Замена датчика температуры наружного воздуха рено флюенс
Господа!
Может быть кто-нибудь знает, как разобрать боковое зеркало на Сценике без поломок?
(Датчик температуры наружного воздуха стоит на левом, а проводка идёт на правый - зеркала с английского варианта). Хочу переставить датчик.
Заранее благодарю за советы, ссылки, наводки.
Качаешь этот файл из раздела Тех. ноты и руководства по ремонту Renault Scenic, Ответы на многие вопросы из официальной информации производителя:
На стр.56-1 ответ на твой вопрос.
Не расколов что? Зеркало? Оно снимается достаточно просто: ставишь его в крайнее положение вверх или низ. После этого, в образовавшуюся щель суешь пальчики и аккуратно тянешь на себя. Через небольшое усилие оно снимется. Можно использовать шпатель. Вставляешь его и работаешь как рычагом.
Зеркало я снимал так, как рассказал Zippo. Только я пользовался полоской фанеры 3 см шириной. У меня эл. зеркала. С стороны салона на уровне зеркала снимаеш декоративную накладку. Осторожно тянеш перпендикулярно двери, чтобы не сломать пластмасовые направляющие. Отсоединяеш колодку жгута проводов. Откручиваеш 3 гайки на 8. Одна всё время пытается завалиться за обшивку дверей. Вытягиваеш корпус вместе с кронштейном варужу. На кронштейне будут 3 направляющих. По моему, на верхней будет капронова шайба. Насколько я понял, она предохраняет зеркало от падения на пол если не успел его придержать когда открутил последную гайку. Она будет упираться когда вытягиваеш. Слегка вращая и прилогая небольшое усилие вытягиваеш корпус в сборе из дверей. Корпус на стол. Сторона где было зерка вверх. Видиш 4 защёлки со стопорами. Стопора вверх, защёки всторону.
Разбираеш корпус на две части. Нижную и верхную. В нижней части на защёлке стоит датчик температуры. Осторожно! Не оборвать провода при разединении. Снимаеш датчик с нижней части корпуса. Снимаеш пластмаску которая осталась снизу. Она крепится одним шурупом. Увидиш если перевернёш. Я снял ещё и верхную часть от основания корпуса. Это 3 шурупа. Они сверху видны.
Теперь кронштейн. Откручиваеш колодку жгута который идёт по корпусу зеркала. Это 2 шурупа. Аккуратно снимаеш уплотнитель кронштейна. Это тот который уплотняет пространство между кронштейном и дверью. Отжимаеш стопор и разбираеш колодку жгута. От датчика на колодку идут два чёрных провода. Мне показалось что штырьки ( контакты ) на колодке одноразовые. Но можно попробовать одновременно толкать провод и тянуть за штырёк. Если получиться затем разъёдинить штырёк и провод. У меня не получилось. Я вытащил штырьки в одну сторону, а провода в другую. Запоминаеш номера контактов. Вытаскиваеш провода датчика из жгута. Датчик в руках. Таким же образом со вторым зеркалом. Крепиш датчик на другое зеркало и собираеш в обратном порядке. Провода от датчика мне пришлось припаять к штырькам.
Извините может очень сумбурно, но пишу первый раз и в ремонте этой машины я новичок.
Если кто-то прокоментирует, буду очень рад
Легче будет отрезать старый датчик перед колодкой и спаять провода с новым датчиком.Так,по моему,и по техноте.
спрашивал чем можно заменить родной датчик температуры воздуха, говорят можно припаять терморизистор на 3 к.
Достаточно распространенная проблема, с которой сталкиваются владельцы Renault Megane III - некорректное отображение температуры за бортом, например, при минусе 30 градусов показывает плюс 10 и наоборот.
Причина: неисправный датчик температуры, который находится в зеркале заднего вида.
Код запчасти для заказа: 277227085R - оригинал Renault.
Цену вы можете узнать у любого из наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive
Для замены температурного датчика требуется снять зеркальный элемент.
Для этого устанавливаем регулировкой зеркальный элемент в крайнее левое положение. Далее аккуратно подцепляем и отсоединяем. Зеркальный элемент держится на пластиковых креплениях, как у большинства современных моделей, не только Renault.
Затем откручиваем винты, отмеченные красными стрелками на фото.
Винт под torx, отмеченный желтой стрелкой, трогать не нужно.
Снимаем фишку от зеркального элемента.
Далее отсоединяем пластиковый механизм внутри корпуса. Будьте аккуратнее с защелкой, которая находится ближе к двери.
К датчику идут два белых провода на фото. Их обрезаем и припаиваем провода от нового датчика.
Сам датчик вынимается, просто подденьте его отверткой.
Собираем всё в обратной последовательности.
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом
Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.
Датчик температуры за бортом установлен обычно в правом зеркале заднего вида (Laguna, Safrane) или в левом (Clio, R19). Информация о внешней температуре выводится на панель приборов.
Сам датчик представляет собой NTC-термистор (терморезистор).
Есть возможность замены датчика с себестоимостью около 1$, при этом внешне датчик будет аналогичен оригинальному.
Приобрел NTC термистор с сопротивлением 3 кОм и обычный резистор на 15 кОм.
Выбор таких значений сопротивлений определен тем, что мне не удалось найти терморезистор на 2,5 кОм с нужной крутизной характеристики, т.е. датчик бы сильно врал при высоких и низких температурах. При параллельном включении термистора и резистора достигаются значения сопротивления, практически повторяющие значение оригинального датчика.
| Температура, °C | Сопротивление термодатчика | Расчетное значение, Ом |
|---|---|---|
| 0 | 6,0 кОм ± 500 Ом | 5926 |
| 20 | 3,0 кОм ± 300 Ом | 2998 |
| 25 | 2,5 кОм ± 300 Ом | 2500 |
| 30 | 2,0 кОм ± 300 Ом | 2082 |
Соединяем параллельно детали и припаиваем к ним выходные провода.
Используя старый датчик как макет, изготовил форму для литья. В первоначальном варианте использовал гипс. Применение пластилина для изготовления формы более предпочтительно.
В подготовленную форму разместил сам датчик, кусочек пластика в качестве уха крепления, залил эпоксидtsv клеем.
После затвердевания смолы вынул заготовку из формы и обработал напильником края.
Проверил исправность датчика мультиметром. Для подключения датчика в зеркале настоятельно рекомендую использовать пайку и изолировать место соединения термоусадкой.
© 2009 Сергей Попов
Обсудить статью можно в соответствующей теме форума.
Автоспорт в Республике Беларусь
Достаточно распространенная проблема, с которой сталкиваются владельцы Renault Megane III - некорректное отображение температуры за бортом, например, при минусе 30 градусов показывает плюс 10 и наоборот.
Причина: неисправный датчик температуры, который находится в зеркале заднего вида.
Код запчасти для заказа: 277227085R - оригинал Renault.
Цену вы можете узнать у любого из наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive
Для замены температурного датчика требуется снять зеркальный элемент.
Для этого устанавливаем регулировкой зеркальный элемент в крайнее левое положение. Далее аккуратно подцепляем и отсоединяем. Зеркальный элемент держится на пластиковых креплениях, как у большинства современных моделей, не только Renault.
Затем откручиваем винты, отмеченные красными стрелками на фото.
Винт под torx, отмеченный желтой стрелкой, трогать не нужно.
Снимаем фишку от зеркального элемента.
Далее отсоединяем пластиковый механизм внутри корпуса. Будьте аккуратнее с защелкой, которая находится ближе к двери.
К датчику идут два белых провода на фото. Их обрезаем и припаиваем провода от нового датчика.
Сам датчик вынимается, просто подденьте его отверткой.
Собираем всё в обратной последовательности.
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом
Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.
Датчик температуры за бортом установлен обычно в правом зеркале заднего вида (Laguna, Safrane) или в левом (Clio, R19). Информация о внешней температуре выводится на панель приборов.
Сам датчик представляет собой NTC-термистор (терморезистор).
Есть возможность замены датчика с себестоимостью около 1$, при этом внешне датчик будет аналогичен оригинальному.
Приобрел NTC термистор с сопротивлением 3 кОм и обычный резистор на 15 кОм.
Выбор таких значений сопротивлений определен тем, что мне не удалось найти терморезистор на 2,5 кОм с нужной крутизной характеристики, т.е. датчик бы сильно врал при высоких и низких температурах. При параллельном включении термистора и резистора достигаются значения сопротивления, практически повторяющие значение оригинального датчика.
| Температура, °C | Сопротивление термодатчика | Расчетное значение, Ом |
|---|---|---|
| 0 | 6,0 кОм ± 500 Ом | 5926 |
| 20 | 3,0 кОм ± 300 Ом | 2998 |
| 25 | 2,5 кОм ± 300 Ом | 2500 |
| 30 | 2,0 кОм ± 300 Ом | 2082 |
Соединяем параллельно детали и припаиваем к ним выходные провода.
Используя старый датчик как макет, изготовил форму для литья. В первоначальном варианте использовал гипс. Применение пластилина для изготовления формы более предпочтительно.
В подготовленную форму разместил сам датчик, кусочек пластика в качестве уха крепления, залил эпоксидtsv клеем.
После затвердевания смолы вынул заготовку из формы и обработал напильником края.
Проверил исправность датчика мультиметром. Для подключения датчика в зеркале настоятельно рекомендую использовать пайку и изолировать место соединения термоусадкой.
© 2009 Сергей Попов
Обсудить статью можно в соответствующей теме форума.
Автоспорт в Республике Беларусь
Читайте также: