Замена датчика давления масла киа спортейдж 2
Клапан управления расходом масла (OCV) системы CVVT Kia Sportage QL
2. Описание и работа / Kia Sportage QL
Описание
Система плавнорегулируемого газораспределения (CVVT) изменяет синхронизацию открытия впускных и выпускных клапанов в сторону опережения или запаздывания по сигналу управления от ЭБУД, формируемому с учетом частоты вращения коленчатого вала и нагрузки двигателя.
Система CVVT позволяет, путем изменения степени перекрытия клапанов, сокращать расход топлива и выбросы (NOx, HC) и улучшать характеристики двигателя за счет уменьшения насосных потерь, внутренней рециркуляции отработавших газов, улучшения стабильности сгорания, а также повышения работы расширения и объемного КПД двигателя.
Система состоит из:
- регулятора масла (OCV) CVVT, регулирующего подачу моторного масла на исполнительный механизм поворота распределительного вала и от него в соответствии с управляющим сигналом ШИМ (широтно-импульсной модуляции) от ЭБУД;
- исполнительного механизма поворота распределительного вала, использующего гидравлическую силу моторного масла.
Выходящее из регулятора масла системы CVVT моторное масло изменяет угол поворота распределительного вала в направлении вращения коленчатого вала (опережение впускных клапанов/запаздывание выпускных клапанов) или в противоположном направлении (запаздывание впускных клапанов/опережение выпускных клапанов) путем поворота ротора, соединенного с распределительным валом внутри исполнительного механизма поворота распределительного вала.
КИА СПОРТЕЙДЖ 2019. Замена масла между ТО. Задиры больше не страшны. Узнаем о других проблемах. Звук работы G4NA на холодную Ремонт G4KD. Зачем нужно разбирать фазовращатель. ПРОДАМ 2017 Kia Sportage 2.0 CRDi 126 тыс. км Kia Sportage 2.0 CVVT / 4WD Spirit / AHK / SR+WR / NAVI7.2.8 Снятие и установка датчика аварийного давления масла
Снятие и установка датчика аварийного давления масла
Бензиновые модели и дизельные модели 1.7 л SOHC
Датчик ввернут в заднюю часть корпуса масляного насоса.
- При соответствующей комплектации выверните крепежные болты и снимите защиту картера.
- Отсоедините от датчика электропроводку.
1 — Контактный разъем электропроводки
2 — Датчик
Дизельные модели 1.7 л DOHC
- Датчик ввернут в левую часть блока цилиндров, ниже и чуть позади корпуса термостата, — с целью обеспечения адекватного доступа, снимите аккумуляторную батарею с установочным поддоном (см. Проверка исправности функционирования системы преднакала).
- Отсоедините электропроводку и выверните датчик, — приготовьтесь к сбору проливаемого топлива. Если датчик снимается на длительное время, закупорьте отверстие под его установку подходящей заглушкой.
- При соответствующей комплектации снимите защиту картера.
- Датчик ввернут в заднюю часть блока цилиндров, над приводным валом, — отсоедините от него электропроводку.
1 — Контактный разъем электропроводки
2 — Датчик
7.2.8 Снятие и установка датчика аварийного давления масла
Снятие и установка датчика аварийного давления масла
Бензиновые модели и дизельные модели 1.7 л SOHC
Датчик ввернут в заднюю часть корпуса масляного насоса.
- При соответствующей комплектации выверните крепежные болты и снимите защиту картера.
- Отсоедините от датчика электропроводку.
1 — Контактный разъем электропроводки
2 — Датчик
Дизельные модели 1.7 л DOHC
- Датчик ввернут в левую часть блока цилиндров, ниже и чуть позади корпуса термостата, — с целью обеспечения адекватного доступа, снимите аккумуляторную батарею с установочным поддоном (см. Проверка исправности функционирования системы преднакала).
- Отсоедините электропроводку и выверните датчик, — приготовьтесь к сбору проливаемого топлива. Если датчик снимается на длительное время, закупорьте отверстие под его установку подходящей заглушкой.
- При соответствующей комплектации снимите защиту картера.
- Датчик ввернут в заднюю часть блока цилиндров, над приводным валом, — отсоедините от него электропроводку.
1 — Контактный разъем электропроводки
2 — Датчик
Датчики инжектора KIA Sportage: неисправности и расположение
Кроссовер выпускается компанией с 1992 года. Сегодня выпускается уже пятое поколение транспортных средств этой марки. Мощный и маневренный компактный кроссовер давно получил заслуженное признание покупателей. Тем более, что в настоящий момент продукция KIA Motors собирается и в России. За годы выпуска компания устанавливала на транспортные средства бензиновые и дизельные двигатели. Машины выпускаются полным приводом и моно. Работоспособность машины непосредственно зависит от качества датчиков. Используемые варианты и типы их неисправностей рассматриваются в материале.
Электронный блок управления двигателем
Следует отметить, что заказывать деталь при ее поломке следует не только по артикулу, но и по ВИН-коду автомобиля, так как блоки с различных автомобилей не являются взаимозаменяемыми.
Артикул: 6562815;
Стоимость: Цена Б/У детали составляет 11 000 – 12 000 рублей.
Расположение
Блок управления двигателем расположен с правой стороны салона у ног переднего пассажира за обивкой из ковролина.
Признаки неисправности:
К признакам неисправности можно отнести все поломки, которые могут возникнуть при неисправностях в различных датчиках системы управления двигателем, так как данный блок отвечает за работу каждого датчика установленного в системе.
Указанные симптомы способны проявляться и при других неисправностях. Перед выполнением ремонта следует их исключить.
Датчик коленчатого вала
Датчик коленчатого вала служит для определения положения коленвала, а именно того момента, когда поршни двигателя достигнут верхнего положения, которое называется верхняя мертвая точка (ВМТ) именно в этот момент в цилиндры должна подаваться искра. Когда датчик положения коленчатого вала выходит из строя двигатель не запускается.
Отсутствие подачи сигнала в датчик ЭБУ. В моделях разных лет выпуска ДПКВ способны отличаться. Они бывают:
- Магнитными индуктивного типа;
- На эффекте Холла;
- Оптическими.
Расположение
Датчик коленчатого вала закрепляется на задней части коробки переключения передач и считывает показания с маховика.
Признаки неисправности:
- Отсутствие возможности завести как холодный, так и прогретый двигатель;
- Возникает детонация при работе двигателя;
- Мощность двигателя снижается, падает динамика;
- Двигатель автомобиля начинает троить.
Датчик положения распределительного вала
В современных автомобилях датчик распредвала применяется для осуществления фазированного впрыска топлива. Такая функция в автомобиле позволяет снизить расход топлива и повысить мощность двигателя. При фазированном впрыске значительно возрастает КПД двигателя.
Расположение
Датчик распределительного вала расположен на головке блока цилиндров с торцевой его части, со стороны КПП, и крепиться двумя болтами.
Признаки неисправности:
- Теряется мощность двигателя;
- Падает динамика;
- Перебои в работе ДВС на ХХ.
Датчик температуры охлаждающей жидкости
ДТОЖ деталь, которая отвечает за включение вентилятора охлаждения, а так же за показания на приборной панели о температуре ОЖ и за формирование топливной смеси. Сам датчик выполнен на основе терморезистора, который передает показания сопротивления на блок управления двигателем о температуре ОЖ. Основываясь на этих показаниях ЭБУ корректирует подачу топлива, отсюда и появляются повышенные обороты при прогреве холодного двигателя автомобиля.
Расположение
Датчик температуры охлаждающей жидкости на Киа Спортейдж находится на трубе под впускным коллектором двигателя.
Признаки неисправности:
- Нет прогревочных оборотов ДВС;
- Плохо запускается двигатель;
- Увеличивается расход топлива.
Датчик абсолютного давления
ДАД, датчик абсолютного давления, при сбое в работе прекращает подавать в ЭБУ входной сигнал, требующийся для выполнения расчета количество подаваемого в двигатель воздуха. Датчик основан на замере разряжения во впускном коллекторе, основываясь на этих показаниях, он понимает, какое количество воздуха сейчас находится в ресивере. Эти показания подаются на ЭБУ и корректируется топливная смесь.
Расположение
Датчик абсолютного давления расположен на корпусе воздушного ресивера автомобиля.
Признаки неисправности:
- снижение мощности;
- расход топлива возрастает;
- растет токсичность выхлопных газов.
Датчик положения дроссельной заслонки
ДПДЗ контролирует положение дроссельной заслонки. Передает данные в ЭБУ и корректирует количество подачи в двигатель топливно-воздушной смеси. Задачей датчика становится обеспечение контроля положения дроссельной заслонки. При поломке происходит нарушение стабилизации работы двигателя.
Расположение
Так как датчик работает на одной оси с дроссельной заслонкой, то и расположен он на дроссельном узлу автомобиля.
Признаки неисправности:
- Потеря мощности
- Нестабильный холостой ход;
- Сильные скачки оборотов.
Датчик скорости автомобиля
Современные автомобили стали более электронные, чем раньше. В былые времена для работы спидометра был необходим специальный тросик, а в настоящее время за работу спидометра отвечает один небольшой датчик, который таит в себе функции не только измерения скорости, но и корректировки топливной смеси, работе АКПП и т.п., а называется эта деталь – датчик скорости.
Расположение
Датчик считывает показания с шестерней коробки переключения передач, поэтому обнаружить его можно на КПП автомобиля.
Признаки неисправности:
- Спидометр прекращает работу, его показатели плавают или отличаются неточностью;
- При переключении происходят рывки, показатели подаются в неподходящий момент;
- На некоторых моделях возможно полное отключение АБС. Также возможно отключение тяги мотора;
- ЭБУ в некоторых случаях способно ограничивать максимальные обороты или скорость транспортного средства;
- На приборной панели зажигается сигнал Check Engine.
Датчик детонации
Современные автомобили напичканы электроникой, но это даже лучше, ведь теперь с помощью датчика детонации можно улавливать какие-либо проблемы в работе двигателя и решать их довольно просто, корректировкой угла опережения зажигания. Этим вопросом занимается датчик детонации, но иногда этот датчик способен выйти из строя.
При неисправности ЭБУ прекращает определять завершение процесса сгорания топливной смеси в цилиндрах. Проблемой в равной мере слишком сильный или слишком слабый исходящий сигнал. В числе причин поломка самого датчика, возникновение замыкания, сбой в работе блока управления двигателя, оборвалась экранирующая оплетка или сигнальный провод.
Расположение
Так как наибольшие детонации возникают в блоке двигателя, датчик детонации располагается именно там, справой стороны блока цилиндров.
Признаки неисправности:
- Потеря мощности;
- Плохой запуск ДВС;
- Стук пальцев.
Датчик давления масла
Главной задачей датчика давления масла является контроль за показаниями давления масла в двигателе. Если на приборной панели появляется значок красной масленки, то он указывает на наличии пробоем с давлением масла. В таком случае двигатель необходимо как можно скорее остановить, чтобы не повредить его, затем проверить уровень масла и вызвать эвакуатор, если уровень масла в норме, продолжать движения с горящей лампой давления масла не рекомендуется.
Расположение
Датчик давления масла расположен со стороны впускного коллектора и ввинчивается в масляный насос.
Признаки неисправности:
- Горит лампа давления масла при нормальном давлении.
Датчик кислорода
Лямбд зонд показывает степень концентрацию уровня кислорода в электронных системах управления. Присутствие неисправности отражается на работе двигателя за счет снижения уровня поступающего в камеру сгорания топлива.
Расположение
Датчик кислорода всегда располагается на выпускном тракте (выпускном коллекторе) автомобиля и фиксируется там, через резьбовое соединение.
Признаки неисправности:
- Повышенный расход;
- Потеря мощности;
- Нестабильная работа ДВС.
Датчик заднего хода
Датчик необходим для включения огней при движении задним ходом. Когда водитель включает заднюю передачу, контакты на датчике замыкаются, тем самым включая цепь питания задний ходовых огней, что позволяет безопасно парковаться в ночное время.
Расположение
Датчик движения задним ходом располагается на коробке переключения передач.
Признаки неисправности:
Датчик АБС
Датчик является частью блокировочной системы и отвечает за определение по частоте вращения колеса момент его блокировки. Определяется в момент вращения колеса за счет частоты вращения, при котором подается сигнал на ЭБУ.
Расположение
Датчиков АБС на автомобиле 4 штуки и каждый из них расположен на ступице колеса.
Клапан управления расходом масла (OCV) системы CVVT Kia Sportage QL
2. Описание и работа / Kia Sportage QL
Описание
Система плавнорегулируемого газораспределения (CVVT) изменяет синхронизацию открытия впускных и выпускных клапанов в сторону опережения или запаздывания по сигналу управления от ЭБУД, формируемому с учетом частоты вращения коленчатого вала и нагрузки двигателя.
Система CVVT позволяет, путем изменения степени перекрытия клапанов, сокращать расход топлива и выбросы (NOx, HC) и улучшать характеристики двигателя за счет уменьшения насосных потерь, внутренней рециркуляции отработавших газов, улучшения стабильности сгорания, а также повышения работы расширения и объемного КПД двигателя.
Система состоит из:
- регулятора масла (OCV) CVVT, регулирующего подачу моторного масла на исполнительный механизм поворота распределительного вала и от него в соответствии с управляющим сигналом ШИМ (широтно-импульсной модуляции) от ЭБУД;
- исполнительного механизма поворота распределительного вала, использующего гидравлическую силу моторного масла.
Выходящее из регулятора масла системы CVVT моторное масло изменяет угол поворота распределительного вала в направлении вращения коленчатого вала (опережение впускных клапанов/запаздывание выпускных клапанов) или в противоположном направлении (запаздывание впускных клапанов/опережение выпускных клапанов) путем поворота ротора, соединенного с распределительным валом внутри исполнительного механизма поворота распределительного вала.
КИА СПОРТЕЙДЖ 2019. Замена масла между ТО. Задиры больше не страшны. Узнаем о других проблемах. Звук работы G4NA на холодную Ремонт G4KD. Зачем нужно разбирать фазовращатель. ПРОДАМ 2017 Kia Sportage 2.0 CRDi 126 тыс. км Kia Sportage 2.0 CVVT / 4WD Spirit / AHK / SR+WR / NAVIКроссовер выпускается компанией с 1992 года. Сегодня выпускается уже пятое поколение транспортных средств этой марки. Мощный и маневренный компактный кроссовер давно получил заслуженное признание покупателей. Тем более, что в настоящий момент продукция KIA Motors собирается и в России. За годы выпуска компания устанавливала на транспортные средства бензиновые и дизельные двигатели. Машины выпускаются полным приводом и моно. Работоспособность машины непосредственно зависит от качества датчиков. Используемые варианты и типы их неисправностей рассматриваются в материале.
Электронный блок управления двигателем
Следует отметить, что заказывать деталь при ее поломке следует не только по артикулу, но и по ВИН-коду автомобиля, так как блоки с различных автомобилей не являются взаимозаменяемыми.
Артикул: 6562815;
Стоимость: Цена Б/У детали составляет 11 000 – 12 000 рублей.
Расположение
Блок управления двигателем расположен с правой стороны салона у ног переднего пассажира за обивкой из ковролина.
Признаки неисправности:
К признакам неисправности можно отнести все поломки, которые могут возникнуть при неисправностях в различных датчиках системы управления двигателем, так как данный блок отвечает за работу каждого датчика установленного в системе.
Указанные симптомы способны проявляться и при других неисправностях. Перед выполнением ремонта следует их исключить.
Датчик коленчатого вала
Датчик коленчатого вала служит для определения положения коленвала, а именно того момента, когда поршни двигателя достигнут верхнего положения, которое называется верхняя мертвая точка (ВМТ) именно в этот момент в цилиндры должна подаваться искра. Когда датчик положения коленчатого вала выходит из строя двигатель не запускается.
Отсутствие подачи сигнала в датчик ЭБУ. В моделях разных лет выпуска ДПКВ способны отличаться. Они бывают:
- Магнитными индуктивного типа;
- На эффекте Холла;
- Оптическими.
Расположение
Датчик коленчатого вала закрепляется на задней части коробки переключения передач и считывает показания с маховика.
Признаки неисправности:
- Отсутствие возможности завести как холодный, так и прогретый двигатель;
- Возникает детонация при работе двигателя;
- Мощность двигателя снижается, падает динамика;
- Двигатель автомобиля начинает троить.
Датчик положения распределительного вала
В современных автомобилях датчик распредвала применяется для осуществления фазированного впрыска топлива. Такая функция в автомобиле позволяет снизить расход топлива и повысить мощность двигателя. При фазированном впрыске значительно возрастает КПД двигателя.
Расположение
Датчик распределительного вала расположен на головке блока цилиндров с торцевой его части, со стороны КПП, и крепиться двумя болтами.
Признаки неисправности:
- Теряется мощность двигателя;
- Падает динамика;
- Перебои в работе ДВС на ХХ.
Датчик температуры охлаждающей жидкости
ДТОЖ деталь, которая отвечает за включение вентилятора охлаждения, а так же за показания на приборной панели о температуре ОЖ и за формирование топливной смеси. Сам датчик выполнен на основе терморезистора, который передает показания сопротивления на блок управления двигателем о температуре ОЖ. Основываясь на этих показаниях ЭБУ корректирует подачу топлива, отсюда и появляются повышенные обороты при прогреве холодного двигателя автомобиля.
Расположение
Датчик температуры охлаждающей жидкости на Киа Спортейдж находится на трубе под впускным коллектором двигателя.
Признаки неисправности:
- Нет прогревочных оборотов ДВС;
- Плохо запускается двигатель;
- Увеличивается расход топлива.
Датчик абсолютного давления
ДАД, датчик абсолютного давления, при сбое в работе прекращает подавать в ЭБУ входной сигнал, требующийся для выполнения расчета количество подаваемого в двигатель воздуха. Датчик основан на замере разряжения во впускном коллекторе, основываясь на этих показаниях, он понимает, какое количество воздуха сейчас находится в ресивере. Эти показания подаются на ЭБУ и корректируется топливная смесь.
Расположение
Датчик абсолютного давления расположен на корпусе воздушного ресивера автомобиля.
Признаки неисправности:
- снижение мощности;
- расход топлива возрастает;
- растет токсичность выхлопных газов.
Датчик положения дроссельной заслонки
ДПДЗ контролирует положение дроссельной заслонки. Передает данные в ЭБУ и корректирует количество подачи в двигатель топливно-воздушной смеси. Задачей датчика становится обеспечение контроля положения дроссельной заслонки. При поломке происходит нарушение стабилизации работы двигателя.
Расположение
Так как датчик работает на одной оси с дроссельной заслонкой, то и расположен он на дроссельном узлу автомобиля.
Признаки неисправности:
- Потеря мощности
- Нестабильный холостой ход;
- Сильные скачки оборотов.
Датчик скорости автомобиля
Современные автомобили стали более электронные, чем раньше. В былые времена для работы спидометра был необходим специальный тросик, а в настоящее время за работу спидометра отвечает один небольшой датчик, который таит в себе функции не только измерения скорости, но и корректировки топливной смеси, работе АКПП и т.п., а называется эта деталь – датчик скорости.
Расположение
Датчик считывает показания с шестерней коробки переключения передач, поэтому обнаружить его можно на КПП автомобиля.
Признаки неисправности:
- Спидометр прекращает работу, его показатели плавают или отличаются неточностью;
- При переключении происходят рывки, показатели подаются в неподходящий момент;
- На некоторых моделях возможно полное отключение АБС. Также возможно отключение тяги мотора;
- ЭБУ в некоторых случаях способно ограничивать максимальные обороты или скорость транспортного средства;
- На приборной панели зажигается сигнал Check Engine.
Датчик детонации
Современные автомобили напичканы электроникой, но это даже лучше, ведь теперь с помощью датчика детонации можно улавливать какие-либо проблемы в работе двигателя и решать их довольно просто, корректировкой угла опережения зажигания. Этим вопросом занимается датчик детонации, но иногда этот датчик способен выйти из строя.
При неисправности ЭБУ прекращает определять завершение процесса сгорания топливной смеси в цилиндрах. Проблемой в равной мере слишком сильный или слишком слабый исходящий сигнал. В числе причин поломка самого датчика, возникновение замыкания, сбой в работе блока управления двигателя, оборвалась экранирующая оплетка или сигнальный провод.
Расположение
Так как наибольшие детонации возникают в блоке двигателя, датчик детонации располагается именно там, справой стороны блока цилиндров.
Признаки неисправности:
- Потеря мощности;
- Плохой запуск ДВС;
- Стук пальцев.
Датчик давления масла
Главной задачей датчика давления масла является контроль за показаниями давления масла в двигателе. Если на приборной панели появляется значок красной масленки, то он указывает на наличии пробоем с давлением масла. В таком случае двигатель необходимо как можно скорее остановить, чтобы не повредить его, затем проверить уровень масла и вызвать эвакуатор, если уровень масла в норме, продолжать движения с горящей лампой давления масла не рекомендуется.
Расположение
Датчик давления масла расположен со стороны впускного коллектора и ввинчивается в масляный насос.
Признаки неисправности:
- Горит лампа давления масла при нормальном давлении.
Датчик кислорода
Лямбд зонд показывает степень концентрацию уровня кислорода в электронных системах управления. Присутствие неисправности отражается на работе двигателя за счет снижения уровня поступающего в камеру сгорания топлива.
Расположение
Датчик кислорода всегда располагается на выпускном тракте (выпускном коллекторе) автомобиля и фиксируется там, через резьбовое соединение.
Признаки неисправности:
- Повышенный расход;
- Потеря мощности;
- Нестабильная работа ДВС.
Датчик заднего хода
Датчик необходим для включения огней при движении задним ходом. Когда водитель включает заднюю передачу, контакты на датчике замыкаются, тем самым включая цепь питания задний ходовых огней, что позволяет безопасно парковаться в ночное время.
Расположение
Датчик движения задним ходом располагается на коробке переключения передач.
Признаки неисправности:
Датчик АБС
Датчик является частью блокировочной системы и отвечает за определение по частоте вращения колеса момент его блокировки. Определяется в момент вращения колеса за счет частоты вращения, при котором подается сигнал на ЭБУ.
Расположение
Датчиков АБС на автомобиле 4 штуки и каждый из них расположен на ступице колеса.
Читайте также: