Замена бензонасоса опель вектра с z18xer
Не работает бензонасос Vectra C Z18XE. Помогите, определить в чем неисправность. Машина не на ходу, а до сервиса не близко.
Начиналось все так.
Завелась и сразу заглохла. Так несколько раз и перестала даже схватывать. Выработала остатки топлива в системе. Посоветовали посмотреть реле иммобилайзера сигнализации на насосе. Реле я не нашел, нашел разрыв цепи под порогом рядом с водителем. Этот провод как раз на это реле идет. Провода скрутил. И вдруг чудо - завелась!
Пару дней ездил. В конце последнего заметил, что на ходу пропадает тяга двигателя. Он как бы захлебывался, но до дома добрался. Улетел на неделю в коммандировку. Вернулся и снова та же проблема. Полез снова под порог. Не там. Поднял заднее сидение и снял защитную крышку бензонасоса. Там и реле иммобилайзера нашлось - работает. Интересно то, что на него идет только один контакт из двух, проходящих под порогом и не тот, который соединил! Значит первоначальные мои действия были не нужны, но почему-то сработало!! С иммобилайзером сигнализации все впорялке.
Проверил подачу питания тестером.
При повороте ключа в положение II - секундный скачек напряжения.
При заводе - питание подается.
Но бензонасос не шумит!
Подскажите, пожалуйста, что это может быть и как с этим быть?
Может реле бензонасоса или штатный иммобилайзер, или мозги, или засорился, или еще что.
Может первый раз помогло то, что на долго снял клему и перезагрузился компьтер?
В багажнике стоит реле бензонасоса. Проверить его срабатывание.
Секундное напряжение при просто повороте ключа впорядке. Потом напряжение подается только при повороте ключа на заводку
Если напряжение на разъем подается, то вариантов может быть 2 : сдох бензонасос, слетел шланг с носика бензонасоса в бензобаке. Про тему замены бензонасоса надо Вам поискать в ветке. Я писал и приводил фоты. Процедура уже проджелана неоднакратно - там все понятно. Заменяемые номера бензонасоса есть в теме той
Питание приходит. Проверял тестером.
Подключить напрямую проблемотично, т.к. разъем неудобно расположен.
померяй сопротивление обмотки моторчика насоса.
ну а так если напряжение проходит а он не жужжит то умер твой насос.
В багажнике стоит реле бензонасоса. Проверить его срабатывание.
Секундное напряжение при просто повороте ключа впорядке. Потом напряжение подается только при повороте ключа на заводку
Если напряжение на разъем подается, то вариантов может быть 2 : сдох бензонасос, слетел шланг с носика бензонасоса в бензобаке. Про тему замены бензонасоса надо Вам поискать в ветке. Я писал и приводил фоты. Процедура уже проджелана неоднакратно - там все понятно. Заменяемые номера бензонасоса есть в теме той
Помогите, пожалуйста найти эту тему по замене. Сам не смог.
Правильно я понимаю, что если его снимать то только для замены или ненадолго? Т.к. запах на весь салон будет стоять.
И если шланг слетел, то насос-то должен работать (шуметь), просто сосать не будет так?
На насос идут 4 контакта. 2 из них, понятное дело, питание.
А для чего вторые 2?
Может попробовать их отключить и без них завестись?
померяй сопротивление обмотки моторчика насоса.
ну а так если напряжение проходит а он не жужжит то умер твой насос.
Так второй раз такая история. В первый чудом все заработало.
Вот я и немогу понять в чем дело.
Если бы он просто сгорел, то я бы ее не завел.
Но завелась же!
Питание приходит, насос не жужжит. Значит умер.
Единственный ньюанс: питание на насосе надо проверять в момент, когда он подключен, причем обязательно, иначе можно обмануться на плохом контакте и падении напряжения.
Это инструкция по разбору бензонасоса от сюда же.
viewtopic.php?t=118764&f=21
Завтра пойду ломать. Достану и проверю его на работоспособность.
Если не работает, то придется покупать Bosch в сборе с подстаканником за 4тыр. + прокладку за 750р.
А за замену в сервисе "Дармина" объявили 2100р. и не меньше на эвакуатор уйдет.
Спасибо всем за помощь!
О результате отпишусь.
Действительно можно от лады поставить?
Или все же лучше как все. Bosch?
Как-то нет доверия к отечественному автопрому
Но понятно, что можно без подстаканника брать.
Экономия на лицо.
За инфу спасибо!
Пару лет назад когда проходил гарантийные ТО, электрик у официалов в приватной беседе сказал, что на вектры можно ставить бензонасос от 10-ки (понятно что владельцам Z22YH тут не повезло, но их у нас на Украине и не было, а вот на Z22SE уже можно)
Klur3o, поставь десяточный, производства Bosch
nick6482, у директа 2 насоса, который в баке то же как дясяточный
Уже 2 года на нем езжу- проблем никаких(тему выше я создавал кстати). Только насос не от ЛАДЫ, а БОШ, который подходит в том числе и на ЛАДУ. :)
Купил насос Bosch, который на 10ки устанавливают - 1550р
Фильтр глубокой очистки - 40р
Все встало, как влитое!
Бензонасос полностью идентичен с оригинальным. Фильтр по виду отличается, но это не важно. Работу свою выполнять будет.
Проблемы были со снятием и обратной установкой стопорного кольца насосной сборки. Очень оно плотно сидит. Обратно удалось затянуть его только на половину, но этого должно быть достаточно. Все притянуто и на своем месте.
Надеюсь, что будет работать без сбоев))
HER13
krenkel
Sorokin_Vadim
Fantozzi
Валико
ar_m
Всем , Вам, Спасибо за помощь!!
И отдельно за подсказку о насосе на 10ку. Экономия на лицо.
спасибо всем кто написал про 10-ный насос . тоже самое как и у многих у меня тоже то работает то нет , стукнеш вроде да работает а потом встает опять . поставил бошевскии от 10-ки все пока отлично !
Привет,
Пара вопросов
Если в баке осталось литров 45, какие могут быть проблемы при снятии насоса?
Чем можно заткнуть питающие трубки после отсоединения?
А я поставил от Волги\Газели сименс VDO. Год прошел, полет нормальный. Этот бензонасос оказался дешевле десяточного китайского Patron. С виду был идентичен опелевскому, только шумит зараза гораздо громче.
Opel Vectra C, Signum. Снятие и установка топливного насоса/ датчика запаса топлива
1. На бензиновых моделях и на моделях, оборудованных дизельным двигателем с объемом 1.9 л, топливо в систему закачивается электрическим топливным насосом. Электрический насос совместно с датчиком запаса топлива установлен в корпус сборки, которая погружается в топливный бак. На остальных дизельных моделях в баке установлен только датчик запаса топлива. Подача топлива в систему осуществляется за счет ТНВД.
3. При выполнении работ топливный бак не должен быть заполнен более чем на 2/3 своей емкости. Перед снятием сборки топливного насоса опорожните топливный бак до необходимого уровня путем расходования топлива при движении автомобиля, либо откачав топливо при помощи специального насоса через заливную горловину бака. Работы следует проводить в хорошо проветриваемом, желательно оборудованном специальной вытяжкой помещении.
4. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
5. С целью обеспечения доступа к лючку в панели пола, поднимите и снимите подушку заднего сиденья .
Замечание: В случае необходимости снимите и спинку заднего сиденья.
6. Отогните ковровое покрытие над сервисной крышкой лючка.
Замечание: Область коврового покрытия, расположенная над лючком, уже разрезана, но на новых автомобилях могут оставаться соединительные перемычки аккуратно прорежьте их острым ножом
7. Подденьте и снимите сервисную крышку лючка (см. сопр. иллюстрацию) доступа к сборке топливного на
coca.
8.7 Сервисная крышка (1) лючка доступа к сборке топливного насоса
8. Рассоедините разъем электропроводки (см. сопр. иллюстрацию) закрепите жгут, подклеив его скотчем к панели пола. Четко промаркируйте чтобы не перепутать при установке, топливопроводы питающей и возвратной линии, отсоедините их от штуцеров на крышке насосной сборки. С целью предотвращения пролива топлива сразу же закупорьте топливопроводы подходящими заглушками и отведите их в сторону. Удалите следы потеков топлива.
8.8 Подводящие линии крышки сборки топливного насоса
1 Разъем электропроводки
2 Топливопровод возвратной линии
3 Топливопровод системы отопления на стоянке
4 Топливопровод питающей линии
5 Стопорное кольцо
Замечание: При оборудование топливопроводов быстроразъемныме соединениями для их отсоединение
потребуется специальный инструмент например. Hazet 4501-1.
В аналогичной манере отсоедините топливопровод системы обогрева/вентиляции салона автомобиля во время стоянки.
9. Установите специальное приспособление КМ-797 (см. сопр. иллюстрацию) в пазы стопорного кольца, выверните и снимите кольцо. При отсутствии приспособления установите в паз стопорного кольца пластмассовый клин или подходящий деревянный брусок и отверните кольцо легкими ударами пластмассового или деревянного молотка.
 |
| 8.9 Специально приспособление КМ-797 (А) для снятия стопорного кольца крышки насосной сборки (на иллюстрации показан топливный насос другой модели Opel) |
Внимание: Ни в коем случае не применяйте для этого металллческие предметы — при ударах существует опасность высекания искр!
10. Аккуратно вытяните крышку вверх — она соединена с корпусом сборки кабельными разъемами и шланговыми соединениями (см. сопр. иллюсрацию). После извлечения крышки отсоедините с ее внутренней стороны две подводящие линии и уплотнительное кольцо, при необходимости запомните или запишите порядок подсоединения линий.
8.10 Прокладка электрических линий
1 Шланг возвратной топливной линии
2 Топливопровод системы отопления на стоянке
5 Разъем электропроводки датчика запаса топлива
6 Шланг питающей топливной линии
Замечание: На бензиновых моделях (кроме моделей, оборудованных двигателем Z22YH) в крышку топливного насоса встроен предохранигельный клапан сброса избыточного давления в топливном баке. при необходимости клапан заменяется только в комплекте с крышкой.
11. Отожмите фиксатор (см. иллюстрацию 8.11а) в указанном стрелкой направлении (см. иллюстрацию 3.11b) вытяните датчик из корпуса сборки вверх.
 |
| 8.11а Фиксатор (1) датчика запаса топлива (датчик в снятом положении) |
8.11b Снятие датчика (1) запаса топлива
1 Крепежные гайки
12. Отожмите одновременно на три фиксатора (см. сопр. иллюстрацию) сборки топливного насоса и, удерживая их в таком положении извлеките насос из топливного бака.
 |
| 8.12 Фиксаторы (указаны стрелками) сборки топливного насоса |
13. Извлеките насос из корпуса и уложите его в специально подготовленную ёмкость. Удалите следы пролитого топлива.
Установите на штатное место насос, аккуратно заправьте корпус насосной сборки в бак и надежно закрепите его в фиксаторах.
Замечание: Если производиться замена насоса, переставьте со старого на новый линии электропроводки.
15. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Уплотнительное кольцо крышки сборки топливного насоса подлежит замене в обязательном порядке. После завершения работ проверьте систему на герметичность.
Замечание: Сервисная крышка и заднее сидение устанавливаются после проверки герметичности системы.
Opel Vectra C, Signum. Снятие и установка топливного насоса/ датчика запаса топлива
1. На бензиновых моделях и на моделях, оборудованных дизельным двигателем с объемом 1.9 л, топливо в систему закачивается электрическим топливным насосом. Электрический насос совместно с датчиком запаса топлива установлен в корпус сборки, которая погружается в топливный бак. На остальных дизельных моделях в баке установлен только датчик запаса топлива. Подача топлива в систему осуществляется за счет ТНВД.
3. При выполнении работ топливный бак не должен быть заполнен более чем на 2/3 своей емкости. Перед снятием сборки топливного насоса опорожните топливный бак до необходимого уровня путем расходования топлива при движении автомобиля, либо откачав топливо при помощи специального насоса через заливную горловину бака. Работы следует проводить в хорошо проветриваемом, желательно оборудованном специальной вытяжкой помещении.
4. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
5. С целью обеспечения доступа к лючку в панели пола, поднимите и снимите подушку заднего сиденья .
Замечание: В случае необходимости снимите и спинку заднего сиденья.
6. Отогните ковровое покрытие над сервисной крышкой лючка.
Замечание: Область коврового покрытия, расположенная над лючком, уже разрезана, но на новых автомобилях могут оставаться соединительные перемычки аккуратно прорежьте их острым ножом
7. Подденьте и снимите сервисную крышку лючка (см. сопр. иллюстрацию) доступа к сборке топливного на
coca.
8.7 Сервисная крышка (1) лючка доступа к сборке топливного насоса
8. Рассоедините разъем электропроводки (см. сопр. иллюстрацию) закрепите жгут, подклеив его скотчем к панели пола. Четко промаркируйте чтобы не перепутать при установке, топливопроводы питающей и возвратной линии, отсоедините их от штуцеров на крышке насосной сборки. С целью предотвращения пролива топлива сразу же закупорьте топливопроводы подходящими заглушками и отведите их в сторону. Удалите следы потеков топлива.
8.8 Подводящие линии крышки сборки топливного насоса
1 Разъем электропроводки
2 Топливопровод возвратной линии
3 Топливопровод системы отопления на стоянке
4 Топливопровод питающей линии
5 Стопорное кольцо
Замечание: При оборудование топливопроводов быстроразъемныме соединениями для их отсоединение
потребуется специальный инструмент например. Hazet 4501-1.
В аналогичной манере отсоедините топливопровод системы обогрева/вентиляции салона автомобиля во время стоянки.
9. Установите специальное приспособление КМ-797 (см. сопр. иллюстрацию) в пазы стопорного кольца, выверните и снимите кольцо. При отсутствии приспособления установите в паз стопорного кольца пластмассовый клин или подходящий деревянный брусок и отверните кольцо легкими ударами пластмассового или деревянного молотка.
|
| 8.9 Специально приспособление КМ-797 (А) для снятия стопорного кольца крышки насосной сборки (на иллюстрации показан топливный насос другой модели Opel) |
Внимание: Ни в коем случае не применяйте для этого металллческие предметы — при ударах существует опасность высекания искр!
10. Аккуратно вытяните крышку вверх — она соединена с корпусом сборки кабельными разъемами и шланговыми соединениями (см. сопр. иллюсрацию). После извлечения крышки отсоедините с ее внутренней стороны две подводящие линии и уплотнительное кольцо, при необходимости запомните или запишите порядок подсоединения линий.
8.10 Прокладка электрических линий
1 Шланг возвратной топливной линии
2 Топливопровод системы отопления на стоянке
5 Разъем электропроводки датчика запаса топлива
6 Шланг питающей топливной линии
Замечание: На бензиновых моделях (кроме моделей, оборудованных двигателем Z22YH) в крышку топливного насоса встроен предохранигельный клапан сброса избыточного давления в топливном баке. при необходимости клапан заменяется только в комплекте с крышкой.
11. Отожмите фиксатор (см. иллюстрацию 8.11а) в указанном стрелкой направлении (см. иллюстрацию 3.11b) вытяните датчик из корпуса сборки вверх.
|
| 8.11а Фиксатор (1) датчика запаса топлива (датчик в снятом положении) |
8.11b Снятие датчика (1) запаса топлива
1 Крепежные гайки
12. Отожмите одновременно на три фиксатора (см. сопр. иллюстрацию) сборки топливного насоса и, удерживая их в таком положении извлеките насос из топливного бака.
|
| 8.12 Фиксаторы (указаны стрелками) сборки топливного насоса |
13. Извлеките насос из корпуса и уложите его в специально подготовленную ёмкость. Удалите следы пролитого топлива.
Установите на штатное место насос, аккуратно заправьте корпус насосной сборки в бак и надежно закрепите его в фиксаторах.
Замечание: Если производиться замена насоса, переставьте со старого на новый линии электропроводки.
15. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Уплотнительное кольцо крышки сборки топливного насоса подлежит замене в обязательном порядке. После завершения работ проверьте систему на герметичность.
Замечание: Сервисная крышка и заднее сидение устанавливаются после проверки герметичности системы.
Топливный насос (Бензонасос) на Z18XE и Z18XER
Топливный насос (Бензонасос) на Z18XE и Z18XER
Сегодня после очередной поездки машина отказалась заводиться. Перебрав возможные причины решил проверить бензонасос. Откинул сидушку, снял заглушку, проверил напряжение- идет, а насос не гудит. :arrow: . Постучал по нему. слегка :oops: . Пробую заводить- завелась. . но чуть позже то же самое. Обзваниваю магазины- в наличии нет, на заказ 11т.р. :shock: (как потом оказалось в exist около 9 т.р.). Но решение оказалось гораздо проще и дешевле: бензонасос от инжекторной ЛАДЫ(08,10,калина и т.п.) Подошел по размерам и разъему один в один без каких-либо переделок.(кстати и производительность у них одинаковая). Цены от 700р. Я взял Bosch 0 580 453 453 за 1600р. Родной стоял VDO 993762170. Когда снял старый, пробовал подключать: запускался только после удара по корпусу. Сегодня пол дня отъездил с Ладовским насосом все в норме.
ar_m
насос выходит из строя когда на нем часто катаются на "сухом" баке.
А решенее ты правильное ашел. оно давно здесь применяется.
krenkel
Что значит на "сухом" баке? Это ездить пока машина не заглохнет.
на сухом, это когда бензонасос по каким либо причинам подхватывает воздух.
Бенза мало, а вы в гору едите или наоборот.
Ситуации разные бывают.
Лучше в бензобаке держать достаточное количество гарючки
Насос нагнетает давление в рампе, то что он будет частично хватать воздух, скажется на давлении, но лишний воздух уйдёт в обратку, а провалы начнутся только на высоких оборотах. Заглохнет когда там вообще один воздух останется.
Кажись бензонасос охлаждается за счет бензина в стакане, когда бак пересыхает, насос работает без охлаждения и может погореть
такого не видел. А чем родной не устраивает?
Там всего лишь меняется картридж самого электрического насоса, а баченок остается прежний.
Это для всех моделей одинаково
Дык как отписался ar_m, разница в цене, зачем платить дважды :D
Sharon
+1 это хороший стимул не осушать бак. Когда на Тазах пошли электрические насосы и народ как всегда экономил на горючке, попадалова на сухих баках было нередко. Потом все научились :D
Процедура демонтажа бензонасоса из бака описана в картинках здесь
viewtopic.php?f=21&t=118764&start=40
Поиски бензонасоса по магазинам заняли 15 минут. Продавцы сами не знают что продают.
Надо спрашивать именно Siemens бензонасосы и не говорить на какую машину, а то у них глаза как у котеночка хотящего какать становятся
За оказанное содействие в телефонном консультировани по выявлению неисправности хочу выразить в очередной раз Александру (StroginOpel), благодарность. По телефону все мне рассказал ,как продиагностировать, где что располагается, какие симптомы. Благодяря ему я теперь знаю, как добраться до реле бензонасоса и где оно установлено, какой предохранитель за него отвечает, какой контакт идет с колодки заднего модуля к бензонасосу и какие контакты колодки на самом бензонасосе за что отвечают.
И еще я немного поизучал режим работы подачи питания на реле и сам бензонасос
Оказывется что:
1) питание на бензонасос без заводки подается кратковременно для нагнетания нужного давления и потом отключается (несколько секунд)
2) если машину не заводить дальше ключем (не крутить стартер), то питание на бензонасос не подается
3) после глушения авто, на реле еще несколько секунд подается напряжение и потом отключается
4) напряжение на реле для включения подается не 12В, а меньше. Явно для увеличения срока службы
5) если вынуть реле, то можно тупо поставить перемычку на постоянное подавание питания на бензонасос. В таком случае, после остановки, перемычку надо будет удалять, так как питание будет всегда, а ни когда повернут ключ, как для прикуривателя
6) реле там стоит обычное и такое реле разбирается. Можно для ревизии такое же реле взять из подкапотного блока. У меня их там таких было два, но другого цвета корпуса
Хотел разобрать насос малой кровью. Собран оказался надежно. Разборка только варварским способом возможна
В отличие от российских, импортные реле крайне редко выходят из строя, поэтому разбирать его незачем.
griandrej
все таки нет там падения напряжения. Есть свои 9в, достаточных для срабатывания. Если действительно там 9в управляющие, то в этом хвала инженерам ЖМ. Позаботились о некотором запасе прочности. Я завтра еще разок замерию и зафотаю.
Реле разбирал для уверенности, да и разбирать его не составляет особого труда. Оно конструктивно разборное.
Действительно можно было и не разбирать, я из подкапотного блока для пробы просто взял анало,а бензонасосное поставил под капот.
На корпусе реле есть схема его включения и понятно какие контакты надо замкнуть для ручной подачи напряжения. Правда ,понятно умеющим читать схемы или хотя бы кто может головой анализировать картинки :)
Я бы не согласился. Реле рассчитано на 12 В. Зачем подавать на него 9В? Снижая надежность срабатывания? Может там сначала 12В, а потом падает до 9В, с прицелом на то, что для удержания и этого хватит? Но зачем огород городить? Лично я не сталкивался со сгоревшими обмотками.
Срок службы бензонасоса, ориентировочно (когда ждать с большой вероятностью) ?
Я уже написал номера, от каких машин и что надо.
А какая нафиг разница от какой машины, если поставщик один и тот же? Насосы-то одинаковые.
Нам ехать или шашечки с этикетки?
Там напечатано по русски, а производитель импортный.
Насос такой же как и в баке с разницей только в том, что новый и без обвеса.
Я ставил более производительный вместо 100л (Z18XER) на 130л. У нас стоит регулятор давления - больше не меньше!
3 раза снимал зеленую прокладку и ни чего с ней не случалось. У других бывало, что требовала замены.
На каком пробеге надо заменить(почистить) сетку бензонасоса? Или не надо лезть в отлаженный механизм? :D
Fantozzi
если ездишь в Москве и области и заправляешься на сетевых АЗС ТНК-Лукойла-Газпромнефти, твоя сетка будет чистая на любом пробеге. Классы топлива Е-3 и Е-4 предполагают обязательное наличие моющей присадки.
я думаю определенного срока службы нет. Если ездить с минимум топлива в баке, можно убить насос очень быстро.
твои бы слова и Богу в уши.
Я уже писал про ТНК, хотя до сих пор заправляюсь на них. Все зависит от резервуара приемного под топливо.
Я бы профилактически залез в бак и глянул состояние, примерно, на 150 или годиков через 5 после начала эксплуатации.
Времени занимает немного, но профилактика иногда бывает очень даже вовремя и очень полезна
новый насос SIEMENS VDO. взял его, так как это аналог моего насоса и по производителю, и по характеристикам
Установив всё это добро, машина завелась. Прокатился, протестировал, едет отлично!
Всем удачи!
Parts
"Электробензонасос погружной HPI-8.0 Г-3110"","" 3302"","" 2217 а/м В 2110 и их модифик.SIEMENS (уп-20шт)"
Opel Vectra 2003, engine Gasoline 1.8 liter., 122 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 22
На днях точно такой же поставил, только сетка чуть другая…
норм, сетка может быть любой
Поздравляю)) у меня по ходу скоро ему придет п***(( на прошлой неделе подавал признаки умирания. Сколько стоит?
Всё-таки насос. Поздравляю с решение проблемы.
да, оказалось насос, я даже рад что он. спасиб
Номер насоса напишите пожалуйста
на восьмой фотке отлично его видно
Хех… знакомо, тоже недавно менял.
Сидуха. Со стороны фиксоторов ремней безопасности я с ее снял, а со стороны передних сидений не идет, сломать страшно! Куда ее там тащить, дергать или срывать нужно?)
Читайте также: