Замена датчика коленвала хендай солярис
Датчик положения коленчатого вала - это единственным элемент внутри ДВС, синхронизирующий работу зажигания. Практически при 90% случаев при отказе датчика запустить двигатель на Хендае Солярис не представляется возможным.
Симптомы и причины неисправности
- Отсутствует искра / впрыск топлива, либо нарушение этого цикла;
- Двигатель не заводится;
- Мотор заводится и через некоторое время самопроизвольно глохнет;
- Двигатель долго запускается, а после запуска его работа становится нестабильно и не работает тахометр.
Запчасти
Датчик положения коленчатого вала Хендай Солярис, оригинал
Приглашаем вас для замены датчика коленчатого вала на моделях Хендай Солярис воспользоваться услугами профильных автоэлектриков в нашей сети профессиональных техцентров. На карте легко найти ближайший к вам, затем позвоните и оговорите время посещения и приезжайте на замену.
Порядок работ
Замена датчика коленвала Хендай Солярис :
- Снимаем минусовую клемму аккумулятора;
- Поднимаем авто на подъемник;
- Снимаем защиту двигателя (при ее наличии);
- Отдаем фиксирующий зажим кабеля датчика;
- Снимаем фишку питания ДПКВ;
- Откручиваем датчик;
- Устанавливаем новый датчик;
- Ставим на место фишку питания;
- Ставим на место защиту и опускаем авто с подъемника;
- Прикручиваем минусовую клемму на батарею;
- Делаем пробный запуск двигателя.
Цены на замену датчика коленвала Хендай Солярис
Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.
Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.
Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.
Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.
Предложение для автосервисов. СОТРУДНИЧЕСТВО
Любое копирование информации только с письменного согласия правообладателей.
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) оказывает большое влияние на работу двигателя. Поломка может спровоцировать функциональный сбой в электронном блоке управления мотором. Если в ЭБУ не поступают данные о положении, количестве оборотов коленвала, это становится причиной команд управления. В этом случае автомобиль не двигается с места.
ДПКВ синхронизирует работа ЭБУ. Посредством этого устройства в главный модуль поступает информация об угловом расположение коленвала, а также о мёртвой точке в верхней части поршней.
Работа сенсорного устройства заключается в отправке импульсов в модуль управления двигателем. Если сигнал обрывается, то мотор глохнет и больше не запускается.
Где находится датчик
Измеритель частоты вращения коленвала в модели Хендай Солярис расположен вблизи масляного фильтра. Чтобы найти, необходимо снять крышку картера. Прибор находится в передней части стенки поддона по левой стороне.
Как проверить работу ДПКВ Солярис
Когда измеритель ломается, то в бортовой компьютер поступают данные об ошибке. Водитель может считать информацию и понять, какая проблема произошла. Проверку датчика коленвала в автомобиле Солярис на исправность, необходимо выполнять поэтапно.
- Демонтировать прибор. Осмотреть корпус на предмет механических повреждений, контакты — на наличие окисления. При необходимости зачистить клеммную колодку.
- Проверить датчик с использованием омметра или мультиметра. Нормальное сопротивление — 500–750 Ом.
- Снять и проанализировать осциллограмму. График выявляет наличие пропусков импульсов.
Признаки неисправности
Есть несколько главных признаков, появление которых должно подтолкнуть владельца авто сделать диагностику. К ним относятся:
- двигатель не запускается, даже если прогрет;
- появление детонации во время работы;
- плавающие обороты при холостом ходе и во время движения;
- самопроизвольная смена, падение оборотов.
Основными причинами поломки могут стать длительный период эксплуатации, выход из строя электрической сети, попадание мусора или влаги между контактной платой и синхронизирующим диском. Также к сбоям может привести повреждение устройства во время ремонта авто, заводской брак. Иногда причиной поломки ДПКВ становится сбой в работе ЭБУ, поломка коленчатого или распределительного вала.
Замена датчика положения коленного вала
Чтобы заменить датчик коленвала в модели Хендай Солярис, необходимо подготовить следующие инструменты:
- накидной ключ на 10, 13, 15 мм;
- головку на 10 мм;
- вороток с трещоткой;
- проникающую смазку;
- металлическую щётку, ветошь.
Далее необходимо выполнить следующую последовательность действий:
В процессе снятия сенсора следует обратить внимание, что между поддоном и прибором устанавливают резиновое уплотнительное кольцо. Его также необходимо проверить на наличие механических повреждений, заменить при необходимости на другое. Процесс установки новой детали аналогичен снятию, с одним отличием — действия выполняются в обратной последовательности.
Датчик коленвала существенно влияет на работу силового агрегата Хендай Солярис. Его выход из строя приводит к невозможности функционирования электронного блока управления двигателем. Отсутствие информации о положении и частоте вращения коленчатого вала приводит к нарушениям в создании управляющих команд. Поэтому при выходе датчика ДПКВ из строя автомобиль теряет способность двигаться самостоятельно.
Назначение датчика коленвала
Датчик положения коленчатого вала предназначен для синхронизации работы ЭБУ. С его помощью главный модуль узнает о верхней мертвой точке поршней и угловому расположению коленчатого вала.
Работа ДПКВ сопровождается отправкой импульсов в модуль управления силовым агрегатом. При обрыве сигнала мотор моментально теряет работоспособность, а выполнить его пуск становиться невозможно.
Расположение датчика коленвала на Хендай Солярис
Для того чтобы увидеть, где находится датчик положения коленчатого вала на Solaris, требуется снять защиту картера. ДПКВ стоит недалеко от масляного фильтра. Ниже на фото показано размещение датчика на демонтированном силовом агрегате.
Стоимость датчика
Оригинальный датчик положения коленчатого вала на Solaris имеет артикульный номер 391802B000. Цена за фирменное изделие составляет от 1200 до 3000 рублей. Также есть возможность купить аналоги. Часть из них обладает приемлемым качеством и привлекательной ценой. Оптимальные альтернативы оригиналу, которые хорошо себя зарекомендовали на автомобилях, представлены в нижеприложенной таблице.
Таблица — Наилучшие аналоги фирменного датчика коленвала Хендай Солярис
| Производитель | Артикульный номер | Ориентировочная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Mobiletron | CSK025 | 800-1000 |
| ERA | 550575 | 1800-2000 |
| Zenith | 391802B000 | 600-800 |
| Hotaru | HSE1203 | 500-700 |
| Blue Print | ADG07272 | 2500-3500 |
Методы проверки датчика коленвала
При выходе из строя датчика положения коленвала в память бортового компьютера заносится ошибка. Считав ее автовладелец может узнать о том, какая проблема случилась с ДПКВ.
Начинать проверку датчика требуется с его демонтажа. Важно визуально осмотреть весь корпус на наличие следов механических повреждений. Немаловажно уделить внимание контактам датчика. Присутствие окислений или загрязнений является признаком необходимости зачистки клеммной колодки.
Проверить датчик можно с помощью мультиметра или омметра. Для этого следует подключить щупы прибора к контактам клеммной колодки. В норме сопротивление должно находиться в приделах от 500 до 750 Ом.
Сложным, но весьма точным методом является снятие осциллограммы. При помощи анализа полученного графика можно выявить пропуски импульсов или их несоответствие норме.
Требуемые инструменты
Для того, чтобы замена датчика положения коленчатого вала на Solaris, рекомендуется заранее подготовить нижеперечисленные инструменты.
Снимаем датчик положения коленчатого вала для замены его уплотнительного кольца или самого датчика, а также при демонтаже поддона картера. Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Снимаем грязезащитные щитки моторного отсека (см. Снятие грязезащитных щитков моторного отсека).
Нажав фиксатор колодки переднего жгута проводов, отсоединяем колодку от колодки жгута проводов датчика положения коленчатого вала.
Сдвигаем колодку жгута проводов датчика с кронштейна вверх.
Вынимаем держатель жгута проводов датчика из отверстия в кронштейне.
…и вынимаем датчик из гнезда поддона картера.
Датчик уплотняется в гнезде поддона картера резиновым кольцом.
Устанавливаем датчик положения коленчатого вала в обратной последовательности. При повреждении уплотнительного кольца датчика (трещины, разрывы, замятия) или потере им эластичных свойств заменяем кольцо.
Датчик положения коленчатого вала (датчик СТ) оказывает большое влияние на работу двигателя. Если он не работает, это может привести к неисправности ЭБУ двигателя. Если ЭБУ не получает данные о положении, количестве оборотов коленчатого вала, это приведет к появлению управляющих команд. В этом случае автомобиль не заведется.
ДПКВ синхронизирует работу ЭБУ. Через это устройство информация об угловом положении коленчатого вала и мертвой точки в верхней части поршней передается в главный модуль.
Блок датчиков работает, посылая импульсы в модуль управления двигателем. Если сигнал прерывается, двигатель выключается и не запускается вновь.
Где находится датчик
Датчик частоты вращения коленчатого вала в Hyundai Solaris расположен рядом с масляным фильтром. Чтобы найти его, снимите крышку картера. Индикатор расположен в передней части стенки отстойника с левой стороны.
Как проверить работу ДПКВ Солярис
При поломке индикатора бортовой компьютер получает данные об ошибке. Водитель может прочитать информацию и понять, какая проблема возникла. Проверку датчика положения коленчатого вала в Solaris на наличие неисправностей следует проводить поэтапно.
- Демонтируйте устройство. Проверьте корпус на наличие механических повреждений, контакты на наличие окисления. При необходимости снимите заусенцы с клеммной колодки.
- Проверьте датчик с помощью омметра или мультиметра. Нормальное сопротивление составляет 500-750 Ом.
- Составьте и проанализируйте осциллограмму. График показывает наличие пропусков импульсов.
Признаки неисправности
Существует несколько основных симптомов, появление которых должно подтолкнуть автовладельца к проведению диагностики. К ним относятся:
- Двигатель не хочет запускаться даже после прогрева;
- Детонация во время работы;
- Переменные обороты на холостом ходу и во время движения;
- Самопроизвольное изменение оборотов, снижение оборотов.
Основными причинами неисправностей могут быть длительный период эксплуатации, выход из строя электрической системы, грязь или влага между контактной пластиной и синхронизирующим диском. Повреждения при ремонте автомобиля или производственные дефекты также могут привести к неисправностям. Иногда причиной неисправности ДПКВ является неисправность ЭБУ, повреждение коленчатого или распределительного вала.
Замена датчика положения коленного вала
Чтобы заменить датчик положения коленчатого вала в автомобиле Hyundai Solaris, подготовьте следующие инструменты:
- Гаечный ключ 10, 13, 15 мм;
- Отвертка 10 мм;
- Отвертка с трещоткой;
- Проникающая смазка;
- Металлическая щетка, тряпка.
Затем выполните следующие действия
При снятии датчика убедитесь, что между поддоном и прибором находится резиновое уплотнительное кольцо. Его также следует проверить на наличие механических повреждений и при необходимости заменить. Процесс установки новой детали аналогичен демонтажу, с одним отличием - действия выполняются в обратном порядке.
Читайте также: