Замена датчика абс ларгус
Датчик скорости переднего колеса
Так выглядит датчик в ступичном узле (поворотном кулаке): 1 – установочное кольцо датчика скорости; 2 – внутреннее кольцо подшипника передней ступицы; 3 – датчик скорости вращения переднего колеса; 4 – ступица колеса; 5 – поворотный кулак
Подшипник ступицы с датчиком: 1 – магнитная шайба подшипника; 2 – датчик скорости; 3 – подшипник ступицы; 4 – установочное кольцо датчика скорости
Поддомкратить автомобиль и установить на надёжные подставки, либо установить на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.
Снять переднее колесо.
(Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работ).
1 - скоба крепления жгута проводов датчика скорости;
2 - фиксатор подкрылка;
3 - подкрылок арки переднего колеса;
4 - датчик скорости вращения переднего колеса;
5 - кронштейн крепления жгута проводов датчика скорости на стойке передней подвески;
6 - поворотный кулак
Извлечь фиксатор 2, рисунок 21-2, подкрылка арки переднего колеса в зоне расположения жгута проводов датчика скорости (отвертка плоская).
Примечание: Для удобства работы можно снять передний подкрылок (см. тут)
Извлечь жгут проводов датчика скорости из пазов кронштейна 5 стойки передней подвески и из держателя 1 на брызговике моторного отсека.
Извлечь изолирующий пеноматериал 1, рисунок 21-3, из гнезда крепления датчика скорости поворотного кулака (необязательно).
Рисунок 21-3 - Снятие датчика скорости вращения переднего колеса:
1 - изолирующий пеноматериал;
2 - датчик скорости вращения переднего колеса;
3 - фиксатор
Извлечь датчик 2 скорости из отверстия крепления на поворотном кулаке, отжав отверткой язычок фиксатора 3 датчика (отвертка плоская).
Отсоединить колодку жгута проводов датчика скорости от жгута проводов переднего и снять датчик.
Внимание. Изолирующий пеноматериал датчика скорости вращения колеса подлежит обязательной замене.
Установить изолирующий пеноматериал в паз для установки датчика скорости на поворотном кулаке.
Подсоединить колодку жгута проводов датчика скорости к жгуту проводов
Установить датчик скорости в посадочное отверстие на поворотном кулаке до срабатывания защелки фиксатора.
Установить жгут проводов датчика скорости в пазы кронштейна стойки передней подвески и в держатель на брызговике моторного отсека.
Датчик скорости вращения заднего колеса закреплен на щитке заднего тормозного механизма + задающее магнитное кольцо, которое напрессовано на тормозной барабан.
1 - датчик скорости заднего колеса; 2 -задающее магнитное кольцо датчика скорости; 3 - тормозной барабан
Датчик скорости
Поддомкратить автомобиль, установить на надёжные опоры, или установить на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.
Снять заднее колесо.
(Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работ)
Извлечь жгут 2, рисунок 21-4, проводов датчика скорости из паза кронштейна 1 и из фиксатора 3 на рычаге задней подвески.
1 - кронштейн крепления жгута проводов датчика скорости;
2 - жгут проводов датчика скорости;
3 - фиксатор;
4 - щит заднего тормоза;
5 - болт крепления датчика скорости;
6 - датчик скорости вращения заднего колеса
Отвернуть болт 5 крепления датчика скорости к щиту заднего тормоза (насадка Torx Т30, удлинитель).
. и извлечь датчик
Отвернуть две гайки 4, рисунок 21-5, крепления кожуха защитного жгута проводов датчика скорости вращения заднего колеса (головка "на 13").
1 - арка заднего колеса;
2 - фиксаторы крепления кожуха;
3 - кожух защитный жгута проводов датчика скорости;
4 - гайки крепления кожуха;
5 - колодка жгута проводов датчика скорости;
6 - кожух защитный в развернутом положении;
7 - жгут проводов задний
Извлечь два фиксатора 2 крепления кожуха и развернуть кожух 3 (6) для получения доступа к колодке жгута проводов датчика скорости (отвертка плоская).
Извлечь жгут проводов датчика скорости из держателей кожуха
. и отсоединить колодку 5 жгута датчика от жгута 7 проводов заднего и снять датчик.
Подсоединить колодку жгута проводов датчика скорости к жгуту проводов заднему АБС, и зафиксировать жгут проводов датчика в держателях кожуха.
Установить кожух защитный жгута проводов датчика скорости на место и закрепить его к арке заднего колеса двумя фиксаторами и двумя гайками.
Момент затяжки гаек 14 Н.м (1,4 кгс.м).
Установить датчик скорости в отверстие тормозного щита и закрепить его болтом.
Момент затяжки болта 14 Н.м (1,4 кгс.м).
Установить жгут проводов датчика скорости в паз кронштейна и в держатель на рычаге задней подвески.
Ошибка (ABS) начала проявляться через два месяца после покупки (купил в начале декабря). Появлялась периодически и пропадала. Особо не напрягала вплоть до того момента как не смог затормозить в экстренной ситуации. Получилось так что прямо передо мной одно тело перестроилось не убедившись в безопасности манёвра, я по тормозам, колёса заблокировались и мы немного поиграли в Кёрлинг. В итоге долгий ремонт, суды со страховой. Ремонт оценили в 160, а страховая зажала полтинник, за что в конце концов я с помощью дорожных комисаров нагнул её ещё на 350к не считая экспертиз и оплаты услуг юристов. Но история не об этом.
Летом на отсутствие ABS я внимания не обращал, а вот зимой её очень не хватало. Обратился к электрикам, те ошибки прочитали и говорят неисправен задний левый датчик. Я радостный что решение проблемы близко метнулся кобанчиком до магаза, прикупил датчик, заменил своими силами, но проблема не ушла. На какое-то время я забил на эту неисправность, аккуратно по городу ездить можно и параллельно искал инфу в инете.
Вновь вопрос встал остро когда мы семьёй собрались съездить в горы зимой (Архангельск-Эльбрус) ехать с такими тормозами сыкотно, вот опять занялся поиском неисправности.
Снял задний барабан, почистил магнитное кольцо- не помогло.
Попытался прозвонить датчики- и старый и новый почти 500 кОм (оказались датчиками холла, в гаражны условиях проверить возможно, но проблематично)
Поехал купил новое магнитное кольцо- не помогло.
Поехал опять к диагностам- скорость заднего левого на стоячей машине 655 км/ч, остальные 0 км/ч (в первый раз этой инфы не сообщили), попытались развести на замену самого блока ABS, но я решил ещё по барахтаться.
И тут пришло время тяжелой артелерии, решил прозвонить все цепи от датчика до блока ABS.
нашел несколько вариантов схем, на всех концы приходили на разные пины на блок ABS. Методом проб и ошибок определил правильные пины. Прозвонился только один провод, второй ни в какую не хотел подавать признаки жизни. Полез в разъём блока ABS, определил что цвета проводов не совпадают с проводами отходящими от разъёма датчика, значит где-то есть в косе ещё один переходной разъём. Полез по косе, разъём нашелся под торпедой, в ногах водителя примерно за блоком предохранителей.
Чтоб до него добраться пришлось снять ещё какой-то блочек, всё это время жила висела на мультиметре через землю. Только добрался до разъёма и произошло чудо- зазвенел мультиметр! Сигнал был неустойчивым и в процессе шевеления то пропадал, то появлялся. Разъём был расстыкован, проверен в обе стороны и ни каких проблем выявлено не было. Состыковал обратно, все прошевелил, продёргал- сигнал устойчивый. Собрал всё обратно, накинул клемму аккумулятора и ТАДАМ значек (ABS) пропал. Прокатился, проверил- всё работает, машина тормозит и во время торможения управляется.
В итоге потратил:
— 1800 запчасти (датчик + кольцо)
— 800 головка на 36
— 1900 две диагностики
А мог обойтись одной диагностикой если-бы сразу прозвонил цепи…
Датчики АБС Лада Ларгус — это неотъемлемая часть антиблокировочной системы автомобиля. Датчики АБС служат для предотвращения блокировки колеса. Иными словами, датчик АБС считывает количество оборотов колеса и если колесо блокируется, подается сигнал в блок управления ABS и колесо разблокируется.
Подобная система позволяет сократить тормозной путь и предотвратить занос автомобиля в следствие блокировки колес. В современном автомобиле система ABS не представляет что-то передовое и новое и считается обыденной функцией.
Передние датчики АБС Лада Ларгус
Передние датчики АБС Лада Ларгус располагаются в поворотном кулаке и считывают обороты вращения колеса по магнитному кольцу на ступичном подшипнике.
Датчик АБС Лада Ларгус передний правый артикул:
497101292R
Датчик АБС Лада Ларгус передний левый артикул:
497101282R
Обратите внимание, что датчики АБС не следует путать с датчиком скорости автомобиля.
Замена переднего датчика АБС Лада Ларгус
Замена переднего правого и левого датчиков АБС Лада Ларгус ничем не отличается и рассказывать отдельно о каждом не имеет смысла. Чтобы не тратить ваше время, приступим сразу к делу:
1. Установить автомобиль на ровную поверхность, поставить под задние колеса противооткатные упоры.
2. Ослабить гайки крепления переднего колеса.
3. Поднять автомобиль на домкрате и установить на страховочные подставки.
4. Снять полностью переднее колесо и убрать в сторону.
5. Извлекаем клипсу крепления локера и вынимаем жгут проводов датчика ABS. Отсоединяем фишку проводов.
6. Вынимаем жгут проводов из паза на амортизаторе и на кузове.
7. Убираем от датчика АБС уплотнительный изолятор.
8. Плоской отверткой отжимаем фиксатор и вытягаем датчик вверх.
Установку нового переднего датчика АБС Лада Ларгус выполняем в обратной последовательности.
На Лада Ларгус датчик АБС горит
Нередки случае, когда на приборной панели срабатывает индикатор неисправности системы ABS. Выглядит данная лампочка вот так:
При срабатывании индикатора система АБС на автомобиле не работает до устранения неисправности. А неисправными могут быть следующие узлы:
1. Неисправен или не подключен датчик ABS. Это наиболее частая и распространенная проблема. Датчики АБС на Лада Ларгус выходят из строя достаточно часто, поэтому бить тревогу при появлении ошибки АБС не стоит. Для начала подключаем сканер для диагностики к автомобилю и выявляем какой из датчиком неисправен. После чего устраняем проблему заменой датчика на новый.
2. Неправильно подобран или установлен ступичный подшипник. Дело в том, что считывание оборотов датчиком АБС происходим по магнитной полосе на ступичном подшипнике. Если магнитная полоса повреждена или же подшипник установлен не той стороной, то датчик не сможет считывать обороты и на приборной панели загорится ошибка АБС.
3. Обрыв проводки датчика АБС Лада Ларгус. Данная проблема устраняется заменой датчика на новый.
4. Неисправен блок управления системой АБС. Такая неисправность встречается очень редко на Лада Ларгус, но имеет место быть. Проблема диагностируется электриками и может быть исправлена либо заменой самого блока, либо его ремонтом.
Замена датчика абс Лада Ларгус видео
Для более наглядного понимания процесса замены датчика АБС Лада Ларгус мы предлагаем Вам посмотреть видео, в котором все подробно рассказано и показано:
Сам гидроагрегат закреплен на правом лонжероне, около щитка передка, состоит из модулятора, насоса и блока управления.
Блок действует в зависимости от показаний датчиков скорости вращения колес.
При торможении автомобиля блок АБС определяет начало блокировки колеса и открывает соответствующий электромагнитный клапан модулятора для сброса давления рабочей жидкости в канале.
Клапан открывается и закрывается несколько раз в секунду, чтобы убедиться, что АБС работает можно по слабому дрожанию педали тормоза в момент торможения.
Снятие блока АБС
Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую яму.
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
Отворачиваем три гайки крепления шумоизоляции к панели передка и правому брызговику и отодвигаем шумоизоляцию для получения доступа к гидроагрегату (отвертка плоская).
Отсоединяем штекерную колодку 7, рисунок 1, жгута проводов переднего от гидроагрегата.
Отсоединяем тормозные трубки от гидроагрегата антиблокировочной системы тормозов. Устанавливаем в отверстия гидроагрегата и на тормозные трубки заглушки (ключ для тормозных трубок, заглушки технологические).
Извлекаем жгут 4 проводов передний из скобы 2, провод 10 массы из скобы 9 и тормозную трубку 3 из скобы 6 крепления к кронштейну гидроагрегата (отвертка плоская).
Отворачиваем болты 5 крепления кронштейна гидроагрегата к кузову и снимаем гидроагрегат 1 в сборе с кронштейном 8 (головка сменная 13, ключ трещоточный).
Отворачиваем болты крепления гидроагрегата к кронштейну крепления и снимаем гидроагрегат (головка сменная 10, ключ трещоточный).
Установка
Внимание. При замене гидроагрегата выполнить процедуру программирования параметров ЭБУ АБС.
Для обеспечения герметичности разъема блока управления гидроагрегата, клемма провода массы гидроагрегата должна быть сориентирована вниз.
Установить гидроагрегат на кронштейн крепления и закрепить болтами. Момент затяжки болтов 8 Нм (0,8 кгс.м) (головка сменная 10, ключ трещоточный, ключ моментный).
Установить гидроагрегат в сборе с кронштейном на автомобиль и закрепить болтами. Момент затяжки болтов 22 Нм (2,2 кгс.м) (головка сменная 13, ключ трещоточный, ключ моментный).
Подсоединить штекерную колодку жгута проводов переднего к разъему гидроагрегата.
Установить жгут проводов, провод “массы” и тормозную трубку в скобы крепления на кронштейне гидроагрегата (отвертка плоская).
Извлечь технологические заглушки из отверстий гидроагрегата и тормозных трубок и подсоединить тормозные трубки к гидроагрегату. Момент затяжки штуцеров 14 Н.м (1,4 кгс.м) (ключ для тормозных трубок, ключ моментный).
Подсоединить клемму провода массы к аккумуляторной батарее (ключ гаечный 10).
Выполнить прокачку тормозной системы.
Снятие и установка датчика скорости переднего колеса
Снятие
Снимаем переднее колесо. Поднимаем автомобиль на высоту, удобную для выполнения работ.
Извлекаем фиксатор 2, рисунок 2, защитного кожуха арки переднего колеса в зоне расположения жгута проводов датчика скорости (отвертка плоская).
Извлекаем жгут проводов датчика скорости из пазов кронштейна 5 стойки передней подвески и из держателя 1 на брызговике моторного отсека.
Извлекаем изолирующий пеноматериал 1, рисунок 3, из гнезда крепления датчика скорости поворотного кулака (отвертка плоская).
Извлекаем датчик 2 скорости из отверстия крепления на поворотном кулаке, отжав отверткой язычок фиксатора З датчика (отвертка плоская).
Отсоединяем колодку жгута проводов датчика скорости от жгута проводов переднего и снимаем датчик.
Установка
Изолирующий пеноматериал датчика скорости вращения колеса подлежит обязательной замене.
Установить изолирующий пеноматериал в паз для установки датчика скорости на поворотном кулаке.
Подсоединить колодку жгута проводов датчика скорости к жгуту проводов переднему.
Установить датчик скорости в посадочное отверстие на поворотном кулаке до срабатывания защелки фиксатора.
Установить жгут проводов датчика скорости в пазы кронштейна стойки передней подвески и в держатель на брызговике моторного отсека.
Закрепить фиксатором защитный кожух арки переднего колеса.
Установить переднее колесо.
Снятие и установка датчика скорости вращения заднего колеса
Снятие
Снять заднее колесо.
Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работ.
Извлечь жгут 2, рисунок 4, проводов датчика скорости из паза кронштейна 1 и из фиксатора З на рычаге задней подвески.
Отвернуть болт 5 крепления датчика скорости к щиту заднего тормоза и извлечь датчик 6.
Отвернуть две гайки 4, рисунок 5, крепления кожуха защитного жгута проводов датчика скорости вращения заднего колеса (головка сменная 13, ключ трещоточный).
Извлечь два фиксатора 2 крепления кожуха и развернуть кожух 3 (6) для получения доступа к колодке жгута проводов датчика скорости (отвертка плоская).
Извлечь жгут проводов датчика скорости из держателей кожуха, отсоединить колодку 5 жгута датчика от жгута 7 проводов заднего и снять датчик.
Подсоединить колодку жгута проводов датчика скорости к жгуту проводов заднему АБС, и зафиксировать жгут проводов датчика в держателях кожуха.
Установить кожух защитный жгута проводов датчика скорости на место и закрепить его к арке заднего колеса двумя фиксаторами и двумя гайками. Момент затяжки гаек 14 Нм (1,4 кгс.м) (головка сменная 13, ключ трещоточный, ключ моментный).
Установка
Установить датчик скорости в отверстие тормозного щита и закрепить его болтом. Момент затяжки болта 14 Нм (1,4 кгс.м).
Установить жгут проводов датчика скорости в паз кронштейна и в держатель на рычаге задней подвески.
Читайте также: