Замена датчика уровня топлива шкода суперб 2
Начал разбираться в теме.
Первый вопрос: почему в баке 2 отверстия под бензонасос? или в одном бензонасос, а в другом просто датчик?
Сделал диагностику Васей:
2 Найдены неисправности:
9460251 — Покрытие датчика 2 уровня топлива
B105A 1B [008] — слишком маленькое сопротивление
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 41
Индекс забывания: 43
Пробег: 56969 km
Дата: 2016.04.16
Время: 11:34:25
9459739 — Датчик 2 уровня топлива
B1058 1B [008] — Сопротивление слишк.высокое
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 43
Пробег: 57522 km
Дата: 2016.05.02
Время: 11:15:21
Датчик 2 это тот который слева по ходу движения машины?
Выглядит вот так? 1.JPG" />
Замена датчика уровня топлива шкода суперб
Компьютер не покажет ничего про датчики.
Официальный дилер для начала предложит заменить сразу оба датчика. Мотивировка — чтобы два раза не вставать.
Менять датчики на новые (по-моему) это деньги на ветер выкидывать. Там нечему ломаться. Разве что от преклонного возраста контакты реостата стерлись до подложки. Но еще нет Супербов такого возраста.
Почистить реостаты можно самому. Никаких сложностей.
Номер датчика (реостата) 1KO 919 673 AG
Этот номер я срисовал с датчика, который к стакану топливного насоса крепится. Именно он оказался у меня глюкавым. На перекачивающем насосе, полагаю, реостат с таким же номером стоит.
Повторюсь, что по моему опыту не стоит покупать новый реостат. Просто почистить контакты. Там всё на защелках, снимается легко, доступ к полоскам реостата очевидный. Почистить полоски растворителем и чуть больше отогнуть контакты ползунка, чтобы лучше прижимался.
Прикольно. Оказывается не у одного меня проблемы с уровнем топлива?
Пред история :
Купил супа, через примерно месяц пользования неожиданно заглох (на фокусе точно показывал до километра сколько топлива), испугался, смотрю на уровень топлива а там еще 3 ризки и остаток на 60 км. В общем позвонил друзьям приехали отвезли на азс и после (заправился)того как завелась посмеялись как в старом анекдоте****
Дальше ездил и забыл про этот ньюанс. Прошло пару месяцев, опять заглох, опять 3 ризки и 50 км. Опять заонок, опять галстук и смех.
Опять через некоторое время, так случилось что до азс далеко и не было вариантов (в Белоруссии был) на остатке в 30 км заглох, одна ризка была, вызвал тех. Помощь. Помогли.
Думаю чет не то. Решил покататься и шнурком выяснить на сколько врет датчик и сколько ОМ показывает в васе. Взял канистру с собой поехал. На этот раз заглох в показании 25 км и одна ризка. В васе по ОМам литра 2 еще (не помню показаний). Залил с канистры ровно 20л. Показало правильно 20ку (у кого-то вычитал сколько при 20ти литрах должно быть). Думаю ладно еще тест пока не заглохну и не останется.
Настал долгожданный момент. Заглох при 60 км (и 3 ризки. Подключился. Показало 5 литров. Залил 5 литров, показывает правильно (по логике если с полностью сухого бака как оно и есть, не по датчику а по факту)5 литров (тоже по логике как будто датчик или ожил или отвис). Залил еще 15ку. Показывает правильно 20 литров.
В итоге понял что скорее реастат на остатке или контакта после 5 литров нету(хотя были показания в 2 литра и 2 ризки. ), или коротит после 5ти к нулю. Хотя там в васе есть корректировка датчика ( мол поставить на +5 литров и ездить не парится как только будет к 50км так точно знать что 5 литров точно есть) но это думаю не выход.
Теперь езжу как только загорелся резерв так сразу заправляюсь.
Что ни на фокусе не было такого что на жопеле у жены показывает очень точно. Прям до литра.
Рассказывает подругам девушка как она съездила за границу. едет она по автобану в Германии , и вдруг внезапно закончился бензин. Звонит 911. Сразу приезжают, заливают 5 литров бесплатно. Бесплатно помогают завести машину проверяют давление в шинах и желают счастливого пути. мол в России такого никогда не будет.
Comdir,
3B0919673R этот не подойдет? По замене из дешевых этот показывает. . 1600р стоит. Но надо через этку глянуть точнее по замене. Увы пока нету возможности посмотреть. А так по сути если есть калибровка показаний. полного и пустого бака то кажется любой может подойти
Я кстати так решил проблему на фокусе брал с приоры датчик. Крепил к насосу на штатное крепление штатного датчика И на соединении с датчиком на выходе собирал простинькую схему из двух резисторов. Один убирал сопротивление к нулю. Другой наоборот давал сопротивление . И подбором этих резисторов (считается по формуле из физики в школе мол при пустом сколько надо и сколько в реале и при полном) вымерил точную разницу которая нужна при полном и пустом баке. Показания даже точнее стали чем с родным (по компу). Где-то отчет на драйве есть. Кстати мой. И на ффклубе делал.
Увы на фокус датчик и насос не разборные (точнее по отдельности ничего нельзя купить ток в сборе) и стоит в сборе 17т.р. А на разборках зная это за датчик или насос отдельно цены очень завышали
Замена датчика уровня топлива Шкода Октавия
Автомобили Skoda Octavia II поколения (на платформе VAG A5/PQ35, 2004 – 2013 годов выпуска) оснащаются поплавковым датчиком уровня топлива (ДУТ) потенциометрического (резистивного) типа. В силу конструктивных особенностей ДУТ доставляет проблемы. Иногда проблема решается очисткой датчика, но, в большинстве случаев, лучше его заменить.
Симптомы и причины неисправности
О неисправность датчика на Шкода Октавия свидетельствуют три основных признака:
В первом и во втором случаях нужна замена ДУТ. В третьем случае неисправность может возникать и вследствие разрыва проводов, идущих от датчика на указатель. Поэтому перед ремонтом необходимо проверить проводку, и, если она в порядке, приступать к замене.
Запчасти
Необходимо приобрести оригинальный ДУТ или его аналог, подходящий для Шкода Октавия А5. На разных модификациях авто применяются датчики
- 1K0 919 673 P (дизель),
- 1K0 919 673 K,
- 1K0 919 673 AF
- 1K0 919 673 AL.
Специалисты нашего отдела запчастей подберут вам датчик по ВИНу вашей машины.
Порядок работ
Технология замены датчика уровня топлива Шкода Октавия А5
- Снять клемму АКБ;
- Сбросить давление в баке, открутив крышку;
- Демонтировать заднее сиденье и боковые пластиковые накладки, убрать коврик;
- Снять крышку (отверткой открутить 3 винта), открыв доступ к насосу;
- Очистить насос от грязи;
- Снять разъем и топливные магистрали, нажав на фиксаторы;
- Открутить пластиковое кольцо, удерживающее насос на баке (сорвать его можно ударами молотка через деревянную проставку);
- Вынуть насос из бака;
- Демонтировать ползунок и плату ДУТ, выведя из зацепления с защелками;
- Очистить место монтажа датчика;
- Установить новый ДУТ, стараясь не повредить контакты;
- Произвести сборку в обратном порядке.
Если датчик подобран и заменен правильно, то система начинает работать сразу, не требуя настроек.
На работу по замене датчика уровня топлива на Шкода Октавия, а также любые работы по ремонту топливной системы, даем гарантию. В наличии оригинальные запчасти ВАГ и качественные аналоги.
Замена датчика уровня топлива Шкода Йети
Много лет назад уровень топлива в бензобаках проверялся на глаз или же с использованием подсобных предметов. Автопроизводители давно придумали решение проблемы. На приборной панели мы видим, сколько точно топлива осталось в бензобаке. И можем, не дергаясь, ездить почти до последнего. Отвечает за данную помощь датчик уровня топлива, который измеряет его остаток в баке автомобиля.
К сожалению, из-за конструктивных просчетов, на Шкоды Йети он достаточно часто выходит из строя, начиная сбоить или полностью застывает в одном положении. В ряде случаев проблему удается решить, просто отключив, а потом подключив клемму аккумулятора. Если это не помогло, скорее всего, потребуется замена.
Порядок работ
Технология замены датчика уровня топлива Шкода Йети:
- В целях безопасности, перед проведением замены проводится отключение аккумулятора от сети
- Датчик установлен в общей колбе с электробензонасосом
- Для его демонтажа получаем доступ к бензобаку через салон автомобиля
- Лючок расположен в районе заднего сидения, снимаем его и электрические разъемы
- Достаем колбу в сборе, откручиваем датчик, заменяем новым
- Осуществляем сборку машины согласно обратного алгоритма
На все виды работ по диагностике и замене датчика уровня топлива Шкода Йети предоставляются гарантийные обязательства. В нашем магазине представлен широкий ассортимент запчастей оригинального и неоригинального производства. Отличное качество работ, приемлемые цены и оперативность ремонта Йети.
Неисправный датчик, определяющий уровень топлива в баке, может привести к неприятным ситуациям. Если вы заметили, что на приборной панели показываются неправильные данные, отправьтесь в сервис. Замена датчика уровня топлива Шкода SUPERB (Шкода Суперб) займет около получаса: мастер вытащит старое устройство и поставит новое. Стоимость такой работы с учетом запчастей будет меньше стоимости услуг эвакуатора.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена датчика уровня топлива Skoda Superb цена:
Ремонт электрооборудования
Вот и долгожданные результаты и продолжение.
Если кто не помнит, или вовсе не читал, напоминаю, — в предыдущем посте я снимал датчик уровня топлива и чистил его. В итоге почистил оба датчика, иииии (что бы вы думали?) ничего. Стало ещё чуть хуже. Мало того что стрелка падала в ноль, так она ещё и врать стала. При заправке наиполнейшего бака, стрелка не доходила до максимума 1-2 черточки. А всё от чего? Да просто запчасти такие. :( На фото видно что контакты бегунка стёрты. Не до конца конечно, но! пятно контакта при этом больше нового раз в 5. Отсюда и неверные показания, и падение стрелки из-за ошибки.
Выход есть! Купить новые датчики в количестве 2 шт., минимум по 4000 руб. каждый. ИЛИ… отремонтировать старые.
Отступая от темы, хочу сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО всем тем, кто выкладывает тех. информацию, данные, характеристики, результаты ремонтов и тестов, да и просто свои размышления и наблюдения. Без такой инфы, ремонт бы вылетел в "копеечку". Надеюсь и мой пост когда-нибудь кому-нибудь пригодится.
Проштудировав интернет и кучу форумов, выяснил:
1) пластинка на которой напаяны контакты — медная;
2) сами контакты это сплав серебра. (от того и цена датчиков такая)
Восстановить контакты обычным припоем не выйдет. Слишком мягкий металл, сотрётся за 2-3 месяца. Наварить обычный металл(сталь)? Не стоит! Сотрёте дорожки на плате до дыр!
Наварить серебро? ДА! Но только не горелкой. Иначе медная пластинка на которой контакты рассыплется сразу или потом из-за перегрева.
Выход? Конечно есть! :) Я-то, как заядлый очкарик, не раз уже ломал свою оправу. А потому знаю где и как чинить очки. :) Кто ещё не догадался? Речь идёт о лазерной точечной сварке. Заварить, сварить, наварить можно почти всё что угодно. А главное нет перегрева, т.к. нагрев идёт очень мелкими точками и буквально на доли секунды.
В общем нашёл контору, рядом с работой, подъехал всё узнать. Возьмётся-ли? Есть-ли сплав серебра? Сколько по времени и по цене? Положительный ответ на всё. Цена устраивает. Время работы часа 3-4 (к слову, серебро тяжело паяется лазером). Уехал выкатывать топливо что бы снять датчики.
Далее всё банально. Снимаем датчики ---> разбираем ---> вынимаем контакты ---> везём на ремонт. Ждём… ну а дальше в обратном порядке. :)
Результат?! Откатал 2 полных бака — всё работает! тьфу-тьфу-тьфу. Стрелка показывает чётко. При полном баке поднимается до упора. И ни разу ещё не упала сама по себе. :)
Второй бак искатал почти в ноль. Страшно… но зато я теперь уверен в том что не встану внезапно на трассе.
Пробег на полном баке — 874,2 км. — стрелка показывает 1 деление- средний расход 6,1 литра — БК говорит хватит ещё на 50 км. Т.е. по меркам БК в баке ещё где-то 3 литра. Под горлышко влезло 52,8 литра.
Т.е. где-то литров 5 там плещется неучтёнными как НЗ. :)
Фото как было, как стало, и пробег с расходом — прилагаются! :)
Всем полных баков и удачи на дорогах! :)
Добавлю немного информации для отчёта!
На 04.12.2015 откатал порядка 10 полных баков. Проблема не возвращалась. :)))
Стоимость нормо-часа работ для автомобилей данного класса составляет 1 600 руб. Кроме того, для посетителей нашего автосервиса работает недорогая автомойка: техническая, обычная, комплексная.
Прайс-лист на ремонт Шкода SUPERB
Чтобы узнать стоимость ремонта Вашего автомобиля, выберите интересующий узел и вид работ. В таблице указаны цены за работу, без учета стоимости запчастей и расходников.
Ремонт Шкода Суперб в Москве
Шкода Superb – флагманская модель, поэтому она в полной мере отвечает высоким стандартам качества. При бережной эксплуатации, своевременном и качественном обслуживании машина сможет прослужить в течение многих лет. В то же время, следует учитывать, что высокий технологический уровень автомобиля обуславливает соответствующие требования к специалистам автосервиса, которые решают возникающие технические проблемы. Выполнять ремонт Шкода Суперб должны только квалифицированные мастера, что дает возможность сравнительно дешево и с гарантией качества устранять любые неисправности.
Профессиональный ремонт Шкода Суперб в нашем автосервисе
Квалифицированные услуги своим клиентам предлагает наш автосервис. Мы устраняем даже наиболее сложные неисправности. Наши специалисты выполняют ремонт любых агрегатов и систем машины, в том числе:
- силового агрегата;
- механической или автоматической коробки переключения передач;
- ходовой части автомобиля, тормозной системы, рулевого управления;
- генератора и электрооборудования;
- автокондиционера и других видов оборудования.
Также нами выполняются все виды кузовного ремонта и осуществляется покраска автомобиля.
Учитывая высокий уровень автомобиля, цена на ремонт Шкода Superb может быть довольно высокой. Наиболее значительными будут расходы при серьезных неисправностях. Поэтому специалисты нашего автосервиса рекомендуют срочно обращаться при появлении любых сбоев или других признаков возможной неисправности. Особое внимание нужно уделять двигателю и трансмиссии, ремонт которых может быть наиболее затратным. Кроме того, необходимо тщательно контролировать состояние систем, отвечающих за безопасность – подвески, тормозной системы, рулевого управления и т.д.
Читайте также: