобы трубки не повредить.
Читайте также: