Замена датчика кислорода тойота камри 40
Лямбда зонд camry 40 2008 год
Добрый день.
Подскажите пожалуйста, если кто сталкивался со следующей ситуацией.
Машина - camry 40-выпуск конец 2008 года, двигатель 2az-fе, сборка япония, левый руль.
Наблюдается повышенный расход топлива, с прогревами 25-27 литров на сотню.
Чек не горит.
Заехал на диагностику, сказали что некорректно работает лямбда первая (которая ближе к мотору).
Занялся поиском замены-exist по win выдает оригинал 89467-33160 (дороговато конечно в районе 10000р.)
из заменителей denso dox-0240 и denso dox-0261.
На просторах интернета нашел информацию, что якобы ставили dox-0261 на машины выпуска после 04.2007 и не подошел датчик.
Хотелось бы узнать мнение тех, кто сталкивался с этой проблемой, какой датчик все же ставить?
54 38
Добрый день.
Подскажите пожалуйста, если кто сталкивался со следующей ситуацией.
Машина - camry 40-выпуск конец 2008 года, двигатель 2az-fе, сборка япония, левый руль.
Наблюдается повышенный расход топлива, с прогревами 25-27 литров на сотню.
Чек не горит.
Заехал на диагностику, сказали что некорректно работает лямбда первая (которая ближе к мотору).
Занялся поиском замены-exist по win выдает оригинал 89467-33160 (дороговато конечно в районе 10000р.)
из заменителей denso dox-0240 и denso dox-0261.
На просторах интернета нашел информацию, что якобы ставили dox-0261 на машины выпуска после 04.2007 и не подошел датчик.
Хотелось бы узнать мнение тех, кто сталкивался с этой проблемой, какой датчик все же ставить?
Это космический расход топлива даже при неработающей лямбде. Тяжело судить, но очень сильно подозреваю что есть еще какие-либо неисправности в авто.
По поводу датчика - напишите (можете в личку) вин своего автомобиля - посмотрю по каталогу какой именно датчик кислорода ставился на ваш авто.
По цене датчика - сейчас полно заменителей китайских на алиэкспрессе, порядка 2 тыс. стоит китайский заменитель 89467-33160. Пробовал, ставил, корректно работают, может не столь долговечны как родные оригиналы, но и 2 тыс. тоже не 10. По производителю отмечу что мне больше глянулись датчики китайского производителя Вейда чем Малкянг (и сейчас я бы уже не сказал что это выбирать из разных сортов гавна, датчики работают) Как то так.
Кислородный датчик (иначе датчик кислорода, лямбда зонд) является одним из основных датчиков в системе управления двигателем Toyota Camry 40. Данный датчик отслеживает концентрацию кислорода в отработавших газах.
Если кислород прогорает не полностью, значит, концентрация отличается от номинальной. При этом:
- увеличивается количество потребляемого топлива, иногда до 40%;
- возрастает концентрация вредных веществ в выхлопных газах.
Кислородные датчики практически всех автомобилей имеют одинаковую конструкцию. В ее основе – пористая керамика. На керамическую структуру напыляется платиновая основа, которая является частью сенсорной основы. Для вывода датчика в рабочий температурный режим (около 300 градусов Цельсия) в датчик встроен электрический подогреватель. Датчики устанавливаются в выхлопную систему автомобиля: один до катализатора, другой после катализатора.
Основные причины выхода из строя датчиков кислорода
Датчики кислорода (лямбда-зонд). Они отвечают за формирование рабочей смеси в требуемой концентрации, контроль работоспособности катализатора. При их неисправности резко увеличивается потребление топлива, нарушается концентрация токсичных веществ в выхлопных газах. Данные датчики имеют ограниченный ресурс, в процессе эксплуатации авто их приходится менять по мере выхода из строя. Датчики находятся в выхлопной системе до и после катализатора.
Основными причинами неисправности датчиков кислорода являются:
- выгорание платинового напыления в результате взаимодействия с выхлопными газами, нагретыми до высоких температур;
- перегорание нагревательного элемента в связи с ограниченным ресурсом;
- загрязнение рабочего элемента датчика чрезмерным нагаром в случае некорректной установки зажигания.
На первом этапе устранения неисправности (если есть подозрение, что причина отказа – чрезмерный нагар), можно попробовать почистить датчик, промыв его в средстве для чистки карбюраторов. Как правило, данная процедура успеха не имеет.
Ресурс лямбда зонда Тойота Камри 40 составляет около 150.000 километров пробега. После данного пробега восстановить работоспособность датчика вряд ли удастся.
Признаки неисправности кислородного датчика Камри 40
Основные признаки неисправности:
Для принятия решения о замене датчика кислорода следует выполнить компьютерную диагностику. Некоторые автолюбители не спешат производить замену лямбда зонда, ссылаясь на тот факт, что на динамические характеристики это никак не влияет, а сам датчик достаточно дорогой. Если посчитать, что при месячном пробеге автомобиль проходит около 2000 километров, потребляет 150 литров топлива, то месячный перерасход топлива, связанный с датчиком кислорода, будет около 50 литров. При нынешней стоимости горючего, это немало.
Замена лямбда-зонда на Камри 40
Приобретать бэушный лямбда-зонд бессмысленно, необходим только новый датчик.
Учитывая универсальность датчиков кислорода к Камри 40 отлично подходит Denso DOX0109, номера по каталогу DOX0109, 8946520660. Цена – 2.400 рублей.
Для двигателей 2,4L можно установить датчик Toyota 2AZFE 89465:48030. Цена – 2.500 рублей.
Технологические особенности замены кислородных датчиков
Датчик кислорода установлен с внешней стороны системы выпуска выхлопных газов (перед и за катализатором). Его резьба крепится в выхлопную систему, рабочий элемент находится внутри. В результате длительного воздействия климатических и высокотемпературных воздействий резьбовое соединение сильно коксуется и корродирует. Попытка извлечения датчика чрезмерным механическим воздействием может привести к повреждению места установки. При демонтаже старого датчика следует:
Toyota Camry 40, как и любой современный автомобиль, имеет множество датчиков. В этом автомобиле они редко выходят из строя, но вечного ничего не бывает. При поломке большинство из них можно обойти, как, к примеру, датчик дождя.
Но лучше купить датчик, поставить и забыть о проблеме, чем каждый раз, нажимая привычный тумблер, вспоминать, что автоматика не работает. Здесь описаны датчики, которые выходят из строя чаще всего, но легко подлежат ремонту и замене.
Датчик дождя
Располагается на лобовом стекле. Состоит из двух частей: фотоприемника и инфракрасного излучателя. При работе датчик сравнивает имеющееся преломление света через лобовое стекло со стандартными характеристиками. В случае несовпадения дворники включаются самостоятельно.
Настройка такого датчика очень тонкая, поэтому, если Вы не уверены, что датчик поломался – попробуйте побрызгать на стекло из пульверизатора. При правильной настройке дворники включатся автоматически.
Кислородный датчик (лямбда-зонд)
Современный двигатель внутреннего сгорания доведен практически до совершенства. Это требует более качественного топлива и наличия электронной системы контроля, частью которой и является лямбда-зонд. Устанавливается он перед катализатором, что позволяет ему держать под контролем большую часть топливной системы, в том числе и узлы выхлопной системы.
Данный датчик ведет наблюдение за правильной подачей топлива и воздуха в камеру двигателя внутреннего сгорания. Благодаря ему не только снижается общий расход бензина, но и увеличивается срок эксплуатации трущихся запчастей мотора автомобиля. Дополнительно кислородный датчик уменьшает вредность для окружающей среды выхлопного газа. Но все это – практически не будет заметно начинающему водителю. Основной фактор, по которому внешне можно определить нормальную работу лямбда-зонда – стабильная работа автомобиля на холостом ходу.
Ремонту датчик не подлежит, так как является неразборной запчастью, поэтому единственным выходом из сложившейся ситуации является его полная замена.
Датчик скорости
Установлен на переднем колесе. Чтобы его снять, нужно сначала демонтировать подкрылок, затем отсоединить зажим и разъем и освободить провода. Для этого достаточно развинтить и снять кронштейн.
После – отвернув еще один болт, можно снимать сам датчик. Заменив датчик, сборку нужно производить в обратном порядке.
Датчик коленвала
Перед тем, как снимать датчик сделайте метки по отношению болтов крепления к корпусу и относительно положения датчика. Установку нового датчика желательно проводить, используя старые болты крепления.
Чтобы отрегулировать глубину установки нового датчика, нужно использовать находящуюся в комплекте прокладку.
Датчик топлива
Наиболее часто здесь выходит термистор. В этом случае пропадает сигнализация о наличии низкого уровня топлива в бензобаке. Заменить запчасть довольно просто. Достаточно подобраться к бензонасосу, демонтировав заднее сиденье, отсоединить прилегающие шланги и открутить на нем болты.
Слева, в пластиковом чехле находится гильза термистора. Ее нужно распаять, вытащить остатки и затем вставить в нее новый термистор. Желательно припаивать его строго по центру, а после того, как гильза остынет, можно припаять и провод. Сборка бензонасоса и его установка производятся в обратном порядке.
Датчик температуры
Датчики меняются так же легко, как и свечи зажигания. При этом не стоит бояться сильного вытекания охлаждающей жидкости при условии, если не трогать при этом крышку радиатора.
Датчик холостого хода
Основная проблема в датчике холостого хода – забивание, которое мешает нормальному смешиванию топлива и воздуха. При его прочистке также практически в 100% случаев необходимо чистить и дроссельную заслонку с инжектором.
Для этого необходимо открутить болты крепления и промыть все с использованием жидкости для очистки карбюратора. При разборке стоит запомнить, какой именно стороной была установлена сеточка. Это очень важно, так как после правильной сборке можно быть уверенным, что долго еще не придется поднимать крышку капота.
Датчик детонации
Именно от его работы зависит правильная работа мотора автомобиля. О его неисправной работе сразу каким-либо образом просигнализирует приборная панель.
Починить его можно лишь при помощи тестирования на специальном оборудовании, которое доступно только в автомастерских, но поменять его на новый не составит особого труда. Стоимость данной запчасти невелика.
Все датчики от Тойоты Камри 40 широкодоступны в продаже. Есть возможность приобрести, как оригинальные запчасти, так и их более дешевые аналоги из Китая, которые будут немного худшего качества, но по низкой цене.
Лямбда зонд camry 40 2008 год
Добрый день.
Подскажите пожалуйста, если кто сталкивался со следующей ситуацией.
Машина - camry 40-выпуск конец 2008 года, двигатель 2az-fе, сборка япония, левый руль.
Наблюдается повышенный расход топлива, с прогревами 25-27 литров на сотню.
Чек не горит.
Заехал на диагностику, сказали что некорректно работает лямбда первая (которая ближе к мотору).
Занялся поиском замены-exist по win выдает оригинал 89467-33160 (дороговато конечно в районе 10000р.)
из заменителей denso dox-0240 и denso dox-0261.
На просторах интернета нашел информацию, что якобы ставили dox-0261 на машины выпуска после 04.2007 и не подошел датчик.
Хотелось бы узнать мнение тех, кто сталкивался с этой проблемой, какой датчик все же ставить?
54 38
Добрый день.
Подскажите пожалуйста, если кто сталкивался со следующей ситуацией.
Машина - camry 40-выпуск конец 2008 года, двигатель 2az-fе, сборка япония, левый руль.
Наблюдается повышенный расход топлива, с прогревами 25-27 литров на сотню.
Чек не горит.
Заехал на диагностику, сказали что некорректно работает лямбда первая (которая ближе к мотору).
Занялся поиском замены-exist по win выдает оригинал 89467-33160 (дороговато конечно в районе 10000р.)
из заменителей denso dox-0240 и denso dox-0261.
На просторах интернета нашел информацию, что якобы ставили dox-0261 на машины выпуска после 04.2007 и не подошел датчик.
Хотелось бы узнать мнение тех, кто сталкивался с этой проблемой, какой датчик все же ставить?
Это космический расход топлива даже при неработающей лямбде. Тяжело судить, но очень сильно подозреваю что есть еще какие-либо неисправности в авто.
По поводу датчика - напишите (можете в личку) вин своего автомобиля - посмотрю по каталогу какой именно датчик кислорода ставился на ваш авто.
По цене датчика - сейчас полно заменителей китайских на алиэкспрессе, порядка 2 тыс. стоит китайский заменитель 89467-33160. Пробовал, ставил, корректно работают, может не столь долговечны как родные оригиналы, но и 2 тыс. тоже не 10. По производителю отмечу что мне больше глянулись датчики китайского производителя Вейда чем Малкянг (и сейчас я бы уже не сказал что это выбирать из разных сортов гавна, датчики работают) Как то так.
Проблема замены на кислородного датчика 2 на Camry V6
1. Вернуть в exist и забить?
2. Поменять правый с левым?
В полном недоумении я.
1,246 342
Скажите коды ошибок, которые выдала дивгностика.
Либо сделайте самодиагностику, ка кописано тут (второй вариант)
1 4
207 Неисправность системы регулировок двигателя Ток ABS\VSC\TRC
Ряд2-это мб левый ряд который ближе к радиатору?
Миниатюры
1,246 342
Что за сканер? Эти коды - не коды DTC, которые имеют формат Pxxxx (для двигателя), Cxxxx (для тормозной системы), где xxxx - это 4 цифры (шестнадцатиричные)
Ряд 2 - который ближе к радиатору
Датчи 2 - который после катализатора (первого)
Пользователь сказал cпасибо:
1 4
Спасибо за реакцию.
Это экран компьютера.
А коды , видимо не попали полностью в фотографию
А поясните, который катализатор первый? который ближе к радиатору?
Или после двух катализаторов, которые на группах цилиндров, есть еще общий?
148 67
Первый ряд (нечетные цилиндры) располагается со стороны салона, второй ряд (четные цилиндры) - со стороны радиатора.
Пользователь сказал cпасибо:
1 4
1,246 342
Проверьте сопротивление нагревателя датчика и сверьтесь с документацией. Если сопротивление в норме - смотрите разъёмы, проводку. Если не соответствует - меняете датчик.
Вы, к сожалению, заказали поменяли не тот датчик ( от банка 1). Надо было 89465-33360. По идее они отличаются только длиной провода. Если дотянется - хорошо. в любом случае проверьте, в датчике ли дело, а не в окислившемся разъёме.
Ошибка сама должна уйти, без сброса. Возможно, надо две поездки сделать
По второй ошибке предположу, то это C1201 - Неисправность системы управления двигателем. Просто система курсовой устойчивости говорит, что в системе управления двигателем есть проблемы (ошибки). Как только их устраните, эта ошибка уйдёт сама собой.
Читайте также: