Замена бензонасоса иж 27175 инжектор
Авто ИЖ-27175-037 (грузовой фургон), двигатель 21067, контрол ле р М7.3 (21067-. -22) прога-I327RD08. Проблема с запу с ком двигателя, от температуры не зависящяя. С датчика коленвала до контрол ле ра сигнал приходит - примерно 2 В. переменного напряжения. Однако , с контрол ле ра на модуль зажигания нет выхода импульсов. Импульсы могут появиться в любой момент , и тогда авто нормально заводится и работает нормально. После выключения зажигания и повторного запуска может завестись сразу, а может более 10 сек. впустую гонять стартером. Массы все подтянуты, а так же кинуты дополнительные, питание нигде не пропадает. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой ?
Армен
АКБ свежий, так же есть пуско-зарядное, так что напряжение на запуске в норме. Прокрутка сканером видна
Армен
АКБ свежий, так же есть пуско-зарядное, так что напряжение на запуске в норме. Прокрутка сканером видна
Пуско-зарядкой не увлекайтесь. Сильный скачок может повредить контроллер.
Какие-то ошибки есть? Например по ДПКВ?
По пропаданию напряжения и т.п.?
ошибок ни каких, под панелью также протянута. контролёр ставил аналогичный, потом Я 7.2, никаких изменений
Армен
А чем смотрите?И как смотрите с подключенной КЗ или отключенной.
Можно проверить поступление постоянного напряжения на разъеме ЭБУ. (12 от АКБ, и 13 от замка зажигания). При этом контрольная лампа должна гореть полным накалом, не моргая.
Сигнализация не мешает?
Авто только продана, но с авто салона прямо в цех, пробег 11 км. На разъёме ЭБУ напряжение не теряется разница с АКБ по падению напряжения 0,3 В. Замок зажигания менялся, так же меняли только контактную группу. Модуль зажигания тоже не причём. В момент когда с датчика коленвала приходят импульсы на ЭБУ с ЭБУ нет выходных импульсов на МЗ, ОДНАКО при появлении импульсов 0,1-0,4 В катушка работает нормально. Сигнализации нет, АПС отсутствует. А смотрю двумя сканерами - ДСТ-12 и МТ-10
Армен
Щелканов Дмитрий Олегович
Армен
Армен, чудес не бывает 2 блока,одна неисправность,если КЗ подменяли,ройте проводку.
В момент когда с датчика коленвала приходят импульсы на ЭБУ с ЭБУ нет выходных импульсов на МЗ, ОДНАКО при появлении импульсов 0,1-0,4 В катушка работает нормально.
Смотреть надо осциллографом.
Вы лучше простым диодным пробником при прокрутке стартером смотрите наличие импульсов на крайних контактах разъема КЗ (не модуля, как Вы говорите), на форсуночном жгуте.
Простите за не полную информацию: отсутствуют импульсы не только на КЗ, но и на форсы, однако при повторном запуске они могут появиться и тогда авто заводится без проблем. Я думаю что это связано со входными импульсами, однако у меня нет осциллографа, поэтому какая синусоида сказать не могу.
Армен
пеший
Снимаеш ДПК,подключаеш разъём,включаеш зажигание,несколько касаний датчиком корпуса автомобиля-дожен включиться БН и пойти импульсы на форсунки,но искры пока не будет(пропуск зубьев трудно съэмитировать)-значит контроллер видит прокрутку.И ещё-со сканера на разрядике искру проверь.
statsenko
Щелканов Дмитрий Олегович
Сухарь
шкив не только не открутился но ещё и был заменён, ДПКВ менялся 2 раза. заменил полностью проводс разъёмом от ДПКВ до ЭБУ-не помогло. При подключенном осциллографе заводится практически всегда, но стоит его отключить запуск не производится. Поэтому решил уменьшить зазор между ДПКВ и шкивом. Невероятно-но помогло. Не скажу что зазор был очень большим, где то 1,5 мм., но я решил уменьшить его до 0.5 мм. Сам остался не удовлетворённым, но теперь авто заводится практически при каждом запуске.
Армен
шкив не только не открутился но ещё и был заменён, ДПКВ менялся 2 раза. заменил полностью проводс разъёмом от ДПКВ до ЭБУ-не помогло. При подключенном осциллографе заводится практически всегда, но стоит его отключить запуск не производится. Поэтому решил уменьшить зазор между ДПКВ и шкивом. Невероятно-но помогло. Не скажу что зазор был очень большим, где то 1,5 мм., но я решил уменьшить его до 0.5 мм. Сам остался не удовлетворённым, но теперь авто заводится практически при каждом запуске.
Где-то теряется сигнал. смотри экран, прочие наводки, помехи не правильно стоит сигналка. лишние кнопки релюшки.
осцилом посмотреть, может какой шум покажет.
Ситуация была похожа, только проблема была в блоках по ключам.
Тут хоть каой сигнал есть, это уже радует
Здравствуйте.я новичку у вас. У меня возникла проблема.приобрели Иж 27175.решил поменять сеточку в бензобаке по крутились.оказывается нет лючка для доступа к бензонасосу погружному.вообщем вырезали лючек. Но на этом все и встало.не смогли открутить болты бензобака.все зарасло ржавчиной. И при попытки открутить один болт от бензобака благополучно отломился и при откручивании трубки подачи топлива в бензонасос.она так же лопнула.теперь проблема. Машина 2008 года и по видимому в бак ни кто не лазил.подскажите.кауой модуль погружного насоса подойдёт в этот бак. И как открутить данные болты без замены бака так сказать.может кто сталкивался.бомогите,посоветуйте
Здравствуйте.подскажите. Иж 27175 какие подходят трубки от погружено бензонасоса который на резьбу закручивается в баке
На иж 2717 с уфимскими моторами ставьте смело стартер и генератор(со встроенной релюхой) от змз402 волга ,газель. Подходит без переделки , только на гену ремень подлиннее . Качества газовских запчастей лучше
Насос (моторчик)у меня от нексии был новый,я его установил. А так всю магистраль полностью от рампы до бака менял на новые
Виталий Сарапул
Там ещё разъём проверьте под защитой левого заднего колеса( по ходу движения) есть. Бывает мудит. масса..
Виталий, спасибо Вам, со стороны Игры
Виталий Сарапул ответил Илье
Илья, Сарапул
Виталий Сарапул
Дергалась при движении, не мог понять в чем дело, в итоге этот разъём мудил.. то есть контакт, то нет..подача питания на топливный насос.
Виталий Сарапул ответил Илье
Илья, глухое там место. Я вырезал в кузове болгарской квадрат пола, чтоб бак не снимать. Так меньше работы с заменой сетки на топл. насосе
У меня с бензонасосом на иже пока все в ажуре! у меня ситуация веселее, на мокрую погоду чаще, загорается чек, машина перестает раскручивать мотор, холостой 1500 тапку в пол все равно 1500, стою 5 минут заглушенный - все в норме, можно ехать, потом снова то же самое, буду завтра менять датчик, надеюсь поможет)
ЕЗЖУ НА ТАКОМ, ПРОБЕГ 50 ТЫС. СЕРЬЕЗНЫХ ПРОБЛЕМ НЕ БЫЛО, ПО ГАРАНТИИ МЕНЯЛИ ВСЯКИЕ МЕЛОЧИ. ЗА СВОЮ ЦЕНУ ОСОБЫХ АНАЛОГОВ ПО СООТНОШЕНИЮ НАВОРОТЫ НЕТУ. ЗИМОЙ ПОЛНЫЙ УГАР, БОКОМ ЕДЕТ СТАБИЛЬНО И ВЕСЕЛО. СТАБИЛИЗАЦИЯ ОТКЛЮЧАЕТСЯ ДО КОНЦА, КОРОБКА В ТИПТРОНИКЕ ДЕРЖИТ ПЕРЕДАЧУ. АВТОЗАПУСК СО ШТАТНОГО БРЕЛКА, КОТОРЫЙ В ДУБАК САМ ВКЛЮЧИТ ОБОГРЕВ СИДЕНИЙ И СТЕКОЛ. УЧИТЫВАЯ ЧТО МОТОР БОЛЬШОЙ И БЕНЗИНОВЫЙ - ЗАПУСКАЮ ЗИМОЙ, ВЫХОЖУ ЧЕРЕЗ 10 МИНУТ, А СИДЕНИЯ УЖЕ НАГРЕЛИСЬ И СНЕГ С ЛОБОВОГО СПОЛЗ. ЧТО РЕАЛЬНО БЕСИТ - САЛОН ХРУСТИТ, ДА. КОЖА НА ВОДИТЕЛЬСКОМ ВЕСЬМА БЫСТРО УШАТЫВАЕТСЯ. РЕЗЮМИРУЯ: ЛУЧШЕ БРАТЬ ГАРАНТИЙНЫЙ (ГАРАНТИЯ ТРИ ГОДА), ИБО ЕСЛИ НАКРОЕТСЯ ЧТО-НИБУДЬ ИЗ КРУПНОГО ЖЕЛЕЗА - МАЛО НЕ ПОКАЖЕТСЯ, УЧИТЫВАЯ СКОЛЬКО ТЕПЕРЬ СТОИТ БАКС.
Интересно было бы посмотреть, дальнейшие шаги после блока, какая последовательность поиска неисправности
Да посмотрел) большое спасибо за все твои видео) а подскажи какой именно подшипник?) а то в магазине говорят 301 не подойдёт)
Включите пониженную,заведите на 1 скорости(если ДВС хорошо заводится) и в путь, 2я,3я скорость при наборе скорости можно переключить на повышенную итд.Опыт не пропьешь!
Это датчик фаз. если он не работает, то ЭБУ использует не фазированный впрыск, а попарно-параллель ный, тем самым возрастает расход топлива. У меня с бензонасосом на иже 2717 до сих пор проблем не было…
Мне приятель сказал и без бензонасоса на 2717 много чего полетело Ж)) Немного критики: нельзя так просто сказать что регулятор давления топлива работает если он держит давление. Регулятор работает тогда, когда показания давления топлива на ХХ и при езде разные.
Геморрои с бензонасосом не так и страшны, недавно поменяли фильтр в топливном насосе, после этого стало слышно работу топливного насоса, он гудит слышно гул прямо в салоне и на улице слышно, чем ближе к Баку тем звук отчетливей(, подскажите что это может быть за звук на что следует обратить внимание. Боюсь топливный насос просто откажется работать, а так может есть возможнось просто заменить в насосе какую то деталь?
У моего другана на иже 2717 с бензонасосом пока все без особых проблем ;) С меня лайк. Третий бензонасос меняю, так как из под него херачит масло, думал бракованные бензонасосы, а тут прокладка дырявая! Спасибо этому видео, собрал и всё нормально. П.С. продам два бензонасоса за пол цены.
Мне друг сказал на иж с бензонасосом пока все слава богу нормально >) Александр сколько Вы занимаетесь этим делом? И какие были предпосылки что Вас понянуло к машинному делу?
Вы поставьте на машину и замеряйте это растояние,выступ ание штока,потому что я делал восновном на глаз добовлял прокладки пока машина переставала тянуть,а потом удалял ее и все работало,еще можно выкрутить свечу и посмотреть если она черная то насос катает сильно.
Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по бензонасосу, подделка попалась тебе, винты под минусовую отвертку идут на оригинале, у тебя плюсовые
К сожалению к насосам пекар этот метод применять нельзя. У пекара меньше рабочий ход рычага чем на дааз. Поэтому есть вероятность поломать привод насоса.
Кто подскажет.Переключ ится на бензин могу только с 10 -й попытки и то на ходу,могу проехать и километр,могу и 100 метров и опять тоже самое, бензонасос поставил новый в том году и не ездил на бензе вообще
А вы попробуйте измерять растояние штангелем потом покажите и выстуман е штока какое должно быть максимальное или минимальное. У соседа по гаражу на ИЖЕ и без бензонасоса полно чего сломалось!
Подскажите масло с двигателя не потечет при снятии проставки?Делать на холодном двигателе,когда масло в картере!? И бензин с бака не потечет если снять шланг и у меня с лапки бензонасоса масло гонит,его надо менять?Насос старого образца! У меня машина заводилась с пол тыка, а теперь что то не очень! Может из за бензонасоса плохо заводиться!?
Постоянные трудности с бензонасосом уже достали )) Шток совсем убитый,похоже сыромятина.Сегодня поменял на такой же 700-й,менял проставку,была треснувшая ещё до меня,шток немного подношеный,чуть покороче нового,оставил его же,хотя я проехал на нём 30000 км,+до меня неизвестно сколько отходил,стоял 'купольный' насос дааз,лапка подсоса у него не работала фактически,пружина сломана,еле качает.
Мне приятель сказал на 2717 и без бензонасоса полно чем заниматься… При чем здесь Калина? на 1118 другое крепление шлангов и стопорная фигурная шайба вместо фланцевого крепления.
Читайте также: