Замена бендикса стартера бмв
ТО включало замену масел и фильтров. С собой все привожу. Чеки, заказ-наряд, пропуск на выезд предоставляют. Хорошие ребята, профессиональные, общаются вежливо. Ключи оставляю без проблем, все четко и вовремя.
Технокарс
Проходил ТО автомобиля Форд Мондео 2011 года. Процедура включала в себя замену всех фильтров и масел. Машину посмотрели, сделали диагностику, дали рекомендации. Сотрудники очень хорошо работают, после услуг выдали акт выполненных работ, все чеки.
Grain
Замена тормозных дисков заняла 15 мин. Качество торможения улучшилось. Мастер знает свое дело. Сотрудники дружелюбно относятся к клиентам.
Еврокар
Сделали полную чистку салона качественно. Вежливые, культурные люди, сразу озвучили приблизительные сроки. Качеством осталась довольна.
Механик
У меня была замена внутреннего пыльника ШРУСа. Процедура заняла час. Сейчас все отлично работает. Для меня в работнике автосервиса главное — уважение к чужому автомобилю, чтобы обращались, как со своим. Механики вежливые, знают свое дело и…
Genser
Заезжал сюда, так как срочно нужно было машину переобуть. Спасибо мастерам, что приняли меня без записи. Часик подождал и машина готова. Быстро, а главное по цене недорого.
CARSAR
Обратилась в этот сервис впервые. Приехала с проблемой работы тормозной системы. Всё проверили, выявили причину и за два часа все сделали. А главное НЕ ОБМАНУЛИ. Ни чего лишнего не придумали чтобы взять лишние деньги, ведь перед ними была…
Агрегат-Сервис
Цены адекватные. Раздатку ремонтируют за 1 день. Работа качественная, щелчки-удары прошли, персонал приветливый. Особый привет администратору, за душевные беседы) и рекомендации к эксплуатации моего коня.
Автоцентр Сити-Каширка
Проходил плановое ТО, менял масла, фильтра и подшипник ступицы. Все выполнили качественно, за 5 часов, хорошо общались, выдали заказ-наряд.
Дизель-Сервис
Недавно заключили договор на плановое ТО коммерческого транспорта. Результат положительный. Рекомендации указали в наряде. Все вежливы.
ТГК-Авто
Добрый день! Поцарапал машину, везде говорили про необходимость окраски детали что по цене значительно дороже полировки, однако, по приезду в ТГК авто предложили и сделали полировку, как итог, положительный отзыв с моей стороны, отсутствие…
Genser
Genser
Хотела поблагодарить за то, что быстро решили проблему с рулем в моем Ниссане и смогла добраться до работы на своем авто, а не такси.
Техцентр Лаборатория Мерседес
Понравились чистота, работа и сотрудники. Замену масла сделали быстро и качественно. Сотрудники отвечали на все вопросы, все объясняли.
Авто Ремонт
Понравилось качество работы, ответственность. Была замена масла и замена передних рычагов. Запчасти покупал. Ребята отзывчивые и адекватные.
Нивюс
Грюнберг
Электрик просто суперррр! На Тойоте перестала работать магнитола. В данном автосервисе легко справились с проблемой, починка заняла не больше часа. Так что теперь одной проблемой меньше. При необходимости обратимся опять.
Политех Авто
Стилберг-авто Речной вокзал
Всё понравилось, особенно хочу поблагодарить моториста Эдвина. Работает качественно и аккуратно.
Очень дорогие запчасти. Приходится ездить и терять время на покупку запчастей.
Точка Ремонта
Техцентр по ремонту ШевиПлюс
Ну что ж, пришло время написать честный непредвзятый отзыв о сервисе ШевиПлюс Люберцы)
Отдал автомобиль GMC Savana 2004 года 5 октября… На дворе 29 декабря)) И я пишу этот отзыв из Нальчика!) Буквально сразу после того, как мне отдали машину,…
"Богема Механикс"
Провели шиномонтаж. На автомобиле был прокол шины, его быстро сделали, помогли. Отношение ко мне было хорошее. Все документы с чеком выдали.
СМ-моторс
Нет слов! Видимо, повезло, что рядом живу.. Починили мертвое авто – 4 000 км после волшебных действий – никаких нареканий. Михаилу особый респект.. ОЧЕНЬ рекомендую!
Сотта
Обслуживаемся всей семьей уже больше 10 лет, много машин через них прошло, впечатления только положительные: без обманов, качественно, быстро, нормальные цены для Москвы, всегда войдут в положение. Всем рекомендую
Все хорошо
Обслуживаемся всей…
МОТОРТЭК
Качественный сервис, вежливый подход к заказчику, возможность наблюдать за происходящим в рем.зоне.
Рекомендую сервис и его специалистов, все понравилось, буду приезжать еще!
Автопилот
В прошло году был в Бутово, вчера здесь. Отлично! Чувствуется единая схема работы, общая база 1С со всеми данными по машине, недостающие запчасти привозят с других точек. И гарантия общая как я понял, правда не пользовался, ничего не отваливалось…
Стилберг-Авто Измайлово
В этом сервисе мне делали сход-развал и замену резины. Запчасти я никакие не покупал, у меня все было свое. Я пообщался с менеджером, он забрал мою машину, я посидел в комнате ожидания пару часов, потом меня пригласили, мы обсудили, какую работу…
АвтоСеть Очаково
В этом сервисе я проходил техосмотр на Lexus. Плановую диагностику я делаю по регламенту. Мне пришлось докупать разные запчасти. Мастера здесь отличные парни, дотошные. Они порекомендовали мне внимательно следить и делать вовремя сервисные услуги.
Ремонт стартера (замена бендикса) — бортжурнал BMW 3 series Lagunen grün 1993 года на
Проблема: при заводке, первый раз, стартер практически всегда промахивается — крутит в холостую. Второй же раз, (почти всегда) входит в зацепление и заводит. Крутит отменно, но даёт такие вот осечки.
Моторов на е36 куча, стартеров ещё больше, попытался найти какие-нибудь опознавательные знаки на моём.
Засунув телефон в недра двигателя умудрился найти номер и распознать его как BMW 1241 1 726 463
Стал гуглить — нашёл неплохую статью замена бендикса стартера М43БМВшный номер совпал, решил действовать по его инструкции.Поднял дома передок на домкраты, составил ключ из 3 удлинителей, карданчика и головки TORX E12 и, спустя пару часов =D мне удалось открутить болты. Сложность была в наживлении наощупь вслепую из под машины головки на болт и фиксации гайки, чтобы не прокручивалась. Проблема вся в полном отсутствии доступа.
Благо болта всего два и чуть сдвинув их с места дальше можно было откручивать пальцами.
Далее чтобы достать стартер — я снял воздуховод от воздушного фильтра к впуску, открутил бачок гидроусилителя (2 болта), отвел его в сторону, открутил трубку масляного щупа — также ее отвернул, чтобы был доступ.
как были и как стали щуп и бачок гура
Открутив провода от стартера всё-таки смог его вызволить.
Вот он Magneti Marelli 63223435, такой же как у автора вышеупомянутой статьи.
Купил заранее два бендикса — BOSCH 1 006 209 534 год назад и ZEN 0969 недавно после прочтения вышеуказанной статьи.
Все делал по инструкции, особо не чистил, хотя можно было бы. Бендикс оказался 1 в 1 ZEN 0969. Помучился со стопорным кольцом и посадкой нового бендикса — он стопорился на оси, вообще не ходил.Каким-то чудом потом заходил. Все собрал, поставил обратно, чудом и ловкостью пальцев наживил гайки на болты, затянул, поставил на место щуп и бачок.
Настало время проверить, напрасно ли убит день — и о ЧУДО! Ладно, то что он с первого раза входит в зацепление, более того, показалось, что пропали различные звуки шелестящие при заводке, просто новый авто =D.
Опосля хочется сказать, что старый бендикс был вполне себе потребного вида. Единственное — он был видимо забит грязью и пылью и крутился в одну сторону заметно хуже чем новый. Видимо когда его выкидывало втягивающее реле — он ударялся о зубья и вместо того чтобы с легкостью прокрутиться и залезть в пазы — он подклинивал и отскакивал назад.
На руках остался старый бендикс, буду продавать. За этот кризисный год он подрос в цене на 100 рублей =D
Замена стартера
Безусловно, каждому автовладельцу известна такая марка, как БМВ Е87. Данный автомобиль уже давно стал лидером среди всех прочих. Но даже и с таким качественным автомобилем могут случаться поломки, поэтому важно проводить периодическую диагностику всех систем автомобиля. В частности, необходимо время от времени проводить такие процедуры, как замена / снятие / установка стартера.
Время установки - в районе 3 часов.
Стоимость выполнения работ по замене или установке уточняйте у мастера-приемщика автосервиса.
Однако есть и такие умельцы, которые могут провести ремонтные работы, не выходя из собственного гаража. Ниже мы дадим вам инструкцию, однако предупреждаем, что вы можете навредить вашему автомобилю!!
1. Посмотрите номер стартера. Его можно увидеть под капотом, используя фонарик.
2. Снимите с аккумуляторы клеммы.
3. Открутите рычаги. Еще один рычаг открутить сложно. Сделать это можно, когда вы освободите стартер. Самым главным является не порвать провод.
4. Используя головку TORX E12, откручиваете болт.
5. Аналогичный болт находится сзади. Его нащупайте рукой, открутите длинным воротком, имеющим кардан. Сделать это необходимо, потому что в процессе сборки его очень трудно соединять с гайкой.
6. Укладываете этот вороток поверх коробки, после чего откручиваете. Общая длина воротка составляет 67 сантиметров.
7. Итак, стартер почти откручен. Теперь разверните его так, чтобы открутить последний провод.
8. Вытащите стартер вниз. На данном этапе придется приложить энергию.
9. Теперь снимаете бендикс. Для этого сначала сбиваете втулку, оснащенную канавкой. Используйте для этого пассатижи. Сбивать втулку лучше всего вниз, после чего необходимо снять стопорное кольцо, причем снять вверх.
10. Вытаскиваете бендикс и монтируете новый.
11. Для того, чтобы бендикс работал исправно, его обрабатывают смазкой для шрусов шлицы.
Чтобы провести такую операцию, как замена втягивающего реле для БМВ Е87, понадобится удлинитель, который используют при монтаже торцовых головок, сама торцевая головка, отвертки и ключи.
Провод с отрицательным значением отключаете от аккумулятора. Отворачиваете гайки затяжек хомутов, ослабляете затяжки.
Шланг, который принадлежит воздухозаборнику, демонтируете. Болт крепления стартера снизу убираете. Демонтируете болты для крепления стартера сверху, избавляетесь от разъема, который находится на выводе реле, отворачиваете гайку и снимаете ее. Ставите новое втягивающее реле, не забывая, что наконечник реле должен плотно соединяться с рычагом привода.
Процесс показался сложным? Тогда позвоните нам прямо сейчас, мы сделаем всю работу за вас!
Мы производим ремонт стартеров на автомобилях:
| Volkswagen | Audi | BMW |
| TRANSPORTER | A3 | 1 series |
| TOURAN | A4 | 3 series |
| TOUAREG | A5 | 5 series |
| TIGUAN | A6 | 7 series |
| SHARAN | A7 | X1 |
| POLO | A8 | X3 |
| PASSAT CC | Q3 | X5 |
| PASSAT | Q5 | X6 |
| GOLF | Q7 | Z4 |
Устранение скрежета при запуске двигателя ч.2(Проблема решена) — бортжурнал BMW 1 series Kazan Martlet 2011 года на
Ласточка в ожидании качественного лечения=)
Часа два я провозился просто из за того, что стартер на двигателе у копейки N45 находится очень глубоко под впускным коллектором. Снять воздухан не так тяжело поэтому трудностей никаких не составило, дальше снимался пластик, дабы остался открыт весь двигатель и была возможность снять коллектор
Пластик весь снят, теперь снимаем все патрубки и отключаем провода, переносим с левой части все направо
Наша задача поменять бендикс стартера, но перед этим надо разобрать стартер
Предупреждение! Аккуратно откручиваем, то есть методом один крутит, другой создает усилие на крутящий инструмент! иначе можно просто напросто повредить болты!
Старый бендикс весь в ржавчине
Был заказан Bosch-евский бендикс стартера, поменять не составило труда, после установки перед сборкой все смазалось
Новый бендикс Bosch
Работа полным ходом
Шестерни внутри также смазались
Новый бендикс в стартере перед установкой в двигатель
После того как установили стартер, поставили коллектор, были закручены все болты и установлен воздухан, был опробован пробный запуск, честно если сердце немного чаще биться, в голове мысли оно или не оно, перед этим машина стояла остывалаЗапуск…И тишина, ушам не верится…Глушим, еще раз запускаем…Опять тишина двигатель запускается без скрежетов, и радость на душе и легче на сердцеУрааа вылечилась=)
За одно решил поменять ремень генератора
Новый ремень Генератора
Всем спасибо=) Приятного вечера)
Стартер (втягивающее)
Соклубники, у кого нибудь были проблемы со стартером на Е87 (118)?? Крутит вхолостую, с пятого раза заводится. В тисе почитал - впускной коллектор снимать надо. Кто сам снимал, сложно ?
Коллектор снимать + прокладки под него купить, машина сейчас в сервисе с аналогичной поломкой, про сложность демонтажа стартера: слесарь сравнил с работой проктолога, по плечи под капот лез )
Уже устал повторять в каждой подобной теме, ничего не бывает с прокладками впускного, не нужно их менять при съеме/установке коллектора. Если некуда деньги пристроить, можете их купить и поставить для самоуспокоения.
Связан со сферой стартеров и генеаторов. Копейки довольно редко заезжают, в отличии от 3ки, 5ки и иксов. Причем с одной проблемой, поломка бендикса. Коллектор снимать надо, это да, но верно подмечено прокладки менять не стоит. По снятию не самый сложный агрегат, просто долго. Именно поэтому основную стоимость за ремонт составляет работа. В среднем по Москве такая работа + запчасти около 6500тыс. Если с заменой стартера, то 12-15. P.S. Снять можешь и сам если с авто ковыряешся, часа 1,5-2 уйдет на снять ну и столько же на поставить, главное чтоб руки были подлинее. Но запчасти покупать не торопись, сначала отвези куда нибудь в мастерскую, пусть посмотрят, а то купишь втяжку, а окажется бендикс, или еще что.
Сложного ни чего, разбора конечно много, на n55 сам менял сначала провод, потом сам стартер, единственная проблема открутить болт который со стороны коробки крепит стартер, е12 ключ или головка нужна с очень компактным воротком. а так стандартным набором инструментов все разбирается и собирается за 2 часа туда обратно можно справится. Если кому нужно втягивающее валяется от стартера с 135 10го года
Бендикс стартера деталь, которая есть на каждом без исключения автомобиле, причем на некоторых моделях они практически вечны и не ломаются десятилетиями, а на других машинах требуют замены через пару лет.
Чтобы понять, почему происходит поломка бендикса стартера и каковы признаки выхода из строя, необходимо знать предназначение и принцип работы механизма.
Бендикс стартера это устройство на валу стартера, состоящее из шестерни, которая крутит маховик двигателя и обгонной муфты, специального механизма, который передает вращение в одну сторону и размыкает крутящий момент при вращении в обратную сторону.
Внутри обгонной муфты в посадочных местах находятся ролики, которые поджимают пружины.
При вращении в одну сторону ролики стопорят шестерню относительно основания бендикса, при вращении в другом направлении ролики отходят от шестерни и дают ей провернуться.
Конструктивно обгонная муфта может быть выполнена в одном узле с шестернёй — привычный всем бендикс.
Обгонная муфта стартера
Либо в составном, разборном варианте — встречается чаще на японских автомобилях, дизелях и спецтехнике.
Признаки неисправностей бендикса.
Собственно износ роликов и ослабевание пружин внутри обгонной муфты является основной причиной выхода из строя бендикса.
На разных марках авто данная деталь имеет свой ресурс . Есть модели надежные , а бывают — не очень . На дизельных моторах агрегат мощнее и требования к надежности бендикса более строгие .
Если при повороте ключа зажигания стартер жужжит и крутит , а коленвал двигателя не прокручивается , то требуется замена бендикса , а не втягивающего реле , как ошибочно думают .
Чистка и смазка тут уже не помогут !
Так же могут встречаться случаи повреждения шестерни бендикса — это поломка зубьев или стесывание заходов в зацепление с маховиком. В таких случаях рекомендуется осмотр венца маховика на повреждения зубьев.
Если при запуске автомобиля слышен посторонний шум, визг со стороны стартера, или после запуска стартер не выключается примерно секунду, возможно закисание бендикса на валу якоря или редуктора (зависит от конструкции). При этом может быть изношена втулка внутри бендикса.
Как купить правильный бендикс.
Бендикс это деталь, которая должна точно соответствовать модели автомобиля и виду стартера. Параметры бендикса как правило разрабатываются для конкретного мотора и коробки передач машины. Малейшее нарушение в диаметре бендикса или вылете на стартере могут привести к поломке маховика, что может оказаться довольно дорогим ремонтом.
Если вы меняете бендикс, нужно сравнить старую и новую деталь. Параметры бендикса которые необходимо учесть- диаметр шестерни, количество зубов бендикса, длинна бендикса.
Для того , чтобы не ошибиться и купить нужную модель бендикса , часто достаточно знать марку , объем и год выпуска авто , но лучше иметь данные о производителе агрегата и непосредственно каталожный номер последнего .
Это даст 100 % гарантию , что Вы купите именно тот бендикс . Цена его довольно приемлема , это деталь не из разряда дорогих , но очень важная , так как без нее Вы рискуете не тронуться в путь .
Основные номера, артикулы бендиксов для Форд, Мерседес, Фиат, Бмв, Пежо, Киа, Хендай, Митсубиси : 1006209804, 3614532510, MD 619865, M191X15871, 1006209827, 1006210128, 1006209824, 1006209845, 1006209828, 1006209836, 594436, 1006209504, 1006209503, 1006209799, 1006209981, 3613911140, 3614511110, 3614511120, 3614511130, 3614521730, KB30318X45, 3132079030, 3132082130, 3132082139, 3132082631, M191T12171, M191T13271, M191X13271, 0399D73042, 1006209793, 1006209801, 1006209807, 1006209811, 1006209846, 1006209660, 1006209634.
Купить бендикс на практически любую модель иномарки Вы можете в сервисном центре Rs Center-Vostok .
Замена бендикса на стартере.
При снятом агрегате , процедура замены бендикса не представляет особой сложности и занимает считанные минуты .
В некоторых случаях , купить бендикс и поставить можно и самому , если знать как снять стартер и иметь какие-то навыки . Но когда их нет — зачем экспериментировать и рисковать усугубить проблему ? Зачастую , обращение к специалистам — единственный верный и сравнительно дешевый вариант ее решения . Ведь , в некоторых случаях можно обойтись недорогим восстановительным ремонтом бендикса и заодно выполнить профилактику стартера .
При замене бендикса на стартере соблюдаем примерно следующую последовательность:
Откручиваем гайку крепящую плюсовой жгут щеточного узла и две шпильки мотора стартера, снимаем мотор стартера.
Разборка стартера для замены бендикса
Откручиваем три винта крепления втягивающего реле.
Откручиваем втягивающее реле
Вынимаем редуктор с бендиксом и вилкой стартера.
Вынимаем редуктор с бендиксом
Сбиваем головкой на 13 стопорное кольцо, снимаем бендикс с вала.
Замена бендикса на стартере
Перед установкой бендикса сравниваем новую и старую детали, очищаем вал от грязи, смазываем редуктор.
Признаком необходимости профилактики служит и тот случай , когда после запуска автомобиля с исправным замком зажигания , стартер продолжает жужжать какое-то короткое время ( до секунды ). Многие автолюбители не обращают на это внимание , а зря — если вовремя не обратиться к мастерам , то в последствии может понадобиться дорогой ремонт .
Выводы:
- Если стартер на машине жужжит вхолостую, проскальзывает — неисправен бендикс.
- Бендикс покупаем по номеру стартера, сравниваем со старым.
- При замене бендикса очищаем и смазываем трущиеся поверхности.
Здесь же квалифицированные специалисты оперативно произведут замену старой детали на новую . Не важно : подъедете Вы на автомобиле , или приедете со снятым стартером — мы всегда готовы прийти на помощь и сделать так , чтобы Ваш автомобиль заводился с полуоборота !
Всем Салам. Добрый день друзья.
Итак начну с того что стартер на Е39 начал борохлить точнее заводилась с 3-го или с 7-го раза редко заводилась с первого раза ну о проблеме я скину видео о неисправном бениксе и исправном бендиксе.
Ну чтож начнём тогда.
Оговорю сразу это не подробная статья о снятии стартера и замены бендикса.
1)Для замены стартера нам потребуются ключи торксы для снятия стартера, там два болта, уж простите ребята но я не запомнил какие торксы использовал.
2)Яма нам нужна яма, но я не ищу лёгких путей (ладно колюсь просто у меня не было ямы) :)) пришлось сверху доставать стартер.
3)Нам нужны нервы, руки и свободное время а также ключ на 13 :)) и молоток.
Заранее отсоединяем штекера от ниже перечисленных датчиков и от датчика массового расхода воздуха.
а) Снимаем клемму минус(-)
б) Снимаем блок с воздушным фильтром)
в) Снимаем DISу
г) Снимаем оба гофры которые идут на дроссельную заслонку и на клапан РХХ (если что у меня М52TU)
д) Отводим (если что его надо откручивать) масляный щуп
е) Откручиваем и отводим коробку с проводами (ну коробка проводов двигателя там 3 гайки по моему ну разберётесь:)))
ё) ( не смог оставить букву Ё :)) ) Откручиваем держатель клапана РХХ и аккуратно тянем на себя РХХ он без проблем должен выйти.
ж) Запомните или отметьте провода на стартере и открутите их ( конечно заранее убедившись что КЛЕММА МИНУС ОТСОЕДИНЕНА ОТ АККУМУЛЯТОРА БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ)
з) Снимите сам стартер там 2 болта (сторона коробки передач) и 1 паз такой закруглённый открутили 2 болта и аккуратно раскачиваете стартер и тянете в сторону радиатора:)
и) Если сумели снять вы молодец а если не сумели или есть вопросы (вопросы новичков конечно если таковые есть) задавайте в комментах или в личку чем смогу помогу.
й) Откручиваем 2 длинных болта на 8 по моему и аккуратно разбираем стартер.
Далее в фотках вся инфа.
Стал барахлить стартер, началось еще в мае, заметил что стало авто на горячую заводится со спецефическим скрежетом где то внутри двигателя. Давно не сталкивался с такой проблемой, поэтому подзабыл уже что это может быть. Покапавшись в закоулках своей памяти и интернета, подозрение пало на проблему со стартером. Изучил тис, а так же другую инфу на просторах инета, понял что просто снять стартер на этом автомобиле это дело довольно сложное. Ну а дальше — поездил по сервисам, мастера заряжали довольно не хилые ценники за это дело, причем так как город у нас небольшой, многие просто махали рукой на это дело, понимая в какой ресурс их времени, вылезет этот ремонт. Такие перспективы, плюс тот факт, что стартер периодически переставал давать о себе знать, долго оттягивали с ремонтом. Таким образом протянул до зимы, пришла зима, прошел новый год, и кончилось это тем, что однажды придя на стоянку, автомобиль перестал заводится не со второго, ни с пятого, ни с десятого раза. Причем стартер уже не просто жужжал, а визжал так, как будто он уже никак не цепляет маховик движка. На стоянке у нас работал электрик, к нему первому и обратился. Он честно признался что ненавидит "немцев", но все таки, ввиду отсутствия в тот день у него клиентуры, взялся за работу.
Было два пути добраться до стартера. Первый это снимать впускной коллектор, по второму пути предстояло снимать генератор и добираться к стартеру сквозь нишу между движком и впускным коллектом. Мой электрик выбрал второй путь, потому что, как он мне сообщил — снимать коллектор это определенные риски. Связанные с тем, что нужно будет отключить кучу фишек и нет гарантии что потом нигде не будет подсасывать воздух.
В общем сняв воздухан, генератор и жабо, добрался он до стартера, держится он на трех болтах, два со стороны генератора и один, где то позади, вот тот что позади был самым проблемным в откручивании, говорит что на откручивание этого болта у него ушло часа полтора, причем болт довольно длинный.
Далее мастер разобрал стартер, и проблема оказалась не в бендиксе, хотя он тоже был довольно подуставший и с ржавчиной. Проблема оказалось в разбитом редукторе. Это венец с тремя планетарками, на шток которого встаёт бендикс.
Планетарки закусывались за венец и местами проскакивали вхолостую. Это и было причиной плохого запуска двигателя, а в оконцовке и отказа работы стартера.
Читайте также: