Замена бензонасоса мазда премаси
Всем привет. встал вопрос о замене бензонасоса,симптомы-долгий запуск по утрам,как у лиса было,нет тяги на верхах(не хватает бенза,это прямо чувствуется рывками)и большой расход(я с этим сталкивался уже 2 года назад вылечил BOSHам.расход щя около 30\100)Вобщем сам вопрос-BOSH 100% один в один с нашем родным насосом по показаниям,или чуть хуже?и есть ли смыл поставить от волги,у него производительность выше,но он чуть чуть по размерам больше. всем заранее спасибо)))
А как сам насос заменить на переднем приводе 99год,или надо полностью всю бандуру менять?Интересно для развития и изучения подробной матчасти!
Больше не влезит в фильтр. Замерь сначала давление в рампе, потом думай что менять. Может насос и не виноват.
А как сам насос заменить на переднем приводе 99год,или надо полностью всю бандуру менять?Интересно для развития и изучения подробной матчасти!
У меня полный привод,другое строение,больший бензонасос влезет)))-BOSH 100% один в один с нашем родным насосом по показаниям,или чуть хуже?и есть ли смыл поставить от волги,у него производительность выше
Выше производительность не стоит, всеравно излишки в бак сливаются. Просто будет больше нагрузка на регулятор давления. У нас рабочее давление от 2,4 до 3,2 кгс/см
Выше производительность не стоит, всеравно излишки в бак сливаются. Просто будет больше нагрузка на регулятор давления. У нас рабочее давление от 2,4 до 3,2 кгс/см
Дак чё мужики думаете?в нем ли дело?на поворотах резких иногда бенз как будто заканчивается,потом снова начинает поступать,даже когда пол бака остается!и на верхах тупит иногда,но не всегда. в нем ли дело?
Евгений,тока не ругайся,но в факе нашел что подходит от ваза,мне интересно как он снимается (сам насос из всего блока),он ведь не разборный!
Дак чё мужики думаете?в нем ли дело?на поворотах резких иногда бенз как будто заканчивается,потом снова начинает поступать,даже когда пол бака остается!и на верхах тупит иногда,но не всегда. в нем ли дело?
У меня было при ускорениях резких так. Оказался забитым фильтр грубой очистки, он у меня находится в баке, так называемый "носок".
Заменил - все прошло. Чистить старый малоэффективно.
PS у меня передний привод.
Всё идеально чистится, до состояния нового, только цвет сеточки остаётся желтоватый. Карбклинером ЛиквиМоли, забитые ячейки очищаются на глазах. А не надолго это из-за "чистого" бензина. У меня проблем нет.
Бензонасос менял осенью, на какой то маздовский, друг подогнал с СТО. Размером чуть короче родного, но встал идеально. Внешне Вазовские такие же.
Кстати, тоже столкнулся с увеличенным временем старта на морозе (-20 град и ниже). Прошлой зимой с дохлым акк-ром заводилась быстрее. Заменено всё: грубая сетка очищена, насос заменён, ф-р тонкой очистки тоже новый.
Вот и Я сегодня поменял сам, топливный насос , только в магаз пришлось 2 раза бегать , тк первый раз всуропили насос где проводки гайками затягивать надо , а у меня фишка одевается . ( бегал 5 остановок пешком тк пробки кругом ). Когда снял его, фильтр грубой очистки выглядел вполне достойно , цена вопроса 2000 рэ .
я за 950 р взял. маде ин германи написато и даже голограмма с гарантийником есть. авенсис\ камри\королла - встал как родной, только клеммы чуть худей чем наши
Словил и Я " птичку " счастья , какой же" хороший" бенз на наших АЗС . Не едет авто вообще - газу а Мася фигу к носу показывает , зальешь свежатины , немного проедет хорошо и все привет , " закусь енота " срабатывает , полезем в бак менять фильтр и смотреть содержимое . И обороты то плавают то нет , плавать начинают после тупежа на старте и разгоне . Что за люди - . !
Топливная система:
Фильтр тонкой очистки (высокого давления) на переднеприводную японку Sakura FS-1730
сегодня китайский поставил на европейку "стаканчик" - отлично подошёл. Посе сборки фильтр должен легко продуваться втягиванием воздуха из трубки подачи, а обратно не продуваться. То есть путь топливу только от заборника к выходу
Снизу фильтра есть белая пластиковая скобка, сними её, под ней резиновое колечко. Часто его ставят криво и давление не держит. Оно скорее всего будет раздавленным и его придется поменять на любое подходящее по размеру бензостойкое. Обвел скобку на фото красным
Миниатюры
Снятие фильтра на 2 WD (желательно это делать на практически пустом баке):
Отодвигаешь заднее сиденье вперед и подымаешь
Подымаешь обшивку
Откручиваешь крышку фильтра
Сдергиваешь разъем с фильтра и заводишь машину пока сама не заглохнет. Несколько раз повтори попытку(что-бы выработать остатки топлива в системе). Уровень топлива будет показывать пусто. Не пугайся бензин не слили.
Снимаешь шланги (немного выльется бензина. Заранее приготовь ветошь) И запомни как стояли шланги что-бы их потом не перепутать.
Выкручиваешь все винты (крутить только шуруповетром или калаваротом иначе посрываешь винты. Потом намучаешься они сильно мягкие) Винты желательно заменить на новые М4 10 штук длинной 10 мм.
Вытаскиваешь фильтр. Осторожнее с датчиком уровня.
Меняешь фильтра (корпус бензонасоса и грубой очистки)
При желании можно почистить бак (для этого он и нужен практически пустой).
Собираешь все обратно.
Желательно сбросить ошибки.
Заведется не сразу. Не пугайся. Пока накачает бензина.
Можно пить пиво.
Снятие фильтра на 2 WD (желательно это делать на практически пустом баке):
Отодвигаешь заднее сиденье вперед и подымаешь
Подымаешь обшивку
Откручиваешь крышку фильтра
Сдергиваешь реле бензонасоса и заводишь машину пока сама не заглохнет. Несколько раз повтори попытку(что-бы выработать остатки топлива в системе). Уровень топлива будет показывать пусто. Не пугайся бензин не слили.
Снимаешь шланги (немного выльется бензина. Заранее приготовь ветошь) И запомни как стояли шланги что-бы их потом не перепутать.
Выкручиваешь все винты (крутить только шуруповетром или калаваротом иначе посрываешь винты. Потом намучаешься они сильно мягкие) Винты желательно заменить на новые М4 10 штук длинной 10 мм.
Вытаскиваешь фильтр. Осторожнее с датчиком уровня.
Меняешь фильтра (корпус бензонасоса и грубой очистки)
При желании можно почистить бак (для этого он и нужен практически пустой).
Собираешь все обратно.
Желательно сбросить ошибки.
Заведется не сразу. Не пугайся. Пока накачает бензина.
Можно пить пиво.
Внес поправочку
Бензонасос подает горючее в двигатель из топливного бака, который находится на другом конце автомобиля. Он бывает механический и электрический. В машинах с карбюратором обычно ставится первый. Второй чаще используется в автомобилях с инжекторной системой подачи топлива.
Калькулятор расчёта замена бензонасоса mazda premacy
Типичные неисправности
У бензонасоса достаточно большой ресурс. Обычно его хватает на 200 000-250 000 км. Однако некоторые обстоятельства могут ускорить выработку этого ресурса. Почему портится бензонасос:
- Засорились и не были вовремя заменены топливные фильтры.
- Частая езда с почти пустым баком. Желательно держать его заполненным хотя бы наполовину. Иначе насос вместо жидкости всасывает воздух, что приводит к его перегреву.
- Использование скверного топлива с большим количеством мусора и примесей.
- Отсутствие простейшего техобслуживания. Бензобак и вся топливная система не промываются.
- Непрофессиональный тюнинг. К примеру, двигатель форсируется, отдельные его элементы заменяются на более производительные, перепрошивается ЭБУ. Однако бензонасос остается прежним и теперь ему приходится работать на пределе сил. В этом случае устройство начинает часто перегреваться и быстро выходит из строя.
- Испортилась проводка, идущая от насоса к реле.
Особенности процедуры
С неисправным бензонасосом до сервисного центра доехать не удастся. Чтобы не вызывать эвакуатор, желательно чинить это устройство до того, как проблемы перейдут в критическую стадию.
Местонахождение бензонасоса зависит от:
- модели ТС;
- особенностей топливной системы;
- устройства двигателя;
- конструкции насоса.
Электрические модели располагаются внутри топливного бака. Снаружи размещаются механические конструкции, которыми обладают автомобили с карбюраторами. В более современных машинах насос наверняка нужно искать внутри бака.
Перед снятием устройства нужно подготовиться. Демонтировать бензонасос можно только после того, как в баке останется минимум топлива. Снимается он вместе с кожухом.
Преимущества сервиса DDCAR
Сеть сервисных центров DDCAR оказывает услуги по ремонту автомобилей. Наши мастерские можно найти по всей Москве. Работы выполняют только опытные мастера с большим стажем.
Нам можно доверить машину, если требуется замена бензонасоса Mazda Premacy, сложная диагностика или периодическая профилактика. Мы подскажем, где продаются хорошие запчасти по самым выгодным ценам.
Читайте также: