Замена двигателя фольксваген кадди
Техцентр, Вячеслав, здравствуйте!
Добрый день! Скажите, пожалуйста, меня вот интересует переборка двигателя.
Chevrolet Lacetti, ГРМ провернуло.
16 клапанов у вас, правильно?
Понятно. Клапана встретились, да?
Я вас понял. Смотрите, по работе будет стоить 45 тыс. руб., остальное все запчасти.
45 тыс. руб. работа, а остальное?
45 тыс. руб. – установка, разборка, сборка. И запчасти. Там нужно, во-первых, смотреть голову на наличие направляющей, как она себя чувствует. Бывает такое еще, что и направляющая будет масло подъедать. Запчастей, я вам сразу скажу, еще где-то тысяч на 30. Это комплект ремня ГРМ, кольца съемные, клапаны, комплект прокладок, сальники.
На какую стоимость выходит?
Ну где-то в районе 70-75 тыс. руб.. Машина недорогая по запчастям.
Понятно. Гарантия какая?
Гарантию мы даем год без ограничения пробега, она может и стоять, а можете хоть на экватор на ней поехать. По срокам 3-4 дня максимум.
1-ый дорожный проезд, д. 7, стр. 4.
Jeep Compass
Я по поводу капремонта на Jeep Compass. Сориентируйте по стоимости, пожалуйста.
Работа – 55 тыс. руб., плюс запчасти 5-10 тыс. руб.
Что в эту стоимость входит?
Новая поршневая, новые цепи, надсечки на цилиндрах, прокладки, масло и т.д.
У меня такая ситуация. Я сегодня думаю купить машину, выгодный вариант за 250 тыс. руб., но пробег 200 тыс.км. уже идет, я так понимаю, что ни радиатор, ни двигатель особо не смотрели за все это время. Без камеры я просмотреть ничего нормально не могу. Заранее хочу подстраховаться, и понимать, что если я на ней неделю покатаюсь, и что-то сломается, то во сколько мне обойдется ремонт. Часто вы работаете с машинами Jeep?
Вот недавно делали ремонт автомобиля Jeep Compass, вам повезло.
То есть получается около 100 тыс. руб. выйдет ремонт двигателя, а сколько обойдется ремонт радиатора?
Радиатор выйдет дороже, более 140 тыс. руб., дорогие конусы.
Как вы считаете, стоит брать машину по такой цене?
Я считаю, что это нормальная цена, если автомобиль не гнилой. На последнем Jeep Compass, который мы ремонтировали, помимо двигателя меняли подрамник, потому что он сгнил напрочь. Это характерно для данного автомобиля. Подрамник стоит 12 тыс. руб.
Спасибо вам огромное!
Nissan Teana
Подскажите, вы компетентны в ремонте двигателей VQ25DE Nissan Teana J32?
Смотрите, у меня ошибка выскочила 0011 по датчику распределительного вала, вам знакомо такое?
А машина как ведет себя, заводится плохо?
Нет, все в порядке.
Тогда, наверное, нужно менять датчик распределительного вала.
Да, это логично, но интернет – наш враг, и, начиная там читать про эту ошибку, можно ужаснуться. Там и фазовращатели, и меняют прокладки, и еще что-то. У меня вопрос другого плана. На машине вообще двигаться можно?
Да, конечно можно, ничего не будет. Мотор никаких звуков не издает?
Нет, работает ровно, заводится легко. Смотрите, автомобиль был куплен мной позавчера, предыдущий владелец менял масло и отъездил на нем около 13-14 тыс. км. Он сказал мне его поменять. Возможно он отъездил на нем больше, и я допускаю такую ситуацию, что грязное масло уже со своими отложениями могло на этом клапане, грубо говоря, отложиться. И клапан фазовращателя может некорректно работать, поэтому он и выдал ошибку. Масло я поменял, соответственно, новое масло, вымыв старое, могло как-то забить каналы. Возможен такой вариант?
Возможен и такой вариант, но здесь нужно поменять с щадящей промывкой мотора 30-ти минутной.
Советуете мне еще раз поменять и промыть.
Да. Вы покупаете 5 литров масла, покупаете столько же щадящей масляной промывки, вливаете и гоняете минут 30-40. Затем сливаете и заливаете обычное масло.
Хорошо. И последний вопрос. Эта ошибка указывает якобы на то, что давления нет. Почему не срабатывает фазовращатель, потому что не хватает давления масла.
Да, из-за того, что каналы забиты, может быть такое тоже.
Машина едет нормально, она на газ реагирует хорошо, никаких посторонних звуков нет. Я двигаться на ней могу?
Да, можете двигаться.
То есть сейчас первым делом нужно промыть?
Да, вам в любом случае нужно промыть мотор. Следующий этап – замена датчиков.
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,4 л
Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,6 л
Механическая часть дизельного двигателя объемом 1,9 л
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,0 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
Первый пикап под названием Caddy (так называют помощника игрока в гольфе, в чьи обязанности входит перенос спортивного инвентаря и помощь советами) появился в 1982 году в югославском городе Сараево. Стандартный для того времени прием взять серийный легковой автомобиль, удлинить базу, вместо задней части кузова приделать грузовой отсек и усилить заднюю подвеску, в результате чего получается развозной фургончик. Для создания Caddy была взята платформа модели Volkswagen Golf первого поколения, а передняя часть кузова позаимствована у тогдашнего Polo. В качестве опции на пикап могли устанавливать пластиковый верх с подъемной задней створкой или без неё. Фургончик пользовался заслуженной популярностью среди покупателей, поэтому с появлением новых версий моделей сегмента В от Volkswagen обновлялось и семейство Caddy.
С наступлением нового тысячелетия рынок легковых фургонов переживал революцию. Мировые гиганты автопроизводства представляли новые модели, которые предназначались не только для перевозки грузов, но и для пассажирской эксплуатации. На рынке коммерческих легковых автомобилей появились Renault Kangoo, Opel Combo, FordTourneo, FIAT Fiorino и многие другие модели. Следуя тенденциям современного рынка и спроса, представил новую модель и Volkswagen.
В 2003 году на выставке коммерческих автомобилей в Амстердаме было впервые представлено новое поколение Volkswagen Caddy, построенное на шасси Golf V (кроме того, большое количество деталей унифицировано с моделью Touran). Серийное производство модели налажено на заводе Volkswagen в Польше. Flaдeжнocть, ставшая визитной карточкой предыдущих поколений Caddy, нашла свое продолжение в новой модели, предлагающейся в двух основных исполнениях: коммерческой Kasten и пассажирской Kombi. В общей же сложности предлагается несколько версий, отличающихся размерами грузового отсека и количеством посадочных мест: Panel Van, Window Panel Van, Caddy Life и Caddy Life Camper. Автомобиль выполнен однообъемным, как минивэн, то есть грузовой отсек теперь уже не отделяется от водительской кабины ступенькой, как это было на предыдущих моделях. По сравнению с предшественниками, увеличились габаритные размеры: ширина - на 106 мм, колесная база - на 81 мм, а общая длина - на 172 мм. Цельнометаллический, частично оцинкованный с антикоррозийной обработкой кузов имеет гарантию от сквозной коррозии не менее 12 лет.
Традиционно для Volkswagen салон Caddy выполнен так, чтобы обеспечить максимальный комфорт водителю и пассажиру. Регулируемая в двух направлениях рулевая колонка и сиденья с регулировкой продольного положения и наклона спинок позволяют сделать вождение удобным для водителя любой комплекции, а климатическая установка с фильтром очистки салонного воздуха обеспечивает комфортный микроклимат салона при любой погоде. Информативная приборная панель легко читается, а все органы управления находятся под рукой.
По желанию покупателя автомобиль может быть дополнен подогревом передних сидений и электростеклоподъемниками. Большое количество полочек на передней панели, объемистые ящики под передними сиденьями и традиционный перчаточный ящик позволяют без проблем разместить большое количество мелких вещей, которые могут пригодиться в дороге.
Просторный салон Caddy Kombi позволяет с удобством разместить до 7 пассажиров, а главным его достоинством является способность к трансформации. И если из Kasten сделать пассажирский фургон невозможно, то из Kombi грузовик - элементарно. Для этого надо лишь сложить или совсем убрать задние сиденья.
Объем грузового отсека нового Caddy достиг величины 3.2 м3. Floвый Caddy способен перевозить 750 кг груза внутри и еще 700-740 кг (в зависимости от двигателя) на прицепе без тормозов или 1.2-1.5 т на прицепе, оборудованном тормозами.
Пол грузового отсека коммерческих версий Kasten выполнен из листового железа, что существенно повышает его договечность и предохраняет от возможных повреждений. Боковины грузового отсека обиты жестковолокнистым пластиком, предотвращающим возможные повреждения салона. Для крепления грузов предусмотрены шесть такелажных петель в версии Kasten и четыре петли в версии Kombi. Доступ к отсеку осуществляется через распашные задние двери с защитной накладкой нижнего края проема или через самую широкую в данном классе автомобилей боковую сдвижную дверь.
Линейка двигателей, устанавливаемых на Caddy 2003 модельного года включает в себя два бензиновых двигателя объемом 1.4 л (75 л.с.) и 1.6 л (102 л.с.), а также два дизеля: двухлитровый SDI (69 л.с.) и 1.9-литровый турбированный TDI (105 л.с.). Все двигатели комплектуются исключительно пятиступенчатыми механическими коробками передач.
Подвеска Caddy комбинированная: независимая со стойками макферсон спереди и рессорная сзади. Снижение кренов в поворотах достигается за счет использования стабилизатора поперечной устойчивости.
Безопасность автомобиля обеспечивается системами активной и пассивной безопасности. В стандартную комплектацию входят антиблокировочная система ABS, антипробуксовочная ASR и даже система контроля за торможением двигателем MSR. Дополнительно можно заказать программу электронной стабилизации ESP. Четыре подушки безопасности (две фронтальные и две боковые) обеспечивают безопасность водителя и переднего пассажира в случае столкновения. Все сиденья пассажирских версий оборудованы трехточечными ремнями безопасности с вертикальной регулировкой и преднатяжителями.
Защиту автомобиля от угона обеспечивают электронная блокировка двигателя и блокируемое рулевое колесо с защитой от взлома.
Volkswagen Caddy - автомобиль, сочетающий в себе высокую функциональность, надежность и приносящий настоящее удовольствие от вождения.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Volkswagen Caddy, выпускаемых с 2003 года.
Volkswagen Caddy | ||
1.4 i 16v (75 л. с.) Годы выпуска: с 2003 по настоящее время Тип кузова: фургон/минивэн Объем двигателя: 1390 см3 | Дверей: 5 КП: пятиступенчатая механическая | Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 10.4/6.9 л/100 км |
1.6 i (102 л. с.) Годы выпуска: с 2003 по настоящее время Тип кузова: фургон/минивэн Объем двигателя: 1598 см3 | Дверей: 5 КП: пятиступенчатая механическая | Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 10.4/6.8 л/100 км |
1.9 TDI (105 л. с.) Годы выпуска: с 2003 по настоящее время Тип кузова: фургон/минивэн Объем двигателя: 1896 см3 | Дверей: 5 КП: пятиступенчатая механическая | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 7.4/5.2 л/100 км |
2.0 SDI (105 л. с.) Годы выпуска: с 2003 по настоящее время Тип кузова: фургон/минивэн Объем двигателя: 1968 см3 | Дверей: 5 КП: пятиступенчатая механическая | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 8.0/5.6 л/100 км |
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Быстрое устранение неисправностей Фольксваген Caddy
Работа начинается с диагностики мотора, а точнее – с группы поршней и цилиндров. Лучше всего с поиском дефектов в моторном блоке справляется дизельный компрессор. Все неисправности устраняются высококвалифицированными механиками – после проведения ряда работ, специалисты восстанавливают компрессию и герметичность цилиндров.
Определить, нужен ли вашему авто ремонт дизельного двигателя Фольксваген Caddy, можно по наличию черного дыма из выхлопной трубы, повышенному расходу топлива и потери мощности мотора.
Наши услуги
Наш сервис-центр предлагает вам качественные услуги по ремонту дизельных двигателей на машинах Фольксваген Caddy по хорошим ценам.
- долгосрочная гарантия;
- высокое качество работ;
- наличный и безналичный расчет;
- выполнение работ любой сложности.
Мы предоставляем клиентам привлекательные скидки, всегда безупречный сервис и выполняем ремонт в соответствие с заводским регламентом производителей.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Ремонт дизельных двигателей Volkswagen Caddy цена:
Ремонт дизельных двигателей
Читайте также: