Замена цепи грм фольксваген туарег

Обновлено: 08.06.2026

Технический Центр “Агранд” предлагает к рассмотрению специальное предложение (акцию) по замене цепи ГРМ на Ваших автомобилях. туарег

Специальная стоимость данного предложения – 124000 рублей!
(работа – 51000р. / запчасти 73000р.) туарег

*В стоимость включены работы и оригинальный комплект ГРМ с необходимыми расходными материалами:

№ п/п	№ детали	Наименование	Кол-во
1	03H109465	ЦЕПЬ	1
2	021109467	НАТЯЖИТЕЛЬ	1
3	021109469	УСПОКОИТЕЛЬ	1
4	021109569	ШЕСТЕРНЯ	1
5	066109570	ЗВЕЗДОЧКА	1
6	03H109503	ЦЕПЬ	1
7	03H109507	НАТЯЖИТЕЛЬ	1
8	066109509A	УСПОКОИТЕЛЬ	1
9	066109513A	УСПОКОИТЕЛЬ	1
10	066109514A	ПЛАНКА УСПОКОИТЕЛЯ	1
11	021103051C	САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА ЗАДНИЙ	1
12	09D321243B	САЛЬНИК	1
13	066109091A	УПЛОТНЕНИЕ	2
14	022121113	ТЕРМОСТАТ	1
15	022103483E	ПРОКЛАДКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ	1
16	022103484F	УПЛОТНЕНИЕ	6
17	022133237C	УПЛОТНЕНИЕ	1
18	021121119A	ПРОКЛАДКА	1
19	022121119A	ПРОКЛАДКА	1
20	N90923801	БОЛТ	2
21	N90041102	ПРОКЛАДКА	1
22	N10139201	ПРОКЛАДКА	1
23	N90666001	ПРОКЛАДКА	2
24	N90136802	ПРОКЛАДКА	1
25	G012A8GM1	АНТИФРИЗ	3,5
26	G055025A2	МАСЛО АКПП	2
27	8901087	ОЧИСТИТЕЛЬ	3
28	D176404A2	ГЕРМЕТИК	1
29	8902	Растворитель ржавчины	1

Стоимость замены цепей для автомобилей с объемом двигателя 3,6 – 135770 рублей!

Гарантия на работы и материалы техцентра – 6 месяцев или 10 000 км пробега.

* В стоимость включены стандартный список работ и деталей для двигателя 3.2 V6.
** Точное соответствие деталей – определяется по VIN коду Вашего автомобиля. туарег

В наш техцентр обратился владелец Volkswagen Touareg с бензиновым двигателем объемом 3,2 литра, с просьбой выполнить работу по замене цепи ГРМ. Подсоединив компьютер, мы проверили натяжение цепи и убедились в том, что замена действительно необходима.

На двигателях 3,2 концерна VAG – эта проблема встречается довольно часто, и в основном, на автомобилях с пробегом. Средний пробег, на котором замена цепи ГРМ становится необходимой – составляет 150 000км., и может варьироваться от 100 000 до 200 000км. В редких случаях эти двигатели могут не требовать замены цепи ГРМ на пробеге 200 000км, и даже более. Но это, скорее, исключение из правил. На этот показатель влияет множество факторов, таких как – качество используемых горюче-смазочных материалов, стиль вождения автомобиля, частота сервисного обслуживания, качество расходных материалов. Но, все это лишь немного увеличивает ресурс, рано или поздно – замена цепи ГРМ не избежна. И лучше не откладывать этот ремонт очень далеко, т.к. неправильная работа Газо-Распределительного Механизма может привести к более печальным последствиям. Но сейчас не об этом) Владелец данного автомобиля принял правильное решение, приступим..

Согласно рекомендации завода-изготовителя, для этой процедуры необходимо снять двигатель и выполнить все работы на демонтированном двигателе. Можете представить, сколько такой ремонт стоит у дилеров… В обычных сервисах будет немного дешевле, но займет много времени, и квалификация механиков не должна вызывать никаких вопросов, ведь операция очень трудоемкая. Подумайте – нужно демонтировать двигатель! Помню было время, когда владельцы первых Туарегов, пытаясь сэкономить, уезжали к дилерам на эвакуаторах из сервисов, где не могли справится с таким объемом и сложностью работ. замена цепи ГРМ

Мы предлагаем заменить цепи на автомобиле VW Touareg – БЕЗ ДЕМОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ! Что существенно сэкономит Ваше время и средства, ну и нервы, наверное 🙂 Процедура проверена уже годами и не одним десятком машин и наших довольных клиентов. Более того, у нас действует АКЦИЯ на замену цепи ГРМ! Подробнее – здесь ! Как мы это делаем? – Смотрите ниже! замена цепи ГРМ

Хочу отметить, что в комплект замены, кроме самих цепей и натяжителей – успокоителей, также, входит звездочка промежуточного вала (поз.12). замена цепи ГРМ

Чтобы выполнить процедуру замены цепи ГРМ – нужно: замена цепи ГРМ

Демонтировать кожух двигателя, отсоединить жгут проводов катушек зажигания и отодвинуть его в сторону, снять катушки, воздушный патрубок;
Отсоединить трубки системы ВКГ, снять дроссельную заслонку;
Снять навесные кронштейны, мешающие снятию впускного коллектора;
Снять впускной коллектор;
Слить охлаждающую жидкость;
Открутить болты крепления и снять клапанную крышку;
Открутить крепление подвесного подшипника кардана;
Открутить и снять кронштейн АКПП (поперечная балка);
Открутить задний кардан от заднего фланца раздаточной коробки, вместе с эластичной муфтой, вывесить кардан;
Открутить и снять передний кардан;
Открутить и снять стартер;
Отключить разъемы жгутов проводов АКПП и раздатки;
Отсоединить напорные масляные магистрали АКПП;
Демонтировать раздаточную коробку;
Демонтировать АКПП;
Демонтировать корпус термостата с термостатом и датчиком температуры;
Открутить и снять маховик;
Демонтировать нижнюю крышку задней стенки двигателя;
Демонтировать верхнюю крышку задней стенки двигателя;
Заменить цепи, звездочку промежуточного вала, натяжители и успокоители цепи;
Сборка производится в обратной последовательности с учетом требований завода изготовителя;
При сборке заменить все резиновые уплотнения двигателя и резиновые прокладки впускного коллектора на новые, а так же, поликлиновой ремень с натяжителем;
Проверить и долить масло в АКПП, антифриз и остальные технологические жидкости. цепи ГРМ

Из каких деталей и узлов состоит цепной привод ГРМ автомобиля Volkswagen Touareg с бензиновым мотором V6 объемом 3,2 литра – можно посмотреть на этом изображении: цепи ГРМ

Ниже фото, на которых запечатлен процесс замены комплекта цепей Touareg: замена цепи ГРМ

Автомобили концерна VAG Volkswagen Touareg с моторами 3,0–4,2 не требуют такой частой замены цепи, как их младшие собратья седаны и универсалы с двигателями 1,4–2,0 TSI/TFSI. При этом, полноценное обслуживание системы привода ГРМ на данных кроссоверах связана с большими трудо-временными затратами, так как цепи расположены в задней части мотора и для их замены необходим демонтаж силовой установки и рассоединение ДВС с КПП. Отсюда вытекает и немалая стоимость подобных работ.

Содержание:

По причине высокой стоимости работ, разумно выглядит желание владельцев Volkswagen Touareg продлить ресурс цепей и звезд ГРМ и максимально увеличить интервалы между заменами. Единственное правильное решение в этом случае по мнению профессионалов — квалифицированная замена цепи в специализированном сервисе с применением оригинальных ремкомплектом и в полном соответствии с техническим регламентом производителя.

Некоторые СТО, как правило, мультибрендовые (не имеющие специализации на обслуживании и ремонте современных моторов TSI/TFSI/FSI от VAG) предлагают автовладельцам сэкономить на замене цепи ГРМ на Volkswagen Touareg, выполняя данную операцию без снятия мотора, ограничиваясь лишь демонтажом КПП и раздаточной коробки.

Опыт мастеров VAG-Recast говорит о том, что такой способ может привести к неудовлетворительному результату и дополнительным тратам — в условии ограниченного пространства сложно точно выставить метки звезд коленвала, распредвалов и промежуточного вала. При частичном демонтаже невозможно тщательно очистить внутренние полости блока привода ГРМ от нагара и отложений, которые могут впоследствии засорять систему смазки двигателя и приводить к масляному голоданию.

Обратите внимание! В стоимость замены цепи в VAG-Recast включен максимально полный оригинальный ремкомплект со всеми прокладками, сальниками и уплотнениями, которые рекомендует менять производитель.

Недобросовестные ремонтники в стремлении выкроить пару тысяч рублей могут игнорировать требования регламента и оставлять старые уплотнения, причем утаивая этот факт от заказчика. Такая экономия выливается в неприятности для владельца — мотор после небольшого пробега нужно снова снимать для устранения течей, замены текущих прокладок и сальников.

В нашей мастерской мы полностью снимаем двигатель с КПП, затем расчленяем силовую установку и в условиях свободного пространства, хорошего обзора и максимально полного доступа к нужным узлам меняем цепи ГРМ, на 100% гарантируя точное соблюдение технологии, рекомендованной производителем.

Интервалы замены цепей ГРМ Volkswagen Touareg с моторами 3,0–4,2

На полноразмерные кроссоверы Volkswagen Touareg производитель ставит бензиновые и дизельные моторы V6 (VR6) и V8 объемом от 2,9 до 4,2 литра. Мощные и ресурсные двигатели не имеют серьезных недостатков и проблем, в том числе и с цепями ГРМ.

Нужно знать! V-образники спокойно выхаживают до 150 тысяч километров с оригинальными цепями, а при щадящей эксплуатации пробег переваливает за 200 тысяч, в отличие от не совсем удачных в этом плане малообъемных TSI моторов.

Несмотря на надежность привода ГРМ, у некоторых авто цепь может растянуться уже к 100–120 тыс. км. пробега. Такое ощутимое снижение ресурса чаще всего является следствием неблагоприятных условий эксплуатации:

использование масел и топлива сомнительного качества,

эксплуатация в крупных городах с частыми пробками,

замена масла в ДВС реже чем каждые 7 500 км.

Исходя из этого сложно однозначно определить время плановой замены цепей ГРМ Volkswagen Touareg , но обращать внимание на работу двигателя следует уже к 100 тыс. км. пробега , а если история автомобиля владельцу неизвестна, то лучше записаться на диагностику цепей ГРМ без промедления.

Узнайте предварительную стоимость ремонта в мастерской VAG-Recast

Признаки растяжения цепей ГРМ Volkswagen Touareg

Об износе цепей, звезд и натяжителей сигнализирует ряд тревожных признаков, при которых владельцу лучше не откладывать визит на к мастеру. Это такие проявления, как:

частый неритмичный стук или дребезжание в задней части мотора;

неровная работа двигателя на холостых;

снижение тяги и динамики, провалы на определенных оборотах;

загорание лампы Check Engine;

ошибки при компьютерной диагностике — рассинхронизация датчиков коленвала и распредвалов, пропуски зажигания в цилиндрах превышение допустимого угла отклонения фаз ГРМ.

Комплекс этих симптомов указывает на критическое растяжение цепей ГРМ, которое обычно сопровождается и глубоким износом звезд, часто с обламыванием зубьев.

Езда с этими признаками грозит перескакиванием цепи с последующим ударом поршней о клапана. В редких случаях растянутая цепь может порваться и нанести серьезные механические повреждения блоку, после которых восстанавливать мотор будет нецелесообразно и даже невозможно.

Обратите внимание! С учетом приведенных фактов, которые случаются довольно часто, цена ревизии и замены цепей ГРМ Volkswagen Touareg уже не кажется такой высокой и пугающей — каждому автовладельцу понятно, что проблемы с двигателем проще предупредить, чем исправлять критические последствия.

Стоит отметить, что вышеописанная симптоматика не всегда говорит об растяжении цепи — некоторые моторы имеют ненадежные гидронатяжители цепи, которые рано выходят из строя и не выполняют своих функций. В таких случаях мастер предложит заменить только их, оставив цепи и сэкономив при этом большую часть денег на ремонт.

Замена цепей ГРМ Volkswagen Touareg

Пожалуй, самым важным моментом в вопросе замены ремкомплекта ГРМ на кроссоверах от VAG является правильный выбор мастерской. Несложная и знакомая для профессионалов операция может поставить в тупик гаражных специалистов или механиков мультибрендового сервиса. Каждая марка и модель авто, а также установленный мотор имеют свои нюансы и особенности механизма привода газораспределительного механизма, которые нужно знать и учитывать при диагностике и замене.

Мы выдаем гарантию до 1 года! Опыт, знания и соблюдение технологии ремонта позволяют нам предоставлять длительную гарантию на выполняемые работы и установленные детали, которая равна 20 000 км. Лучше всего о нас могут рассказать тысячи довольных клиентов, большая часть из которых становятся постоянными.

В мастерской VAG-Recast вашим авто будут заниматься исключительно мастера с большим опытом и знанием дела. Работы мы проводим в строгом соответствии с регламентом для каждого типа мотора и с применением полного набора нужного специнструмента.

Чтобы сэкономить время и нервы, а в некоторых случаях и деньги клиентов, мы держим в наличии полные ремкомплекты цепей ГРМ для Volkswagen Touareg, поэтому вам не нужно будет самостоятельно искать и подбирать запчасти, рискуя нарваться на подделку или переплатить.

Мотор снят и доставлен на операционный стол, при вскрытии критического износа деталей обнаруженно небыло, маленькая звездочка в хорошем сост.башмаки, натяжители и успокоители в отличном сост., а вот на сколько вытянулись цепи на глаз невидно.Как раз приехал джентельменский набор для замены всех причендал, Начинаем операцию!

Volkswagen Touareg 2005, 220 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 170

не нужно никаких меток на маховик. во первых он становиться только в одном положение, во вторых датчик колена стоит прямо на блоке и читает с коленвала а не с маховика.

Маховик по меткам!

Приветствую всех. Мотор снимается без Акпп? Если без. То бублик (гидро трансформатор далее) остаётся на месте?

Вот и я не знаю что за датчик . Но хлопки во впуске это факт .

Друзъя прошу помощи. Уже бошку сломал.
Не понятки с двигателем 3,2 туарег. Цепь 208 — 7 209-1.Вроде как терпимо ещё должно быть. Но! Периодически пропуски зажигания. 1 потом 3 итд не понятно. На машине ещё установлена гбо (так купил) так и не смогли поймать настроики. Пропуски воспламенения. Не понятно. Теперь и на бензе также пропуски. И хлопки в глушителе как при неправильной работы сист. Зажигания.

Смотри свечи, катушки

Свечи, катушки менял. Меняю их местами, менял на новые не помогает.

Ну у тебя ещё газ стоит, может из за него все

Ок, я не настаиваю на цепь. Мне же дешевле. Вы почему не допускайте что цепь? Потому что — 7 это норм? Да и если форсунки почему хлопки в коллекторе? И на газу работает на холостых ровно. На больших тоже ровно. Стоит только скинуть педали газа в пробке например и начинаются пропуски.

После газа форсунки загибаются, могут не правильно давать смесь, и из-за этого будут пропуски, форсунки на стенд и промыть и тогда смотреть!

Может и форсунки, не спрорю. В почему тогда смесь горит в коллекторе? Вот что меня заставило думать что цепь.

Я на словах все равно не пойму что у тебя там за хлопки в глушителе и как она горит в коллекторе

Ну как старый москвич когда зажигание не правельно выставлена
Вот боюсь как бы дело небыло в фазовращателях вот тогда ж. Аааа

Из за них тоже пропусков на будет, они в аварийный режим встанут и все, жрать бенз начнёт и ехать по тупее

Может и форсунки, не спрорю. В почему тогда смесь горит в коллекторе? Вот что меня заставило думать что цепь.

Может ещё где-то на впуске подсос воздуха быть

Свечи, катушки менял. Меняю их местами, менял на новые не помогает.

Форсунки тоже после газа могут

Я машину не давно купил. Прежний хозяйн говорит что такое было соскочил датчик 3ей бензиновый форсунки. Только никак не пойму, че за датчик (он тоже не знает так ему в сервисе сказали) типо были так же пропуски, поправили эти датчики и стало гуд

Незнаю что за датчик

Цепя здесь не причём!

По цепям — 7, цепь слышна. Если бы были только пропуски яб подумал что катушки, цепи. А так ещё все горит в коллекторе (хлопки) машина не едет — чек.

Специальная стоимость данного предложения – 124000 рублей!
(работа – 51000р. / запчасти 73000р.) туарег

*В стоимость включены работы и оригинальный комплект ГРМ с необходимыми расходными материалами:

№ п/п	№ детали	Наименование	Кол-во
1	03H109465	ЦЕПЬ	1
2	021109467	НАТЯЖИТЕЛЬ	1
3	021109469	УСПОКОИТЕЛЬ	1
4	021109569	ШЕСТЕРНЯ	1
5	066109570	ЗВЕЗДОЧКА	1
6	03H109503	ЦЕПЬ	1
7	03H109507	НАТЯЖИТЕЛЬ	1
8	066109509A	УСПОКОИТЕЛЬ	1
9	066109513A	УСПОКОИТЕЛЬ	1
10	066109514A	ПЛАНКА УСПОКОИТЕЛЯ	1
11	021103051C	САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА ЗАДНИЙ	1
12	09D321243B	САЛЬНИК	1
13	066109091A	УПЛОТНЕНИЕ	2
14	022121113	ТЕРМОСТАТ	1
15	022103483E	ПРОКЛАДКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ	1
16	022103484F	УПЛОТНЕНИЕ	6
17	022133237C	УПЛОТНЕНИЕ	1
18	021121119A	ПРОКЛАДКА	1
19	022121119A	ПРОКЛАДКА	1
20	N90923801	БОЛТ	2
21	N90041102	ПРОКЛАДКА	1
22	N10139201	ПРОКЛАДКА	1
23	N90666001	ПРОКЛАДКА	2
24	N90136802	ПРОКЛАДКА	1
25	G012A8GM1	АНТИФРИЗ	3,5
26	G055025A2	МАСЛО АКПП	2
27	8901087	ОЧИСТИТЕЛЬ	3
28	D176404A2	ГЕРМЕТИК	1
29	8902	Растворитель ржавчины	1

Стоимость замены цепей для автомобилей с объемом двигателя 3,6 – 135770 рублей!

Гарантия на работы и материалы техцентра – 6 месяцев или 10 000 км пробега.

* В стоимость включены стандартный список работ и деталей для двигателя 3.2 V6.
** Точное соответствие деталей – определяется по VIN коду Вашего автомобиля. туарег

Читайте также: