Замена датчиков парктроника чери тигго фл
Как быстро летит время. Вроде совсем недавно брали машину, а прошло уже 9 месяцев.
На одометре 26000 км и хочу кратко рассказать о жизни тигры.
За это время, было два косяка.
-В один прекрасный день сзади что-то дико застучало на кочках. Беглый осмотр ничего не дал. Оказалось, что открутился амортизатор и издавал страшные звуки. Видать последствия совковой сборки, как на уазиках, там не докрутили и здесь не дотянули.
-Второй случай интересней. Неожиданно начал прыгать датчик топлива. Заглянули под машину и офигели от того, что бензобак сжался и стал намного меньше. Сам бак сделан из пластика, поэтому может сжиматься.
Приехали к электрику, он всё проверил, снял 1500 рублей и сказал, что всё работает и датчик абсорбера то же. Вобщем причина не известна, то теперь крышку бака закручиваем не плотно, что бы это не повторилось.
Сейчас машина живёт на даче и как кончится сезон, отец съездит к дилеру и пускай разберутся в чём причина и по чему не выходит воздух из бака.
В целом впечатление от машины очень хорошее и позитивное. Особенно удивляет расход топлива. За городом больше 8 литров не выходит, причём 92-го, что очень хороший показатель. Так же удивляет строение кузова. По какой-то причине, машина почти не пачкается и окна с зеркалами не закидывает грязью.
Ещё зимой поставили парктроник, теперь парковаться одно удовольствие. Кстати одни умельцы хотели поставить всего два датчика, мол нет бампера и ставить не куда. Послал их на фиг и поехал к другим людям, которые сделали всё в лучшем виде. Цена вместе с оборудованием и установкой 5000 рубликов, парктроник хороший, называется парк-сити.
Вобщем с раздолбаными сельскими дорогами, тигра справляется хорошо. Короткие свесы и высокий клиренс, позволяют проехать везде, где есть очертания дороги. В гомна, как на ховере конечно не залезешь, но отцу это и не надо. Машиной очень довольны и рады, что успели купить до зимнего подорожания, когда мели всё подряд по конским ценам.
Парктроник – это специальное оборудование, позволяющее водителю безопасно парковаться или совершать сложные маневры в ограниченном пространстве. Состоит парктроник из системы датчиков, их бывает от 2 до 12, электронного блока управления парктроником и дисплея. Все эти элементы соединены между собой проводами и подключены к электрической системе автомобиля.
Принцип работы парктроника основан на ультразвуковых сигналах, которые посылают датчики, чтобы обнаружить препятствия по ходу движения на расстоянии от 0,2 до 2 метров. Электронный блок управления обрабатывает данные датчиков и выводит результат на дисплей в виде шкалы, цифр или изображения. В парктроник еще встроен бипер, который подает звуковые или голосовые сигналы. Чем ближе препятствие, тем чаще сигналы, на расстоянии меньше 30 см звук становится непрерывным. Предупреждение светом заключается в изменении цветовой палитры при приближении к препятствию.
Стоимость установки парктроника в Санкт-Петербурге:
Варианты установки | Стоимость |
---|---|
Установка переднего парктроника Чери Тигго | от 4500 руб. |
Установка заднего парктроника Чери Тигго | от 4500 руб. |
Установка системы контроля слепых зон Чери Тигго | от 12000 руб. |
Установка парктроника Чери Тигго делает управление автомобилем в ограниченном пространстве гораздо безопаснее, поэтому парктроники пользуются такой популярностью. Установка парктроника на Чери Тигго включает в себя несколько этапов. Первый и самый, пожалуй, ответственный – это установка датчиков. В самом популярном варианте парктроника их 4, и все они устанавливаются на бампер. Если их 6, то 4 сзади и 2 спереди, если 8, то 4 сзади и 4 спереди.
Для установки датчиков нужно правильно разметить места их расположения. Здесь важно расстояние и порядок расположения. Обычно датчики бывают врезные, и чтобы высверлить отверстия, придется снять бампер. Далее устанавливаются внутри салона в районе обзора водителя дисплей и ЭБУ парктроника. Затем все это соединяется между собой проводами в определенном порядке и подключается в электрике автомобиля.
Несмотря на кажущуюся простоту, процесс установки имеет много нюансов. Поэтому самым разумным решением будет доверить установку парктроника Чери Тигго профессионалам.
Настоятельно не рекомендуем заниматься самостоятельной установкой неподготовленному автолюбителю. Для подобных работ требуются специальные навыки, знание основ электротехники и т.д.
Чтобы вы в полной мере могли воспользоваться преимуществами парктроника, советуем сделать установку этой системы в наших сервисах.
На наших СТО можно подобрать и купить парктроник, подходящий именно для вашего автомобиля, оптимальный для вас по функционалу.
Часто бывает, что места для парковки очень ограничены и максимально приближены.
Парктроники CRS 5100L - Bluetooth Пирамидка
Даже опытным водителям могут пригодиться парктроники. Иногда из поля.
Парктроники CRS 5300 с потолочным креплением
Недорогая и простая система, помогающая уменьшить риск поцарапать свою машину в.
Парктроники CRS 5200 - Пирамидка
В наше время парктроники стали обязательной частью любого автомобиля.
Система парковки (перед + зад) ParkMaster 238
Парктроник ParkMaster 234 имеет 8 датчиков компактного размера, высоким уровнем.
Парктроники CRS 7500С с монитором на торпеду
Иногда припарковаться в условиях большого города очень трудно, но есть помощник.
Наши работы
Система парковки для Nissan Qashqai 2
Монтаж комплекса помощи при парковке и автомобильного регистратора
Защита BMW 7 G11 – Часть вторая. Тайна вечной жизни салона
Интерьер новой БМВ так прекрасен, что его страшно трогать руками
BMW 7 серии G11 – Часть первая. Защищать нельзя оставить
Ставим запятую вместе с вами. Кузов, салон, пленка, керамика, большой обзор. Кузов нового 740D.
Детейлинг нового Porsche Panamera GTS
Защитная обработка кожи и текстиля в салоне. Керамика Advance 9H для кузова и дисков + антидождь на стекла.
Установка тюнинг обвеса DRACO Wide Body на Infiniti FX2 S51
Большой обзор расширенного комплекта ДРАКО для белого и темного автомобиля. Варианты окраски, сравнение до и после.
Супер свет в Рендж Ровер 4 - Лазерные Би Лед линзы Laser Jet MTF Light
Большой тест на дороге, после замены штатных линз на лазерные. Сравнение до и после. Ксенон или LED?
Рестайлинг Land Cruiser 200 в новый кузов, под ключ
Конверсия в новое поколение Ленд Крузер 200. Перешив салона, мультимедиа Тесла, детейлинг кузова. Обвеc и аксессуары.
Стайлинг Митсубиси Лансер 10 (выхлоп, спойлер, реснички)
Легкий тюнинг внешности Lancer X под ключ. Установка спойлера, насадки на выхлоп и молдингов на фары и фонари.
Установка электронного выхлопа THOR в Mercedes-Benz E w213
Комплексный детейлинг кузова, удаление царапин и легкий стайлинг для нового авто.
Полностью электрический Ram 1500 запланирован на 2024 год
Новая мультитональная крыша Mini выглядит потрясающе
Если другие параметры стайлинга слишком скучны для вас, это точно для вас.
Установка парктроников – это превосходное решение для городских парковок. Наша компания предлагает своим клиентам услугу установки парктроника на Чери Тиго. Каждый водитель сможет по достоинству оценить преимущества такой функции на своем автомобиле.
Зачем нужен парктроник?
Каждый водитель, которому приходиться водить авто в условиях города или даже мегаполиса знает, насколько сложно и неудобно определить расстояние до рядом стоящих автомобилей или других препятствий при парковке, сдавании задним ходом. Такая система позволяет всегда четко и точно определять, как аккуратно можно припарковаться при этом, не ударив свое и чужие авто. Мы предлагаем установить такой радар на бампер вашего автомобиля, чтобы вам всегда было удобно парковаться.
Преимущества
Стоит ответить следующие преимущества:
- Помощь в парковке.
- Обеспечение безопасности при движении по узкому проезду.
- Устойчивость к внешнему воздействию погодных условий, температурным перепадам.
- Некоторые модели укомплектованы функцией самодиагностики.
Мы предлагаем высокое качество оборудования.
Принцип работы
Установка парктроников в Чери Тиго осуществляется опытными специалистами, что позволяет гарантировать высокое качество услуги. Парковочные датчики и устройство располагаются таким образом, что водитель получает вид пространства около своего авто, то есть он предупреждён о преградах. Воможно разное количество датчиков:
- 4 датчика.
- 6 датчиков.
- 8 датчиков.
Информация о преградах выводится на монитор, который установлен внутри авто.
Парктроник от профессионалов
Ознакомившись с отзывами благодарных клиентов, сразу становится понятно, что парктроник позволяет безопасно парковаться, это как дополнительная рука, которая прощупывает преграды, он может быть передним и задним.
Цена на услугу от наших специалистов вполне приемлема. Мы предлагаем качественное и надёжное оборудование для вашего автомобиля, стоимость в рублях варьируется от выбранной комплектации.
Наш центр в Москве предлагает выгодные условия. Мы готовы гарантировать качество и безопасность, специалисты помогут разобраться с работой системы.
Оценка стоимости работ по фото
- Точную цену восстановительного ремонта
- Профессиональную консультацию специалиста
- Дату завершения работ
К восстановлению автомобиля привлекается команда экспертов
Восстанавливают геометрию формы авто, выправляют вмятины, производят рихтовку, сварку, шпатлевание и зачистку поверхностей для получения единой плоскости.
Зачистка, грунтовка, обезжиривание. Профессиональная окраска автомобиля.
Подбирают цвета покрытия авто по VIN-коду автомобиля или с помощью компьютерного подбора автоэмали.
Замедление в проведение ремонта может привести к неприятным последствиям:
- Растет потребление топлива
- Возрастает риск попадания в ДТП
- Увеличится износ автошин.
ВИДЫ РЕМОНТА ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
Наши услуги
Схема работы
В наших сервисах находится профессиональное оборудование для диагностики поломок разного вида. Мы проведем осмотр.
На этом этапе кузовного ремонта, мы осуществляем ремонт и фиксируем смету расходов. По непредвиденным расходам наш менеджер позвонит Вам и согласует все детали.
Передача отремонтированного автомобиля клиенту. Проверка качества выполнения работы. Финансовая оплата.
Посмотрите, пожалуйста, на процесс наших кузовных работ
Наши работы до и после
Способы оплаты
Оплата по карте
Оплата для Юр. Лиц
Ремонт в кредит / в рассрочку
Прайс на дополнительные работы
Ниже указана приблизительная стоимость работ.
Окончательная цена определяется с учетом марки, модели, степени повреждений и сроков выполнения. Для точной оценки, пожалуйста, вышлите фото повреждений.
Для многих автолюбителей появление современных автомобилей с установленным на них парктроником, пока ещё является новинкой. Польза от этого устройства во время эксплуатации машины в городских условиях огромная. Парковка на переполненных автомобильных стоянок становиться значительно легче. Однако, новизна этого устройства пугает водителей таких автомобилей. Многие из них не знают, как правильно пользоваться этим прибором, как его обслуживать и что делать при появлении даже небольших проблем.
Несколько слов о признаках неисправностей парктроника
В большинстве случаев отказы такой системы происходят по причине выхода из строя датчиков этой системы или обрыва проводов, окисления контактов и других подобных моментов. Гораздо реже отказы происходят из-за проблем электронных блоков. Одним из таких признаков может быть довольно длительный писк, без видимых на это причин. Чаще всего такое происходит при загрязнении установленных датчиков этой системы.
Ещё одной причиной такого явления может быть неправильная настройка чувствительности датчика этой системы. Подстроить прибор можно самостоятельно, для этого в системе имеется специальный подстроечный резистор. Часто для таких действий может быть срабатывание системы на отдельную высокую траву или что то подобное.
Немного об устранении таких проблем
Поиск проблем специалисты рекомендуют начинать тщательным осмотром жгутов с проводами, разъёмов их подключения, целости датчиков. Оборванные провода нужно соединить, лучше всего это сделать пайкой, с последующей изоляцией места соединения. Сирость, которая попадает на клеммы разъёмов, приводит к их окислению. Избавиться от такого налёта можно жидкостью для удаления ржавчины, но только не наждачной бумагой.
Отмечается владельцами машин и ремонтниками выход из строя датчиков, нередко происходит разрушение от попадания различных предметов на их линзы. Ремонту такие приборы не поддаются, только меняются новыми изделиями. Можно подогнать и установить такие приборы от других моделей машин. Ещё одной причиной таких сбоев может быть замыкание проводки от датчиков до электронного блока управления.
Это может произойти после растрескивания изоляции этих проводов, происходит их замыкание, которое вызывает сбой в работе электроники. Только восстановлением нарушенной изоляции проблему не решить, нужно провести диагностику и настройку блока управления. Попадание влаги в соединения также производит нарушения работы системы парктроника, но после просушки в большинстве случаев, его работа восстанавливается.
Ранее писал о том, что устали работать на моем авто парктроники. Попытка их реанимации к сожалению оказалась безуспешной. Итак, аккуратно подцепив ножом извлекаем их из посадочного места. Левый парктроник удалось извлечь полностью, отключив его от разъема. Тут есть два способа. Первый — которым пошел я — это снять заднюю обшивку багажника. Будет видно два круга диаметром около 8 см, заклеенных скотчем 3М. Я прорезал скотч и в левом верхнем углу находится разъем. С правым парктроником этот фокус не прошел. Его разъем болтается где-то ближе к середине багажника, поэтому принял решение срезать его, один фиг не работают -:( Второй способ снятия парктроников, вероятно более удобный — это открутить черную пластиковую накладку внизу бампера и потом подлезать снизу. Ну и самый возможно правильный это полностью отстегивать пластиковую накладку. Но она, зараза на клипсах, очень, по внешнему виду, нежных. Поскольку делал все в минус 10 пошел по первому способу, да еще и срезал задний парктроник. Что увидел — далее на фото…
Эта крышка крепится на двух саморезах сверху датчика. Открутил ее, в надежде, что смогу разобрать датчик. Ан, нет… Зато идентифицировал каталожный номер. Последние четыре буквы, как я понял-это код цвета.
Ну а вот и основная проблема. Излучающий элемент (или что это) подключен парой тонюсеньких проводов, идущих в тело датчика. Один из них от коррозии или каких иных причин был оторван. Мало того, все внутреннее пространство было заполнено некой вспененной субстанцией, чем то похожей на монтажную пену, которую пришлось удалять.
Припаять одно к другому не удалось. Длины проводов недостаточно. Пробовал удлинить — при нагреве отпаялся крайний проводок (см. Фото выше) Припаять его у меня не получилось -:(
Толи у меня руки кривые, толи опыта мало, но мне показалось, что ремонтопригодность датчиков никакая. Много читал в сети, как ребята восстанавливают датчики от BMW, тут этот номер не прокатит. Расходный материал, стоимостью от 1500 рублей за штуку, учитывая наши зимы. Разрезать их, чтобы взглянуть на внутренности, не решился. На сегодняшний день выполняют чисто декоративную функцию, как картина на стене в мультфильме "Простоквашино" — дыру в бампере закрывают. Забил до тепла.
Парктроник – это система бесконтактных датчиков, установленных на автомобилях для облегчения парковки. Главная задача парктроника – предупреждать водителя о приближении кузова к каким-то объектам в целях безопасной парковки. На сегодняшний день парковочный радар в комплектации автомобиля стал довольно обычной опцией, которая входит в оснащение многих современных моделей. Также, автовладелец по желанию может сам доукомплектовать свою машину данной системой.
Но иногда на смену комфортным парковочным маневрам приходят технические сбои и ограничения. Большинство поломок не сложные и их легко решить самому. Далее мы расскажем, как устранить все возможные неисправности парктроника в Chery Tiggo, но сначала давайте разберемся что собой представляет парктроник.
Устройство и функции парктроника в Chery Tiggo
Парковочная система состоит из 3 основных элементов: сенсорные датчики, индикация (ЖК дисплей, светодиоды, LED-лампочки, звуковой сигнал) и электронный блок управления. Сенсорные датчики распознают положение окружающих предметов относительно автомобиля. После этого подают ультразвуковой импульс для обработки в блок управления. В зависимости от модели устройства, результаты обработанной информации передаются водителю в виде звукового, светового, светодиодного сигналов или изображения на дисплее.
Если при парковке расстояние слишком маленькое и грозит столкновение – система предупреждает водителя с помощью сигнала, чтобы он скорректировал траекторию своего движения. Также в парктронике могут быть дополнительные функции:
Возможность подключения камеры заднего вида или монитора.
Возможности выбора вариантов сигнала.
Возможности использования света/звука/дисплея вместе, а не по отдельности.
Регулировка звукового оповещения.
Регулировка изображения (перевернутое, зеркальное).
Настройка чувствительности датчиков.
Контролирование слепых зон (пространство, не видимое водителю). Память выносных элементов, которая содержат данные о внешних элементах и позволяет реагировать на реальные препятствия.
Например, за пределы бампера выступает заднее колесо или фаркоп, поэтому датчик может подать ложный сигнал.
Местонахождение и виды парктроника в Chery Tiggo
В зависимости от конструкции, парктроник может идти с разным количеством датчиков:
2 датчика на заднем бампере – дешевый и доступный вариант, но лишен функции контролирования слепых зон.
6 датчиков из которых 4 ставят за задний бампер, а 2 на передний. Некоторые виды таких систем идут с переключателем, который активирует систему на обнаружение препятствий только спереди или только сзади.
8 датчиков – 4 сзади и 4 спереди. Дорогие парковочные системы, но и более надежные предыдущих. Чтобы не отвлекать водителя, система активизируется после нажатия педали тормоза, и спустя время сама отключается. Уведомление о препятствии подается лишь после его нахождения. Еще есть варианты, где водитель сам включает парктроник специальной кнопкой.
Помимо датчиков, в оснащение парктроника может входить дополнительное оборудование, к примеру камера заднего вида с монитором. Изображение с камер выводится на установленный в салоне дисплей. Судя по отзывам многих водителей, это очень удобно в применении. Некоторые модели идут с возможностью ночной сьемки.
Парковочные датчики крепятся на заднем/переднем бампере автомобиля двумя способами:
Накладным – просто приклеивают к бамперу. Такой способ не очень надежный, но он никак не влияет на состояние экстерьера авто.
Врезным – нужно высверлить отверстия. Способ надежный, но повреждает покраску на участке.
Размещают датчики горизонтально относительно земной поверхности и на расстоянии не меньше 50 см от нее. В случае слишком близкого расположения, земля будет распознана датчиком как препятствие. Если бампер неровный или его поставили под наклоном, то при установке сенсоров рекомендуют подкладывать дополнительные проставочные кольца.
Провода датчиков протягивают в салон и подключают к ЭБУ и электрике. ЭБУ нельзя размещать рядом другими электронными устройствами в авто (начнутся помехи). Беспроводные парктроники устанавливаются без этапа протягивания проводов. От качества установки зависит работоспособность и эффективность парковочного радара.
Датчики не обязательно присоединяются к блоку управления с помощью проводов. Есть также и беспроводные устройства, работающие с помощью радиосигнала, который передается в блок управления. Такое оборудование занимает меньше места и его легче монтировать.
Причины поломки парктроника в Chery Tiggo и варианты их устранения
Любая электроника в автомобиле может выйти из строя, в том числе и парковочная система. Какие могут быть причины поломки?
Накопления льда, снега, грязь на датчиках могут стать причиной того, что они постоянно пищат. В таком случае нужно просто удалить все возможные загрязнения. Если ничего не помогло – значит замерзла жидкость, которая образовалась на поверхности датчиков. Тогда просто ставим машину в теплое помещение, чтобы просушить электронику.
Попадание влаги. Сенсоры очень чувствительные к воздействиям жидкостей, особенно к их большому количеству (например, после мойки). Нужно вовремя заметить сбой и тщательно просушить датчики и места их соединений. Также, сырость, которая попадает на клеммы разъёмов, приводит к их окислению. Избавиться от такого налёта можно жидкостью для удаления ржавчины, но только не наждачной бумагой.
Неправильная настройка чувствительности датчика. Настроить систему можно и самому, для этого в системе имеется специальный резистор.
Поломки от попадания различных предметов на линзы датчиков (к примеру, камень). Ремонту такие приборы не поддаются, только меняются новыми изделиями.
Сбои в работе электроники парктроника могут быть вызваны замыканием проводки от датчиков до ЭБУ. Замыкание может быть следствием растрескивания изоляции этих проводов. Только восстановлением нарушенной изоляции проблему не решить, нужно провести диагностику и настройку блока управления.
Слабое питание блока управления. В таком случае нужно оценить качество подключения и целостность цепи на наличие повреждений.
Преисполнился глубочайшей благодарности этому устройству, уберегшему меня от моральных и материальных потерь.
Удобства при тесной парковке очевидны, но со мной произошёл случай другого рода.
Дело было так: блуждал я узеньких проездах промзоны небольшого "подтверского" городка в безнадёжных поисках нужного объекта типа "Проектируемый проезд №XX, владение YY, строение ZZ". Навигатор к этому времени давно уже свихнулся и пытался вести меня сквозь заборы )) За мной уже довольно долго двигался "Инфинити эф-икс-какой-то" весьма "толерантной" раскраски с аэрографией . Поняв, наконец, что пора вернуться в цивилизацию и начать поиск заново, нашёл место, где можно было кое-как развернуться, хотя бы в два приёма.
- делаю "раз" - включаю поворотник, взгляд в зеркало назад - "финик" медленно едет чуть сзади.
- делаю"два" - руль до упора влево, джип с ходу проезжает позади, успеваю увидеть за рулём девицу.
- делаю "три" - ширины дороги немного не хватает, останавливаюсь под острым углом к краю дороги, тут же начинаю сдавать назад - как вдруг парктроник заорал и выдал "STOP" на приборке, хотя ничего сзади быть не могло!
Тормознул я совершенно рефлекторно - просто от неожиданного звука, то, что это парктроник, дошло позже. Глянув в зеркало, увидел стоящий поперёк в считаных сантиметрах позади меня джип и большу-у-ущие глаза за водительским боковым стеклом.
А оказалось, что девица на джипе тоже заблудилась и ехала за мной в надежде выбраться из этого лабиринта, будучи уже на грани истерики. И, когда я начал разворачиваться, немедленно сделала то же самое, первым же движением поставив машину поперёк и "воткнувшись" в снег в метре за мной.
"Подстава", ессно, была не по умыслу, а по неумению, но именно поэтому настолько классно выполнена, что, не будь парктроника - въехал бы я ей в бок, как миленький.
Вспомнилась фраза Мюллера-Броневого из "Семнадцати мгновений" - ". совершенно невозможно работать с непрофессионалами. Никогда не знаешь, что они выкинут дальше. "
Отъехал я немного вперёд, с интересом понаблюдал, как девица раза с пятого всё же развернулась, и, как джентльмен, пропустил даму вперёд. от греха подальше остановившись и максимально прижавшись вправо ))
Для многих автолюбителей появление современных автомобилей с установленным на них парктроником, пока ещё является новинкой. Польза от этого устройства во время эксплуатации машины в городских условиях огромная. Парковка на переполненных автомобильных стоянок становиться значительно легче. Однако, новизна этого устройства пугает водителей таких автомобилей. Многие из них не знают, как правильно пользоваться этим прибором, как его обслуживать и что делать при появлении даже небольших проблем.
Несколько слов о признаках неисправностей парктроника
В большинстве случаев отказы такой системы происходят по причине выхода из строя датчиков этой системы или обрыва проводов, окисления контактов и других подобных моментов. Гораздо реже отказы происходят из-за проблем электронных блоков. Одним из таких признаков может быть довольно длительный писк, без видимых на это причин. Чаще всего такое происходит при загрязнении установленных датчиков этой системы.
Ещё одной причиной такого явления может быть неправильная настройка чувствительности датчика этой системы. Подстроить прибор можно самостоятельно, для этого в системе имеется специальный подстроечный резистор. Часто для таких действий может быть срабатывание системы на отдельную высокую траву или что то подобное.
Немного об устранении таких проблем
Поиск проблем специалисты рекомендуют начинать тщательным осмотром жгутов с проводами, разъёмов их подключения, целости датчиков. Оборванные провода нужно соединить, лучше всего это сделать пайкой, с последующей изоляцией места соединения. Сирость, которая попадает на клеммы разъёмов, приводит к их окислению. Избавиться от такого налёта можно жидкостью для удаления ржавчины, но только не наждачной бумагой.
Отмечается владельцами машин и ремонтниками выход из строя датчиков, нередко происходит разрушение от попадания различных предметов на их линзы. Ремонту такие приборы не поддаются, только меняются новыми изделиями. Можно подогнать и установить такие приборы от других моделей машин. Ещё одной причиной таких сбоев может быть замыкание проводки от датчиков до электронного блока управления.
Это может произойти после растрескивания изоляции этих проводов, происходит их замыкание, которое вызывает сбой в работе электроники. Только восстановлением нарушенной изоляции проблему не решить, нужно провести диагностику и настройку блока управления. Попадание влаги в соединения также производит нарушения работы системы парктроника, но после просушки в большинстве случаев, его работа восстанавливается.
Только теперь еще при включении задней передачи кроме R следом включается индикация L далее поведение тоже, что и на видео…Это и натолкнуло меня на мысль снять блок управления и посмотреть что там внутри.
Попробую подержать при комнатной температуре, завтра поставлю на место. Боюсь, что проблема в датчиках или их контактах. Но снимать накладку бампера, в который они установлены, по холодам не решусь скорее всего. Боюсь сломать клипсы, на которых она крепится к багажнику.
Chery Tiggo 2013, engine Gasoline 1.6 liter., 126 h. p., Front drive, Manual — electronics
Comments 25
Цитата: "Не понятно что за ABS".
Это материал, из которого изготовлен корпус: ABS-пластик. Широко используется в изготовлении автомобильных деталей салона, корпусов и др.
ru.wikipedia
дружище я нашол + по почте наложным можно унас сылка держиavtogsm +
Гарантия 365 дней
Спасибо. Жаль цвет черный. Красить низзя, работать как надо не будет.
Забавно. Мой парктроник только что воскрес сам по себе. Видимо, за ночь стоянки датчики слегка обсохли и вновь начали работать. :-)
Тяжело smd компонентам в такие морозы.
Тоже с такими же симптомами издох правый датчик. Некоторые люди поговаривают, что датчик можно снять, не снимая при этом накладку бампера. То бишь предлагается его просто поддеть чем-то вроде лезвия и вытащить. Сам не пробовал, ибо на улице холодно, а тёплого гаража нет.
Тогда, судя по симптомам, у меня издохли оба датчика, а блок управления тут и ни причем… Эх, вот бы услышать тех, некоторых, которые поговаривают, что можно вынуть датчики, не снимая накладки.
Удачи, отчёт с тебя.
Тогда, судя по симптомам, у меня издохли оба датчика, а блок управления тут и ни причем… Эх, вот бы услышать тех, некоторых, которые поговаривают, что можно вынуть датчики, не снимая накладки.
У меня на киа они на трех маленьких защелках, можно поддеть отверткой и вытащить наружу, перед этим отключив разъем. Как на Тигго, пока не смотрел, но думаю, что-то подобное и там.
Именно так и есть. Только у меня, кажется защелок три (или мне с мороза так показалось) До разъема можно добраться только сняв облицовку двери багажника и то его там придется искать, ибо когда ставил камеру — не увидел…
защелок три, я ошибся.
Именно так и есть. Только у меня, кажется защелок три (или мне с мороза так показалось) До разъема можно добраться только сняв облицовку двери багажника и то его там придется искать, ибо когда ставил камеру — не увидел…
А под бампером разъемов нет?
Там через отверстие датчика видно, что провод уходит в сторону обшивки. Думаю (бред, конечно) обрезать его, чтобы снять для просушки, а потом через клемник соединить обратно. Лениво обшивку снимать.
У меня на каждый датчик свой разъем под бампером. Это на киа.
Тогда, судя по симптомам, у меня издохли оба датчика, а блок управления тут и ни причем… Эх, вот бы услышать тех, некоторых, которые поговаривают, что можно вынуть датчики, не снимая накладки.
Обычно в них вода попадает через резиновое уплотнение на торце с лицевой стороны бампера. Резинку извлечь, датчик просушить, резинку немного смазать герметиком и посадить на место. Проверить, не окислились ли контакты в разъеме.
Тогда, судя по симптомам, у меня издохли оба датчика, а блок управления тут и ни причем… Эх, вот бы услышать тех, некоторых, которые поговаривают, что можно вынуть датчики, не снимая накладки.
вчера сам лично обмотал плоскую отверку изолентой(чтоб не царапала краску) и с легкостью выковырял левый датчик но отсоеденить не смог т.к разьем где то внутри накладки задней двери и скорей всего держится на клипсе поэтому посмотрел на него и запихнул обратно. Как глючил так и глючит.
Тоже с такими же симптомами издох правый датчик. Некоторые люди поговаривают, что датчик можно снять, не снимая при этом накладку бампера. То бишь предлагается его просто поддеть чем-то вроде лезвия и вытащить. Сам не пробовал, ибо на улице холодно, а тёплого гаража нет.
Всю информацию по заказу мы Вышлем на указанный Вами e-mail.
Спасибо за ваш заказ!
Всю информацию по заказу мы Вышлем на указанный Вами e-mail.
В ближайшее время всю информацию по Вашему запросу мы вышлем на указанный Вами e-mail.
Соблюдение Вашей конфиденциальности важно для нас. По этой причине, мы разработали Политику Конфиденциальности, которая описывает, как мы используем и храним Вашу информацию. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими правилами соблюдения конфиденциальности и сообщите нам, если у вас возникнут какие-либо вопросы.
Сбор и использование персональной информации
Под персональной информацией понимаются данные, которые могут быть использованы для идентификации определенного лица либо связи с ним.
От вас может быть запрошено предоставление вашей персональной информации в любой момент, когда вы связываетесь с нами.
Ниже приведены некоторые примеры типов персональной информации, которую мы можем собирать, и как мы можем использовать такую информацию.
Какую персональную информацию мы собираем:
- Когда вы оставляете заявку на сайте, мы можем собирать различную информацию, включая ваши имя, номер телефона, адрес электронной почты и т.д.
Как мы используем вашу персональную информацию:
Раскрытие информации третьим лицам
Мы не раскрываем полученную от Вас информацию третьим лицам.
- В случае если необходимо — в соответствии с законом, судебным порядком, в судебном разбирательстве, и/или на основании публичных запросов или запросов от государственных органов на территории РФ — раскрыть вашу персональную информацию. Мы также можем раскрывать информацию о вас если мы определим, что такое раскрытие необходимо или уместно в целях безопасности, поддержания правопорядка, или иных общественно важных случаях.
- В случае реорганизации, слияния или продажи мы можем передать собираемую нами персональную информацию соответствующему третьему лицу – правопреемнику.
Защита персональной информации
Мы предпринимаем меры предосторожности — включая административные, технические и физические — для защиты вашей персональной информации от утраты, кражи, и недобросовестного использования, а также от несанкционированного доступа, раскрытия, изменения и уничтожения.
Соблюдение вашей конфиденциальности на уровне компании
Для того чтобы убедиться, что ваша персональная информация находится в безопасности, мы доводим нормы соблюдения конфиденциальности и безопасности до наших сотрудников, и строго следим за исполнением мер соблюдения конфиденциальности.
Собралась утром съездить в магазин, а потом заглянуть к подруге в гости. Но… Сев в машину и тронувшись с места, я поняла, что уже никто никуда не едет . Впервые столкнулась с такой проблемой – нажимаю на педаль акселератора, а в ответ тишина .
Как таковая машина двигалась, но она сама себя тянула. То есть я включила первую скорость, отпустила сцепление и о чудо – она едет, только со скоростью не больше 5 км/ч. Первое, что пришло на ум – так это заглушить авто. Заглушила, подождала минут 5 и снова завела. И что вы думаете, педаль начала реагировать на нажатия .
Почему пропадает педаль газа?
Находится этот датчик между радиатором и мотором, возле толстого черного патрубка. Но прежде чем мастер обратил на него внимание, он попросту сбил ошибки и сказал, можешь ехать. Дал гарантию на диагностику сроком 1 неделя . Если проблема с педалью опять появится – приезжайте, будем дальше смотреть.
Окрыленная быстрым решением вопроса, я выехала с территории СТО. Вот только радость длилась ровно 20 метров – выехав за ворота станции, педаль снова перестала работать . Возвращаюсь в мастерскую. Электрик наливает в этот разъем какой-то гель, улучшающий проводимость тока, фиксирует его хомутом и отправляет меня на 7-дневный тестдрайв.
Решение проблемы
Оказалось, что предыдущий владелец вывел на педаль жмых проводов . Куча изоленты, ненужных проводов и каких-то спаек. Мастер убрал все лишнее, проложил новый кабель, все подключил и пожелал счастливого пути. Надеюсь, проблема решена.
Друзья, кто-то сталкивался с такой проблемой? Может, подскажите что-то дельное и толковое? Буду благодарна за советы в комментариях.
Не забывайте ставить лайки, делиться материалом в соцсетях и подписываться на канал.
Для многих автолюбителей появление современных автомобилей с установленным на них парктроником, пока ещё является новинкой. Польза от этого устройства во время эксплуатации машины в городских условиях огромная. Парковка на переполненных автомобильных стоянок становиться значительно легче. Однако, новизна этого устройства пугает водителей таких автомобилей. Многие из них не знают, как правильно пользоваться этим прибором, как его обслуживать и что делать при появлении даже небольших проблем.
Несколько слов о признаках неисправностей парктроника
В большинстве случаев отказы такой системы происходят по причине выхода из строя датчиков этой системы или обрыва проводов, окисления контактов и других подобных моментов. Гораздо реже отказы происходят из-за проблем электронных блоков. Одним из таких признаков может быть довольно длительный писк, без видимых на это причин. Чаще всего такое происходит при загрязнении установленных датчиков этой системы.
Ещё одной причиной такого явления может быть неправильная настройка чувствительности датчика этой системы. Подстроить прибор можно самостоятельно, для этого в системе имеется специальный подстроечный резистор. Часто для таких действий может быть срабатывание системы на отдельную высокую траву или что то подобное.
Немного об устранении таких проблем
Поиск проблем специалисты рекомендуют начинать тщательным осмотром жгутов с проводами, разъёмов их подключения, целости датчиков. Оборванные провода нужно соединить, лучше всего это сделать пайкой, с последующей изоляцией места соединения. Сирость, которая попадает на клеммы разъёмов, приводит к их окислению. Избавиться от такого налёта можно жидкостью для удаления ржавчины, но только не наждачной бумагой.
Отмечается владельцами машин и ремонтниками выход из строя датчиков, нередко происходит разрушение от попадания различных предметов на их линзы. Ремонту такие приборы не поддаются, только меняются новыми изделиями. Можно подогнать и установить такие приборы от других моделей машин. Ещё одной причиной таких сбоев может быть замыкание проводки от датчиков до электронного блока управления.
Это может произойти после растрескивания изоляции этих проводов, происходит их замыкание, которое вызывает сбой в работе электроники. Только восстановлением нарушенной изоляции проблему не решить, нужно провести диагностику и настройку блока управления. Попадание влаги в соединения также производит нарушения работы системы парктроника, но после просушки в большинстве случаев, его работа восстанавливается.
Читайте также: