Замена батарейки в ключе рено аркана

Обновлено: 11.02.2025

Комментарии к теме Замена батарейки в ключе Renault Arkana

Кагитин Самат написал(а)
На моем поло 2011 года пробег 235000 км. На 110000 поменял стойки стабилизатора. На 230000 тормозные диски и катушку которая идет на свечи и все проблем нет. Езда в основном трасса. Стоит гбо. С машиной вообще проблем нет. Коробка механика.

Уча написал(а)
Вот так и встрял однажды. Умер родной шрус, поставили SKF, но прошло время и на нем потек внутренний сальник. Я не долго думаю пошел купил SKF сальник и. он не подошел. Я обзвонил магазины с просьбой измерить на пыльниках посадочный диаметр и не подобрал ни одного. Пришлось покупать новый привод.

Boyden написал(а)
Почему на некоторых видео дефлекторы вентиляции круглые, а где-то прямоугольные как здесь

Сало Ной написал(а)
Ну, карданы сейчас без проблем ремонтируют и крестовины меняют. Но Аркана, по сути, Логан в красивом фантике с дорогим двигателем.

Бухоснин Булат написал(а)
сколько смотрел Офф-роуды подготовленных и неподготовленных машин, нива всегда где-то в жопе по проходимости и надежности, а также слабый мотор, даже уазикам проигрывает..

Адилжан написал(а)
У меня на сценике так же. Только при механике нужно вставить карту и нажать кнопку и удерживать несколько секунд до включения зажигания. Это необходимо для подключения диагностических приборов

Андрий написал(а)
Дружок, ты не боишься заработать рак лёгких постоянно дыша отравой под названием ' очиститель тормозов'? Я понимаю реклама, деньги, но ты и нас пойми, случись чего как мы будем чинить машины без тебя?

Эльза написал(а)
У general ricambi посадочный диаметр внутреннего сальника-пыльника совпадает с оригинальным.

Арлан написал(а)
Здравствуйте, Спасибо за видосы и за канал в целом. Прошу помощи: при поворотах и под нагрузкой (то-есть при нажатии педали газа) слева слышен стук очередью(три четыре глухих стука тук-тук-тук-тук), по прямой такого нет, только в поворотах! Пыльники на шрусах целые, все родное, Логан март 2008, пробег 112000 км. Спасибо.

Ария написал(а)
Подробно ознакомиться с обзором и тест драйвом автомобиля можно на сайте : Renault Kaptur: стоит ли покупать дополнительные опции у дилера: Renault Kaptur: мультимедийная система Media Nav: Реквизиты для поддержки канала и сайта (заранее огромное ВАМ спасибо): Донаты: Webmoney: Z (доллары), R (рубли), E (евро), X (биткоин), U (гривны) Payeer (в рублях, долларах, евро): P30960360 Perfect Money: U12834290 (доллары), E12875044 (евро) PayPal: bazlaiter Приглашаем к сотрудничеству рекламодателей. Пишите на e-mail: bazlaiter

А если грм порвётся на рено логан 2006 г. 1,4 л 8 клапанов - это погнёт клапона или просто поменял ремень и дальше поехал?

19:24 че за . он несёт по поводу задних сидений? Когда брал её владелец он с закрытыми глазами её покупал? Ощущение что проблема тут не в тачке а в хозяине. Он её тупо гандошит

Ребята дайте пожалуйста номер привода в сборе левый на логан 1.4 после 10 года. Огромное спасибо что вы есть

Давайте рассуждать здраво: Cross версия смотрится хорошо, реально хорошо и тут даже спорить глупо (но эти сраные иксы на дверях убрать нужно срочно) но! Лада это вроде бы как российский бренд и хотелось бы спросить, почему на внутреннем рынке этот автомобиль стоит таких конских денег? То что он будет в лям выходить это 100% и не забываем самое главное, коврики, подкрылки, сеточка для защиты радиатора, защиту на движок, обработка это все то, чего у вас не будет за тот ценник который указан в салоне, вы сверху докинете еще в среднем 30к, а может и больше все зависит от того,что вы выберете. И вот почему то такие мелочи все забывают, ну или может быть похрену просто, покупают, ушатывают, а потом сливают, у нас же так в основном принято. За лям вот это вот чудо не всралось вообще. Потому что за лям уже можно что то другое рассмотреть. Единственное думаю наши далеко не глупые люди научатся все эти обвесы вешать на стандартный XRay и покупать версию Cross будут все те кто не захочет ковыряться с этим сам. Приемлемая цена была бы 700т вот это был бы норм, но за лям это . полная.

Так себе обзорщик. Повращай рулем на скорости. Машина будет идти прямо даже если вращать руль градусов на 5. Около нулевая зона вообще абы что

Классный обзор, благодарю Вас. Если лить качественную синтетику и ездить на газу, не будет страшным для этого мотора замена масла раз в 20 тыс.?

У меня Эскейп 2010, 2,5 4х4. Этим летом поездил из Баку в Трабзон и обратно, 2700 км проехал. Машина радует на трассе и на бездорожье. Ускорение и проходимость хорошая, расход топлива максиум 13л в городе с кондиционером, по трассе 11л. В своем сегменте лучшая тачка, имхо

Купил неделю назад машину, а в ней мотор с коробкой проблемные, три дня езжу в депрессии. желею себя, карю себя. Посмотрел это видео и понял что реально это мелкая неприятность и вообще не проблема. Всё фигня и мелочи по сравнению с таким диагнозом. У него реально сила воли раз в 200 больше моей… Молодцы что помогли! Красавчики, подписался бы на вас, да только вот подписан уже давно, но лайк поставлю!

Какие кричащие названия статей). Страшный сон, убийца креты. ). Чушь полная. Сегодня немцы это не те немцы что 5 лет назад. А корейцы не стоят на месте и сравнивать ну никак нельзя. Впрочем как и китайцы, скоро всем немецким и японским придёт пипец от китайских авто. Они будут лидерами и это факт. Всё, что делают немцы по той цене, что есть ну никак не будет конкурировать с корейца и и Китаем. А последние задавят их напрочь, через пару лет. Качеством и ценой. И FY11 тому подтверждение. Вешайтесь немцы. Плачьте.

Сами же ядовитым выхлопом без ката и дышите, когда машина греется, когда просто вышел, в багажник слазить. Неужели несколько лишних лошадей дороже здоровья? Тем более дети в машину садятся ваши, родные. Каждый раз по секунде, по 5, по 20, но все вдыхают лишнюю порцию дерьма

Не по теме, не доводилось ставить регик на заднее стекло? Как протянуть провод питания от потолка в дверь к стеклу сверху?

волга это дерьмо с рулем торчащим в сторону спиженным дизайном форда и др.американских НАСТОЯЩИХ БОЛЬШИХ МАШИН

Если я бы покупал Рено Аркана то только мотор 2.0л и классический 6 ступенчатый гидроавтомат+ задние дисковые тормоза. Такой комплектации нет и не будет,так что сами покупайте и такое одноразовое и с не большим ресурсом по агрегатам ведроооооооооо!

Знаете, это как то игра в 'одни ворота'! Я не говорю, что нива хреновая, но как по мне, к примеру тот же патрол годов так 90-ых, где полная механика, на самом обычном дизеле с ТНВД, уделает ниву как пацана! Все зависит с чем сравнивать! Да и вообще я лично для себя сделал вывод - самые лучшие авто выпускались начиная с конца 80-ых и где то до конца 90-х! Именно в этих авто зачастую оцинкованный кузов, обычная система питания (ТНВД, карб, моно инжектор), одни из лучших и надежных моторов и ходовых, относительно не насыщенные электроникой. Сам лично предпочитаю немецкий автопром - замечательные авто, которые даже и через еще 10-20 лет будут 'бегать! Да и как бы 'деградация' не всегда уж и 'деградация' - как по мне, лучше ездить на электронном или безконтакном зажигании, чем на 'кулачковом' трамблере, если это, разумеется, бензиновый ДВС. А вот почему, думаю многие автомобилисты знают)

МС1600 использовать для смазки поршня крайне нежелательно. В основе силикон и глина, которым нет места в парах трения сальник-поршень если тормозная жидкость на основе гликолей (DOT4). Изучайте свойства материалов и физику поверхности.

Мой дедушка купил Жигули 2101 еще в далеком 1979 году. Ездил на ней до 2008 года, пока не упало зрение. Машина прошла 100 тыс. км. Обслуживал он ее исключительно сам, машина гаражного хранения, все компоненты были родные. Машина блестела хромом, привлекала всеобщее внимание. В итоге в 2009 году за нее давали 200 тысяч местные перекупы, как раритет. Но дедушка еще в 80-х годах пообещал передать свой автомобиль в наследство своему внуку, моему брату! Брат ее ушатал за 2 года и машина была продана за 40 тысяч.

Друг, сделай пожалуйста видеообзор по чистке Эл.дросселя Сааб 9-5,2.3,я тебя очень прошу,замучался уже с ним,а в инете и Ютубе нет такого подробного видео и не будет,ты очень хорошо все объясняешь и показываешь,ну и удачи вам и вашему каналу.

А в чем цимус уплотнителей и пластиковой накладки, если они ИЗНУТРИ. грязные. Т.е не препятствуют проникновению пыли и грязи! Как и в подкапотном пространстве, кстати.

Я ставил шестнарь на классику- впечатленич только лучше. Вода и грязь ремню не помеха - у него хороший ресурс - этот ремень выдерживает усилие 600. 1000 кгс. Можно на крайняк возить ремень с собой, уж если совсем боязно- меняется за час если есть опыт, никаких проблем не вижу. Да и пластиковый кожух и пластина мо шкивом неплохо защищают его от грязи. Помпу надо менятьпревентивно каждые 45 000 км, если боитесь, хотя я не встречал на шестнарях помпы, которые ходят меньше 120 000. Импортные помпы ходят еще дольше. Шестнарь меньше жрет, работает тише, он гораздо мощнее и его конструкция проверена временем и их снова стали делать безвтыковыми. В общем, если руки не из жопы, то шестнарь это тема. Мне бы хотелось, чтобы завод выпускал Нивы как со старым цепным восьмиклапанником, так и с шестнарем.

Здравствуйте, у меня такая проблема: машина Тойота Карина ат212, 5афе 1999г бывает временами загорается датчик АБС (когда загорается, отказывает АБС и машина не тормозит как полагается при сильном нажатии педали тормоза) а когда всё нормально и не горит эта лампочка тогда даже при слабом нажатии на тормоз при скорости километров 15-20 педаль тормоза начинает поддёргивать. Вы не смогли бы сказать в чем проблема?