Замена датчика распредвала фольксваген бора
После капитального ремонта авто(замена поршней, расточка блока, направляющих гидриков, распредвала и т.п) причина плохого запуска авто на холодную так и не пропала, компрессия 26 во всех цил, форсунки в норме, тандем новый, запускается с 5 раза с огромным кол-ом дыма и едким запахом не сгоревшей саляры. Ошибок никаких не выдает. Перепробовал все и объездил кого можно все разводят руками. Решил проверить датчик распредвала. Подскажите пожалуйста, как ведет себя машина если датчик распредвала отключен. У меня что с ним, что без него никакой разницы и может он быть причиной моей головной боли. WV Bora 1.9 TDI PD
seric
Если датчик распредвала умер, тогда используется сигнал датчика коленвала .
Будет висеть ошибка - однозначно.
Если делали капремонт, то могли неправильно установить ротор датчика к\в, который вместе с задним сальником коленвала.
Посредством сигнала от датчика частоты вращения коленчатого вала определяются скорость двигателя и точное положение коленчатого вала. На основании этой информации рассчитываются момент впрыска топлива и количество
впрыскиваемого топлива.
Посмотри или доступно в диагностике гр.051, тогда точно будет известно о этих двух датчиках.
Val'ek
Мастер советчик
любитель машин
Просто заглянул
Я где то на другой ветке писал об этом датчике, и проблемы ушедшие с этим тоже описал, по моему мнению у Вас проблемы в другом.
dimmddr
Мастер советчик
bigmad68 Посмотрите через ВагКом сколько оборотов дает стартер при заводке, такое чувство, что малова-то будет. Нужно больше 250об/мин
Я здесь живу
bigmad68 Посмотрите через ВагКом сколько оборотов дает стартер при заводке, такое чувство, что малова-то будет. Нужно больше 250об/мин
Audi 199hp\418нм - VNT17 + 3bar map + RS4 B7 clutch + AEM Stage 2 Methanol Kit + Cupra FR injectors - Продана
bigmad68
Просто заглянул
Поменял обратный клапан который идет после фильтра к насосу, появились успехи, теперь заводится со 2 раза всегда стабильно. Заказал датчик распредвала, как поменяю отпишу будут ли изменения. Меня ещё пугает расход при темп 70 градусов(больше не хочет пока прогреваться) расход показывает 1.3 л в час, ужас.
Мастер советчик
Поменял обратный клапан который идет после фильтра к насосу, появились успехи, теперь заводится со 2 раза всегда стабильно. Заказал датчик распредвала, как поменяю отпишу будут ли изменения. Меня ещё пугает расход при темп 70 градусов(больше не хочет пока прогреваться) расход показывает 1.3 л в час, ужас.
Тебе же на другом форуме уже писали, что эти литры не настоящие, это "попугаи" из мультика. Это просто условная единица. Гораздо реальнее замерять расход по километражу.
Я здесь живу
1.3 л в час - одекватный расход для тёплого мотора. Псмотрите после замены термостата что будет.
зы. не обращайте внимания на это.
Audi 199hp\418нм - VNT17 + 3bar map + RS4 B7 clutch + AEM Stage 2 Methanol Kit + Cupra FR injectors - Продана
Профессиональный советчик
Поменял обратный клапан который идет после фильтра к насосу, появились успехи, теперь заводится со 2 раза всегда стабильно
Проверь второй обратный клапан.Это тройник который в фильтр топливный всталяется по обратке.Он там комбинированый,после превышения давления по обратке должен стравливать в топливный фильтр.
☭ Рождённый в СССР ☭
реально! и даже очень B) минимальные об/мин 230!
1.3 л в час - одекватный расход для тёплого мотора. Псмотрите после замены термостата что будет.
зы. не обращайте внимания на это.
особенно если учесть, что при всех исправных расход на ХХ - 0,6 l/h
solnik
Мастер советчик
Поменял обратный клапан который идет после фильтра к насосу, появились успехи, теперь заводится со 2 раза всегда стабильно. Заказал датчик распредвала, как поменяю отпишу будут ли изменения. Меня ещё пугает расход при темп 70 градусов(больше не хочет пока прогреваться) расход показывает 1.3 л в час, ужас.
Доброго дня !
Так чем история закончилась?
у меня тоже расход топлива на холостом ходу, как и у Вас, ничего не могу сделать.
А по городу 13-15л. это действительно так.
И что на счет датчика коленвала. что- то поменялось?
Благодарю за ответ.
Евген Петрович
Мастер советчик
Всем привет, кто может подскажите этот датчик может быть причиной бел-синего дыма на холодном моторе и немного плавующих оборотов на холостых?
kotofeynet
Просто заглянул
плавающие обороты на холостом ходу зачастую из-за датчика массового расхода воздуха даже если нет ошибки по нему. была история человеку заменили этот датчик после определенных проблем на новый и стали плавать обороты на холостых, взяли заведомо рабочий с другой машины поставили обороты выравнялись..
!Diamond!
Мастер советчик
плавающие обороты на холостом ходу зачастую из-за датчика массового расхода воздуха даже если нет ошибки по нему. была история человеку заменили этот датчик после определенных проблем на новый и стали плавать обороты на холостых, взяли заведомо рабочий с другой машины поставили обороты выравнялись..
Евген Петрович
Мастер советчик
всем привет скажите кто знает после замены неисправного датчика распредвала на новый он сразу начнет давать правильный импульс или движок должен как то перенастроица через какоето время?
stefach
Участник
Датчик распредвала обычная катушка с проводом. поставил и работает, ни каких адаптаций ему не нужно.
Очень легко проверяется осциллографом.
darkzon
Просто заглянул
в этих моторах есть такая пакостная вещь как дросельная заслонка на впускном коллекторе. Это аварийная глушилка мотора если вдруг он пошел в разнос на масле (недай бог вам это пережить у меня было, поверте глуши не глуши а его все больше и больше раскручивает и остаеться только танец с бубном вокруг машины танцевать пока мотор не разлетится на куски.) Воспоминания не лучшие об этом деле. Ну так вот, значит эта глушилка перекрывает доступ воздуха в движку и стоит межну интеркуллером и впускным коллектором. Управляется он вакуумом и состоит из мембраны и пружинки благодаря ей дросель находится в открытом состоянии. И теперь ВНИМАНИЕ вопрос на миллион баксов: что произойдет если эта пружинка лопнет . Правильно у нее не будет усилия открывать заслонку и в момент старта движка заслонка закрывается тем самым перекрывает подачу воздуха в двигло Видали какое дело та, хитрое бывает. Вот так меня мая ласточка подвыматала. Пока не доперло до меня в чем дело думал клапан завис и на турбину и на мозги и на датчики все это чипуха, ПРУЖИНКА ОКОЗАЛАСЬ КРУЧЕ ЛЮБОЙ ПОЛОМКИ Я НА РЕМОНТЕ МЕСЯЦ СТОЯЛ ВСЕ ПЕРЕБРАЛ. P.S. вот почему дыму много с выхлопухи соляра есть а воздуху для процесса горения нет. Вот вам и ежик в тумане.
Эстебан
Постоянный участник
глушилка . не легче включить например 4 передачу и резко бросить сцепление,чем ждать пока глушилка сработает ,а то от движки одни прокладки останутся
Оракул
С ДПКВ мозги определяют очередность впрыска за полоборота, а без за 2 с помощью ДПКВ, вот и все назначение датчика- чисто экологический аспект. Кстати ДПРВ не катушка с проводом, а ИС на основе ДХ, которую называют ДХ.
Современная мастерская оснащена рекомендованным дилером оборудованием. В наличии поставляемые проверенными временем поставщиками оригинальные и аналоговые автозапчасти. Для записи в сервисный центр в Москве звоните по указанному на сайте контактному телефону или обращайтесь через форму обратной связи.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена датчика распредвала Volkswagen Jetta цена:
Ремонт электрооборудования
Замена датчика распредвала автомобиля должна происходить в довольно-таки редких случаях, но из-за возникших проблем с оборудованием, без профессиональной помощи не обойтись. Заказать замену датчика распредвала в техцентре будет очень умным решением, чем потом столкнуться с негативными последствиями.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена датчика распредвала Volkswagen Bora цена:
Ремонт электрооборудования
Замена датчика положения коленвала автомобиля в настоящее время являются эффективными и доступными услугами в привидение автомобиля в хорошее состояние. Но такой работой должны заниматься лишь квалифицированные специалисты с помощью современного оборудования, чтобы Ваш автомобиль оставался в отличной форме.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена датчика положения коленвала Volkswagen Bora цена:
Ремонт электрооборудования
Сегодня был на диагностике, вышла ошибка датчика положения распредвала. Но где ОН мы так с мастером и не нашли. На AEH и AKL (а эти движки почти идентичны с моим) он стоит сзади кожуха ремня ГРМ, а у меня там нифига нету. Об BFQ у мастеров наших нету никакой литературы.
Кто знает, ГДЕ ОН.
VW Bora 1.6, 2003, AT -=продан=-
На заводе ВАЗ не представляют,
Что в Баку на Жигулях вытворяют
Pasha@VR6
2b || !2b
Если снимали коды ошибок при остановленом двигателе - ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ. Коленвал-то не крутится, вот и ошибка вылазит.
Белый зосранчег :)
VW Bora 1.6, 2003, AT -=продан=-
На заводе ВАЗ не представляют,
Что в Баку на Жигулях вытворяют
Pasha@VR6
2b || !2b
На сколько я знаю, с такой ошибкой двигатель вообще не запускается, т.к. Контроллер не может отличить 1 от 4 цилиндра, соответственно не знает когда 1-й цилиндр находиться в ВМТ.
Попробуйте сбросить ошибку, потом считать коды еще раз.
erektrik
Я здесь живу
На сколько я знаю, с такой ошибкой двигатель вообще не запускается, т.к. Контроллер не может отличить 1 от 4 цилиндра, соответственно не знает когда 1-й цилиндр находиться в ВМТ.
Попробуйте сбросить ошибку, потом считать коды еще раз.
заводиться мотор всё равно будет по аварийной программе .
для чего немцы так придумали я до сих пор не понять не могу .
датчик распреда должен стоять как на AKL, около шестерни распредвала.
ещё ошибка на датчик распредвала может возникать из-за несовпадения меток.
Белый зосранчег :)
VW Bora 1.6, 2003, AT -=продан=-
На заводе ВАЗ не представляют,
Что в Баку на Жигулях вытворяют
Белый зосранчег :)
Где находится датчик распредвала у мотора BFQ ,вот код детали 06B 905 163A
Но его местонахождение неизвестно ,памагите плиз
VW Bora 1.6, 2003, AT -=продан=-
На заводе ВАЗ не представляют,
Что в Баку на Жигулях вытворяют
sasha66
Мастер советчик
Теоретически там же, где и у всех остальных двигателей - в распределителе зажигания. Т.к. эта штука на других двигателях известна под более распространенным именем датчика Холла. "Теоретически" потому что такой машины еще в глаза не видел.
AlexH
вагоновод-ударник
Белый зосранчег :)
Датчик положения коленвала у меня есть, но это не то что нужно.ЭБУ записывает именно ошибку датчика положения распредвала.
Трамблёра то у меня нету ,там просто коммутатор стоит и всё
VW Bora 1.6, 2003, AT -=продан=-
На заводе ВАЗ не представляют,
Что в Баку на Жигулях вытворяют
Белый зосранчег :)
Секодня нашёл его в пи**е на пятой полке, оказысся он под кожухом доссельной залнонки стоит. Пашет нормально
VW Bora 1.6, 2003, AT -=продан=-
На заводе ВАЗ не представляют,
Что в Баку на Жигулях вытворяют
Белый зосранчег :)
Хыстати, сёдня я наконец ведь починил свою мафынку
Оказысся впусной коллектор сосал воздух отовсюду откуда мог- под дросселем, на стыке большая часть+малая часть(передняя), и вместе присоединения к голове, и две манжеты форсунок тож немножечко пропускали. Всё сделал и починил, благо руки не из ЖО растут. Померяли компрессию 13.4 13.5 13.5 13.5, думаю эт норма (42 тыка прошла). Поменял свечки и она полетела, для проверки с Мерином припёрся со светика, порвал и еще раз доказал что ВАГен залетает в поворот лучше чем Мерин )))))))))))))))))
Читайте также: